Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[instal01]

Сообщение от Morze701

WORD подойдет?
Чем плохи скопированные букоФки в сообщении 1112?
Вы меня, по-моему уже тролите. Вам циферки нужны, или оф. документ? Вы хотите по уму проверить систему или размахивать "документом"? Оф. документ, это оф. программа, а не формат в котором текст из программы будет выложен на форуме.

Не подойдет.
Мне от вас не чего не нужно,у меня все что нужно мне имеется.
Если честно то мне уже тоже по фиг,тем паче завтра на работу,пусть народ и дальше платит за непонятную диагностику и гарантию у дилера.
Но в одном вы правы,документ нужен чтобы им размахивать ОД.

[Morze701]

Сообщение от instal01

Не подойдет.

Отчего же?

Сообщение от instal01

Мне от вас не чего не нужно,у меня все что нужно мне имеется.

К чему тогда были поиски "тугамента?

Сообщение от instal01

Если честно то мне уже тоже по фиг,тем паче завтра на работу,пусть народ и дальше платит за непонятную диагностику и гарантию у дилера.
Но в одном вы правы,документ нужен чтобы им размахивать ОД.

Все смешалось, люди... кони... (с)
Я подозреваю, что предполагалось, что у меня, как сотрудника ОД, есть секретные документы, в которых прописаны секретные цифры/параметры/значения на любой аспект работы любой системы любого автомобиля Рено. А когда выяснилось, что в секретных документах описаны три с половиной параметра и метода "на глаз/на нюх/на ощупь в три строчки, как и в любой инструкции доступной к бесплатному скачиванию из сети, то диагностика ВДРУГ стала не понятной.
Так я вам открою секрет: диагностика любой системы заключается в понимании того, КАК система работает, и какие процессы там происходят. И тогда ВДРУГ, три с половиной строчки методики, и два опорных параметра становятся достаточными для НЕ ПОНЯТНОЙ диагностики. Поэтому кроме конкретной документации с параметрами и методами, нам доступны еще и обучающие материалы на всяческие системы. Плюс сами что-то где-то ищем/покупаем.

Это та же история, что и с темой по ЕЛМ327. Одно сплошное рассуждение о том, где найти проверенного продавца с Али, и какую программу установить. Хоть бы кто закрепил учебник по ЭСУД, чтобы не было вопросов как один датчик отличается от другого. Но никому не надо, все хотят ошибки прочитать, выложить на форум код, и получить данные что и как не сходится, и что заказать на экзисте.

Чтобы качать права у ОД, не обязательно иметь документацию по ремонту. Достаточно знать свои права, и следить за правильным оформлением документов на прием авто в сервис.

[instal01]

Сообщение от Morze701

Я подозреваю, что предполагалось, что у меня, как сотрудника ОД, есть секретные документы, в которых прописаны секретные цифры/параметры/значения на любой аспект работы любой системы любого автомобиля Рено. А когда выяснилось, что в секретных документах описаны три с половиной параметра и метода "на глаз/на нюх/на ощупь в три строчки, как и в любой инструкции доступной к бесплатному скачиванию из сети, то диагностика ВДРУГ стала не понятной.
Так я вам открою секрет: диагностика любой системы заключается в понимании того, КАК система работает, и какие процессы там происходят. И тогда ВДРУГ, три с половиной строчки методики, и два опорных параметра становятся достаточными для НЕ ПОНЯТНОЙ диагностики. Поэтому кроме конкретной документации с параметрами и методами, нам доступны еще и обучающие материалы на всяческие системы. Плюс сами что-то где-то ищем/покупаем.

Вы полезли в дебри.Не нужны мне ваши секреты,вопрос был самый простой условия проверки холодопроизводства именно для дастера,не общий а именно для него,там где написано применимость рено дастер.Если вы его не видели,или знаете что его не существует, то зачем весь этот сыр-бор.
И с чего вы взяли что инструкции скаченные в свободном доступе не информативны,там все прекрасно и доступно описано,нужно только уметь их читать.
А если вы считаете что тех-нота 6001А глава 62а устарела то для чего в шапке таблица из этой тех-ноты?
Да,хочу еще раз подчеркнуть мне лично этот документ не нужен так как заправляю и обслуживаю свой кондей сам и машина давно не на гарантии.

[Morze701]

Сообщение от instal01

А если вы считаете что тех-нота 6001А глава 62а устарела то для чего в шапке таблица из этой тех-ноты?

Спросите это у того, кто её туда засунул.

Сообщение от instal01

И с чего вы взяли что инструкции скаченные в свободном доступе не информативны,там все прекрасно и доступно описано,нужно только уметь их читать.

Где я такое говорил? Я вам сразу сказал, что можете использовать для проверки любой мануал, хоть не относящийся к Рено вообще.

НО! Вы просили ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию. Я вам сказал, 6001 уже не является для него официально-применимой. Она конечно является официальной вообще. Её завод выпустил. Но по правилам обращения к документации, она уже не используется, т.к. есть другие более свежие ноты. К тому же она общая, как и многие ноты по проверке и ремонту систем.

Сообщение от instal01

,вопрос был самый простой условия проверки холодопроизводства именно для дастера,не общий а именно для него,там где написано применимость рено дастер.

Нет такой специльной для Дастера Ноты. Нет. Я сразу об этом сказал. Вы приводите в пример 6001, которая мои слова и подтверждает. Там нет слова Дастер. Была одна общая нота, имела один номер. Сейчас для этого другая нота, за другим номером, и именно она является официальной по правилам. К ней будут обращаться ОД когда будут сверять показания работы.

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее написано было в 14:22 ----------

Сообщение от instal01

Если вы его не видели,или знаете что его не существует, то зачем весь этот сыр-бор.

Затем, что я вам говорю что спец ноты для Дастера нет, а вы мне суете 6001, которая так же не является специальной для Дастера, и говорите: "Вот, поглядите, есть же".
То ли читать не умеете, то ли прикидываетесь.

[instal01]

Сообщение от Morze701

Затем, что я вам говорю что спец ноты для Дастера нет, а вы мне суете 6001, которая так же не является специальной для Дастера, и говорите: "Вот, поглядите, есть же".
То ли читать не умеете, то ли прикидываетесь.

НЕ правда,то что она именно для дастера я не говорил,она может быть применима но это общий документ для всех машин рено,это написано в самом начале документа.
Писал только то что в руководстве по ремонту MR-453 глава62С 2012 года,касаемо дастера,на эту тех-ноту есть ссылка,то есть она как бы жива.
Ито что в шапке усторевший материал и его надо заменить на более свежий и полный,так как одной таблицы без условий измерений все равно мало,а менять на что то написанное от руки как то не солидно.
последнего правда не писал,но именно сейчас над этим работаю.

[Andresan]

Приветствую всех форумчан ! У меня дастер дизель 4х4 максим. , без кож. салона , вебаста, приобрёл дек.15. Сейчас заметил , что при работающим двиг. и кондиционере под капотом периодически чтото щелкает - работет ; щёлкает-выключается . С интервалом примерно 15сек , вентилятор радиатора двиг. стоит. Что это может быть ? Норма или неисправность ? В салоне не слышно. Кандиционер по сравн. с логаном явно слабоват.

[Modigar]

Andresan, в смысле вентилятор не крутится когда кондиционер включен?
щелкает муфта кондиционера, видимо давление в системе большое.

[Andresan]

Да, вентилятор стоит...

[Andresan]

Стоит вентилятор радиатора двиг.. А что есть ещё вентилятор и на кондёр ? Что то не замечал ?

[Modigar]

При включенном кондее должен крутиться на 1-й скорости. Вряд ли на рестайле сделали более умную систему чем на Ф1.
Ну а та видимо из за отсутствия охлаждения повышается давление и компрессор отключается.
Можно проверить предохранители и ехать к ОД.

[Andresan]

Завтра буду звонить ОД...

[hiker51]

На днях почистил кондюк (2 года как с завода не чищен). До этого ни чем явно не воняло, всегда выключал за 5 минут до парковки
Результат отличный/ Было при +20' - +6,5' - стало +4,5'. Свежий воздух, как после сенокоса делал так, без ямы способ:
Пять минут погонял на 2 скорости рециркуляции, голова-ноги режим.
Затем выключил вентилятор и двигатель, вытащил старый салонный фильтр, аккуратно пропылесосил проём от мусора.
Выстирал старый фильтр, просверлил отверстие в нём 6,5 мм посередине со смещением 10мм от вертикальной оси к сотам кондюка.
Вщёлкнул трубку-удлиннитель Степ-Ап в фильтр. Сам фильтр подмял со стороны сот кондюка для большего зазора под пену Степ-Ап.
Вставил фильтр на место и вдул весь баллон, 20 минут подождал. (если делать без фильтра, есть вероятность ушатать подшипники вентилятора)
С низу через некоторое время пошла серая пена и покапала водица.
Далее завёл движок и включил кондюк на рециркуляцию, скорость 4 с закрытыми окнами ещё на 10 минут.
Выключаем вентилятор и кондиционер не глуша двигатель, меняем на новый салонный фильтр, включаем вентилятор и кондиционер на забор с улицы, даём поработать 5 минут, выключаем кондюк, ещё просушиваем вентилятором 5 минут, далее открываем и проветриваем авто на 15 минут, усё
Материалы для самостоятельной очистки кондюка за 1 час:
* №1 - StepUp SP5152 глубокий очиститель кондиционера в полость испарителя (одноразовый картридж)
* №2 - StepUp SP5154K трубка с насадкой на баллон StepUp SP5152 (многоразовая)
* №3 - Дымовая шашка на рециркуляцию 20 мин.— Carmate — D22RU — 553 руб (большая, подходит для SUV‘ов) -эта тоже есть, но на осень профилактику ей сделаю.
Поставил салонный фильтр:
* Фильтр салонный обычный, состоит из двух частей, заглушка + картридж, NISSAN 27891AX01A - самый, на мой взгляд, лучший из всех по конструкции (2 загиба в правильную сторону), хорошо пропускает воздух, плотный при этом, лёгок в установке и демонтаже.

[ev.sin]

с чего бы только температура понизилась, а

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------

Сообщение от Andresan

Завтра буду звонить ОД...

Курите форум хотя бы страниц несколько, щелкание это норма ( вкл-выкл либо компрессор либо карлсон, тут мнения разделились).
При +30 будет работать постоянно , как у всех( проверено)

[Modigar]

Сообщение от ev.sin

Курите форум хотя бы страниц несколько, щелкание это норма ( вкл-выкл либо компрессор либо карлсон, тут мнения разделились).
При +30 будет работать постоянно , как у всех( проверено)

у человека вентилятор не работает, какая это норма?
он даже зимой в -30 начинает крутиться при нажатии кнопки кондиционера.
щелкает потому что нет обдува радиатора и давление зашкаливает за нормы.

[zhiv]

hiker51, а код заглушки?

[hiker51]

Сообщение от zhiv

hiker51, а код заглушки?

Этот фильтр-комплект, состоит из заглушки и картриджа.
Кода самой заглушки нет (её можно сделать отпилив лишнее от любого старого, но вот достать валидный код подходящего картриджа от Ниссан неплохо бы, а тот что на самом картридже, не пробивается нигде)

[Modigar]

Сообщение от zhiv

hiker51, а код заглушки?

две губки для мытья посуды с профилем рельсы и не надо ничего больше )))
на Логане так 3 раза чистил.

[hiker51]

Сообщение от Modigar

две губки для мытья посуды с профилем рельсы и не надо ничего больше )))
на Логане так 3 раза чистил.

На Логане тоже так иногда делал, на Дастере не хочу, т.к. стоит кондиционер, а соты от крупняка ничем уже не очистишь..., узко и неудобно там лазить если что.
Мытый фильтр уже так не расправляется как новый, особенно по краям, и ещё пропитка смывается, но не сразу правда. Потеря формы ухудшает и на продув.
Это вариант на крайний случай, например если новый-хреновый сломался при установке.
Можно ещё и от движка постирать и заштопать

[Modigar]

Сообщение от hiker51

Мытый фильтр уже так не расправляется как новый, особенно по краям, и ещё пропитка смывается, но не сразу правда. Потеря формы ухудшает и на продув.

Вместо фильтра губки, т.е как затычка дырки из под фильтра.
А что бы крупная грязь не забила ее надо выдуть 4-й скоростью вентилятора при снятом фильтре. Она вся вылетит на пассажирский коврик. Только это надо сначала делать, пока там все сухо, что бы она не прилипла никуда.

PS: губки вот такие имел ввиду:

они за счет профиля хорошо держатся и 2 штуки как раз закрывают, а между ними трубку от средства вставить.

[TRIUMF]

Фильтрон начал делать отдельно фильтр, отдельно заглушка. угольный K1152A , обычный K1152