Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[Кулак]

Сообщение от Сергей159

Не знаю, по теме или нет, но через неделю буду заказывать Локрайт и появился вопрос.
Каким из этих герметиков лучше воспользоваться при сборке редуктора после установки блокировки? Все эти 3 вида герметика предназначены для узлов и агрегатов авто и являются маслостойкими.
И вот еще фото масла, которое будет залито.

Самый лучший doktor rtins!

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:00 ----------

Сообщение от Сергей159

Буду заказывать локку на следующей неделе. Может ли попасться такой же брак?

Однозначно нет! Терерь всё через ОТК и в течении сл. недели будут крупные измннения в пользу Потребителя+ Документ о тсертификации "Локрайт!

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------

Сообщение от Алексей 520

Всем привет, а у меня происходит какя то беда, прошел уже больше 5 тыс, на 2вд очень редко слышны по тикивание, а вот на 4 вд просто ужасссссс, грохоты,щелчки не имоверные, я бы даже сказал хрусты, блокировка не сробатывает на малых оборотах вообще, стало еще хуже чем со стандартным дифф. Ездили на Иремель, товарищ с стандартной блокировкой проходил препятствия легче чем я, по дороге застряла Газель, решили выдернуть, так там народ стал пугаться от моих хрустов.
Алексею отправил видео, он в течении дня решил проблему (Кулак, отдельное спасибо за оперативность).
Сейчас есть сомнения оставля лок или снова ставить родные (а вдруг что нибудь еще сломается? кардан не выдержит или еще что, да и демонтаж и монтаж не копейки стоит. Да кстати потек левый сальник внутренний и начало выбивать"не знаю как правильно называется"шланчик отведения излишних газов с муфты.
https://www.youtube.com/watch?v=vGHivDS_vgQ
https://www.youtube.com/watch?v=-ngm25zOl-I
https://www.youtube.com/watch?v=tQ2ptdObwR0

Алексей! Вот честно...да, я сразу Вам выслал бесплатно по гарантии новую локу, Вы даже не заменили её на старую, Вы пишите о хрустах своей...... НО!!! Вы что творите..Какая газель... Вы вообще читайте что мы пишем...Дастер снабжённый блокировкой-не тягач газелей из грязи......а если бы вы привода или редуктор узлом завязали-Мы то же были бы виноваты????!!! Так рассчитана блокировка!!!! и она в 1 очередб спасаает трансмиссию дастера...Вы можите танк к себе прицепить..а тогда при чём здесь Гарантия???!!!!

[Dastor]

Сообщение от Алексей 520

Всем привет, а у меня происходит какя то беда, прошел уже больше 5 тыс, на 2вд очень редко слышны по тикивание, а вот на 4 вд просто ужасссссс, грохоты,щелчки не имоверные, я бы даже сказал хрусты, блокировка не сробатывает на малых оборотах вообще, стало еще хуже чем со стандартным дифф. Ездили на Иремель, товарищ с стандартной блокировкой проходил препятствия легче чем я, по дороге застряла Газель, решили выдернуть, так там народ стал пугаться от моих хрустов.
Алексею отправил видео, он в течении дня решил проблему (Кулак, отдельное спасибо за оперативность).
Сейчас есть сомнения оставля лок или снова ставить родные (а вдруг что нибудь еще сломается? кардан не выдержит или еще что, да и демонтаж и монтаж не копейки стоит. Да кстати потек левый сальник внутренний и начало выбивать"не знаю как правильно называется"шланчик отведения излишних газов с муфты.
https://www.youtube.com/watch?v=vGHivDS_vgQ
https://www.youtube.com/watch?v=-ngm25zOl-I
https://www.youtube.com/watch?v=tQ2ptdObwR0

Судя по видио дастер монопривод или обычный диф, а щелчки по прямой - неладушки в заднем дифе. Моё мнение, что тяжелей 2т тащить дастером с локой нехрен связываться, да тем более с рывка- сама муфта может здохнуть, кардану не хрена не будет, сначала муфта от дифа здохнет и кардан будет крутиться поражняком без нагрузки.

[илья зуб]

Сообщение от Алексей 520

Всем привет, а у меня происходит какя то беда, прошел уже больше 5 тыс, на 2вд очень редко слышны по тикивание, а вот на 4 вд просто ужасссссс, грохоты,щелчки не имоверные, я бы даже сказал хрусты, блокировка не сробатывает на малых оборотах вообще, стало еще хуже чем со стандартным дифф. Ездили на Иремель, товарищ с стандартной блокировкой проходил препятствия легче чем я, по дороге застряла Газель, решили выдернуть, так там народ стал пугаться от моих хрустов.
Алексею отправил видео, он в течении дня решил проблему (Кулак, отдельное спасибо за оперативность).
Сейчас есть сомнения оставля лок или снова ставить родные (а вдруг что нибудь еще сломается? кардан не выдержит или еще что, да и демонтаж и монтаж не копейки стоит. Да кстати потек левый сальник внутренний и начало выбивать"не знаю как правильно называется"шланчик отведения излишних газов с муфты.
https://www.youtube.com/watch?v=vGHivDS_vgQ
https://www.youtube.com/watch?v=-ngm25zOl-I
https://www.youtube.com/watch?v=tQ2ptdObwR0

Да у вас, дорогой, лока сломана как и у меня было... правда без газели но на цепях... Слава богу Кулак помог новую локу прислал...
Хорошо не привода, а то дороже выходит... Сочувствую...

---------- Добавлено в 02:49 ---------- Предыдущее написано было в 02:37 ----------

Сообщение от Кулак

Самый лучший doktor rtins!

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:00 ----------


Однозначно нет! Терерь всё через ОТК и в течении сл. недели будут крупные измннения в пользу Потребителя+ Документ о тсертификации "Локрайт!

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее написано было в 00:11 ----------



Алексей! Вот честно...да, я сразу Вам выслал бесплатно по гарантии новую локу, Вы даже не заменили её на старую, Вы пишите о хрустах своей...... НО!!! Вы что творите..Какая газель... Вы вообще читайте что мы пишем...Дастер снабжённый блокировкой-не тягач газелей из грязи......а если бы вы привода или редуктор узлом завязали-Мы то же были бы виноваты????!!! Так рассчитана блокировка!!!! и она в 1 очередб спасаает трансмиссию дастера...Вы можите танк к себе прицепить..а тогда при чём здесь Гарантия???!!!!

А то что спасает трансмиссию - Это правда! На себе испытал! Лока это отличный помошник, но не трактор!
Невозможно впихнуть невпихуемое - так же как нельзя сделать из кроссовера боевую "катлету" (так называют джиперы свои подготовленные для экстрима машины - рамные с большим запасом прочности...)
А сам дастер молодец!

[Алексей 520]

Сообщение от Кулак

Алексей! Вот честно...да, я сразу Вам выслал бесплатно по гарантии новую локу, Вы даже не заменили её на старую, Вы пишите о хрустах своей...... НО!!! Вы что творите..Какая газель... Вы вообще читайте что мы пишем...Дастер снабжённый блокировкой-не тягач газелей из грязи......а если бы вы привода или редуктор узлом завязали-Мы то же были бы виноваты????!!! Так рассчитана блокировка!!!! и она в 1 очередб спасаает трансмиссию дастера...Вы можите танк к себе прицепить..а тогда при чём здесь Гарантия???!!!!

Это видео о том как работает лока, и всё эти хрусты и работа локи начались раньше

[Аександр]

Сообщение от Алексей 520

Всем привет, а у меня происходит какя то беда, прошел уже больше 5 тыс, на 2вд очень редко слышны по тикивание, а вот на 4 вд просто ужасссссс, грохоты,щелчки не имоверные, я бы даже сказал хрусты, блокировка не сробатывает на малых оборотах вообще, стало еще хуже чем со стандартным дифф. Ездили на Иремель, товарищ с стандартной блокировкой проходил препятствия легче чем я, по дороге застряла Газель, решили выдернуть, так там народ стал пугаться от моих хрустов.
Алексею отправил видео, он в течении дня решил проблему (Кулак, отдельное спасибо за оперативность).
Сейчас есть сомнения оставля лок или снова ставить родные (а вдруг что нибудь еще сломается? кардан не выдержит или еще что, да и демонтаж и монтаж не копейки стоит. Да кстати потек левый сальник внутренний и начало выбивать"не знаю как правильно называется"шланчик отведения излишних газов с муфты.
https://www.youtube.com/watch?v=vGHivDS_vgQ
https://www.youtube.com/watch?v=-ngm25zOl-I
https://www.youtube.com/watch?v=tQ2ptdObwR0

Очень похоже на то, что было у меня когда ось сателлитов лопнула.

[Кулак]

Сообщение от Алексей 520

Алексей! Вот честно...да, я сразу Вам выслал бесплатно по гарантии новую локу, Вы даже не заменили её на старую, Вы пишите о хрустах своей...... НО!!! Вы что творите..Какая газель... Вы вообще читайте что мы пишем...Дастер снабжённый блокировкой-не тягач газелей из грязи......а если бы вы привода или редуктор узлом завязали-Мы то же были бы виноваты????!!! Так рассчитана блокировка!!!! и она в 1 очередб спасаает трансмиссию дастера...Вы можите танк к себе прицепить..а тогда при чём здесь Гарантия???!!!!

Это видео о том как работает лока, и всё эти хрусты и работа локи начались раньше[/QUOTE]
Алексей! Как только ты мне написал в личку о своих подозрениях я не мешкая ни минуты занялся решением твоего вопроса...и сегодня мне уже доложили с пр-ва что все детали проходят ОТК...термозакалка у всех идёт не ниже 47ед. Я упросил пр-ля отдать мне для тебя блокировку, что бы решение всех гарантийных вопросов, связанных с комиссиями, проверками на качество твоей блок-ки оставить на потом! Ты ещё не снимал свою , а уже на форуме написал о хрустах и прощёлкиваниях...давай так ..вот как времечко будет..снимите с товарищем и всё нам на форум отснимите на видио...Договорились?

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее написано было в 08:36 ----------

Сообщение от Аександр

Очень похоже на то, что было у меня когда ось сателлитов лопнула.

САш и согласись, что Вопрос решили почти мгновенно! Некаторые пр-ли локрайтов делают палец(кросс шафт) сами и высылают вместе с локрайтом, наш производитель тоже сейчас позаботился об этом и в совсем скором времени мы будем отсылать локи с кросс шафтами собст-го пр-ва(пальцы будут изготавливаться из специальной стали) но это всё..т.к. потом можно дойти от замены корпуса диффа, приводов..до полной переделки редуктора и вешать мост на раму))))):

[Алексей 520]

Сообщение от Кулак

Это видео о том как работает лока, и всё эти хрусты и работа локи начались раньше

Алексей! Как только ты мне написал в личку о своих подозрениях я не мешкая ни минуты занялся решением твоего вопроса...и сегодня мне уже доложили с пр-ва что все детали проходят ОТК...термозакалка у всех идёт не ниже 47ед. Я упросил пр-ля отдать мне для тебя блокировку, что бы решение всех гарантийных вопросов, связанных с комиссиями, проверками на качество твоей блок-ки оставить на потом! Ты ещё не снимал свою , а уже на форуме написал о хрустах и прощёлкиваниях...давай так ..вот как времечко будет..снимите с товарищем и всё нам на форум отснимите на видио...Договорились?

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее написано было в 08:36 ----------


САш и согласись, что Вопрос решили почти мгновенно! Некаторые пр-ли локрайтов делают палец(кросс шафт) сами и высылают вместе с локрайтом, наш производитель тоже сейчас позаботился об этом и в совсем скором времени мы будем отсылать локи с кросс шафтами собст-го пр-ва(пальцы будут изготавливаться из специальной стали) но это всё..т.к. потом можно дойти от замены корпуса диффа, приводов..до полной переделки редуктора и вешать мост на раму))))):[/QUOTE]
Алексей, на форум написал, так как тема то подобающая. И там же в сообщении написал что, ты всё уже решил очень быстро, тебе только спасибо за такое быстрое решение, если бы не ты это бы решалось все очень долго. А смену блокировки обязательно сниму видео

[Аександр]

Сообщение от Кулак

[/COLOR]
САш и согласись, что Вопрос решили почти мгновенно! Некаторые пр-ли локрайтов делают палец(кросс шафт) сами и высылают вместе с локрайтом, наш производитель тоже сейчас позаботился об этом и в совсем скором времени мы будем отсылать локи с кросс шафтами собст-го пр-ва(пальцы будут изготавливаться из специальной стали) но это всё..т.к. потом можно дойти от замены корпуса диффа, приводов..до полной переделки редуктора и вешать мост на раму))))):

Да конечно, все было решено в кратчайшие сроки.
Вот с пальцем новым это дело, я тебе еще тогда предложил самим делать.
А то новый отдал мужикам в лабораторию, говорят не ахти метал. средней зернистости хотя на таких вещах должен быть монолитный. (терминов не помню, так что выразился своими словами)

[ec1007]

Вчера ездил озеро искать, на картах имени его нету. Озеро нашёл, дорога ну очень разбитая и колейная, после дождей или зимой можно по самую крышу закопаться.
Но сейчас, все напрочь засохло. На видео в начале еду в режиме AUTO, затем у меня чего то там вывесилось и задок в AUTO толкнуть меня не захотел. Включил LOCK и поехал дальше как ни в чем не бывало. Камеру не удачно поставил, далековато. Хотя я не думал, что я там буду шкрябать колёсами...

vBulletin [media]

Несколько фоток колеи и озера











К локке претензий нет, все размеренно перещёлкивает, масло в редукторе поменял почти на 2000 км. Было немного стружки на пробке магнитной, штук пяток ниточек металлических. Идет 3-я т. км.

[Кулак]

Всё работает Отлично!Мы доволбны!

[unkind]

Сообщение от stas74

а я прям сразу на первых секундах после установки перепахал весь огород
ставил один с пивком..........
ну в общем утром получил пиз..... лей от батька!!!!
пришлось с больной башкой брать лопату и закапывать колеи!!!!
а там ещё чуть в кучу навоза не въехал
ну в общем первые впечатления - самые самые лучшие!!!!

Вот и я не как не думая уж летом оказаться в грязевом плене. Буду писать коротко и ясно. Никогда даже летом теперь не буду выкладывать лебёдку и лопату с багажника... Якорь есть, лебёдки нет - Гениально! Хоть Браслеты понадобились! и трос=) Локрайт обкатать до конце не успел! проехал около 400км+ закусы были 2 раза но слабые слабые меня не напрягает.
Собственно отправился на рыбалку вчера (в субботу) порыбачив до вечера только выплыли на ночёвку ветер метров 25/c ливиняка гроза и тд. Спрятались в машине поливал всю ночь и всё утро ждали пока закончиться дабы ещё порыбачить! так и не дождались. собрали лодку и домой дорога в говно 3-5см раскисла, внизу твёрдо, скользко как на лыжах резина Говно штатный ат контик полу слик. Браслеты сразу не стали одевать не передок да и зря! Не знаю на сколько тут ЛОККА мне помогла т.к тупо скользко диагоналей нет ну всё же нужно отдать должное всё работало. Единственное перегрел муфту до отключения постояв 10 минут продолжил движение до своей колеии не проходящей по клиренсу. Повис на всём пузе. Говоря вслух лебёдки нету=) и улыбаясь глядя отцу в глаза. Установка цепей результата не придала, только усугубило поздно уже было! Кароче повезло, ехала буханка выдернула с колеи и поехали дальше. На 2рой передаче тупо не едет срывается в букс на 3тей всё ок и то бывало с 1.5об/мин при небольшом увеличение газа срывало в букс. Вот как то так. Буду думать о резине=)) Ваще по осени ездим на шниве=) Но тут же просто беда.
Как видосы выложить сразу, а не ссылками?





Вопрос почему муфта перегрелась. лысая резине не имеющая сопротивления, а если поставить муды
Фото чистой лебёдки лежащей в гараже
По данной дороге двигались в первый раз, по проверенной не поехали (дамба) можно и улететь учитывая грунт и резину...

[Panzerschreck]

unkind, перегрев муфты обусловлен высокими оборотами при буксовании.
Если поставить МТшки трансмиссии будет гораздо легче в раскисших говнах...
В вашей ситуации, когда все колеса буксуют помощи от локки ждать не стоит.
По своему опыту могу сказать, что в жидкой глине гораздо больше пользы от МТ резины, чем от блокировок.
Кстати, серьезные дядьки на серьезных машинах специально выбрасывают даже штатные блокировки, поскольку ломаются в самый критический момент...

[unkind]

Сообщение от Panzerschreck

unkind, перегрев муфты обусловлен высокими оборотами при буксовании.
Если поставить МТшки трансмиссии будет гораздо легче в раскисших говнах...
В вашей ситуации, когда все колеса буксуют помощи от локки ждать не стоит.
По своему опыту могу сказать, что в жидкой глине гораздо больше пользы от МТ резины, чем от блокировок.
Кстати, серьезные дядьки на серьезных машинах специально выбрасывают даже штатные блокировки, поскольку ломаются в самый критический момент...

А я и написал выше. "Не знаю на сколько тут ЛОККА мне помогла т.к тупо скользко диагоналей нет ну всё же нужно отдать должное всё работало."
Я с детства котался с батей по грязям и уяснил раз и на всегда что это такое и где что полезно. В данном случае нужно было поставить браслеты сразу! При начале движения. Передок стал бы управляем и предсказуем естественно зацеп решает!

[zhiv]

unkind, перегрелась в режиме ЛОК или АВТО?

[Кулак]

Сообщение от Panzerschreck

unkind, перегрев муфты обусловлен высокими оборотами при буксовании.
Если поставить МТшки трансмиссии будет гораздо легче в раскисших говнах...
В вашей ситуации, когда все колеса буксуют помощи от локки ждать не стоит.
По своему опыту могу сказать, что в жидкой глине гораздо больше пользы от МТ резины, чем от блокировок.
Кстати, серьезные дядьки на серьезных машинах специально выбрасывают даже штатные блокировки, поскольку ломаются в самый критический момент...

Моё мнение другое....серьёзные джиперы делают для серьёзных покатушек:
1. Относительно дешевую ниву или уаз
2.Задирают клиренс, меняют мосты, делают мощные привода
3. Вкорячивают в коробку и редуктор "Локрайты"..+лебёдки+колёса и.т.д. тюнинг выходит от 350000руб.
Вот это тема для внедорожников....а я же из-Дастера танк делать и не собирался....мне вполне хватает резины МТ(шипованной) на зиму и межсезонье! При всём этом опять добавлю , что ДВС у всего меня 1.6 л.

---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее написано было в 08:03 ----------

Сообщение от unkind

А я и написал выше. "Не знаю на сколько тут ЛОККА мне помогла т.к тупо скользко диагоналей нет ну всё же нужно отдать должное всё работало."
Я с детства котался с батей по грязям и уяснил раз и на всегда что это такое и где что полезно. В данном случае нужно было поставить браслеты сразу! При начале движения. Передок стал бы управляем и предсказуем естественно зацеп решает!

У меня один вопрос только....А Вы пробовали в тех-же условиях но без локрайта? А раз уж Вы видите что колёса плохо работают....стравите давление до 1.5-1.2Атм...
Про муфту я частично согласен с Panzerschreck, однако у меня такое произошло в Ваших условиях 1 раз в режиме (авто)

[Panzerschreck]

Кулак, поищи в сети форумы Лени Немодного. Авторитетнейший мужик...
Он как раз блокировки в ТЛК отключает... проезжает везде только за счет здоровенных мудов и лебедки... Но я локку выбрасывать не собираюсь...

[Кулак]

Сообщение от Panzerschreck

Кулак, поищи в сети форумы Лени Немодного. Авторитетнейший мужик...
Он как раз блокировки в ТЛК отключает... проезжает везде только за счет здоровенных мудов и лебедки... Но я локку выбрасывать не собираюсь...

..Да я лишь просто повторил, что Локрайт -реальный помощник Дастеру, но не призыввисеть в грязи на пузе

[unkind]

Сообщение от zhiv

unkind, перегрелась в режиме ЛОК или АВТО?

Только лок! "Авто" использовал не всегда только зимой для помощи тронуться с места по шустрее. С блокировкой считаю режим Авто не оч хорошо ударные нагрузки не к чему.

---------- Добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее написано было в 07:08 ----------

Сообщение от Кулак

[/COLOR]
У меня один вопрос только....А Вы пробовали в тех-же условиях но без локрайта? А раз уж Вы видите что колёса плохо работают....стравите давление до 1.5-1.2Атм...
Про муфту я частично согласен с Panzerschreck, однако у меня такое произошло в Ваших условиях 1 раз в режиме (авто)

Слушайте я же не сказал что она совсем мне не понадобилось реальной помощи просто было не заметно! Но она есть и не кто меня не переубедит что нужно снять локку и ездить с обычным диффом. обычный дифф это лажа! Всё равно в некоторых местах были слабые диагонали и я практически уверен что не доехал бы до своей колеи без локки, сел бы гораздо раньше! Например, где то с водичкой грязь а где то липкая соответственно со стороны липкой грязи сцепление лучше в разы и колесо бы остановилось передало всё на другое колесо, с ЛОККОЙ же такой ситуации не возникнет и в жидкой грязи будут толкать постоянно 3+колеса, что есть очень хорошо!. скорее всего муфта перегрелась из за постоянной пробуксовки, даже на 3тьей передаче была пробуксовка... четвёртую не пробовал не потянула бы.
А тех серьезных дядек без блокировок я не встречал во всех серьёзных покатушках у всех стоят 3 блокировки... Все уважающие себя личности ездят с блокировками соответственно эл. или ручное подключение и стоящие денег. ИМХО

[Кулак]

Сообщение от unkind

Только лок! "Авто" использовал не всегда только зимой для помощи тронуться с места по шустрее. С блокировкой считаю режим Авто не оч хорошо ударные нагрузки не к чему.

---------- Добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее написано было в 07:08 ----------



Слушайте я же не сказал что она совсем мне не понадобилось реальной помощи просто было не заметно! Но она есть и не кто меня не переубедит что нужно снять локку и ездить с обычным диффом. обычный дифф это лажа! Всё равно в некоторых местах были слабые диагонали и я практически уверен что не доехал бы до своей колеи без локки, сел бы гораздо раньше! Например, где то с водичкой грязь а где то липкая соответственно со стороны липкой грязи сцепление лучше в разы и колесо бы остановилось передало всё на другое колесо, с ЛОККОЙ же такой ситуации не возникнет и в жидкой грязи будут толкать постоянно 3+колеса, что есть очень хорошо!. скорее всего муфта перегрелась из за постоянной пробуксовки, даже на 3тьей передаче была пробуксовка... четвёртую не пробовал не потянула бы.
А тех серьезных дядек без блокировок я не встречал во всех серьёзных покатушках у всех стоят 3 блокировки... Все уважающие себя личности ездят с блокировками соответственно эл. или ручное подключение и стоящие денег. ИМХО

Огромное Вам Спасибо за Ролики на Форум и отзыв!

[Кулак]

ВНИМАНИЕ!
Друзья Клубни! В очередной раз Kulak and KMZ company проводили на ФЕСТ 2016 Нижегородская область "Чистые пруды" показательную программу, по заранее обозначенному регламенту. Сожалению..возникло много от нас не зависящих причин к срыву проведения запланированного и подготовленного мероприятия, однако в целом основные аспекты программы были выполнены..желающие собраны..и для многих вопрос бесспорно решился в сторону приобретения и установки блокировки..ну а теперь фильм-отчёт https://www.youtube.com/watch?v=oiB9WzC11B0