ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Сильвер]

Сообщение от Сергей Захаров

сход развал живёт не более 5к (ну супернадёжность)

Сообщение от Сергей Захаров

12к 3 стойки стаба, 39к сдалась последняя(сменили по гарантии)

хороший дилер, другой бы, увидев колхозного "Бориса Фёдоровича", на ступицах, мог бы и отказать.)

Сообщение от Сергей Захаров

накладка задней двери(багажник) сменили по гарантии+ 2 раза по 300р пока дожидался з.ч лампа освещения номерного знака. замена фонаря освещения н.знака(сгнил из за кривоприклеенной прокладки) сменили по гарантии.

гарантия рулит!

[GanG]

может у другому ОД сгонять, что-то много болячек прям.

[Сильвер]

Сообщение от Сергей Захаров

апотевший патрубок интеркуллера" од"ВСЁ В НОРМЕ"

"Не верю"(с) Дизеля не потеют и не ломаются.))) Не, ну запотел, не критично- надо дальше наблюдать.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

болтается водительская сидушка(как спинка, так и салазки)

Странно, сидушки в люксе и в привеледже ( спинка "на рычажках") с пакетом безопасности, лучше, чем те, что в экпрессионах ("на барашках"). На своём ничего не болтается.
Впрочем, на аутлендерах (машина значительно дороже) народ тоже жалуется.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Вес не под 120-ть?

[Сергей Захаров]

Сообщение от Сильвер

хороший дилер, другой бы, увидев колхозного "Бориса Фёдоровича", на ступицах, мог бы и отказать.)

гарантия рулит!

борис фёдорович-НЕ КОЛХОЗНЫЙ!
установлен после консультаций с од в ШТАТНОМ РАЗМЕРЕ!( хоть ёлочку тракторную ставь, но в штатном размере)
на ф1 со штатным амтелом та же самая фигня(маленько покатался, заметил, что жрать начало, сделал сход развал и понеслось)

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее написано было в 13:15 ----------

Сообщение от GanG

может у другому ОД сгонять, что-то много болячек прям.

а толку то??? это и есть стандарты рено.

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее написано было в 13:19 ----------

Сообщение от Сильвер

"Не верю"(с) Дизеля не потеют и не ломаются.))) Не, ну запотел, не критично- надо дальше наблюдать.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------


Странно, сидушки в люксе и в привеледже ( спинка "на рычажках") с пакетом безопасности, лучше, чем те, что в экпрессионах ("на барашках"). На своём ничего не болтается.
Впрочем, на аутлендерах (машина значительно дороже) народ тоже жалуется.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Вес не под 120-ть?

80-100(2 водителя) и более крупный процентов 30-40 за рулём. приходится часто подстраивать

[Lionet]

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять? Масло от смены до смены не жрёт ни грамма(раз в два года на Алекс Авто меняю). Раньше чуть ли не каждый день лазил под капот, сейчас практически не заглядываю. Ничего не жрёт, ничего не болтается - только и делаю, что расходники меняю.

[Hjman]

Сообщение от Lionet

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять? Масло от смены до смены не жрёт ни грамма(раз в два года на Алекс Авто меняю). Раньше чуть ли не каждый день лазил под капот, сейчас практически не заглядываю. Ничего не жрёт, ничего не болтается - только и делаю, что расходники меняю.

ИМХО Не стоит, а если и менять- то не на дастер. Качество машин стало фиговое. Меньше чем за год- 3 внеплановых посещения дилера. Помимо этого, на неровной дороге пару дней назад вывалился фонарь освещения для задних пассажиров. Просто взял и вывалился, смотрю в зеркало болтается, остановился на место запихнул, но такое ощущение что он там на честном слове держится. Спинка сиденья болтается, но не сильно, я на это как то даже и внимания не обращал, на логане так же было, но во мне 110 кг. Ну и, наверное специфика АТ 4х4, грязь под капотом, точнее даже так - ГРЯЗЬ. Это еще машина ни какого бездорожья не видела. В 6 летнем логане было чище чем сейчас в дастере. При этом логан лазил по таким дорогам каких дастер еще не видел. И отношение дилера, увидев грязь тут же решили что ездил по "тяжелому бездорожью" и в гарантии отказать. Рено за дилеров типа не отвечает, только зип поставляет и по документам от дилера оплачивает гарантийные ремонты, а что гарантия что нет решают на местах...

[Sanches69]

Сообщение от Lionet

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять?

Здраво рассуждая, в своем случая, решаю, что не надо было менять.
Но хотелось и поменял.

[Рtyrman]

Дизель на моноприводе и с мочевиной вhttps://www.drive.ru/news/renault/da...92500000e.html

[evilmilk]

Сообщение от Рtyrman

Дизель на моноприводе и с мочевиной вhttps://www.drive.ru/news/renault/da...92500000e.html

ЕГР при этом убирается или остается?

[Eno]

Сообщение от Lionet

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять? Масло от смены до смены не жрёт ни грамма(раз в два года на Алекс Авто меняю). Раньше чуть ли не каждый день лазил под капот, сейчас практически не заглядываю. Ничего не жрёт, ничего не болтается - только и делаю, что расходники меняю.

страные это проблемы, я думаю с логанами то же, на единичных экземплярах то же проблемы
я взял дизель 4х4 привиледж в 2017, никаких проблем за почти год
никакого жора масла
да этого был дизель 2015 г.в. (откатал 110 т.км.) и 2,0 бензин 2013 г.в. (откатал 150 т.км.), то же самое, бензиновый под конец стал немного масла поджирать на скоростях 150-170 (но в рамках приличия, от ТО до ТО масла хватало в пределах требуемого (по щупу), на дизелях масло вообще не уходило

поломок минимум - на дизеле - на 100 т.км. поменял аморты по кругу (еще живые были), косточки и втулки стабилизаторов, шаровые, из поломок по гарантии - 2 раза меняли датчик температуры воздуха перед турбиной, думаю, косяк чиповки (можно и не чиповать, сейчас езжу без чипа, все устраивает, прошел пока 35 т.км.)

на бензиновом 2013 г.в. (еще сыроваты машинки были) - по гарантии бензонасос поменяли (врал датчик уровня топлива), трубку радиатора кондея (потела), опять же на 100 т.к. -аморты (тоже живые) по кругу

так что какие там проблемы, тем более, стоит учесть, что гоняю и по пересеченкам и по горам, и по трассам как минимум активно (трасса - крейсерская - 150-170 с замедлением перед камерами, в городе тоже не стесняюсь)

[Danilo]

Сообщение от Eno

так что какие там проблемы, тем более, стоит учесть, что гоняю и по пересеченкам и по горам, и по трассам как минимум активно (трасса - крейсерская - 150-170 с замедлением перед камерами, в городе тоже не стесняюсь)

Это-ж как вы дизель крутите на крейсерской, до 3500-4000 об/мин?

[Сергей Захаров]

до 5000 крутится!

[Eno]

Сообщение от Danilo

Это-ж как вы дизель крутите на крейсерской, до 3500-4000 об/мин?

да я особо на это не смотрю, там где-то 4000 с копейками, первый дизель без проблем отгонял до 110 т.км., в именно таком режиме

продан был не из-за желания скинуть, а по причине неплохого предложения по трейд-ину

[Сильвер]

Сообщение от Hjman

Ну и, наверное специфика АТ 4х4, грязь под капотом, точнее даже так - ГРЯЗЬ.

"жабры" в подкрылках обеспечивают дополнительное охлаждение автоматического каробаса, а подкапотная пыль -грязь на скорость не влияет.))) А, дизель зимой, при наличии коротких и частых поездок, поездок в пробках, вряд ли устроит, будь даже в связке с ним варик или робот- не будет успевать прогреваться. Не говоря "о ручке".

Сообщение от Lionet

Смотрю я на ваши проблемы и думаю, а может не надо мне Логана менять?

о логане в комплектации SR воспоминания сугубо положительные: жаль что в него не ставили 2 литра на акпп, ибо даже 1.6 , не говоря о 1.4, даже "на ручке", слегка гружёный, "не ехал", с кондеем.
Субъективно, в мегаполисе, с вылазками на природу, 2.0 акпп предпочтительнее. К этому каробасу претензий нет, по опыту. Жаль , что принцип организации дверей остаётя сандеровский, в нью Дастере: пороги дверями по-прежнему не закрываются, в отличии от Каптюра.

[Hjman]

Сообщение от Сильвер

"жабры" в подкрылках обеспечивают дополнительное охлаждение автоматического каробаса, а подкапотная пыль -грязь на скорость не влияет.)))

К сожалению влияет, грязь через подкрылок летит прямо на ремни, у меня развалился ролик обводного и порвался ремень навесного при пробеге в 47000, как написал дилер из-за грязи, а грязь типа из-за того что по бездорожью ездил В ответ на жалобу в рено ответили что грязь у меня появилась за неделю после ТО, хотя сами же еще зимой просили уплотнитель под капот сделать, типа из-за того что его нет грязь летит, но как я и предполагал толку от него нет вообще. Они зимой протерли сверху двигатель, я на следующий день резинку поставил, и через пару дней в Рязань и обратно съездил, так следов их протирки не осталось совсем, опять все было покрыто ровным слоем грязи. Так что при такой конструкции ремни становятся расходным материалом

[Сильвер]

Уплотнитель "колхозный" от девяток -газелей не ставлен принципиально- собирает коррозию под собой, зимой мешает работе замка капота, а летом, в жару- изменяет температурный режим подкапотного пространства не в лучшую сторону.
Стоит лёгенький, дверной "D"-образный, вдоль "телевизора", приклеен ближе к кромке капота, перед замком капота.
А грязь летит, в версии 4х4 АТ, из "жабр" подкрылков- вот там сеточку не мешает поставить, имхо.

[Lionet]

Сообщение от Сильвер

о логане в комплектации SR воспоминания сугубо положительные: жаль что в него не ставили 2 литра на акпп, ибо даже 1.6 , не говоря о 1.4, даже "на ручке", слегка гружёный, "не ехал", с кондеем.

G-Drive рулит!

[Skunk]

Сообщение от Lionet

G-Drive рулит!

вот нифига не замечаю разницы между обычным 95-м и G-Drive. Кроме цены. Обычно Г-Драйв, ибо на ближайшей и самой удобной ГПН-овской заправке обычного 95-го нету никогда. Маркетологи, мать их.

[Lionet]

Сообщение от Skunk

вот нифига не замечаю разницы между обычным 95-м и G-Drive. Кроме цены. Обычно Г-Драйв, ибо на ближайшей и самой удобной ГПН-овской заправке обычного 95-го нету никогда. Маркетологи, мать их.

У меня Логан. В городе на 92 езжу, а на трассу лью Драйв. Небо и земля на обгонах с включённым кондеем (1,6 восьмиклапанник - 87 пони).

[GanG]

Вот такие фото прислали от оф. дилера Петровский (ссылка была на их страницу в контакте) с уведомлением о новой модели Рено презентация в августе в Москве. Название модели, цены и характеристики не известны, но это типа новая модель которая будет произведена в Россси и до этого данную модель не где не производили и не показывали. Говорят по размерам что-то между Каптюром и Колеосом, но тоже еще не точно. Если интересна ссылка на их новость с контакта, то могу прислать. Я с начала думал это вообще Дастер новый какой то для России.