Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Ориентироывочная стоимост ноу-хау девайса около 50000руб.

Опять много громких слов, опять безосновательно, ноухау....
Врятли.... Всё это не более чем, производство у "нас"


А на деле опять = 0.

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

МЫ ЖЕ ЖДЁЁЁЁЁЁЁММММММММММММММ

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Нет ну БЕЗ ОБИД!

Реально.... Что то заявляется.... Мне это интересно...
Итог = 0 через год.... Полтора.... Два... Два с лишним ближе к трём....
ОБИДНО..... Я и машину то пока и не продаю.... Хотел опробовать и эти пибамбасы....

[stas74]

Сообщение от Кулак

Ориентироывочная стоимост ноу-хау девайса около 50000руб.

---------- Добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее написано было в 01:17 ----------



Понимашь..Сань всех муфты стали больше устраивать....

уууххх прикольно
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...72&postcount=4
тогда я начну копить.......

[atom1982]

stas74, а ты чего только узнал, что выиграл?

[Кулак]

Стас давным давно получил Диплом-сертификат и денежную премию!

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Стас давным давно получил Диплом-сертификат и денежную премию!

Асисяй.....

Флудить не надо

[stas74]

Сообщение от atom1982

stas74, а ты чего только узнал, что выиграл?

нет, я пощитал -30% и думаю что надо копить.
не, ну а чо?
если получится накопить для машины от семьи и поставить это НОУХАУ в мою машину, почему бы и нет?!
а вы сами знаете все от меня видео не ржавеет.
я всегда стараюсь чо нить показать.

[atom1982]

stas74, ну там ценник "двойной" потому как надо и межось и передок трогать, ну это моё предположение ) если это так, то 50к вполне оправдан... ну конечно хочется дешевле всегда, но как правило барыги всегда хотят нажиться по полной на подобных безделушках

[AVPD]

Сообщение от Vladimir_snz

Вопрос-если летом по асфальту ездить с локкой в режиме авто проблем никаких не возникнет? А то многие пишут что ездят в режиме 2 ВД

Будет на поллитра расход больше.
Тут давали ссылку на ветку с обсуждением работы муфты, моими наблюдениями подтверждается.
Я несколько раз летом в сухую погоду забывал после бездора переключить в 2вд, ездил как обычно, что "авто" понимал не сразу, что изменилось, чувствовал в основном при старте. Впринципе ничего критичного не заметил. Гонял и 140... немного меняются ощущения на парковке и при старте/резком наборе скорости. В поведение машины ничего плохого по суху не замечено. Я уже совсем привык, еслиб не редкие прострелы мог бы и забыть про локу Здесь многие, я так понимаю, ездят с локой в "авто". Я скорее замечаю по расходу, что забыл переключится
Думаю что надо зимой смотреть поведение на скользкой поверхности....

[stas74]

Сообщение от AVPD

Будет на поллитра расход больше.
Тут давали ссылку на ветку с обсуждением работы муфты, моими наблюдениями подтверждается.
Я несколько раз летом в сухую погоду забывал после бездора переключить в 2вд, ездил как обычно, что "авто" понимал не сразу, что изменилось, чувствовал в основном при старте. Впринципе ничего критичного не заметил. Гонял и 140... немного меняются ощущения на парковке и при старте/резком наборе скорости. В поведение машины ничего плохого по суху не замечено. Я уже совсем привык, еслиб не редкие прострелы мог бы и забыть про локу Здесь многие, я так понимаю, ездят с локой в "авто". Я скорее замечаю по расходу, что забыл переключится
Думаю что надо зимой смотреть поведение на скользкой поверхности....

вот по поводу расхода бизина я чота не согласен.
разницы вообще нет.
и лока тут вообще не причём.

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

Моя разработка(совмесно с гл. Конструкторорм) позволит еще до кучи, переключить тягу на колёсики которые будут способны крутиться все 4 одновременно со скоростью 200 об. мин и тягой 300Нм...при оборотах ДВС всего 2500!

На какой передаче? Несложный арифметический расчет дает, что при такой частоте вращения колес скорость авто будет 26 кмч. Для серьезного бездора многовато....

[jimmik]

Сообщение от stas74

совершенно без проблем.
даже не сомневайтесь!
всегда ездЮ в режиме авто. лето и зима

вот даже на этом видео - режим ТОЛЬКО АВТО!!!

Стас, а почему передний самоблок не срабатывал, когда пытался наехать на канаву с 17 мин. Только левое переднее крутилось, а правое даже не схватывало? И видно, что не хватает момента на низах для медленного взятия препятствия. Вот тут бы тюн.распредвалы бы помогли.

[stas74]

Сообщение от jimmik

Стас, а почему передний самоблок не срабатывал, когда пытался наехать на канаву с 17 мин. Только левое переднее крутилось, а правое даже не схватывало? И видно, что не хватает момента на низах для медленного взятия препятствия. Вот тут бы тюн.распредвалы бы помогли.

ну там преднатяг 10кг.
и не всегда факт что другое колесо поможет, это не блокировка. а всего лишь червяки. но и в то же время это очень помогает в грязи.
Сергей Panzerschreck видел как это работает. и другие ребята.

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

На какой передаче? Несложный арифметический расчет дает, что при такой частоте вращения колес скорость авто будет 26 кмч. Для серьезного бездора многовато....

Главное - сделать! Неважно что и как На дизеле, глядишь, и буит работать - на 1750 тоже ж че-то крутить должно...

[Кулак]

Сообщение от Panzerschreck

На какой передаче? Несложный арифметический расчет дает, что при такой частоте вращения колес скорость авто будет 26 кмч. Для серьезного бездора многовато....

Пока всё в работе..но ерйнюю затравочку скажу......тячга будет не от ДВС и трансмитсии!!!

[atom1982]

Сообщение от Кулак

Пока всё в работе..но ерйнюю затравочку скажу......тячга будет не от ДВС и трансмитсии!!!

Это как всегда "хитрый" ответ на вполне конкретный вопрос?

[Panzerschreck]

Сообщение от Кулак

тячга будет не от ДВС и трансмитсии!!!

неужто мотор-колеса? ликтрические?

[Кулак]

Пока инфа больее.. закрыта. Итак.... на сегодня локрайт работает уже мин. на 5 машинах с ЕСП..никаких негативных моментов не обнаружено...Я сегодня уезжаю в отпуск, но буду по-возможности сюда заходить!

[AVPD]

Сообщение от stas74

вот по поводу расхода бизина я чота не согласен.
разницы вообще нет.
и лока тут вообще не причём.

С расходом все проверено и перепроверено!
Однозначно в АВТО больше.
У меня разница около поллитры стабильно. Принцип понятен - в ветке по муфте показанно, что есть включения при разгоне, и похоже небольшой "преднатяг". Да и я чувствую попомером разницу старта и разгона в авто и 2вд. Соответственно должен и расход быть разный!

Лока здесь впринципе ни при чем. Вот на прострелы режим влиять должен по идее, и мне кажется влияет. Еще мне показалось, что с локой и в 2вд руль в околонулевой зоне стал чуть чуть тяжелее чем был на стоке, чисто мое впечатление, больше ни от кого не слышал.

[stas74]

Сообщение от Panzerschreck

неужто мотор-колеса? ликтрические?

неа
пака угадалок нету.
самое интересное то что, это оказывается более примитивнее чем все думают.
честно говоря если б я про эту штуку не знал бы, тожж бы никада не догадался.
блин ну КУЛАК - ну затейник!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от AVPD

Еще мне показалось, что с локой и в 2вд руль в околонулевой зоне стал чуть чуть тяжелее чем был на стоке, чисто мое впечатление, больше ни от кого не слышал.

в этой теме отписывался два года назад http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2015