WEBASTO.или Сигнализация с автозапуском

[zhiv]

Сообщение от Hudozhnik

Не теплый, а гараж вообще. Пока железный гараж не снесли в 150м от подъезда, вообще песня была! Температура - выше на 5-10 градусов (чем сильнее мороз, тем больше разница), чем за бортом, ни наледи на стеклах, ни проблем с запуском даже в жестокий мороз.

+100500

[vzhikl]

Сигналка с автозапуском.Webasto никогда не пользовался.Если грамотно настроить автозапуск то все будет работать и радовать!На дастере масло в МКП залито нормальное так что в мороз проблем не будет!А в двигле и подавно...

[RFM]

Если машина надолго,то лучше вебасто.Но дорого.

[ДальВО]

Сообщение от aleks 51

Не всегда. Иногда бывает горе от ума.
Приезжаю как-то к знакомым установщикам, а у одного из них машина (ВАЗ 2112) разбита: бампер, крыло, фара, капот.
Спрашиваю:
- Что случилось?
- Приехал домой, заглушил и тут вспоминаю, что забыл включить автозапуск, а завтра пораньше нужно уехать. Сажусь в машину, включаю зажигание, ставлю на ручник, активирую автозапуск и закрываю машину. На следующее утро выглядываю в окошко и жму на автозапуск и тут вижу, что моя машина завелась и поехала прямо в столб. Всегда заводилась после нескольких попыток, а тут завелась с пол оборота и поехала.
Вот так он проявил "смекалку" в обходе защиты "от дурака" и поплатился за это.
Я проголосовал за Вебасто в основном не из-за этого случая (глупость сотворить можно с любом системой), а по другим причинам:
1) На холостых, в мороз моторы плохо греются, а дизель не греется вообще.
2) Ухудшение противоугонных функций, так как один ключ постоянно в машине, для обхода иммобилайзера. Многие страховые даже не принимают к страхованию авто с автозапуском.
3) С Вебасто заводим уже теплый мотор, причем возможно и салон прогреть.

Минусы конечно тоже есть: цена и возможность посадить аккумулятор.
Получается, что идеальный вариант - теплый гараж. К сожалению для многих недостижимая мечта.

В моем понятии было: если машина не на ручнике -автозапуск не сработает.

[X.J.]

На моём Шерхане функция автозапуска реализована так (МКПП):
1. Необходимо зарезервировать автозапуск. Жмём тормоз, не отпуская щёлкаем ручник, отпускаем педаль тормоза.
2. Вынимаем ключ зажигания, мотор работает.
3. Ставим на охрану. Мотор в это время глохнет.
Можно заводить автозапуском. Время работы программируется. На первый взгляд, весьма муторная процедура. По-факту, привык на второй день. Да и случай с самопроизвольным движением исключён на 100%.

[Потапыч]

В тему топика...Сравнивать предпусковые подогреватели двигателя (автономки или электрические) с функцией запуска по температуре обыкновенной сигнализации как то некорретно. Это совершенно разные вещи. Общего по функциональности абсолютно нет. Тем более сейчас все более менее приличные сигнализации идут с опцией автозапуска по температуре.
Если кратко, то предпусковые подогреватели это экономия топлива, продление ресурса двигателя, нет последствий холодного пуска и т.д и естественно запуск авто в любой мороз. Сигналки кроме как альтернативы запуска в морозы и не более. Те же холодные пуски, топливо на ветер и т.д.
Лучший вариант для морозов это теплый гараж, либо автономка, либо электрический подогреватель. Кому что нравиться и возможно. Ну а сигналка она и есть сигналка, куды без нее в наше время.
У меня к примеру и сигналка стоит и плюс электрический подогреватель поскольку с розетками проблем нет.
Вот здесь еще полно всяких американских подогревов от розетки, хоть для ОЖ, хоть для масла, хоть для гидравлики и прочего. Было бы желание и тугрики

[stason89]

а я вот не долго думая поставлю себе сигнализацию с автозапуском подогрев defa электрический с подзарядкой акумулятора и в придачу ко всему и гидроник. у на в ноябрьске я заметил часто такая система практикуеться. приехал воткнул машину в розетку на ночь двигатель теплый с утра завел с автозапуска в добавок ко всему ещеи гидроника и через 20 минутвтрусах езжай) а наработе уже от гидроника прогреть завестсь и домой

[aleks 51]

Сообщение от X.J.

На моём Шерхане функция автозапуска реализована так (МКПП):
1. Необходимо зарезервировать автозапуск. Жмём тормоз, не отпуская щёлкаем ручник, отпускаем педаль тормоза.
2. Вынимаем ключ зажигания, мотор работает.
3. Ставим на охрану. Мотор в это время глохнет.
Можно заводить автозапуском. Время работы программируется. На первый взгляд, весьма муторная процедура. По-факту, привык на второй день. Да и случай с самопроизвольным движением исключён на 100%.

Похоже никто не понял фишки.
И сигналка (Шерхан 8) у него такая-же была и защита абсолютно такая, а он из-за своей излишней грамотности, её обошел и в результате машина осталась на скорости и поехала.
Почему я и написал: горе от ума.

Сообщение от ДальВО

В моем понятии было: если машина не на ручнике -автозапуск не сработает.

Сообщение от aleks 51

ставлю на ручник

[zhiv]

Сообщение от stason89

а я вот не долго думая поставлю себе сигнализацию с автозапуском подогрев defa электрический с подзарядкой акумулятора и в придачу ко всему и гидроник. у на в ноябрьске я заметил часто такая система практикуеться. приехал воткнул машину в розетку на ночь двигатель теплый с утра завел с автозапуска в добавок ко всему ещеи гидроника и через 20 минутвтрусах езжай) а наработе уже от гидроника прогреть завестсь и домой

Я тоже поставлю электрический подогреватель.
Гараж под окном, электричество проведу.
На работе тоже электричество не проблема.
Ну и Старлайн 91 с автозапуском.

[aleks 51]

Сообщение от zhiv

Я тоже поставлю электрический подогреватель.
Гараж под окном, электричество проведу.
На работе тоже электричество не проблема.

Это хорошо когда есть такая возможность.
Электрический намного проще по конструкции, поэтому намного надежнее. Там может сгореть только насос и ТЭН, а в бензиновом (дизельном) еще забиваются форсунка, котел, накрывается топливный насос.
Например сегодня отогнали машину в гарантию. В заводской Вебасто окислился разъем на блоке управления, в итоге замена блока и жгута проводов.

[Мультик]

Сообщение от Vladislm

от какой температуры запуск?
Вы понимаете что такое котел?
так вот если примитивно вебасто это котел который подсоединяется к системе охлаждения двигателя.
БЕЗ ПУСКА ДВС. По определенному сигналу включается вебасто которая начинает гонять жидкость в системе охлаждения и подогревать ее до рабочей температуры.
Когда вы приходите в салоне тепло, а двигатель без пуска уже теплый.
Пуск двигателя проще, прогрев масла в разы быстрее - износ меньше.
Но если уж совсем объективно то вебасто нужен для северных климатических зон с резко отрицательной температурой и преимущественно для дизелей.
Просто если кто сомневается я по образованию конструктор ДВС и моей спец частью по диплому были как раз таки пред пусковые обогреватели.

Согласен. и немного от себя вебасто нужен кому больше нравится тепло чем холод. я очень доволен!!! и еще я пользовался просто когда находился в машине машина молчит а печка греет. но это не дешево.

[zloypapa]

Ну и мы порассуждаем:
1. Хорошо Вам северянам-сибирякам. Сам бывал и в сибири и на севере- стояночки, розеточки. Заплатил стольничек охране и подключайся к розеточке. А в европах розеточек НЭМА!
2. С автозапуском- если на северах-сибирях то там тоже пользуют. В теплое время года- пижонство. В холод, я и машинка у окон, вышел повечеру часиков в 10-11 покурил-позаводил минут 15 , и утречком часиков в 7 без проблем с пол пинка. И пофиг какой мороз.
3. Была НИВА, была автономка- вот это было ЩАСТЬЕ. Попой чувствовал , что нужен обогрев сидений. Машину забираю в 7-20. На 6-40 запуск автономки. Машинку открыл, дворниками 1.5 разика хлопнул и в путь, под вытянувшиеся лица очевидцев. А попа на сиденье мерзнет.
Вебасто и Эбершпехер рулят!!!!
А сигналки у меня на машине нет.... и не будет..... и не было!

[KDM088]

Из опыта. Ночной прогрев при -30 градусов с сигнализации + поездка на работу + прогрев в течение дня + поездка с работы = расход под 20 литров на 100 км, а если машина каждый день не нужна? А сокращение ресурса от нескольких холодных запуской в сутки?
Для себя выбор сделал, только Вебасто с управлением по GSM каналу. При смене авто сей девайс демонтируется элементарно, как и сигнализация.

[Taurus6800]

Выбираю сигнализацию с автозапуском (пользуюсь такой уже 5лет). Обязательное условие хорошее масло в кпп иначе стартер "убьете". Вообще же основных минусов 3:
1. Стартер работает под большой нагрузкой т.к. сцепление никто в машине не выжимает.
2. На многих авто двигатель на холостых греется плохо и чтобы более менее отогреть машину уходит много времени и бензина.
3. Длительная работа на холостых оборотах плохо сказывается для двигателя.

[Я Василич]

Кто знает куда воткнуть электро-подогрев на дизеле?
И какой аппарат более надёжен?

[Юра А.]

По честному прочитал от начала до сюда.
Много всяких мнений кучами лежат

В моем пользовании был дизельный Фолксваген Туран.
Вибасто ставили на заводе. По тем временам, помнится, что-то около 35000 рублей.
Питался вибасто от штатного бака, т.е. дизелем.
Никаких сигналок.

Зимы у нас не теплые. А очень даже холодные. Не всегда, не долго, но бывает неделями стоит за 30 минусов.

В качестве более выпуклого аргумента в пользу вибасто на дизеле:
Порядка недели болтался под Тюменью - возил семейство на горячие минеральные источники. Начиная со славного города Свердловска градусник выше 40 не поднимался. В самой Тюмени морозы стояли за 45 минусов.
Было только пару дней не выезжали. Остальное время, как обычно, куда-то ездили.

Скажу Вам, ребята: вибасто для дизеля в суровых условиях - это ВЕЩЬ.

[Lebedvan]

Я бы тоже на дизель вебасту поставил. Кто-то скажет, что дорого, но блин, капиталка дизеля как-то дороже выйдет, а автозапуск по холодному к тому и ведёт.

[ванёк северный]

я не стал перечитывать всех постов(эта тема не только здесь затрагивалась),сам склонен к вэбасто и установил.я думаю что в минус 30 машина заведётся(купил летом),попогрейка есть.а если будет минус 38-45 и ниже то тогда вэбасто лучше оправдает себя чем автозапуск(расход бензина за ночь,посадка акк-ра(на холостых он не заряжается) масло в коробке и двигателе должно быть синтетикой плюс возможность угона да и вообще работа на холостых двигателя....,а на вебасто с программой надо знать прогноз на завтра или иметь запуск gsm или сигналку со свободным каналом-посмотрел за окно на градусник и тебе решать,запускать сей агрегат или нет.

[Я Василич]

И что все упёрлись в Вебасту или Гидроник, которые, кстати, не поставить на Дастер без перемещения других агрегатов (а это слёт с гарантии), будто других автономный подогревателей нет.
Тот же отечественный Бинар-5 нормальный аппарат по нормальной цене (15500 руб), идет как на бензинку так и на дизель и устанавливается без сильного напряга - почитайте Скелу.

[гарди]

У нас в сиалавто ставят только Вебасту выбора нет это дилеры без всяких переделак стоимость котла 29 т.