Чип-тюнинг от ADACT Performance Center

[Stranger S12]

Комментарий администратора MGV: Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу 1. В данной теме пользователи прошивок ADACT общаются между собой, сравнивают у кого, что и как. 2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (чиповщику) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было. 3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок ADACT принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей ADACT*) установившего ПО на автомобиль. 4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться. 5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах. 6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения! 7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей ADACT*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Уважаемые форумчане!
Позвольте представить Вам команду ADACT Performance Center, которая состоит из разработчиков модернизированного ПО для управления двигателями современных автомобилей, и профессиональных чип-тюнеров!
Мы предлагаем Вам качественный продукт собственной разработки, соответствующий требованиям владельцев автомобилей: улучшение динамических характеристик автомобиля при сохранении моторесурса двигателя и коробки передач. Этого удалось достичь с помощью слаженной командной работы, использования для разработки ПО оригинального профессионального оборудования ведущих мировых фирм, и большого опыта работы в данной сфере. Кроме уже разработанных и обкатанных прошивок (модифицированных программ управления двигателем), мы также можем предложить изготовить прошивку по индивидуальному заказу.

В прошивках для бензиновых автомобилей Дастер оптимизированы динамические характеристики автомобиля, достигаемые путем изменения калибровок алгоритмов системы управления дросселем, угла опережения зажигания, топливоподачи и их динамическими коррекциями, а также рядом других важных нюансов. Прошивки есть в нескольких версиях.
Доступны варианты прошивок с отключением второго датчика кислорода (лямбда-зонда) и удалением катализатора (перевод на нормы токсичности Евро 2).

В прошивках для дизельных автомобилей Дастер реализован значительный прирост крутящего момента (около 20%) во всем диапазоне, эластичность, устранение или значительное уменьшение провала при разгоне, и др.
График замера мощности на стенде

При записи наших прошивок мы полностью несем ответственность за работоспособность блоков управления. Каждый автомобиль, приехавший на репрог (запись новой прошивки), обязательно диагностируется, и если будут обнаружены неисправности, то будет предложено их устранить. В противном случае репрог придется отложить. Также, если в течении двух недель Вам что-то не понравится, мы либо предложим изменить что-либо в прошивке, либо вернем заводскую прошивку и деньги.

Цены на чип-тюнинг Дастера:
бензиновые модели с ЭБУ "Valeo": 8000 рублей;
бензиновые модели с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130" ( модель с двигателем 1,6 4Х2 ): 10000 рублей;
дизельные модели: 10000 рублей.
Точно определить модель блока можно заглянув в моторный отсек за аккумулятором.

Для членов клуба - скидка 20% (при наличии клубной карты)
Соответственно, цена на чип-тюнинг Дастера для членов клуба:
бензин: 6000 рублей (с блоком "Valeo"); 8000 рублей с блоком "Siemens (Continental) EMS_3130";
дизель: 8000 рублей.

Контакты наших партнеров можно найти тут: http://adact2.ru/region/
Обращаю Ваше внимание, что наш официальный представитель имеет именной сертификат, подтверждающий статус представителя, и дающий право предоставлять Вам наши прошивки. Это гарантия того, что Вам установят именно нашу прошивку в последней редакции. Соответственно, это дает Вам право на нашу поддержку и обновление.

Сообщение от Stranger S12

По прошивкам.
На данный момент существует четыре типа модифицированных прошивок для бензиновых моделей.
Тип первый: индекс МЕ4 - прошивка с оптимальным балансом мощность/расход, позволяющая при увеличенной мощности сохранять расход бензина. Нормы токсичности - Е4 ( с катализатором ).
Тип второй: индекс МЕ2. Основное отличие от МЕ4 - отсутствие контроля катализатора, то есть норма токсичности Е2 ( катализатор и второй лямбда зонд отсутствуют ).
Тип третий: индекс МЕ2i. Прошивка ориентирована на активный стиль езды. Более динамичная, чем предидущие, но в зависимости от стиля езды, может быть повышенный расход. Нормы токсичности - Е2.
Тип четвёртый: "спорт". Максимально динамичная прошивка.

С уважением, Геннадий, ADACT Performance Center.

[M@N]

Сообщение от WolfAlex

Вот блин сдались вам графики, и что покажет стенд "горб"? Вам лошадки или ехать? Езда становится комфортной при "правильном" крутящем моменте, это прошивка и дает. Пробуйте репрог, не понравится, вернут деньги и сток. Уже надоело это мусолить по сто раз. Есть интерес -чипуйте, охота поговорить -"велкам" флудильня(беседка).

Красава!!! Золотые слова!!!

[R95B]

Действительно не понятно, дайте больше информации что именно поменялось в прошивке, какие есть версии. А то получается что есть 33 версии прошивок, все разные, заточенные под разный бензин, под разный стиль езды и что самое интересное абсолютно все прошивки характеризуются одним словом: "едет". Тогда и пользователей будет больше.
А на счет цены, то писали уже много раз, что это рынок и он занимается саморегулированием.

[andimorgan]

Сообщение от M@N

Красава!!! Золотые слова!!!

А вы видимо там же работаете?

Комментарий модератора WolfAlex: Еще один пост в таком направлении и получите горчичник в награду!

[WolfAlex]

Как же все прошились без графиков , ума не приложу. Заметь, на сток почти никто не вернулся, а кто очканул или жаба заела, получил обратно деньги и сток. А разговоры про графики, пустой трёп и не желание оторвать свою жопу, а также чрезмерная мнительность.

[andimorgan]

Ни фигасе! Лепите что хотите.
Я прошу данные показать , а мне горчичник и обвинение во флуде. Нормально так. Тогда уже и ребятам с адакта лепите. Они ни капли инфы не дали только понты.
В соседней ветке Кулака запинали, но это не флуд. А я прошу показания, а мне все ездят. Да я не все. Я данные хочу.
Нет данных пусть напишут. Нет у нас данных и все я отстану. Так нет мне говорят все ездят. Это не флуд. Да?
Троллить дилера и Автофрамос=это нормально. А АДАКТ- это друзья. Святое не трожь.

[Modigar]

Сообщение от WolfAlex

Адакт потихоньку выкладывает графики. Вот один на дизель

Где? Дайте ссылку! Уже 2 месяца их прошу (в соседней ветке)

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Ну и кто тут беспорядок нарушает?

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

Ситуация простая.
Если хотите прошится, едите и прошиваетесь!
Для тех кому не понравится, есть манибек!

Кто хочет катать вату, велком во флудильню или чат!

зы. я уже на своем Дастере от тестил сперва августовскую прошивку от АДАКТ, потом v1.0 от RSW, а вчера опять залил прошивку от АДАКТ (февральскую). И причем без всяких графиков.

[M@N]

Сообщение от WolfAlex

Как же все прошились без графиков , ума не приложу. Заметь, на сток почти никто не вернулся, а кто очканул или жаба заела, получил обратно деньги и сток. А разговоры про графики, пустой трёп и не желание оторвать свою жопу, а также чрезмерная мнительность.

Зачоооот!!!!!

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее написано было в 18:16 ----------

zhiv, Дело говоришь!

[Birukov]

Сообщение от zhiv

Ну и кто тут беспорядок нарушает?

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее написано было в 21:51 ----------

Ситуация простая.
Если хотите прошится, едите и прошиваетесь!
Для тех кому не понравится, есть манибек!

Кто хочет катать вату, велком во флудильню или чат!

зы. я уже на своем Дастере от тестил сперва августовскую прошивку от АДАКТ, потом v1.0 от RSW, а вчера опять залил прошивку от АДАКТ (февральскую). И причем без всяких графиков.

Ну вот честно говоря не понимаю Ваше навязывание своей позиции другим. Захотели - поехали и прошились. С этим все понятно. Возврат денег есть - замечательно. Возврата времени нет? Нет. Мне, например, время дороже денег. И тратить свое время на кота в мешке, пусть и бесплатного неохота. К тому же у данного продукта какие есть характеристики, кроме графиков? Никаких, кроме названия. Так почему их нельзя получить. Странно это очень, не серьезно, я бы сказал. Что можно понять о продукте ДО его покупки, ничего. Категория "едет" - очень субъективная, графики - объективная (если сделаны добропорядочно). К тому же аргумент в том что уже поменяли три прошивки звучит неоднозначно. Значит не так все хорошо, было бы хорошо - не меняли. Это все по моему скромному мнению.

[zhiv]

Сообщение от Birukov

Ну вот честно говоря не понимаю Ваше навязывание своей позиции другим. Захотели - поехали и прошились. С этим все понятно. Возврат денег есть - замечательно. Возврата времени нет? Нет. Мне, например, время дороже денег. И тратить свое время на кота в мешке, пусть и бесплатного неохота. К тому же у данного продукта какие есть характеристики, кроме графиков? Никаких, кроме названия. Так почему их нельзя получить. Странно это очень, не серьезно, я бы сказал. Что можно понять о продукте ДО его покупки, ничего. Категория "едет" - очень субъективная, графики - объективная (если сделаны добропорядочно). К тому же аргумент в том что уже поменяли три прошивки звучит неоднозначно. Значит не так все хорошо, было бы хорошо - не меняли. Это все по моему скромному мнению.

Вот Вы говорите Вам время дорого, так?
А теперь подумайте сколько нужно времени для того, что бы как Вы говорите "добропорядочно" снять графики!

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее написано было в 22:36 ----------

Мой подход кстати простой. Я хотел прошить свой авто и я его прошил.
Кстати препятствий на моем пути была куча.

[M@N]

Birukov, а вот с этим не согласен! Я перед тем как прошиться перелопатил горы графиков и кучу инфы об этом! Результат - каша в голове! Если для Вас мнение модераторов не авторитет, то по меньшей мере это странно. Графики и непонятные обсуждения это не что иное как переливание из пустого в порожнее! После всего этого вывод один - прошивайся, а не понравится перепрошьёшься назад на сток, что вряд-ли т.к. после прошивки на сток палками никого не загонишь! До Вас Мы уже всю инфу об этом пересмотрели, перемурыжили, перелопатили если хотите и говорим уже о готовом продукте годном к употреблению, а Вы стараетесь опять в это болото влезть! Вам зачем это надо!? Мы уже слазили туда и все проверили! Пользуйтесь на здоровье!

andimorgan, я там не работал, не работаю и работать там не буду! Я такой же Дастеровод как и большинство участников этого форума!

[zhiv]

А меняю я прошивки, потому что ну нет идеальной прошивки.
Да и не будет.

[Birukov]

Сообщение от M@N

Birukov, а вот с этим не согласен!

И что? А я несогласен с Вами. На том и разойдемся

Сообщение от M@N

До Вас Мы уже всю инфу об этом пересмотрели, перемурыжили, перелопатили если хотите и говорим уже о готовом продукте годном к употреблению, а Вы стараетесь опять в это болото влезть! Вам зачем это надо!? Мы уже слазили туда и все проверили! Пользуйтесь на здоровье!

Что мне надо и что мне не надо - решать только мне. Голова она не только чтобы туда есть

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее написано было в 19:54 ----------

Сообщение от zhiv

А теперь подумайте сколько нужно времени для того, что бы как Вы говорите "добропорядочно" снять графики!

Делаешь дело - делай его хорошо, не можешь - не делай. По-моему так

[RSW]

Сообщение от WolfAlex

Троллите ВЫ! А Адакт потихоньку выкладывает графики. Вот один на дизель. Думаю Геннадий ака Stranger S12 объяснит "клевки".

Какое отношение это имеет к дастеру?

[WolfAlex]

Сообщение от RSW

Какое отношение это имеет к дастеру?

Вот, хоть один человек заметил. А то всё больше орут...графики, а сами кроме красивой картинки ничего не понимают. Это я к тому, что больше щёки раздувают "ценители"(оценщики прошивок).
З.Ы. Народ, вам ездить или на картинки смотреть? Да, прошивки отличаются и для вас подберут оптимальную после выяснения ваших критериев. А насчёт перебирания версий, так это для вас же, одноклубники делаем, не у всех есть возможность залить и сравнить продукт разных производителей. Ну и про обновления версий, бывает подтянули момент, стала резвой на низах, верхи пропали и начинается заново, вот и стараются авторы прошивок выровнять диапазон. В любом разе прошивку нужно протестировать, откатать. Чип-тюнинг вообще завязан на доверии, это не необходимость и ВАМ его не навязывают, каждый продукт имеет свою цену и ВАМ решать нужно это или дорого. Дорого....ну тогда что вы делаете в теме "Чиптюнинг"? Я больше чем уверен была бы цена 1килорубль и нафиг никому графики не нужны, хотя, найдутся люди, которые будут докапываться: почему дёшево и искать подвох.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

А вот это уже к Дастеру(дизель) имеет отношение. Надеюсь автор графиков на меня не обидется.
Мощность л.с.:

Момент:

[Modigar]

Сообщение от WolfAlex

графики, а сами кроме красивой картинки ничего не понимают.

Ну почему же? Я вот очень хочу прошить свой дизелек, но перед этим хочу изучить вопрос досконально, чтоб так сказать, знать как правильно прошивкой пользоваться и вообще, решить для себя подойдет она мне или нет. В графиках что то да понимаю, тем более важны не сами графики после прошивки, а сравнение "сток-прошивка". А платить 8К за "незнаю чего, едет и ладно" что то как то не особо тянет. Ну и правильно ранее сказали про временные затраты.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Сообщение от WolfAlex

А вот это уже к Дастеру(дизель) имеет отношение.

Вот за это спасибо. Теперь понял, что тратить на такую прошивку 8К практически бессмысленно, т.к в диапазоне моих оборотов как раз идет провал, а где они разительно различаются, я такие обороты очень редко держу.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее написано было в 21:35 ----------

PS: и кто то говорил про прибавку 15-20%, хотя по графикам 10 максимум. Не стоит она своих денег (если она окончательная)

[WolfAlex]

Для тех кто не видел(или не захотел листать ветку) повторю пост Stranger S12.
График замера мощности на стенде. Renault Duster 1.6i 4X2. Прошивка Е2.
Максимальный крутящий момент 15%;
Максимальная мощнность (л.с.):
на оборотах 3450rpm - 22%
на оборотах 5200rpm - 6,4%.
На максимальные обороты двигателя (7200) не выходили по просьбе владельца автомобиля.

[Modigar]

Да, к стати, а чего намерили с 2тыс об? А не с 1000 или 1500 хотя бы? И сами графики не для нашего дизелька, т.к. на них сток 210НМ, а у нас 200 всего.

[WolfAlex]

Modigar, дизель наш, рисовал владелец по результатам замеров, почему такие цифры...

[Modigar]

Сообщение от WolfAlex

дизель наш, рисовал владелец по результатам замеров

А автор прошивки эти графики видел? Какой смысл в этой прошивке дизелю? Для бензинок я еще могу понять увеличение в тех диапазонах оборотов, но не для дизеля...