Эксплуатация дизельного Дастера

[Борян]

Не знаю надо попробовать ! На выходных проэксперементирую, замочу в бензине и дизеле на недельку другую .

[SanDr74]

Здравствуйте коллеги !!! сегодня па пробеге 7500 поменял масло на своем Renault Duster 1,5 dCi, и там от мастеров официалов услышал совет мол нужно иногда на трассе прочищать сажевый фильтр, то есть минут пять раскручивать движок на 3500 4000 оборотов. Как Вы думает дельный совет?

[Modigar]

Сообщение от SanDr74

минут пять раскручивать движок на 3500 4000 оборотов. Как Вы думает дельный совет?

Говно совет. Он не от количества оборотов прочищается, а от их равномерности и длительности.

[Valery2]

Сообщение от SanDr74

Здравствуйте коллеги !!! сегодня па пробеге 7500 поменял масло на своем Renault Duster 1,5 dCi, и там от мастеров официалов услышал совет мол нужно иногда на трассе прочищать сажевый фильтр, то есть минут пять раскручивать движок на 3500 4000 оборотов. Как Вы думает дельный совет?

Я думаю что фильтр "сам знает когда ему прочищаться". У меня это было один раз на 17 тысячах примерно. Кстати скорость была километров 70-80 в час, на 6-й передаче. Пошел густой белый дым, который нельзя было не заметить в зеркало заднего вида. Сначала испугался, даже остановился, мотор не глушил и он продолжал дымить на холостых. Потом сообразил что это сажевик выгорает. Проехал еще с полкилометра и все прекратилось.

[dimaxa]

Сажевик прочищается температурой выхлопных газов, температура зависит не от оборотов, а от нагрузки на двигатель, плюс к тому же ЭБУ меняет или режимы впрыска или фазы, не суть, что исскуственно повышает температуру выхлопных газов.

[alexwmfx]

Сообщение от alexwmfx

В последнее время стал чувствовать вибрацию при запуске и глушении двигателя, при трогании.. явно сильнее чем на новом (пробег 50т.), на днях делал как раз ТО, мастеру ничего не говорил и он тоже сказал что есть вибрация посильнее чем на других, заехали на яму, возникли подозрения на нижнюю опору двигателя.. визуально осмотрев, подергав, поджав монтировками сказали что вроде бы все в порядке, НО на других машинах такого не наблюдается.. (осмотр 3 чел делали: один сказал - это дизель, в пределах нормы; второй более внимательный - на других машинах такого нет; третий сказал что претензий к подвескам не возникает))... кто-то сталкивался? озадачиваться заменой или нет? среди проявлений - еще на холодную если на подъем трогаться то потрухивает изрядно, на горячую - вроде нет... и при глушении двигателя достаточно громко ба-ба-бах и потрухивает кузов (это было с новья, но щас как будто чуть сильнее).

В общем заказал и поменял нижнюю тягу (опору двигателя) (в простонародье "гитара"). С виду она была целая без надрывов или каких-либо дефектов, и даже с товарищем подумали что зря купили новую (2100р.). Но стоило проехаться - сразу стало понятно, что эффект был достигнут, ушли потрухивания при трогании на подъем, мягко стало переключаться с передачи на передачу, лучше подхват (до этого было что как ни старайся как будто двиг сначала чуть притормаживает, гуляет впреде-назад), также было оч заметно на 1 передаче если резко бросить газ, оч резко клевок был, после замены - стало плавно как на новой), в салон дрожь на холостых меньше стало, при разгоне вроде тише, приятнее рокот мотора. В общем не знаю что было со снятой тягой, но какая-то она была наверное подрастянутая/разболтанная, хоть и целая на вид.

[n_dum]

Сообщение от biokad

Меня,конечно,интересует больше разница в цене между бензиновым и дизельным двигателями,есть ли смысл в покупке дизельного?

без конкретики, общее:
http://www.avtovzglyad.ru/sovety/eks...&utm_term=2599

---------- Добавлено в 07:32 ---------- Предыдущее написано было в 07:28 ----------

Сообщение от Modigar

Говно совет. Он не от количества оборотов прочищается, а от их равномерности и длительности.

.... и "засранности", которая в т.ч. зависит от качества топлива.

[rider5656]

Вчера по обд2 посмотрел , сажи 22г, решил прочистить на ходу, долго пилил при оборотах 2200 пока температура сажевика поднялась до 450 ( контроль вел по прибору) после температура начала подниматься быстрее, обороты не снижал, после 630-650 включилась регенерация и сажа начала падать, до нуля пока опустилась , ехал минут 15-20 , все как и говорили в интернете .Средний расход снизился после этого на обратном пути с 7 ,как было раньше, до 6.3 хотя может ехал в этот раз спокойно 90-120. Движение 50\ 50 город трасса, правда в городе пробок не было. Эксперимент прошел удачно, все как учили.

[Гео]

Уважаемые одноклубники! Прошу у сообщества помощи-совета!!! Вчера при подъезде к дому заметил, что загорелась лампочка накала (подогрева солярки). Утром завел, все нормально, поехал, но через 7-10 км вновь загорелась. Доехал до места, заглушил, попробовал опять включить зажигание без пуска двигателя- горит не гаснет. Скинул клемму АБ., "протряс" все видимые контакты, включил - погасла. По возвращению домой все повторилось вновь, по началу все нормуль, потом загорелась лампочка. По тяге и расходу изменений не почувствовал, правда поехал всего то туда-назад 45-50 км. Все ТО прохожу у ОД. Последнее было 3-4 тыс км назад. Может у кого была такая беда или кто поможет советом, заранее благодарен

[Modigar]

АКБ проверьте и генератор.
В общем напряжение в сети.

[Виктор 62.rus]

Гео, Вы уверены, что свечи а не ,,пила"?

[Борян]

Сообщение от Гео

Уважаемые одноклубники! Прошу у сообщества помощи-совета!!! Вчера при подъезде к дому заметил, что загорелась лампочка накала (подогрева солярки). Утром завел, все нормально, поехал, но через 7-10 км вновь загорелась. Доехал до места, заглушил, попробовал опять включить зажигание без пуска двигателя- горит не гаснет. Скинул клемму АБ., "протряс" все видимые контакты, включил - погасла. По возвращению домой все повторилось вновь, по началу все нормуль, потом загорелась лампочка. По тяге и расходу изменений не почувствовал, правда поехал всего то туда-назад 45-50 км. Все ТО прохожу у ОД. Последнее было 3-4 тыс км назад. Может у кого была такая беда или кто поможет советом, заранее благодарен

ЕLM Вам в помощь, ошибки надо глянуть !

[Гео]

Сообщение от Виктор 62.rus

Гео, Вы уверены, что свечи а не ,,пила"?

Все возможно, значок то один. Спасибо!

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Гео

Все возможно, значок то один. Спасибо!

Нет, значки разные! Посмотрите в мануале, описаны обе контрольные лампы.Дело в том, что не на всех дизельных Дастерах подключена контролька свечей. Если горит ,,пила" ошибки, то сканер ЕЛМ в помощь.

[alexwmfx]

Сообщение от Гео

загорелась лампочка накала

из своего опыта, когда у меня сгорела свеча подогрева, на сервисе диагност с компа включал тест-режим и эта лампа мигала с опред интервалом..
поэтому очевидно что загорание этой лампы в пути - сигнал что что-то не так в цепи подогрева. (хотя у меня при сгоревшей свече никаких ламп не зажигалось, но не критическая ошибка считывалась постоянно, даже после сбрасывания, пока не заменили свечу).

[Гео]

Сообщение от Виктор 62.rus

Нет, значки разные! Посмотрите в мануале, описаны обе контрольные лампы.Дело в том, что не на всех дизельных Дастерах подключена контролька свечей. Если горит ,,пила" ошибки, то сканер ЕЛМ в помощь.

В мануале по дастеру с дизелем эти пиктограммы, по моему, объедены. У меня загораются обе (или объединенная). Короче доездился. Сегодня во время 5 км рейда лампадка накала и пила то загорались то гасли, а в конце загорелся еще и "чек". На тех обслуживание очередь, записался аж на 15.06 на вечер. Потом отпишусь и о причинах и сколько мне это будет стоить! Эх и тяжела пенсионная жизнь!!!!!!!!

[metr 63]

После ТО2 попросил оставить мне топливный фильтр. В гараже его раздербанил. Как считаете по загрязненности, нормально? Стоит ли менять заправку (роснефть)?? Пс проблем с топливом ни разу не было: заводилась до -28, тяга хорошая, не воняет.

[Сергей Захаров]

почаще менять его надо.

[White_Alex]

Сообщение от metr 63

После ТО2 попросил оставить мне топливный фильтр. В гараже его раздербанил. Как считаете по загрязненности, нормально?

Я такой же черный сейчас снял после 40 тыщ пробега, imho это хорошо, что грязь в нем осталась, а не поехала дальше в топливную :-)) Все норм на мой взгляд.

[metr 63]

Сообщение от Сергей Захаров

почаще менять его надо.

Ну можно будет через 10 тыщ самому попробовать, вроде не сильно дорогой https://www.emex.ru/f?detailNum=164033646R&packet=-1

Сообщение от White_Alex

Я такой же черный сейчас снял после 40 тыщ пробега

Извиняюсь, вы что первый раз его поменяли?