Проблема с поворотниками

[Strusto]

Ребят, спасайте, а то крыша едет . Тему с аварийкой не нашел, пишу сюда.
Вопрос, как у нас включается аварийка, при нажатии, как я считал 12 лет? Нормально выключено- кнопка утоплена, или торчит?
Ситуация следующая, вчера приехал, поставил машину в гараж, все выключено, сегодня до обеда возился в гараже, но машину не трогал, двери не открывал, внутрь не садился, после обеда прихожу-аварийка моргает, нажал кнопку, выключилась, отпустил, вначале ничего, через некоторое время, но не сразу, опять заморгало. Поворотники работают нормально. Куды рыть, и как снимать накладку и добираться до колодки на кнопке. Спасибо

[ViBer]

Кнопку менять.....

[VAI63]

Всем привет.
Проблема: прицепил прицеп и через 5 км замигала лампа иммобилайзера и полностью пропали поворотники. Поменял предохранитель и всё стало нормально. Через 100км примерно опять та же ситуация ( мигает беспричинно, ничего т.е. не включал,просто ехал) на этот раз просто пошевелил предохранители и всё опять заработало. еще через 100 км опять то же самое, исправил снова шевелением предохранителей....Всё остальное работает, разъём прицепа облил на всякий случай очистителем.

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от VAI63

Всем привет.
Проблема: прицепил прицеп и через 5 км замигала лампа иммобилайзера и полностью пропали поворотники. Поменял предохранитель и всё стало нормально. Через 100км примерно опять та же ситуация ( мигает беспричинно, ничего т.е. не включал,просто ехал) на этот раз просто пошевелил предохранители и всё опять заработало. еще через 100 км опять то же самое, исправил снова шевелением предохранителей....Всё остальное работает, разъём прицепа облил на всякий случай очистителем.

Что значит прицепил прицеп? Только установили, ранее прицепа не было? Или он давно был подключён? Я имею ввиду электрическую часть? Если первый вариант то чтото не так сделали. Если второй то проверять проводку прицепа.
А получается скорее всего так, на проводку автомобиля возросла нагрузка если подключено просто в параллель. Где-то сечения провода мало, или контакт плохой как следствие нагрев, нагрев это дальнейший отпуск с ослабеванием контактов.
Вобщем не тяните ищите причину...

[PRIMP]

Сообщение от VAI63

Всем привет.
Проблема: прицепил прицеп и через 5 км замигала лампа иммобилайзера и полностью пропали поворотники. Поменял предохранитель и всё стало нормально. Через 100км примерно опять та же ситуация ( мигает беспричинно, ничего т.е. не включал,просто ехал) на этот раз просто пошевелил предохранители и всё опять заработало. еще через 100 км опять то же самое, исправил снова шевелением предохранителей....Всё остальное работает, разъём прицепа облил на всякий случай очистителем.

Блок согласования нужен для прицепного. Иначе все эти "светомузыки" будут постоянно выскакивать.

[абк52]

Сообщение от PRIMP

Блок согласования нужен для прицепного. Иначе все эти "светомузыки" будут постоянно выскакивать.

или лампочки прицепа менять на светодиодные.

[VAI63]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Что значит прицепил прицеп? Только установили, ранее прицепа не было? Или он давно был подключён? Я имею ввиду электрическую часть? Если первый вариант то чтото не так сделали. Если второй то проверять проводку прицепа.
А получается скорее всего так, на проводку автомобиля возросла нагрузка если подключено просто в параллель. Где-то сечения провода мало, или контакт плохой как следствие нагрев, нагрев это дальнейший отпуск с ослабеванием контактов.
Вобщем не тяните ищите причину...

Я с прицепом езжу периодически. По выходным на рыбалку. Фаркоп ставили сертифицированные. Проводку на прицепе и вилку лично прозванивал, был обрыв, сделал и фары подключил по всем правилам. Всё лето отъездил проблем таких не было.

---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее написано было в 09:27 ----------

Сообщение от PRIMP

Блок согласования нужен для прицепного. Иначе все эти "светомузыки" будут постоянно выскакивать.

Ну я как бы не сам фаркоп ставил, но думаю что не просто так провода кинули и при мне проверяли. всё в порядке было.

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее написано было в 09:29 ----------

Сообщение от абк52

или лампочки прицепа менять на светодиодные.

Над этим тоже думаю. попробую...

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:30 ----------

Сообщение от PRIMP

Блок согласования нужен для прицепного. Иначе все эти "светомузыки" будут постоянно выскакивать.

Про нагрузку всё понятно, но на предохранитель поворотников идет только иммобилайзер и диагностический разъём, неужели два лишних поворотника на прицепе дают перегруз? и к тому же вырубает их не во время "использования" а просто в процессе езды. И ещё- предохранитель то последние два раза не горел, я думаю в плате контакт посмотреть, но это только в понедельник(

[абк52]

если стоит САN шина,то или лампочки менять или блок согласования ставить.

[VAI63]

Полная история (два года назад примерно):
Перегорел предохранитель иммобилайзера, так, что оплавился разъём в плате и еле еле вытащил. Приехал на Фучека (в "солидный гараж"), мене электрики говорят- гавно вопрос и припаяли два провода к плате с выносным разъёмом.
Время идет, предохранитель периодически перегорает. Нахожу другого электрика и он сразу меняет рычаг поворотника и какое-то время всё хорошо.
Вдруг опять горит лампа , не работает иммобилайзер и машинка на эвакуаторе к третьему электрику, потому что замена выносного предохранителя ничего не дала.
Сутки копаемся вместе, торпеду до конца разобрали, уже перепрошивку собрались делать и вдруг понимаем, что "специалисты" с Фучека припаяли разъём к предохранителю стопаков и как только его заменили, всё стало на свои места и заработало)))
После этого разумеется восстановили пред. иммобилайзеоа на своё место...
В промежутке этой эппопеи был ещё один автоэлектрик - он вообще посоветовал ногу на педали тормоза долго не держать, иначе лампочки горят и нагрузку не выдерживает пред))))

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 10:00 ----------

Сообщение от абк52

если стоит САN шина,то или лампочки менять или блок согласования ставить.

Я не электрик, стоит шина или блок согласования не знаю, буду читать и смотреть. Спасибо!

[Евгений Кузнецов]

Сообщение от VAI63

неужели два лишних поворотника на прицепе дают перегруз? и к тому же вырубает их не во время "использования" а просто в процессе езды. И ещё- предохранитель то последние два раза не горел, я думаю в плате контакт посмотреть, но это только в понедельник(

Никто и не говорит что перегруз от лампочки, зима, дороги льют реагентами вся эта жидкая каша летит везде, м.б. и коротит через воду.предохранителю необязательно перегореть, там просто соединение клемма, вот оно, соединение, и может греться, вынул предохранитель вставил контакт появился или просто пошевелил...

[VAI63]

Пы.Сы. в воду на прицепе чтобы замочить разъём не заезжал. Поменял четыре разъема сам из-за фишек прицепа (один разбил когда он болтался не вставленный, два плохие рассыпались) могу с закрытыми глазами менять. Тестером проверял выходную фишку и по ней всё ставил.

[Евгений Кузнецов]

Можно кстати проверить, когда ещё раз приключиться, вынуть предохранитель и в разрыв амперметр подключить, и сопоставить ток и номинал предохранителя. Ток должен быть 2-3 раза ниже номинала предохранителя.

[VAI63]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Никто и не говорит что перегруз от лампочки, зима, дороги льют реагентами вся эта жидкая каша летит везде, м.б. и коротит через воду.предохранителю необязательно перегореть, там просто соединение клемма, вот оно, соединение, и может греться, вынул предохранитель вставил контакт появился или просто пошевелил...

Согласен с реагентами полностью, как только будут условия проверю заново всю проводку на прицепе (зима()))

---------- Добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее написано было в 10:09 ----------

Сообщение от Евгений Кузнецов

Можно кстати проверить, когда ещё раз приключиться, вынуть предохранитель и в разрыв амперметр подключить, и сопоставить ток и номинал предохранителя. Ток должен быть 2-3 раза ниже номинала предохранителя.

Согласен, мультиметр в машину положил уже.

[PRIMP]

Сообщение от VAI63

Ну я как бы не сам фаркоп ставил, но думаю что не просто так провода кинули и при мне проверяли. всё в порядке было
Про нагрузку всё понятно, но на предохранитель поворотников идет только иммобилайзер и диагностический разъём, неужели два лишних поворотника на прицепе дают перегруз? и к тому же вырубает их не во время "использования" а просто в процессе езды. И ещё- предохранитель то последние два раза не горел, я думаю в плате контакт посмотреть, но это только в понедельник(

Да нынешние "спецы" могли что угодно сваять .Машина хоть у Вас какая-рестайл или первый Дастер? На рестайле однозначно нужен блок согласования-предохранители гореть не будут,но цветомузыка выскакивать будет всегда .Причем не только от поворотов,но и от света или стопов.

[-=Df=-]

Я релюшки просто поставил, типо самопальный блок согласования, с ними работает всё замечательно. На прямую даже не эксперементировал, на моей машине так поворотники точно не будут работать. Ещё дополнительно поставил перед этими релюшками выключатель, чтоб просто так напряжение на розетку не подавалось. И розетку набил внутри смазкой по самое не балуйся, типо Литола, чтоб там не окислялись провода (она вытекает в жару, да и пофиг).

[VAI63]

Сообщение от PRIMP

Да нынешние "спецы" могли что угодно сваять .Машина хоть у Вас какая-рестайл или первый Дастер?

13 г.в.