Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Страница 77 - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

grigarash · 28.10.2016, 21:05

Вопрос Алексею, существуют ли блокировки на переднеприводный Логан\Сандеро Стэпвей (по аналогии с вазовскими моделями)?

~~Кулак~~ · 28.10.2016, 21:44

Цитата:

Сообщение от grigarash

Вопрос Алексею, существуют ли блокировки на переднеприводный Логан\Сандеро Стэпвей (по аналогии с вазовскими моделями)?

В наличии нет...можем квайфы разработать, но как всегда для этого нужен диф+привод..оплата за разработку и мин. 5 человек, которые сразу оплатят заказ на самоблок.

Сергей159 · 29.10.2016, 10:48

Последствия установки блокировки заднего дифференциала Локрайт: люфт обоих крестовин карданного вала. В гарантийном ремонте отказано. Пробег 49688 км, пробег после установки блокировки 2000 км. Всем удачного дня и хорошего настроения!

astranaft · 29.10.2016, 11:30

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Последствия установки блокировки заднего дифференциала Локрайт: люфт обоих крестовин карданного вала

Как определили, что люфт крестовин - последствие установки Локрайта?

Сергей159 · 29.10.2016, 11:42

Офицалы такие офицалы... Выехал на трассу, до 140 км/ч никаких симптомов того, что кардан неисправен не обнаружил, дальше разгонятся не стал. Сам люфт не видел ибо не заходил в ремзону.
Съездил называется на диагностику на 299 рублей.

astranaft, Вмешательство в редуктор и сказали приезжать в будние дни, чтобы был инженер по гарантии и чтобы он официально отказал.

Panzerschreck · 29.10.2016, 11:54

Сергей159, вообще-то ваш вывод сильно притянут за уши.
Зачем ОДшникам про локку рассказали?

Сергей159 · 29.10.2016, 11:59

Panzerschreck, ничего не рассказывал, при диагностике ходовой услышали щелчки.

Panzerschreck · 29.10.2016, 12:25

Сергей159, я на локке порядка 40 тыс накатал, сейчас общий пробег 68 тыс, люфт передней крестовины обнаружил на 60 тыс. Задняя не люфтит. Машинка полжизни проводит в грязях...

KMZ · 29.10.2016, 12:41

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Последствия установки блокировки заднего дифференциала Локрайт: люфт обоих крестовин карданного вала. В гарантийном ремонте отказано. Пробег 49688 км, пробег после установки блокировки 2000 км. Всем удачного дня и хорошего настроения!

За 2 тыщи км это фантастика.

Хотя конечно не смешно.

~~Кулак~~ · 29.10.2016, 13:45

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Последствия установки блокировки заднего дифференциала Локрайт: люфт обоих крестовин карданного вала. В гарантийном ремонте отказано. Пробег 49688 км, пробег после установки блокировки 2000 км. Всем удачного дня и хорошего настроения!

Сергей...очень странные вещи Вы говорите. Абсолютно не причем здесь локрайт...получается, что если у Вас задние колёса на жёсткой опоре(скажем на бездоре без диаганалок и на цепях, или в песке или на асфальте), то значит Ваши крестовины не расчитаны на эту нагрузку и ломаются при этом..бред!

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее написано было в 15:40 ----------

Сергей..Вы сами можете заехать к обычному гаражнику на яму и подёргать карданный вал? Если крестовины развалились, то это только брак крестовин и ничего более того, а официалы сейчас такие грамотеи, что банального воя подшипника Гура от воя подшипника генератора отличить не могут....))):

KMZ · 29.10.2016, 13:48

Вот и я о том же. Локрайт пожет повлиять на дифференциал теоретически, или на полуоси,поскольку они в прямом зацеплении.(все остальные паразитные моменты сглаживает муфта)В основной массе крестовины летят при резких дерганиях при переключении скоростей.

grigarash · 29.10.2016, 18:43

Цитата:

Сообщение от Кулак

В наличии нет...можем квайфы разработать, но как всегда для этого нужен диф+привод..оплата за разработку и мин. 5 человек, которые сразу оплатят заказ на самоблок.

Спасибо , будем думать

romanvib · 29.10.2016, 22:38

Привет всем что посоветуете установить локрайт или квайф . Дуся 2.0 4вд палка с есп

~~Кулак~~ · 29.10.2016, 22:56

Добрый вечер!Опишите кратко для каких целей нужна блокировка?

stas74 · 29.10.2016, 23:26

мне например для того чтоб на рыбалку без проблем добраться, да преград всяких не бояться - с головой конечно.
а и для этого конечно тоже

vBulletin [media]

romanvib · 30.10.2016, 09:28

Цитата:

Сообщение от Кулак

Добрый вечер!Опишите кратко для каких целей нужна блокировка?

на рыбалку и охоту не езжу, а вот по городу, в деревню,за грибочками, для зимы так как снег у нас сами знаете чистят когда он растаял. экстрималить в грязи нужды нет.

~~Кулак~~ · 30.10.2016, 09:48

Цитата:

Сообщение от romanvib

на рыбалку и охоту не езжу, а вот по городу, в деревню,за грибочками, для зимы так как снег у нас сами знаете чистят когда он растаял. экстрималить в грязи нужды нет.

Про червячный "квайф! неоднократно писалось в теме...да он тихий , незаметный НО:
1. Установка -это ловить пятно контакта ГП..достаточно серьёзное дело(нужен спец.)
2. Когда будите буксовать в снегу(даже в городе) квайф может не помочь и первое задушится двигатель.
Локрайт полностью исключит нагрузку на задние колодки и выполнит свою функцию честно, тихие щелчки в поворотах и разворотах на малой скорости..вас не напрягут. Зато вы в любое время знаете, что сзади у вас мощный помощник , а случаи разные бывают.
Ну и о ценах..квайф немного дешевле локрайта, но в купе с установкой выходит однозначно дороже!!!

romanvib · 30.10.2016, 09:51

Цитата:

Сообщение от Кулак

Про червячный "квайф! неоднократно писалось в теме...да он тихий , незаметный НО:

2. Когда будите буксовать в снегу(даже в городе) квайф может не помочь и первое задушится двигатель.

если он не помогает тогда для чего он нужен ?

Panzerschreck · 30.10.2016, 09:54

Цитата:

Сообщение от romanvib

если он не помогает тогда для чего он тогда нужен ?

Он помогает, но не всегда. С жесткими диагоналями квайфу не справиться.
В идеале для города передний квайф.

~~Кулак~~ · 30.10.2016, 09:56

"Квайф"...лично я с задним откатал более 18000 и разуверился, по-этому и разработали локрайт, замечу что даже мой Уважаемый тех. Партнёр KMZ, то же как и вы , имея ЕСП..пересел с квайфа на локу...
Моё ИМХО квайфы нужны для спортивной(скоростной езды) по скользкой трассе...