Чип-тюнинг

[JoB]

У меня Логан 1,6 2009 г. 87 л.с. АИ-95... проблем с обгоном никогда не возникает, на пятой могу спокойно обгонять, если встречка близко, то для быстрого обгона использую 4-ю. всё!

[amd 19]

Сообщение от JoB

У меня Логан 1,6 2009 г. 87 л.с. АИ-95... проблем с обгоном никогда не возникает, на пятой могу спокойно обгонять, если встречка близко, то для быстрого обгона использую 4-ю. всё!

Возьмите на борт 3 х пассажиров с вещами, и еще раз нам расскажите как у Вас "напряженные" обгоны получаются на раз-два............

[JoB]

Сообщение от amd 19

Возьмите на борт 3 х пассажиров с вещами, и еще раз нам расскажите как у Вас "напряженные" обгоны получаются на раз-два............

Занимался торговлей, машина забита под завязку всякими тряпками, багажник и задний отсек до крыши, проблем нет! Сильно на динамике не сказывается, говорю, что на 4-ой вполне тяги хватает! Вот если прицеп подцепляю, то да, динамика никакая! И не надо так категорично кидать фразы! Если переключаться с умом, то Логан вовсе не овощ!

[amd 19]

Сообщение от JoB

Занимался торговлей, машина забита под завязку всякими тряпками, багажник и задний отсек до крыши, проблем нет! Сильно на динамике не сказывается, говорю, что на 4-ой вполне тяги хватает! Вот если прицеп подцепляю, то да, динамика никакая! И не надо так категорично кидать фразы! Если переключаться с умом, то Логан вовсе не овощ!

Коллега, Вы хоть как Шумми переключайтесь, но если 87л.с. и 125 КМ в "чахотке" хрен она поедет груженая. Только не поймите меня превратно, я не в коей мере не хочу поставить под сомнение, Ваше умение управлять авто. Но все познается в сравнении............. Достаточно поюзать "нормальный" авто с "нормальной " моторкой, и все становится на свои места в подобных диспутах..........

[Ky6uk]

Да хотяб прокатится на моем авто с валом и увеличенным дросселем + прошивка под это дело и понять , что даже прицеп и пассажиры уже не так влияют на динамику разгона.
А если поставить прямоточный выхлоп, точнее ПАУК... то отдача мотора возрастет еще...
И вот тогда и только тогда с полной уверенностью можно будет сказать

Сильно на динамике не сказывается, Логан вовсе не овощ!

а на данном этапе

динамика никакая!

п.с. Ко мне в Гараж собирается тов. ГУСЬ... Вот его я прокачу. И прокачу еще на одном авто с выпуском тюненом, если человек на машине будет...
Тогда он как независимый человек это дело опишет...( я надеюсь )

[JoB]

Ну, конечно, на заряженных авто я не ездил... пользуюсь исключительно народными авто... ВАЗ, Логан, Акцент... Думаю бессмысленно сравнивать эти авто с какими-нибудь Ламборджини А так, для умеренной езды хватает, дискомфорта не ощущаю!

[Goshka138]

Сообщение от JoB

Занимался торговлей, машина забита под завязку всякими тряпками, багажник и задний отсек до крыши, проблем нет! Сильно на динамике не сказывается, говорю, что на 4-ой вполне тяги хватает! Вот если прицеп подцепляю, то да, динамика никакая! И не надо так категорично кидать фразы! Если переключаться с умом, то Логан вовсе не овощ!

Первый логан нормально едет, для его лошадок, а вот второй как с прицепом,груженым. Дусю хочу 1,6 и однозначно буду прошивать.

[amd 19]

Сообщение от JoB

Ну, конечно, на заряженных авто я не ездил... пользуюсь исключительно народными авто... ВАЗ, Логан, Акцент... Думаю бессмысленно сравнивать эти авто с какими-нибудь Ламборджини А так, для умеренной езды хватает, дискомфорта не ощущаю!

Я и на Таврии с семьей "дискомфорта" не испытывал. Чесслово. Просто просчитывал обгоны как шахматист.... и ничего, 60т.км за 3 года как с куста........Но сказать, что Таврюха хороша в динамике, будет ба-а-а-а-альшим преувеличением....

[JoB]

Ладно, ребята, с вами спорить не буду, каждому свое... есть любители быстрой и экстремальной езды, кому-то и родного двигла хватит... на вкус и цвет....

[Ky6uk]

Сообщение от JoB

Ну, конечно, на заряженных авто я не ездил...

Надо что-то менять в жизни и причем СРОЧНО !!!!

А так, для умеренной езды хватает, дискомфорта не ощущаю!

Это как раз издержки от чуть выше написанного...
И не надо фломастеры на вкус пробывать.. они не очень

[biokad]

Да понятно что желающие чипануть двигатель 1.6 найдутся много,а вот чиповать 2-ух литровый двигатель-это уже перебор,если уж действительно необходимо позажигать.А обогнать фуру,хватит и стока,на 2-ух литровом,при чём битком набитым пассажирами и барахлом.

[aGt]

Странные выводы...один хороший другой плохой...Кто нибудь ездил на одном и другом Дастаре? Хватит, не хватит... не надо говорить за других...
Тем более, что большинство постоянно говорит что двигатель 1,6"задушен"Евро...
2,0 не "задушен"?
"Стоковая" прошивка,обеспечивает работу двигателя на "усредненых" характеристиках, с параметрами Евро..
"Тюнинг прошивка"...как правильно отметил Кубик...добиться эластичной работы двигателя,моментов, на всех режимах...
Использование эмуляторов, чип-боксов и т.д. "обманками" ...это работа двигателя со сдвинутой "поступающей/выходной" информацией на некий диапазон или параметр,при старой "стоковой" прошивке в ЭБУ , с заложенными в ней параметрами "усредненными"... (как бы сказать,что вместо 1 -2 передача,педаль "половина"-педаль "в пол",нет ката-есть кат и т.д.),соответственно и нагрузки в работе двигателя..
Использование "тюнинг-прошивки", работа двигателя с реальной поступившей информацией на ЭБУ,в реальных режимах....
Раньше настройки двигателя для себя делал Владелец сам,сейчас "тюнингеры"...
Вывод:
хочешь "настроенный под себя и режимы" двигатель-делай прошивку
хочешь ездить на "средних параметрах", все устраивает- не делай...

[northerner]

Кстати в 11 м номере За рулем есть статья посвященная чип-тюнингу Сандеро.
Качнуть можно здесь: http://kd-mayak.ru/index.php?id=95382

[юрас]

Сообщение от biokad

Да понятно что желающие чипануть двигатель 1.6 найдутся много,а вот чиповать 2-ух литровый двигатель-это уже перебор,если уж действительно необходимо позажигать.А обогнать фуру,хватит и стока,на 2-ух литровом,при чём битком набитым пассажирами и барахлом.

Может и не хватать, мне обычно хватает когда лошадей не меньше 200 на тонну веса с нагрузкой в авто, если меньше то уже дискомфортно, и приходится в звон все крутить и подстраиваться и шарахаться постоянно туда сюда.
Ну и диспут об динамике, особенно вы с молением на целых 2 литра обьема! Вы меня очень веселите, уж простите.
Не хочу обидеть, но как оно едет еще неизвестно, момент там 200, если смотреть по другим рено со схожей массой и тем же движком с автоматом, то разгон около 10,5 секунд, передний привод, до ста, не густо, что там с ездой по трассе и эластичностью, большой вопрос, имхо если есть возможность за малые деньги (чиповкой) подстроить кривую крутящего для большей приемистости то грех это не сделать, так как это та же безопасность, ибо дает возможность в случае развития ситуации на дороге иметь больше преимуществ.
Ну и много мощности не бывает никогда. Валы и пауки это конечно уже не серьезно, так как отдача при таких затратах просто смешная, не дроселя же на нее ставить, но вот чиповка вполне сносный вариант для повышения КОМФОРТА передвижения на этом авто, 1,6 при этом чиповать как раз имхо бестолку, это как мертвому припарка, 2 литра уже хоть что то. Я лично обязательно буду.
Ну а коли говорить об реальном повышении мощности на таком аппарате, то тут только турбование поможет, 2 литра если немного разжать блок и поставить хотя бы на низком давлении что то вроде тд о4, думаю вполне неплохо бы получилось, но тут вопрос с тепловой нагрузкой на двигатель еще решать, я не знаю что там с охлаждением у рено, + мозги , савкой если только всем этим управлять, не спец опять же по рено, форсунки менять, аутлет варить с фланцем, интеркулер куда то пристраивать, хотя перед радиатором до бампера место там свободное есть, и не мало, фронтальный достаточно большой поместится, но автомат..., говорят он не надежен из за гидроблока и мозгов, если там будет мощность в два раза выше и крутящий то он будет перегреваться постоянно, в гидромозгах все клапана закиснут или просто срежет диски или диф развалится от повышенной нагрузки.И думаю ему мало поможет выносной маслокулер. Но будут если желающие, то милости прошу, спрашивайте, помогу чем смогу, кстати и чип тюнингом и настройкой на стенде так же.
Зы, я правда ездил на сильных авто так что возможно не адекватен в своих оценках по некоторым вопросам, но я хотя бы могу сопоставлять, ибо знаю что это такое, когда нажимаешь на газ и держишь авто в полосе изо всех сил , так как его бросает по пол метра в стороны от мощности. Был у меня турботабурет небольшой 300 сил на 900 кг массы. Сейчас вон хонда вообще 750 кг будет с 360л.с., правда не скоро видимо.
Так что все мнения сугубо личные и субъективные.

[Ky6uk]

Что значит не серьезно .. Паук+равнодлинный выпуск+смещеные валы+чип дает отличный результат на Логане с мотором 1,6 16V
Расточеный дросель сделать из стока на немне получится, стенки тонкие. И всеже получается на выходе 120 л.с.
О какой несерьезности Вы пишете, если сами тут же пишете далее
Непонятка в показаниях у Вас

Я лично обязательно буду.

и

1,6 при этом чиповать как раз имхо бестолку, это как мертвому припарка,

спрашивайте, помогу чем смогу, кстати и чип тюнингом и настройкой на стенде так же

Чиповка отдельно тоже приход динамики дает, без всякого дополнения и затрат.
Каков приход будет на Дастере пока не знаю.

[karasek7777]

Ky6uk;, А для дизелька чиповка будет

[Ky6uk]

Если это вопрос , то ответ - ДА, будет, писал ранее...
Если утверждение - то СОГЛАСЕН - Да Будет и это отлично !!!

[юрас]

Сообщение от Ky6uk

Что значит не серьезно .. Паук+равнодлинный выпуск+смещеные валы+чип дает отличный результат на Логане с мотором 1,6 16V
Расточеный дросель сделать из стока на немне получится, стенки тонкие. И всеже получается на выходе 120 л.с.



О какой несерьезности Вы пишете, если сами тут же пишете далее
Непонятка в показаниях у Вас

и



Чиповка отдельно тоже приход динамики дает, без всякого дополнения и затрат.
Каков приход будет на Дастере пока не знаю.

1)Бюджет всего этого сколько? -сопоставим с установкой бу турбины, а если посмотреть на 1.6 в16а от хонды, в стоке 160л.с. ?
Я не зря про дросселя сказал, может и их уж тогда? 120л.с. без крутящего , это не серьезно.
2) чиповать буду 2 литра так как мне будет бесплатно и мне нужен более приемистый движек с минимум затрат для повседневного авто.
3)Имхо вы немного не так меня поняли , я за чиповку, я не против.

[aGt]

Сообщение от юрас

1)Бюджет всего этого сколько? -сопоставим с установкой бу турбины, а если посмотреть на 1.6 в16а от хонды, в стоке 160л.с. ?
Я не зря про дросселя сказал, может и их уж тогда? 120л.с. без крутящего , это не серьезно.
2) чиповать буду 2 литра так как мне будет бесплатно и мне нужен более приемистый движек с минимум затрат для повседневного авто.
3)Имхо вы немного не так меня поняли , я за чиповку, я не против.

Многое взаимосвязано...
Здесь рассматривались прошивка и чиповка... как первый шаг...т.к. мозги электроника...
Дополнительная доработка,шаг два...
Надеюсь с увеличением реальных владельцев Дастер, будет больше участников темы,информации о способах и возможностях ...а также обсуждений

[юрас]

Взаимосвязано все, но дастер не спорт авто ))) и никогда им не станет )))
так что чипа ему за глаза, тем же кто займется большим, флаг в руки ну и удачи)))
Валы, пауки, нулевики, оставим ка лучше для вазо хондоводов, им это ближе к телу