Поворотники и дворники. Доводим до ума.

[Дмитрий69]

У нас потеплело, вроде как весна наступила. Время ковырять машину, собрал волю в кулак и поставил себе, то что давно собирался, регулятор паузы дворников на лобовом стекле. Регулятор на программируемом реле мне не нравиться, мне удобнее регулировка резистором. Интересно, что не одного отчета такого варианта на Дастер не нашел, может и не нужно никому кроме меня, но все же отчитаюсь на всякий случай.
В принципе все тоже что в теме написано выше , только реле другое и регулировка крутилкой. Поэтому подключение к разъёму подрулевого выключателя расписывать не буду, все разжевано до меня.
Резистор. Мой вариант на фото, а так можно делать в любом месте любого вида и типа на свой вкус и цвет. Существует даже валеовский подрулевой от старого Мегана нашего стиля с регулятором, и скорее всего не только от Мегана, подобные рычаги стоят например на Ситроеновских Берлингах, но там и ценник не 100р, как за резистор. И при установке, наверняка допиливать придется. Так что это направление сильно не изучал.
Реле. С реле есть проблема, они, оказываются, разные бывают. Имеются в виду наши российские, не в смысле того, что от разных машин (классика, зубилы, ГАЗы и т.д.) это не важно. Внутри корпуса может быть по крайней 3 варианта которые попадались мне. На транзисторах, разбираться не стал, скорее всего не подойдет, маркировка 48.3787. На микросхеме 1055 ГП2, работать будет, но для запуска цикла паузы требуется подать сигнал от концевика положения дворников, т. е. лишний провод подключать к блоку коммутации салона. К сожалению сдохла во время опытов, то ли старая была, валялась у меня уже лет пятнадцать, то ли коротнул чего. Имела маркировку 526.3747. И на микросхеме 1055 ГП5, что на фото. Имеет маркировку 723.3777.
Вот она удобнее всего, на фото схемы типового включения от руки подписаны номера выводов реле, ниже что к какому выводу подключить. Собственно « +» питания, корпус и « +» на вход J через переменник вот и все. По паспорту резистор ограничивающий мин.паузу 1,5 кОм, но при этом это уже и не пауза а супер медленная скорость, я поставил 2,4 кОм при этом пауза между взмахами 1,5-2 секунды. Кого устроит заводская пауза в 4 секунды может в реле вообще не лезть. Максимальное паспортное значение переменного резистора 22 кОм, но моя микросхема прекращала стабильно работать при 26 кОм. Максимальная пауза при этом 24-26 с. На фото показана припаянная перемычка вместо штатного резистора, который находится по проводку от вывода J а затем по печатной дорожке от него, и новый резистор, красненький такой вместо провода от платы к выводу. В принципе можно было саму платку взять и спокойно разместить ее в рулевом кожухе, но решил сделать более ремонтопригодный вариант на колодке, чтобы если чего снять реле, воткнуть в колодку перемычку и не спеша разобраться.
Ну, пожалуй и все, кто захочет думаю без проблем разберется. Бюджет 160р . реле, 100 резистор, 50 ручка для резистора, 25 колодка реле, 10 клеммы. Изоленту и провода считать не будем.

Собрал удлинитель поворотов на микроконтроллере.

удлинитель сигнала поворота.
Регулируемая пауза щёток стеклоочистителя(дворников)
Частота мигания поворотников.

[dg972]

sergok, ты в подпись к телефонам добавь ссылку на сайт магазина, а то тебя долго искать.
И надо в производство запускать регулятор паузы дворника с датчиком дождя.

[dg972]

sergok, откликнись уже! Что нам делать с задним дворником?

[Hiporama]

ребята, поведайте(только вкратце) почему здесь нельзя реализовать регулируемую паузу дворников менее изощренным способом, типа как на отечественных авто обычной заменой релюшки?

[Vasя]

Сообщение от dg972

Набежали с пришедшего автобуса из Химок, Куркина, видимо это единственное отделение связи на все эти районы!

Планерная 12-1, напротив метро?

[dg972]

Сообщение от Hiporama

ребята, поведайте(только вкратце) почему здесь нельзя реализовать регулируемую паузу дворников менее изощренным способом, типа как на отечественных авто обычной заменой релюшки?

Реле стоит в коммутационном блоке. Пост 102. Есть желание его поковырять?

[Hiporama]

Сообщение от dg972

Реле стоит в коммутационном блоке. Пост 102. Есть желание его поковырять?

хм, однако, похоже мстят нам французы за Бородино

[Safpal]

Сообщение от dg972

Реле стоит в коммутационном блоке. Пост 102. Есть желание его поковырять?

Реле поворотников, как единого блока, типа вазовского - нет. Все его элементы размазаны по плате коммутационного блока. Я в Логане его вскрывал. Поначалу появилась мысль перенести релюху от ВАЗ-2109, по частям, в блок. Но сразу пропала. Лезть в коммутационный блок с паяльником не захотелось.

[Hiporama]

Safpal,

Сообщение от Safpal

Реле поворотников, как единого блока, типа вазовского - нет. Все его элементы размазаны по плате коммутационного блока. Я в Логане его вскрывал. Поначалу появилась мысль перенести релюху от ВАЗ-2109, по частям, в блок. Но сразу пропала. Лезть в коммутационный блок с паяльником не захотелось.

dg972,

Сообщение от dg972

Реле стоит в коммутационном блоке. Пост 102. Есть желание его поковырять?

а собственно есть случаи выхода этих прибамбасов из строя? существуют-ли в природе эти блоки с другими параметрами работы и подходящие к нашему авто? может они как-то программируются? какие варианты есть?

[Vasя]

Сообщение от dg972

Сосед чтоль?

Ну, типа, да )

[Clim]

Для sergok
Забрал релюху заднего дворника на работу, срезал термоусадку, все внимательно под увеличилкой просмотрел, потом с тестером. Ничего явного не нашел. С ходу в радиодеталях таких микросборок не нашел. Думаю, где-то слабина в схеме, по параметрам не предназначена для Дастера и какая-то мелкая деталь сдохла, что было хорошо для других нам не подошло. Аналогичная неисправность уdg972. Решил забить. Считаю самому восстанавливать нет смысла, отсутствие схемы и поиск деталей, тем более, по закону подлости неисправность будет там, что решишь перепаять последним не стоят потраченного на это времени.

[sergok]

Clim, Скорее всего, где-то брак деталей, ибо таких продано уже много, а жалоб пока парочку, потому можем просто поменять на другие. В любом случае вопрос решим. Если что пишите в личку.

[aGt]

sergok,подскажи имеет смысл "втыкать" дополнительный предохранитель,в цепь при подключении, для защиты самого реле?

[sergok]

aGt, Нет не имеет никакого смысла.

[aGt]

Еще вопрос,глянул схемку на сайте (Н79),управляющий провод на омыватель не увидел.Есть такая возможность?

[sergok]

aGt, Не понял вопроса, если Вы о управлении омывателем, то он находится только в "подрулевике"

[aGt]

На самой " реле паузы" сколько разъемов,6.Я насчет фишки.Фишка в разрыв которой ставится "пауза",похоже не имеет контакта омывателя,там 2+2 и +еще задействован 1масса.Контакт "омыватель" не задействован.Зависит от места установки?Или нет вообще (физически)?

[dg972]

sergok, RPC - 2.1 прицепил на столе к источнику 12 Вольт. Нагрузка лампа 5 Ватт. Реле РАБОТАЕТ! Алгоритм мне не совсем понятен, но пауза меняется. У меня лежит второе реле, его стоит попробовать, или оставить в девственном виде?

[Clim]

sergok, Когда ж я теперь в Киев попаду, чтобы поменяться?

[dg972]

aGt, Здесь схема.

.

Картинка кликабельна.

Черные провода реле соединяете с черными штатной проводки.
Красные провода реле с желтыми штатной проводки.
Желтые провода реле с (я не понял цвета) оставшимися в штатной проводки.

Если все будет работать, то можно перенести в подрулевой, для работы "евродворника".

[sergok]

dg972, Не совсем понял манипуляций, с каким реле этот эксперимент проводили? с вылетевшим? или с новым?
aGt, на RPC-2.1 всего 7 проводов из них
-синий (без клеммы) управление от омывайки (управляется только +)
-красный "папа" - вход +12В
-красный "мама" -выход +12В
-чёрный "папа" - вход -12В
-чёрный "мама" - выход -12В
-жёлтый "папа" - вход цепи управления от переключателя
-жёлтый "мама" - выход на двигатель стеклоочистителя

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------

Clim, ответил в личку