ТО-4

[Holod]

Друзья, доброго времени суток! Интересует Ваше мнение. Задумался о первой замене ГРМ, стоит ли менять помпу и ремень с роликами доп. Оборудования? Авто 2л с кондеем 2014 года, пробег 88000 км. Заранее большое спасибо.

[Ворчун2014]

Сообщение от Holod

Друзья, доброго времени суток! Интересует Ваше мнение. Задумался о первой замене ГРМ, стоит ли менять помпу и ремень с роликами доп. Оборудования? Авто 2л с кондеем 2014 года, пробег 88000 км. Заранее большое спасибо.

Помпу, наверное, нет, а ролики стоит.

[postpank]

Если подтёков на помпеннт и она не шумит , то не стоит. Моя 120 прошлаи ещё бы ходила. Были деньги- поменял её регламенту на 120 тыс. , чтоб не думалось.

[Бобер58]

Вчера разговаривал с мастером официального дилера. Он сказал, что машины от 17 года и моложе замена ГРМ на 90 т.к.

[bubba]

Сообщение от Бобер58

Вчера разговаривал с мастером официального дилера. Он сказал, что машины от 17 года и моложе замена ГРМ на 90 т.к.

С 2015года.

[Аарн]

Подскажите, после включения кондиционера, секунды через две, в районе мотора раздается отчетливо слышимый "ХРУМ!". Что это может быть? Авто 2016 г, пробег 62,5 тыс км.

И прошу помочь разобраться дилетанту по следующему вопросу
Был у мастера, он мне написал список расходников:
1. Ремень ГРМ + ролики
2. Ремень навесного оборудования + ролики

Почитал последние 15 страниц темы. С первым пунктом вроде все понятно: остановился на комплекте GATES K055550XS. Как я понял там всё что нужно есть и докупать дополнительно ничего не надо?
А вот со вторым пунктом не понятно. Почему-то у некоторых он очень дорогой выходит, а у некоторых бюджетно. Например в одном посте указан комплект ремня генератора 117209732R, который в автодоке стоит аж 5600 руб! И плюс к нему еще заглушки головки блока по ~500 руб. (что это за заглушки? мне тоже нужно?)
В другом посте указаны поотдельности:

1)Ремень приводной DAYCO 7PK1790 (~930 руб)
2)Ролик обводной приводного ремня SKF VKM 36038 (~750)
3)Ролик натяжной приводного ремня SKF VKM 36030 (~2600)

А вот тут еще дешевле:

2.7PK1790 DAYCO ремень генератора- 889.р
3.30200 CAFFARO- ролик натяжной генератора без натяжителя (Польша металл, подшипник Япония)-489р.
4.1500 CAFFARO- ролик паразит. генератоа (пластик, оказался с браком, ставить не стали)- 414р.

Я так понял в одном случае ролик натяжной без натяжителя, а другой с натяжителем? А какой нужно-то??
Еще некоторые про помпу пишут. Ее надо менять или неть? Мастер мне про нее ничего не сказал.
Какой все же необходимый и достаточный набор расходников, так чтобы с одной стороны лишнего не купить, а с другой - два раза не бегать в магазин?

[zhiv]

Аарн, 1. На пробеге 69т.км помпу менять не нужно.

[zhiv]

На свой Дастер при замене поставил следующий комплект

[zhiv]

Единственный момент, в комплекте ГРМ от Дайко нет болта коленвала.
Пришлось докупать отдельно.

[абориген]

Сообщение от bubba

Сообщение от Бобер58
Вчера разговаривал с мастером официального дилера. Он сказал, что машины от 17 года и моложе замена ГРМ на 90 т.к.
С 2015года.
__________________

Дастер 1,6 марта 2013 года , пробег 135000 , на неделе проходил 7 ТО поменял ремень ГРМ , давно решил поменять именно между 60 как у нас прописано и 90 . При замене выяснилось что ремень отходил бы и 90 т. а вот ролики под большим вопросом , помпу при записи на ТО тоже рекомендовали заодно заменить на что я и повёлся а мастер при работе потом сказал что до 6 ТО ( 180 т.км ) гарантированно ходят. При замене тормозных дисков с колодками выяснился подтёк масла с КПП , заменили сальник полуоси КПП . Едем дальше

[postpank]

А мастер оплачивает ремонт и замену ГРМ , если помпа раньше 180 тыс потечёт или, что ещё хуже, клин и обрыв ремня с капиталкой двигателя? Это к тому, что регламент и нормативы ППР следует придерживаться.

[klon]

На 120 ткм менял помпу - старая оказалась как новая, ни люфтов, даже крутится будто из коробки-отходила бы ещё столько же

[bubba]

Сообщение от postpank

А мастер оплачивает ремонт и замену ГРМ , если помпа раньше 180 тыс потечёт или, что ещё хуже, клин и обрыв ремня с капиталкой двигателя?

По этому поводу скажу, что в регламенте помпа ащще не упомянута... А как может помпа заклинить и привести к обрыву?
Но у меня собссно подходит время к замене грм, 88.5 пробега 5 лет, потому тоже вопрос, с каких соображений меняют помпу? Эт раз, второе, стОит ли "кроить" с ремнём допоборудования, или комплект 117209732R прокатит, или есть предпочтительные альтернативы?

[kval300]

Сообщение от bubba

А как может помпа заклинить и привести к обрыву?

Может запросто особенно на двигах где у нее зубчатый шкив,раньше много было таких моторов даже на наших вазах,но помпу даже там можно легко вычислить,особенно если есть привычка при подходе к авто кинуть взгляд ничего ли не капает надастере даже если и заклинит то можно услышать и на галстук в ближайший сервис.но как правило если начинает подтекать (особенно видно на холодную то пару тыс проехать можно если пипец как нужно! А так согласен обычно не менее 200тыс помпы ходят в среднем

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

Сообщение от bubba

88.5 пробега 5 лет

поменяй ремень ис роликами и все я даже агрегатов не менял он как новый но в запас купил и кинул в багажник, благо меняется за пару минут.У меня на всех предыдущих эти ремни более 200 тыс выхаживали-вечные, менял чисто уже из жалости что столько не живут(ремень агрегатов).А на диз моторе еще и генератор с обгонной муфтой и подавно ремень будет вечным, муфта ляжет раньше и убьет все если не заметить.

[postpank]

Дел

[bubba]

Сообщение от kval300

Может запросто особенно на двигах где у нее зубчатый шкив,раньше много было таких моторов даже на наших вазах,но помпу даже там можно легко вычислить,особенно если есть привычка при подходе к авто кинуть взгляд ничего ли не капает надастере даже если и заклинит то можно услышать и на галстук в ближайший сервис.но как правило если начинает подтекать (особенно видно на холодную то пару тыс проехать можно если пипец как нужно! А так согласен обычно не менее 200тыс помпы ходят в среднем

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------


поменяй ремень ис роликами и все я даже агрегатов не менял он как новый но в запас купил и кинул в багажник, благо меняется за пару минут.У меня на всех предыдущих эти ремни более 200 тыс выхаживали-вечные, менял чисто уже из жалости что столько не живут(ремень агрегатов).А на диз моторе еще и генератор с обгонной муфтой и подавно ремень будет вечным, муфта ляжет раньше и убьет все если не заметить.

Я всё же склонен следовать регламенту, и раз там пИсано, шо менять, то и поменяю, и душе спокойно, и авте хорошо. На астре, например, нет в регламенте замены ремня агрегатов по пробегу/времени, чисто по состоянию, потому заведомо он ходит (по факту) дольше ГРМ, и помпу вместе с ним менять также логично, примерно на 2 замены ГРМ у нас получилось (в астре помпа на ремне агрегатов)...
Вот у меня вопрос остаётся, есть ли варианты надёжного кроилова с этим ремнём и натяжителем, почитал тут, какие-то нонеймы покупают и сами не ставят, потому как "чота качество на вид не очень"... Или комплекту 117209732R вменяемой и надёжной альтернативы нет?

[postpank]

Жадность ведёт к бедности (с). Попытка сэкономить раз другой на затяжном пробеге может и сработает разок у кого-то, а может и нет. Вот у меня может и дотянула бы помпа до 180 тыс. а может и нет. Зачем ломать себе голову, если позволяет бюджет заменить этот узел вовремя. Плюс на 120 тыс. с заменой насоса неплохо было бы и антифриз заменить.
Если денег на ремонт впритык, то лучше помпу поменять и на других работах , куда позднее можно будет спокойно добраться, сэкономить.
На то он и есть планово-предупредительный ремонт, а не ремонт по факту поломки. И сожалеть о потраченных 4 тыс. на важном узле авто не стоит.
Сел в машину и поехал на дальняк спокойно и с наслаждением, а не как на «пороховой бочке» рванёт не рванёт.

[Kladovchik.2011]

Помпа - тот же натяжной ролик + сальник, только конструкция сложнее, ещё протечь может....
Чего она должна ходить в два раза больше?

[абориген]

Сообщение от Kladovchik.2011

Помпа - тот же натяжной ролик + сальник, только конструкция сложнее, ещё протечь может....
Чего она должна ходить в два раза больше?

Мне мастер сказал что она долго ходит потому что вал на ней на двух подшипниках и меняют их как правило при второй замене ГШРМ , т.е. если действовать рл новому регламенту в 90 т. км то и получается 180 т.км.

Сообщение от postpank

с заменой насоса неплохо было бы и антифриз заменить.

У меня мастер спрашивал менял я или нет , я ответил что менял на 90 т.км и он сказал что тогда достаточно доливки 1 л.

[bubba]

Сообщение от postpank

Жадность ведёт к бедности (с). Попытка сэкономить раз другой на затяжном пробеге может и сработает разок у кого-то, а может и нет. Вот у меня может и дотянула бы помпа до 180 тыс. а может и нет. Зачем ломать себе голову, если позволяет бюджет заменить этот узел вовремя. Плюс на 120 тыс. с заменой насоса неплохо было бы и антифриз заменить.
Если денег на ремонт впритык, то лучше помпу поменять и на других работах , куда позднее можно будет спокойно добраться, сэкономить.
На то он и есть планово-предупредительный ремонт, а не ремонт по факту поломки. И сожалеть о потраченных 4 тыс. на важном узле авто не стоит.
Сел в машину и поехал на дальняк спокойно и с наслаждением, а не как на «пороховой бочке» рванёт не рванёт.

Я правильно понял, что вы рекомендуете помпу поменять на 90к просто, чтобы потом не лазить так глубоко из-за одной ей?
А антифриз у меня уже наготове и давно, чот оттягивал...
Опыт астры показывает, что помпа ходит долго, просто есть "пробег", а есть "возраст", не зря и регламент учитывает обе эти хрени, так вот, помпа была меняна через 11.5 лет, а по пробегу - 135+-... Моё имхо - эта замена по возрасту. Течёт-то что - прокладки, а изнашивает их что - перепады Т, астра в режиме "второй авто" с 2013 года, годовой пробег 7-8, даже 5 было, поездки короткие, вот и ... А дастер - по городу тоже чих-пых на 10-15-20-50 макс км, зато на 500км по городу 3-4-5тыс дальняки... Потому я и обслуживаю не тупо по номерам ТО, а, как говорит Струсто, творчески)))
Думаю так: в сервисе попрошу оценить состояние помпы, если есть показания - заменю из их магазина, если нет - только то, что по плану...