ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

[ДимаК]

Это через инет? Ого какая разница. И не интересовался. Предполагал, что такая фигня может стоить неск. т.р., подумал 1500 не так дорого.

[Parcer]

Сообщение от ДимаК

Это через инет? Ого какая разница. И не интересовался. Предполагал, что такая фигня может стоить неск. т.р., подумал 1500 не так дорого.

Да это китайский интернет магазин, сам себе заказал, все пришло за 28 дней, там много чего еще есть посмотри.
ссылка ниже!
http://www.aliexpress.com/snapshot/241331842.html

[Завулон]

[QUOTE=ДимаК;
Припаял конденсатор 2200 мкФ 16 В меж корпусом и жёлтым проводом в правом разъёме (если смотреть на радио сзади). [/QUOTE]

Поставил себе.Что называется мелочь, но приятно.Работы минут на 15 ,удовольствие навсегда
Да,минус можно взять с левого разъёма(там где выход на АС,черный провод).
Плюс к карме.

[ДимаК]

Приятно. )) Ну и я "минус" тоже прокинул с какого-то провода с левого разъёма.

Вообще, так понял, что при повороте ключа на старт обесточивается питание прикуривателя и заодно радио по этому жёлтому проводу. (При плавном повороте люча слышится щелчёк реле под капотом и обесточивается прикуриватель). Есть мысли отключить эту функцию, а то были неудобства уже с некоторыми устройствами в прикуривателе. Тогда и кондёр не нужен уже будет. Но лень пока, и не так критично.
Зачем так сделано не понятно - или чтоб нагрузку с акк. снять и стартеру больше досталось, или чтоб радио не работало на просаженном напряжении. Перестраховка. Кстати, когда припаивал конденсатор - отвернул на радио заднюю крышку/радиатор из любопытства - там не слабый такой импульсный преобразователь/стабилизатор напряжения с мощными такими дросселями...

[РоманC]

Сообщение от ДимаК

(При плавном повороте люча слышится щелчёк реле под капотом и обесточивается прикуриватель).

реле на прикуривателе нет , все коммутация через замок зажигания на прямую

[ДимаК]

У кого-то глюки или проблемы со слухом, или третий вариант. )
ps люблю шоколад.

[ДимаК]

Опять заинтересовался запиткой розетки прикуривателя. Что интересно, при плавном повороте ключа из выключенного положения слышно как щёлкает реле где-то под капотом и включается радио, вентилятор, прикуриватель. При дальнейшем плавном повороте ключа из включенногого пложения в положение "зажигание" что-то там в замке размыкается и на время пречисленное обесточивается и опять запитывается со щёлканьем реле. При включении стартера опять обесточивается радио-вентилятор-прикуриватель-..., наверное это для облегчения пуска. А может прикуриватель и не через реле, как тут пишут.

Записался на ТО1, уже хватит, уже 10900 км. ) Заодно заявил ( по телефону) о том, что вылетало облако пыли из вентиляции; облезла предпродажная антикор. обработка в районе колёс/под крыльями; позвякивания/поскрипывания в передней подвеске при проезде неровностей на скорости (тот же звук если йопнуть ногой по колесу, по верху). Пусть готовятся. ))

[zhiv]

Сообщение от ДимаК

позвякивания/поскрипывания в передней подвеске при проезде неровностей на скорости (тот же звук если йопнуть ногой по колесу, по верху).

Диски какие стоят?

[ДимаК]

Колёсные - штатные стильные:
)))

Вот, если кому интересно, журналист Асланян о Рено и Дастере. Он про него часто вспоминает, хвалит:
http://finam.fm/archive-view/7416/ с 31:20
http://finam.fm/archive-view/7870/ с 15:10 ; с 36:50
http://finam.fm/archive-view/8000/ с 47:00
http://finam.fm/archive-view/7965/ с 14:20
http://finam.fm/archive-view/8641/
http://finam.fm/archive-view/8655/ с 34:55
http://finam.fm/archive/64/1/

[ДимаК]

Стали появляться поскрипывания в правой пер. двери в районе замка. В последнее время сильно, прямо таки на малейшей неровности. Кстати, такое и на ШН было, сначала в правой передней, а потом и в левой, на некоторое время помогало впшикивание густой смазки из баллончикав дверь в замок под разными углами. Раз будто и помогло смазывание той ответной петли что, на стойке. Вчера, неожиданно для себя заехал в автомагазин и купил ключ, торкс Т-40. ))) Попробовал подтянуть ответный штырь замка на стойке - у правой пер. подтянулся с трудом; у левой пер. удалось только стронуть с места. Проехался - как роворят "как рукой сняло"!!!!11!!1!! Сегодня как будто на новой машине езжу!!

[Olejman]

Сообщение от ДимаК

тот же звук если йопнуть ногой по колесу, по верху

напиши потом чего скажут, есть такое дело, на левом переднем, с нови, апрель 2012.

[ДимаК]

Сообщение от Olejman

напиши потом чего скажут, есть такое дело, на левом переднем, с нови, апрель 2012.

Сегодня ездил. Сказали, что это тормозные колодки. Сначала принимающий мастер на моё заявление; потом подошёл ещё один парень, попросил продемонстировать, потом он нажал на педаль тормоза, я стукнул - звук пропал; потом ещё подходил кто-то из мастеров, попросил продемонстрировать - я пнул по колесу - говорит зачем же я так сильно бью , начал чем-то брызгать на тормоза из баллончика ("очиститель"), но баллончик кончился )). Завязался небольшой спор, я говорил что звук не брякающий как из-за люфта , а поскрипывающий, положились на (его) профессионализм. )) При выдаче авто я ещё акцентировал внимание на эти звуки и их нетипичность, он сказал, что да, не нормально, но стоит пока поездить. Думаю разумно. Не могу сказать, что мне не уделили внимание.

Про облако пыли из вентиляции мне сказали , что это из-за того, что заполнился салонный фильтр. Не очень понятно, край этой гармошки на большой скорости вентилятора завернуло чтоли, спорить не стал. Про домашний пылесос он мне какую-то аналогию приводил, что вот если фильтр заполняется, то .... Из пылесоса пыль не летела, такого в моей практике не было. Радует, что фильтр был, а то говорили, что на логанах, бывало, их не ставили (и с кондиционером).
Про облезший антикор под крыльями - без проблем, при приёме он сходил и договорился с парнем "антикорщиком".
Вообще, просто по перечню выполнили операции (масло в двиг., фильтры, давление в шинах). Особо он там не смотрел трансмиссию, подвеску, подтекание жидкостей, люфты - просто по перечню работы. Но шуруп в колесе нашёл, отремонтировал, а я как раз вчера давление проверял - на 0,5 ниже было в этом колесе. Мозг перепрошили, я поинтересовался об отличиях - говорит муфта не будет отключаться без причин.


Перед снятием "защиты" спросил, снимал ли я её. Не снимал. При отворачивании пара болтом обломились. Говорит это так на рено. Высверливал, нарезал резьбу.


А шайба масляной пробки на картере не медная, а какая-то стальная с незиновым колечком. Говорит медные на "всяких там колеосах".


"Обрати внимание - сделано в германии". (В. фильтр, свеча).

[zhiv]

Сообщение от ДимаК

Сегодня ездил. Сказали, что это тормозные колодки. Сначала принимающий мастер на моё заявление; потом подошёл ещё один парень, попросил продемонстировать, потом он нажал на педаль тормоза, я стукнул - звук пропал; потом ещё подходил кто-то из мастеров, попросил продемонстрировать - я пнул по колесу - говорит зачем же я так сильно бью , начал чем-то брызгать на тормоза из баллончика ("очиститель"), но баллончик кончился )). Завязался небольшой спор, я говорил что звук не брякающий как из-за люфта , а поскрипывающий, положились на (его) профессионализм. )) При выдаче авто я ещё акцентировал внимание на эти звуки и их нетипичность, он сказал, что да, не нормально, но стоит пока поездить. Думаю разумно. Не могу сказать, что мне не уделили внимание.

У меня тоже бряканье пропадало, при нажатии на тормоз...

[ДимаК]

Свечи. Пробег 0-11500.

Обратите внимание, на второй справа на изоляторе какие-то коричневые следы. Как будто негерметично и секло газами из под металла. Неужели так и есть?! И масло есть на резьбе.
ps Не встречался с таким на Ш-Ниве. На Ш-Н до 20 тыщ резьба сухая была; потом на одной слегка масло появляться стало.

[ДимаК]

Сообщение от Zap

Тема уже изъедена. Елегант 4 решит проблему, № в экзисте 120705. Я уже такие заказал, скоро колхозить буду

Созрел. Купил это элегант4.
Грязные борта это глюк дастера (или фишка ). Понял когда недавно прокатился с братом на рыбалку на ниве 2131. У водоёма были грязные колеи, он там ещё газанул с буксами - проверял резину. По возвращении я обратил внимание на абсолютно чистые борта. Потом увидел в соседнем дворе дастер с брызговиками, органично так смотрятся, не выступают особо, остави ему записку под стеклоочистителем, но он не откликнулся.
Короче, было (фото от заднего крыла, где грязь оседает и пескоструит):


стало:

Нда, выступают они не слабо. Лучше бы как сверху грань идёт вниз, то так вертикально и шла бы до низа, а не расширяла бы в сторону его (такие я и видел). Обрезать что-ли попробовать, но там кромка завёрнута (для жёсткости)?!. Хотя, если такое уширение даёт заметный эффект, то согласен смириться. Штатных то как и не было, уж не ставили бы вообще, сэкономили бы.
А всё равно видно протектор колеса - значит может лететь щебёнка на заднее крыло...

Хочу ещё нижний край брызговиков цепью или тросиком закрепить к кузову (где отверстие на кромке порога, где домкрат ставится), чтоб ограничить приближение изх к колесам,чтоб не оторвать. Видел на фотке у кого-то в теме про брызговики.

[ДимаК]

Брызговики. Решил "скруглить" посадочное место и посильнее прижать их, чтоб повертикальней стояли. Купил лампу на 150 вт и соорудил такой опасный прибор из керамического патрона:

На расстоянии 1 см быстро нагревает, аж дым идёт:

Сантиметра на 1,5 удалось низ сместить судя по новым отверстиям крепления, хотя, и не заметно особо на глаз. Лопухи какие-то. Снизу тросиком ещё край "заневолил":

[Леон 75]

Сообщение от ДимаК

Купил лампу на 150 вт и соорудил такой опасный прибор из керамического патрона:

ну ты шаман просто))), я так натянул с подрезкой и матюками,ушло часа 3 на оба (делал ваще первый раз в жизни).Результатом тоже доволен.

[ДимаК]

Хочу отметить два интересных момента.
1. Вчера в сумерках ехал и пришлось люто отттормаживаться перед светофором, правда АБС не сработала. Что-то грохнуло, как будто упало что-то. Думал-думал, нечему падать-то было. Дошло, видимо от торможения сильно сжалась передняя подвеска и попалась какая-то неровность, бугор. Т.е. что называется "пробило подвеску", а именно правое переднее. И не заметил никакого бугра/ямы, надо проехаться там при случае, посмотреть. Неожиданно. Да, помнится на жигулях замечалось такое раз-другой при торможении на неровностях; на Шевроле-Ниве не было такого.

2. Сегодня, при трахе с этими брызговиками поддомкрачивал, чтоб сверлить снизу. Открыл переднюю дверь, захлопнул и .. услышал стук: от деформации ответный штырь замка на стойке стал задевать за ... что-то. Нда, неожиданные тенденции в мировом автомобилестроении.. На вид зазоры меж дверью и соседними элементами не изменились. На Ш-Ниве такого не было как я её не вывешивал, а может там конструкция замка другая и зазоры больше. Вот, удалось просунуть телефон в щель и сфоткать:

[ДимаК]

Да, замечал - заморачиваюсь на мелочах. А результатом доволен - сегодня дождь моросил и на бортах просто налёт равномерный, как обычно на машине. Надо в грязюку загнать ещё, но уверен будет порядок, никаких комков дерьма на дверях и порогах. Хотя, интересно что будет долетать до заднего крыла.

[zhiv]

ДимаК, просто интересно не ужели 800-900руб стоят такого жесткого секса?
Я про брызговики. Есть же решение которое, да дорогое, но позволяет обойтись без надругательства на авто!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...538#post406538