Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)

[Awl2001]

коробка автомат + полный привод

"...что в направлении ввода Renault решила приостановить развитие проекта "DP8", который предусматривает производство автоматической коробки передач для Duster 4X4..."
"...Renault решило прекратить развитие Проекта DP8 в соответствии со стоимостью выше чем предусмотренной..."
"...речь не идет об остановке проекта а лишь перенесет срок ее выпуска на несколько месяцев..."
"...Запуск DP8 должен был быть запущен в середине 2012 года, но скорее всего произайдет к концу года ... "

duster акпп

[OLENEVOD]

Сообщение от Aleks83

АКПП давно уже ставится, должен быть опыт езды по бездору на дастере.
Может кто поделится как АКПП 4*4 себя ведет на бездоре?
Еще лучше если до этого ездил на 4*4 механике (сравнить)

Да нормально ведёт себя на акпп, только коробас в ручной режим не забыть поставить и режим LOCK, я в Мордовии чернозём месил норма не застрял, но и голову не отключать!!!

[slava-101]

OLENEVOD,
Спасибо. Такой радиатор отсутствует. Буду устанавливать.

[Aleks83]

Сообщение от dragy52rus

бездорожье разное бывает.

ок. поясню.
Грязь, снег, крутые подъемы, доступные для дастера 4*4 (без экстрима, вытаскивания на галстуке и посадки на брюхо), но не доступные для монопривода.

Сообщение от OLENEVOD

Да нормально ведёт себя на акпп, только коробас в ручной режим не забыть поставить и режим LOCK, я в Мордовии чернозём месил норма не застрял, но и голову не отключать!!!

Вот, это ближе к делу. Долго ехали по чернозему с проскальзыванием всех 4 колес?
Муфту мне никогда перегреть не удавалось, интересно автомат в таких же случаях в аварийный режим не перейдет?

[Ty160]

Аккурат в понедельник мотался по раскисшим полям Рязаньщины. Всё нормально и с тягой и с проходимостью. Не забывайте токма в ручной резим коробас перевесть, в противном случае будет непредвиденное переключение и как следствие, потеря хода. У меня такой конфуз на подъёме приключился, но Дуся справилась. Режим 4lock включал только перед крепкими засадами, а так на AUTO едет отменно.
P.S.
Чуть не забыл!!! Скрозь жабры в передних подкрылках, грязь обильно заливает ровным слоем всё подкапотное пространство!

[OLENEVOD]

Сообщение от slava-101

OLENEVOD,
Спасибо. Такой радиатор отсутствует. Буду устанавливать.

Да, не за что, только в первую голову масло в АКПП поменяй ОБЯЗАТЕЛЬНО, если радиатора нет значит он тёк, и масло какое залито или долито не кто не знает, а коробасу мало не покажется!!!!

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:55 ----------

Сообщение от Ty160

Чуть не забыл!!! Скрозь жабры в передних подкрылках, грязь обильно заливает ровным слоем всё подкапотное пространство!

Такая же история, всё в грязи,хотел закрыть их нафиг, но знающие люди отсоветовали ,типа охлаждение АКПП лучше, да и движок мыть очкую, мужик с перечёркнутым кёрхером на панели нарисован, протираю в ручную влажной тряпицой, эти жабры на многих ма шинах с АКПП прорезаны специально смотрел!!

[Алексей764]

Сообщение от OLENEVOD

и масло какое залито или долито не кто не знает, а коробасу мало не покажется!!!!

И Советую залить то что заливают с завода!

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Сообщение от OLENEVOD

хотел закрыть их нафиг

У меня они закрыты почти изначально и ничего, всё в норме!

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее написано было в 22:21 ----------

Сообщение от OLENEVOD

да и движок мыть очкую

Мой не очкуй! Я два раза в год движок мою!

[Dust93]

Сообщение от Алексей764

У меня они закрыты почти изначально и ничего, всё в норме!

И даже на лето не открываешь?
Я прошлой зимой закрывал, но на лето опять открыл.

[Алексей764]

Сообщение от Dust93

И даже на лето не открываешь?
Я прошлой зимой закрывал, но на лето опять открыл.

Я их заклеил капитально!

[slava-101]

Масло в АКПП залил MOBIL ATF 320. Ремонтировался сам на трассе. Сам заливал. Перед тем, как заливать уточнил у знакомого товарища, он работал в рено, сказал что масло подходит.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее написано было в 10:56 ----------

Движок тоже мыл, только клемму с АКБ скидывал. проблем нет.

[Aleks83]

Жабры в подкрылках появились с 13 года и если не ошибаюсь идут на всех дастерах независимо от типа КПП. Так что на охлаждение АКПП они вряд ли влияют.
на 4*2 АКПП 12 года не было жабр и не было вообще доп. радиатора АКПП.
Без радиатора конечно плохо, а вот жабры -лишнее.

[vov-ka]

Сообщение от Aleks83

Жабры в подкрылках появились с 13 года и если не ошибаюсь идут на всех дастерах независимо от типа КПП. Так что на охлаждение АКПП они вряд ли влияют.
на 4*2 АКПП 12 года не было жабр и не было вообще доп. радиатора АКПП.
Без радиатора конечно плохо, а вот жабры -лишнее.

В моем 4х2 АКПП 13г.в (август)то-же нет жабр, мотор не мыл ни разу, он и так только чуть припыленный

[Алексей764]

Сообщение от vov-ka

В моем 4х2 АКПП 13г.в (август)то-же нет жабр, мотор не мыл ни разу, он и так только чуть припыленный

Были бы жабры вы бы приятно удивились

[Аарн]

Сорри за лаймерский вопрос, но можно ли переключать АКПП в ручной режим прямо на ходу? Если да, то скорость при этом значения не имеет? Хоть на 100км/ч?..

[Masterkkt]

Сообщение от Аарн

Сорри за лаймерский вопрос, но можно ли переключать АКПП в ручной режим прямо на ходу? Если да, то скорость при этом значения не имеет? Хоть на 100км/ч?..

Можно конечно

[Dust93]

Сообщение от Аарн

Сорри за лаймерский вопрос, но можно ли переключать АКПП в ручной режим прямо на ходу? Если да, то скорость при этом значения не имеет? Хоть на 100км/ч?..

Как уже ответили, переключать во время движения можно (я частенько это делаю на спусках для торможения двигателем), при этом даже газ сбрасывать не необязательно. Но только потом в выборе передачи действуйте, как еслибы у вас была МКПП.

[gаns]

Как себя в морозы сегодняшние ведет АКПП?

[ev.sin]

Сообщение от gаns

Как себя в морозы сегодняшние ведет АКПП?

Хорошо ведет,стоит не заводится,бережет себя

[igor54]

Ездил в -35.Скорости переключались очень неохотно.Километров через 5 все стало нормально.

[maxaax]

Сообщение от gаns

Как себя в морозы сегодняшние ведет АКПП?

Сегодня днем, на улице -28 (ночью вроде за 30 было).
Завелась без проблем. Прогревал долго, до появления первых делений на шкале температуры - в морозы всегда так делаю. Пока грелся - включил нейтраль, чтобы чуть откатиться от сугроба, дать выхлопу свободу. Потом переключил поочереди все режимы.
Тронулся, все было нормально, поехал. Какой-то особой разницы именно в работе коробки не заметил, но ехал не спеша.
А потом случился глюк - загорелся значок "предпусковой обогреватель" (похож на аккумулятор, с пружинкой внизу), и загорелось "2WD", хотя шайба всегда в положении "Авто". Покрутил шайбу - ничего не меняется, горит передний привод.
Глянул в руководство - "неисправность электрики, обратитесь в сервис".
Проблема исчезла после перезапуска двигателя.

[gаns]

Сообщение от igor54

Ездил в -35.Скорости переключались очень неохотно.Километров через 5 все стало нормально.

На механике проще в такие морозы?