Поворотники и дворники. Доводим до ума.

[Дмитрий69]

У нас потеплело, вроде как весна наступила. Время ковырять машину, собрал волю в кулак и поставил себе, то что давно собирался, регулятор паузы дворников на лобовом стекле. Регулятор на программируемом реле мне не нравиться, мне удобнее регулировка резистором. Интересно, что не одного отчета такого варианта на Дастер не нашел, может и не нужно никому кроме меня, но все же отчитаюсь на всякий случай.
В принципе все тоже что в теме написано выше , только реле другое и регулировка крутилкой. Поэтому подключение к разъёму подрулевого выключателя расписывать не буду, все разжевано до меня.
Резистор. Мой вариант на фото, а так можно делать в любом месте любого вида и типа на свой вкус и цвет. Существует даже валеовский подрулевой от старого Мегана нашего стиля с регулятором, и скорее всего не только от Мегана, подобные рычаги стоят например на Ситроеновских Берлингах, но там и ценник не 100р, как за резистор. И при установке, наверняка допиливать придется. Так что это направление сильно не изучал.
Реле. С реле есть проблема, они, оказываются, разные бывают. Имеются в виду наши российские, не в смысле того, что от разных машин (классика, зубилы, ГАЗы и т.д.) это не важно. Внутри корпуса может быть по крайней 3 варианта которые попадались мне. На транзисторах, разбираться не стал, скорее всего не подойдет, маркировка 48.3787. На микросхеме 1055 ГП2, работать будет, но для запуска цикла паузы требуется подать сигнал от концевика положения дворников, т. е. лишний провод подключать к блоку коммутации салона. К сожалению сдохла во время опытов, то ли старая была, валялась у меня уже лет пятнадцать, то ли коротнул чего. Имела маркировку 526.3747. И на микросхеме 1055 ГП5, что на фото. Имеет маркировку 723.3777.
Вот она удобнее всего, на фото схемы типового включения от руки подписаны номера выводов реле, ниже что к какому выводу подключить. Собственно « +» питания, корпус и « +» на вход J через переменник вот и все. По паспорту резистор ограничивающий мин.паузу 1,5 кОм, но при этом это уже и не пауза а супер медленная скорость, я поставил 2,4 кОм при этом пауза между взмахами 1,5-2 секунды. Кого устроит заводская пауза в 4 секунды может в реле вообще не лезть. Максимальное паспортное значение переменного резистора 22 кОм, но моя микросхема прекращала стабильно работать при 26 кОм. Максимальная пауза при этом 24-26 с. На фото показана припаянная перемычка вместо штатного резистора, который находится по проводку от вывода J а затем по печатной дорожке от него, и новый резистор, красненький такой вместо провода от платы к выводу. В принципе можно было саму платку взять и спокойно разместить ее в рулевом кожухе, но решил сделать более ремонтопригодный вариант на колодке, чтобы если чего снять реле, воткнуть в колодку перемычку и не спеша разобраться.
Ну, пожалуй и все, кто захочет думаю без проблем разберется. Бюджет 160р . реле, 100 резистор, 50 ручка для резистора, 25 колодка реле, 10 клеммы. Изоленту и провода считать не будем.

Собрал удлинитель поворотов на микроконтроллере.

удлинитель сигнала поворота.
Регулируемая пауза щёток стеклоочистителя(дворников)
Частота мигания поворотников.

[Нильс]

банально аварийку включите и обрящете... по звуку

[dg972]

Сообщение от U-2

А коммутационный блок?

А коммутационный блок - слева под панелью приборов:


кликабельна



Описание демонтажа


Извиняюсь за ОФФ!

[testov-test]

Сообщение от sergok

немного разгибаем усики в начле самой клеммы нашего устройства, потом вставляем в разъем самой колодки, последним,и вставляем придерживая сам проводу основания колодки, и он чудненько садится на разъем автомобиля.

Сегодня воспроизвел вышеописанные манипуляции, и вуаля, теперь у дворников есть регулируемая пауза!

[sergok]

testov-test, Супер

[Егорыч]

Поставил мне в воскресения dg972 блок паузы дворников, сделал примерно минут за 10 при этом мы еще и поговорить успели), спасибо ему огромное!!!!!!

[sergok]

Егорыч, Ну я же говорил что установка очень проста, главное знать как.

[serg083p]

Сообщение от Равный Богу

Для тех, кто поворотники включает даже в лесу - второе - просто находка. При перестроении чутка качаешь ручку поворотника вниз/вверх - машинка моргает три раза и все! Не надо включать/выключать поворотники!!

На дастер 2.0 не подходят, заказывал тут http://autofishki.com.ua/ ставили у ОД не работают.

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее написано было в 07:34 ----------

Сообщение от X.J.

Подскажите, а можно на Дастере как-то увеличить громкость щёлкания реле поворотов или вообще звук сменить?

Ставится зуммер ( пищалка), спрашивайте в автомагазах страны.

[tancor42]

Сообщение от serg083p

На дастер 2.0 не подходят, заказывал тут http://autofishki.com.ua/ ставили у ОД не работают.

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее написано было в 07:34 ----------



Ставится зуммер ( пищалка), спрашивайте в автомагазах страны.

Что то не пойму,Сергей вроде все пишут подходит, и у нас и не у нас.
Возможно ОД косяк, или брачек.Отпишитесь на фишки продавцу.

[aGt]

Желательно проблему детальнее "обозначить",а про офсервис,не уверен что "руки как надо прикладывают" и подгоняют,я так думаю с разъемом вопрос.
sergok,подскажи,есть способ проверить самим "на месте" в чем причина?

[sergok]

serg083p, Чем же таким дастер 2,0 отличается от 1,6? Электроника вся одинаковая, посему должно работать, тем более устройств установили довольно таки много, и все работают.
aGt, Насчёт ОД спорить не буду, у меня на их счёт есть мнение, но я могу ошибаться да и дилеры могут попасться нормальными :-) Хотя в моём случае они даже ЦЗ поставить за 4 заезда не смогли.
Проверить можно,
на левой колодке померять напряжение относительно + на клеме А6 - там должен быть - (минус) а на А5 и А7 (+) относительно корпуса, также померять ток между А6-А7 и А6-А5 он должен быть в пределах до 10 миллиампер.
А ОД отмазываются скорее всего, они все ленивые, и "левые" штуки им ставить нельзя.
И кстати serg083p, что ответили ОД

[testov-test]

У меня 2.0, все пашет как надо!

[serg083p]

sergok, Сначала сказали: Что не сертифицированный товар и гарантии на эту фишку не будет- Ну говорю и х. сней. Оставил машину, копались там часа 2. Все говорят забирайте, не подошло. Я еще комп хотел чтоб поставили этот VG1031UPL http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ так вот он на дастер 2.0 также не подходит, только на 1.6., как они сказали. Вот и все. Комп продал, фишку подарил.

[sergok]

testov-test, Вот и я о чём.
serg083p, Это ещё раз доказывает, что у ОД работают "луТШие" специалисты, именно так а не лучшие.

[aGt]

Ну вот,разобрались Они и с парктрониником у меня не могли разобраться (как ставить и сколько "содрать")

[dg972]

Сообщение от sergok

testov-test, Вот и я о чём.
serg083p, Это ещё раз доказывает, что у ОД работают "луТШие" специалисты, именно так а не лучшие.

На мою машину электрик ОД ставил блокировку на двигатель. МНЕ пришлось ЕМУ ОБЪЯСНЯТЬ как сделать развязку на диодах, что бы схема корректно работала.

[sergok]

Сейчасм пойдёт тема об ОД, ибо там ещё те таланты

[tancor42]

Сообщение от serg083p

sergok, Сначала сказали: Что не сертифицированный товар и гарантии на эту фишку не будет- Ну говорю и х. сней. Оставил машину, копались там часа 2. Все говорят забирайте, не подошло. Я еще комп хотел чтоб поставили этот VG1031UPL http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031upl/ так вот он на дастер 2.0 также не подходит, только на 1.6., как они сказали. Вот и все. Комп продал, фишку подарил.

Вот и подтверждение тому , что я писал.

[aGt]

Думаю просто для самостоятельной установки предлагаемых "фишек,желательно дополнить отчеты ребят схемой подключения устройств, и что написано выше (по проверке) применимо к Дастеру.Не все владельцы в электрике продвинутые...

[sergok]

Просто никто ничего не хотит искать, вот есть инструкция с фотографиями по установке удлинителя поворотов для логана, лично сделана мной, на своём логане, НИЧЕМ не отличается от установки на DUSTER
Установка удлинителя поворотов LC-1.6

[Саблинский]

testov-test, где и как приобретали эту вещь, мне в Питер тоже надо.