Кроссоверы, все- и вне-дорожники, SUV, CUV...

[Олег]

Здесь пишем про НОВЫЕ автомобили которые конкурируют с Дастером по классу, те КРОССОВЕРЫ: возможность полного привода, клиренс более 160 мм!!!

Статистика продаж за 2012г в России по SUV/кроссоверы

[Lionet]

Сообщение от альф

любой современный хэтч или универсал(в нем места еще больше будет) с-класса
за 700тыр еще и с акпп для города можно взять
а в тайгу нужно далеко не всем...

Да у нас дорога на дачу как по тайге.

[zhiv]

Сообщение от альф

любой современный хэтч или универсал(в нем места еще больше будет) с-класса
за 700тыр еще и с акпп для города можно взять
а в тайгу нужно далеко не всем...

а что уж совсем большое раз в год можно и на газели увезти, 300рэ час и не нужно свой салон царапать-засерать

Т.е. вариантов нет!
Вот и чудненько
Путь те кому нужны понты
Покупает хечт за лям и разбиваю его поддоны об наш "асфальт"
А кому в тайгу не надо, тот может и на троллейбусе поездить дешевле будет

[Genall]

Сообщение от YuriyVZ

В том что участвует в гонках нет ничего общего с серийными, кроме внешнего вида.

Понятно, что для гонок машину готовят. Но не имея технологий, знаний, мат. базы машинку не подготовишь. Тагаз при всем своем желании не способен создать авто ни для Дакара, ни для формулы 1. А Большая стена уже доросла технологично, интеллектуально для вступления в клуб серьезных автопроизводителей, Рено понятно давно в нем присутствует. И это не может не отражаться и на качестве изготовления простых машинок.

[Женёк526]

ну да год и более ожидания и DASTER Твой. ну или даёшь в тихую менеджеру сверху 30 тыщ и машина у тебя в кормане притом что в Белгороде У ОФИЦИАЛОВ только почему-то максимальные комплектации за 700 тыщ. дешевле извените не привозят. Вот какой бюджетный внедорожник

Комментарий модератора maslovyu: это недостаток непосредственно машины ? если у вас плохой дилер, то это не значит что они везде такие

[Lionet]

Сообщение от Genall

А Большая стена уже доросла технологично, интеллектуально для вступления в клуб серьезных автопроизводителей, Рено понятно давно в нем присутствует. И это не может не отражаться и на качестве изготовления простых машинок.

Зато мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей
А также в области балета
Мы впереди планеты всей.

Единичные заказы на оборонку в России делали всегда лучше, чем в остальном мире. А вот с массовым производством так не получалось. Это я к тому, что если Чайна может подготовить единичный экземпляр, то это не значит, что у них резко качество выросло в массовом сегменте.

[zhiv]

Сообщение от Женёк526

ну да год и более ожидания и DASTER Твой. ну или даёшь в тихую менеджеру сверху 30 тыщ и машина у тебя в кормане притом что в Белгороде У ОФИЦИАЛОВ только почему-то максимальные комплектации за 700 тыщ. дешевле извените не привозят. Вот какой бюджетный внедорожник

Сообщение от zhiv

21 января 2012 года я заключил предварительный договор на Рено Дастер в комплектации Привеледж 2л 4х4, Платина, доп.подушка пассажира, задние электростеклоподъемники. (договор)
25 марта 2012 года я забрал своего Дастера из салона.

Ну вот как то так

[Женёк526]

Сообщение от zhiv

Ну вот как то так

это вам просто повезло и то 2 месяца не самый сладкий срок!!!

Комментарий модератора maslovyu: другим тоже "везло". это как-то относится к теме ? заканчиваем оффтоп. далее будут более жесткие санкции

[mkson]

Подскажите пожалуйста, насчет проходимости Дастера, по сравнению со следующими машинами - SY NA, Гранд Витара, Каптива, Кашкай, Логан.
Под проходимостью имею ввиду дорогу на дачу, 15км по грунтовке, которая в некоторых местах состоит из одной глины. Соотвественно ближе к осени, в сезон дождей некоторые участки полностью разбиты, и не подсыхают.
Сейчас езжу на логане, впринципе клиренса почти везде хватает, но иногда защитой скребет.
Но в прошлом году всё таки сел на брюхо. Ехали за кукурузером, он проехал по колее, а я остался в ней сидеть
Пока ждал подмогу, обратил внимание, что этот участок проезжали в основном на 9ках, шнивах и кроссоверах. Но это в основном были местные, т.к. они ехали по другой стороне дороги, которая мне с виду показалась менее проходимой.
А вот те машины, которые ехали за мной, в т.ч некоторые кроссоверы смотрели, что я сижу и разворачивались, видимо побоявшись тоже не проехать.
Просто когда едешь по этой раскисшей глине, зад у машины болтает туда-сюда, кажется что вот-вот стащит в кювет.
Вот я и думаю, поможет ли мне Дастер в этом или подкопить лучше на ту же СГВ? Машина в основном забита под завязку, поэтому думал насчет 7ми местной Каптивы, но все таки проходимость важнее.

[KH@N]

Сообщение от альф

ну за миллион(плюс минус копейки) то есть машинки, которые будут гораздо лучше дастера

Плюс минус копейки - хорошо сказано! Если даже плюс 1 000 руб сверх ляма - это уже 230 000 р.! Те, для кого это копейки, вряд ли посмотрят в сторону Дастера - там есть, что выбрать по-существеннее. Здесь же для сравнения надо рассматривать один ценовой диапазон, т.е. 600-900 т.р. Говоря о миллионе, я имел ввиду верхний предел с данным набором опций. За ненужное переплачивать не хочется, да и нечем, но и в качестве нет желания терять. И хотя у меня ранее было предвзятое отношение ко всем французам, но в любом случае, они на данный момент стоят выше как отечественного автопрома, так и китайского, кто-бы что ни говорил. По соотношению "цена-качество" Дастер вне конкуренции, опять же повторюсь, при одинаковом наборе опций

[БАРАН]

Сообщение от mkson

Подскажите пожалуйста, насчет проходимости Дастера, по сравнению со следующими машинами - SY NA, Гранд Витара, Каптива, Кашкай, Логан.
.

Из перечисленных СГВ по проходимости самый надежный вариант.
Но это уже совсем другие деньги.

[Meg@DED]

Если новый СГВ, то проходимости у него уже и нет совсем. Ездили как-то на покатушки по зиме, было два таких с нами, только их и толкали, сами совсем ехать не хотят.

[Hudozhnik]

Сообщение от БАРАН

СГВ по проходимости самый надежный вариант

Ой, сумневаюсь:http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=203

[Meg@DED]

По нашему опыту покатушек самая проблема у новых СГВ в задней подвеске, гребет под себя рычагами, только шум стоит, а если еще и колея появляется, то вообще амба, зацепляется за бровку ими и все.

[Lionet]

Сообщение от mkson

Подскажите пожалуйста, насчет проходимости Дастера, по сравнению со следующими машинами - SY NA, Гранд Витара, Каптива, Кашкай, Логан.

Практически одинаково.

[Fedor]

Сообщение от mkson

Подскажите пожалуйста, насчет проходимости Дастера, по сравнению со следующими машинами - SY NA, Гранд Витара, Каптива, Кашкай, Логан.
Под проходимостью имею ввиду дорогу на дачу, 15км по грунтовке, которая в некоторых местах состоит из одной глины. Соотвественно ближе к осени, в сезон дождей некоторые участки полностью разбиты, и не подсыхают.
Сейчас езжу на логане, впринципе клиренса почти везде хватает, но иногда защитой скребет.
Но в прошлом году всё таки сел на брюхо. Ехали за кукурузером, он проехал по колее, а я остался в ней сидеть
Пока ждал подмогу, обратил внимание, что этот участок проезжали в основном на 9ках, шнивах и кроссоверах. Но это в основном были местные, т.к. они ехали по другой стороне дороги, которая мне с виду показалась менее проходимой.
А вот те машины, которые ехали за мной, в т.ч некоторые кроссоверы смотрели, что я сижу и разворачивались, видимо побоявшись тоже не проехать.
Просто когда едешь по этой раскисшей глине, зад у машины болтает туда-сюда, кажется что вот-вот стащит в кювет.
Вот я и думаю, поможет ли мне Дастер в этом или подкопить лучше на ту же СГВ? Машина в основном забита под завязку, поэтому думал насчет 7ми местной Каптивы, но все таки проходимость важнее.

1. Вам поможет на глине размокшей только (как минимум) АТ-резина. На 90% это вопрос решает, а не марка авто (конечно про пузотёрки совсем котоорые не говорю).

2. У дастера геометрия лучше каптивы, хотя если с каптивы снять юбку и поставить защиту, которую уже можно заказать за 3,5-4 тыр. - то думаю для описанных условий хватит и её геометрии.

3. Из дастера и каптивы я выбрал каптиву по следующим мотивам:
а) надо было 7 мест, замечу реальных 7 мест - детей там можно в кресле возить комфортно. Взрослых до среднего роста тоже можно, не за 1000 км конечно, но километров за 200 - вполне.
б) мог поднакопить без "взаймы" и брал прилично нашпигованную на автомате за 1044 (эта комплектация по спецпредложению + была скидка индивидуальная - вышло 1029 тыр.)
в) психологически - решил полностью после логана и уазика сменить авто - что бы было СОВСЕМ ДРУГОЕ. Подумал - покупаю всё же (если повезёт с поломками и форс-мажорами) не на месяц - не пожалею ли когда салон дастера будет напоминать про логана.
г) получилось всякие штуковины получить за названную сумму, которые хотелось иметь - АТ6, климат, круиз, авто свет и дождь, кожзам и кучу ящиков всяких. Ну и сидишь там как в кресле уютном. Рулится за счёт жёсткой подвески и всяких изменяемых усилий на руле всё это дело играючи.

Если чисто для поехать на дачу и нет тяги что-то совсем другое попробовать (да простят меня форумчане - выше классом) - то дастер выгоднее, рациональнее.

з.ы. А вообще глина мокрая - такая бяка. Я на хантере на стоковой резине поехал - мигом замылился и как на катке на незаточенных коньках выруливал.

[Jhonny]

Сообщение от Lionet

Это как?

Очень просто, колеса на дастере с завода стоят диаметром 27", но колесные раки у Дастера очень просторные и туда без сильных переделок втают колеса диаметром 29"

[zhiv]

Сообщение от mkson

Подскажите пожалуйста, насчет проходимости Дастера, по сравнению со следующими машинами - SY NA, Гранд Витара, Каптива, Кашкай, Логан.
Под проходимостью имею ввиду дорогу на дачу, 15км по грунтовке, которая в некоторых местах состоит из одной глины. Соотвественно ближе к осени, в сезон дождей некоторые участки полностью разбиты, и не подсыхают.
Сейчас езжу на логане, впринципе клиренса почти везде хватает, но иногда защитой скребет.
Но в прошлом году всё таки сел на брюхо. Ехали за кукурузером, он проехал по колее, а я остался в ней сидеть
Пока ждал подмогу, обратил внимание, что этот участок проезжали в основном на 9ках, шнивах и кроссоверах. Но это в основном были местные, т.к. они ехали по другой стороне дороги, которая мне с виду показалась менее проходимой.
А вот те машины, которые ехали за мной, в т.ч некоторые кроссоверы смотрели, что я сижу и разворачивались, видимо побоявшись тоже не проехать.
Просто когда едешь по этой раскисшей глине, зад у машины болтает туда-сюда, кажется что вот-вот стащит в кювет.
Вот я и думаю, поможет ли мне Дастер в этом или подкопить лучше на ту же СГВ? Машина в основном забита под завязку, поэтому думал насчет 7ми местной Каптивы, но все таки проходимость важнее.

Ну вот видео от одного из дастеропользователей


---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее написано было в 16:16 ----------

Сообщение от БАРАН

Из перечисленных СГВ по проходимости самый надежный вариант.
Но это уже совсем другие деньги.

Угу

Suzuki Grand Vitara New

Форум на Suzuki-клуб: >>>
Слетает подвеска глушителя. >>>
Болтаются передние фары. >>>
Громыхает задняя дверь. >>>
Стуки в передней подвеске. >>>
Гремит задняя полка. >>>
Гремит всё. >>>
Проблемные моменты. >>>
Уходит развал задних колес. >>>
Гремят задние сиденья. >>>
Сбивается бортовой комп от мобильника. >>>
Проблемы с тормозными дисками. >>>
Течет задняя дверь. >>>
Вибрация на ходу. >>> (c балансировкой колес все норм)
Чуть негатива. >>>
Фирменные проблемы с омывателем. >>>
Посторонние запахи. >>>

подробности тут - http://www.out-club.ru/board/showpos...57&postcount=3

[Yuss]

Посмотрел всё ....внимательно...по такой фиче я со своим пончей проезжаю с 16 см. клиренсом и передним приводом ...ну если местность знакомая...и что?

[leonliner]

Сообщение от Yuss

Посмотрел всё ....внимательно...по такой фиче я со своим пончей проезжаю с 16 см. клиренсом и передним приводом ...ну если местность знакомая...и что?

Выложите, плиз, аналогично, видео - посмотреть, как вы на вашей понче с 16 см по фичевым таким грязюкам проезжаете.
Очень актуально, т.к. вот-вот придет моя дуся 4х2, и меня терзают страшные сомнения в верности выбора!

[Yuss]

Запишу - выложу нет проблем,...на дачу езжу частоещё и не из такого выезжали....