Опрос: Температура ОЖ на дизельном Дастере

[YuriyVZ]

Сообщения оставляем в следующем виде:
1) Температура воздуха на улице
2) Через какое время появляются (если появляются) 4 деления температуры ОЖ.
3) Режим эксплуатации машины (пробка, трасса, город...)

Если есть нештатный БК, то явно указываем температуру.

[AkOm68]

Сегодня наконец-то дошли руки закрыть щели в решетке радиатора по методу Илиона, за что ему отдельное спасибо!!!, достаточно было проехать 4-5 км и сразу 4 палки температуры, не то что было до этого - проезжал около 60км и с 2 палок поднималось до 4... Плюсом прикрыл решетку интеркулера... Прогреваться стала быстрее...сейчас ещё дождусь автоодеяло и сверху ещё закрою, потом отпишусь что да как...

[Duster812]

Сообщение от К.И.А.

Недавно ездил (с остановками) около 2 часов по городу , потом 40 минут по окружной
(скорость около 100) . Специально смотрел за температурой на панели приборов (морда пока не закрыта) ,температура была -2 , в машине тепло , провалов ни разу не видел , прием хороший - 4 палки так и не увидел ( не напрягает ). И так уже 3-ю зиму. За всё время эксплуатации 4 палки вылезали очень редко.

В декабре купил Дачию Дастер дизель 110 сил. Напрягало что нет прогрева до 4х делений, вообще никак и никогда. Купил термостат ASAM 01339 (типо румыния) (89 градусов), перед новым годом заменили, на следующий день при +2 увидел 4 деления, пару дней не ездил и 3го января при -10 еле еле появилось 2 деления через 15 минут езды и в машине стало заметно прохладнее чем со старым термостатом. Вчера заменил на Mahle TI3989 (тоже 89 гр), сегодня утром +2, через 5 минут по дворам появилось 2 деления, еще через 5 минут 4 деления (по витебскому проспекту почти без светофоров), в машине сауна на 2й скорости отопителя.

[alexwmfx]

У меня всегда есть 4 палки, хоть -15 мороз, хоть ниже, появляются чуть дольше, но всегда появляются, особенно по трассе. Машина 2013 года, румынской сборки.

[ilion]

Duster812, любопытный результат. Надо бы встретиться, посравнивать. Я у Московской живу.
Я вчера вечером, двигаясь с В.О. домой, так и не смог разогреться до 80 градусов. При этом морда заткнута и сверху и снизу, а под капотом автоодеяло.

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее написано было в 12:06 ----------

Duster812, и вообще приглашаю сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1170&page=40

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее написано было в 12:09 ----------

и еще вопрос - а что сподвигло на такие затраты? Он же в автодоке от 2 283,00 руб

[Duster812]

Сообщение от ilion

Я вчера вечером, двигаясь с В.О. домой, так и не смог разогреться до 80 градусов. При этом морда заткнута и сверху и снизу, а под капотом автоодеяло

Ничего дополнительного нет и не будет.

Сообщение от ilion

и еще вопрос - а что сподвигло на такие затраты? Он же в автодоке от 2 283,00 руб

Первый вернул и получил обратно деньги. Второй обошелся дешевле 2х тыс. Тут либо ездить на неисправной машине либо чинить.....

[ilion]

а какому продавцу и с какой формулировкой удалось вернуть первый термостат?

[Duster812]

Сообщение от ilion

а какому продавцу и с какой формулировкой удалось вернуть первый термостат?

Техническое заключение с СТО где меняли термостат принес им и всё.

[ilion]

так с какой СТО, какому продавцу и с какой формулировкой?
Прошу прощения за назойливость, но это все очень интересно, а мне, живущему в СПБ - в особенности.

[Duster812]

Сегодня -10. Ездил с 2 дня до 8 вечера, поездки 20-30 минут максимум и по 20-30-40 минут остановки. Первый раз 4 деления появились через 20-25 минут, тены не включаются, печка жарит. После стоянки 20 минут при запуске 2 деления, минут через 5 - опять 4. Мне кажется отличный результат, раньше тены работали почти всё время.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:34 ----------

Сообщение от ilion

так с какой СТО, какому продавцу и с какой формулировкой?

л@ура и det@li.ru

[n_dum]

Сообщение от Duster812

Сегодня -10. Ездил с 2 дня до 8 вечера, поездки 20-30 минут максимум и по 20-30-40 минут остановки. Первый раз 4 деления появились через 20-25 минут, тены не включаются, печка жарит. После стоянки 20 минут при запуске 2 деления, минут через 5 - опять 4. Мне кажется отличный результат, раньше тены работали почти всё время.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:34 ----------




л@ура и det@li.ru

Вчера буквально обратил внимание по мультику. ТОЖ 60 град, ТЭНы работают, всас. коллектор +14, улица -5.( 93-94град ТОЖ, всё равно 4 палки, аж вентилятор включается.) За 20 минут работы на Х.Х. больше 60 так и не поднялась температура, а была больше 60.

Сколько смотрел по аналогам и применяемости, (автодок и экзит) то получается термостаты с температ. 89 ставятся только на дизеля 65 л/с. Как интересно поведут себя летом?, хотя ......
Дизель остывает на Х.Х, бензин греется на Х.Х., но.... всё-таки предполагаю что это связано с турбиной (установка термостата на 83) , не любит она перегрева, точнее летом при 90 град даёт большие отложения, температура масла тоже поднимается !.

[Duster812]

Сообщение от n_dum

Сколько смотрел по аналогам и применяемости, (автодок и экзит) то получается термостаты с температ. 89 ставятся только на дизеля 65 л/с. Как интересно поведут себя летом?, хотя ......
Дизель остывает на Х.Х, бензин греется на Х.Х., но.... всё-таки предполагаю что это связано с турбиной (установка термостата на 83) , не любит она перегрева, точнее летом при 90 град даёт большие отложения, температура масла тоже поднимается !.

Вы правда думаете что изменение температуры антифриза на 6 градусов кардинально меняет температурный режим турбины? Оно больше зависит от режима движения, у меня на бензиновом турбомоторе летом масло и до 115 нагревается (температура выводится на экран заводского БК) и ничего - всё работает как надо

[n_dum]

Сообщение от Duster812

Вы правда думаете что изменение температуры антифриза на 6 градусов кардинально меняет температурный режим турбины? Оно больше зависит от режима движения, у меня на бензиновом турбомоторе летом масло и до 115 нагревается (температура выводится на экран заводского БК) и ничего - всё работает как надо

Не столько даже температурный режим ТОЖ (хотя и это тоже, основное предназначение функции турботаймера ?!)., сколько отложения от масла, т.е. "закоксовка", регулярный повышенный температурный режим на подшипниках. термостат на 89гр слишком маленький диапазон если учитывать включ. вентилятора 93-94гр ТОЖ он и масло охлаждает, не так активно, но всё-же.
Всё это в совокупе и даёт расчётную темп. термостата 83, с учётом перестраховки.
Это моё личное мнение.
Заткнул верх-низ и если надо догнать ТОЖ до 92-93 нагнал, приоткрыл низ (интеркул) сколько надо и когда далековато едешь и на улице -30 и как-то без проблем. Ну и летом бывало по грязи хорошей, да на 1-2 вентилятор включается А ПАЛОК-ТО ПОКАЗЫВАЕТ 4 !!!
Раньше как-то сильно волновала эта тема зима 12-13гг, сейчас не заморачиваюсь. Мультитроникс хорошо помогает во всех этих делах. По крайней мере для себя эти проблемы снял.

[Toluol]

-35 -40, проезды 20 км, подвеска как у телеги дубовая. Закрыт двигатель и сверху и снизу. Постоянно включен бинар, температура ОЖ +75 +78 4 деления не появляются, но хоть в салоне комфортно ))))

[HID]

Сообщение от Toluol

-35 -40, проезды 20 км, подвеска как у телеги дубовая. Закрыт двигатель и сверху и снизу. Постоянно включен бинар, температура ОЖ +75 +78 4 деления не появляются, но хоть в салоне комфортно ))))

Странно... У меня даже в такие минуса при включенной вебасте 4 палки минут через 15 езды появляются (предварительный получасовой прогрев вебастой перед поездкой)... Может стоит термостат проверить?

[Modigar]

Сообщение от HID

Странно... У меня даже в такие минуса при включенной вебасте 4 палки минут через 15 езды появляются (предварительный получасовой прогрев вебастой перед поездкой)... Может стоит термостат проверить?

Тут еще смотря как ездить. Я в -25 по городу если езжу, то хоть весь день ездий, и можно 4-х палок не увидеть. А на трассе быстро появляются, за 10 км уже ташкент в салоне (при -25).

[Ворчун2014]

Сообщение от Toluol

-35 -40, проезды 20 км, подвеска как у телеги дубовая. Закрыт двигатель и сверху и снизу. Постоянно включен бинар, температура ОЖ +75 +78 4 деления не появляются, но хоть в салоне комфортно ))))

4 палки на 70 град появляется, а 2 - на 55. Может 65?

[n_dum]

Сообщение от HID

Странно... У меня даже в такие минуса при включенной вебасте 4 палки минут через 15 езды появляются (предварительный получасовой прогрев вебастой перед поездкой)... Может стоит термостат проверить?

Просто на каждой машине и вообще в целом "палки" живут своей жизнью.
Ну и как минимум в верхнюю решётку вставить "поролон, которым укрывают трубы. Себестоимость 100 руб. Подготовка 20 мин. В дальнейшем при необходимости, в зависимости нар. темп., установка 45сек, снятие 10 сек, НОООО ! экономия топлива и увеличение срока службы Вебасто. (за счёт сокращения моточасов).

[Бертони]

Сообщение от HID

Странно... У меня даже в такие минуса при включенной вебасте 4 палки минут через 15 езды появляются (предварительный получасовой прогрев вебастой перед поездкой)... Может стоит термостат проверить?

У меня 4 палки и при +10 не появляются.

[serg_vrn]

У меня в том году переставали появляться 4 при нуле. В этом году закрыл трубной изоляцией одну из двух щелей вверху появляется где - то до - 10.

[n_dum]

Сообщение от serg_vrn

У меня в том году переставали появляться 4 при нуле. В этом году закрыл трубной изоляцией одну из двух щелей вверху появляется где - то до - 10.

В Воронеже можно и все верхние закрыть, низ не закрывать ! и ездить до плюсовой температуры. А если уж температура поднимется сильно, то вентилятор отработает и ему будет откуда брать поток воздуха.