Эксплуатация дизельного Дастера

[alexx_prg]

kval300, мастера из сабуровского рено-гаража смогли его снять, ничего дополнительно не разбирая, за что им отдельное спасибо.

[Isigar]

Добрый вечер, товарищи!
Ниже прикрепляю видео, прошу подсказать, нормальная работа двигателя на нём? Нет посторонних шумов?
Мне лично слышится какой-то ритмичный гул, отчетливо слышен, если стоять рядом с передней решеткой.
На видео хорошо слышен в наушниках.
Обычное трение ремня? Подшипник? Или всё в норме?
Очень важно мнение стороннего наблюдателя.
K9K 884

vBulletin [media]

[Борян]

Сообщение от Isigar

Добрый вечер, товарищи!
Ниже прикрепляю видео, прошу подсказать, нормальная работа двигателя на нём? Нет посторонних шумов?
Мне лично слышится какой-то ритмичный гул, отчетливо слышен, если стоять рядом с передней решеткой.
На видео хорошо слышен в наушниках.
Обычное трение ремня? Подшипник? Или всё в норме?
Очень важно мнение стороннего наблюдателя.
K9K 884

vBulletin [media]

Да , есть какой то посторонний звук, как будто какая то деталь входит в резонанс и обо что то трётся ..

[Алекс2]

А если сцепление нажать не проходит?

[Maxs-vd]

Шум нетв такт оборотам двигателя, больше смахивает на звук от ремня.

[Isigar]

Сообщение от Алекс2

А если сцепление нажать не проходит?

Нет, сцепление никак не влияет.
Если дать чуть газа, уже не слышно на фоне усиливающегося звука мотора.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Сообщение от Maxs-vd

Шум нетв такт оборотам двигателя, больше смахивает на звук от ремня.

Тоже об этом думал. Вопрос только в том, нормальный ли это звук для ремня?
Сравнить, к сожалению, не с чем.

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее написано было в 10:03 ----------

Сообщение от Борян

Да , есть какой то посторонний звук, как будто какая то деталь входит в резонанс и обо что то трётся ..

А может быть такое, что это свежий ремень так шумит?
Недели три назад менял комплект ремня навесного.
Но не уверен, что звук сразу после замены появился, не обратил внимания.

[Olgerd]

Возможно ролик ремня навесного.

[Maxs-vd]

Ну так с этого и надо было начинать, что менялся ремень. Такой звук на новом ремне норма, пока стык не притереться.

[Isigar]

Всем спасибо за ответы!
Теперь буду знать про новый ремень.

[серж 03]

Походу как у меня. Звук трущегося ремня с ритм. паузой.Тоже чешу репу. И со стороны ГРМ больше показалось. Проявилось, или заметил, только сейчас когда выгнал из гаража и долго работал на холостых.Чуть газ плавно пропадает. Менял только ГРМ 2года как. Когда горячий на остановках не заметил. Еще- в прошлом году смотрел ГРМ попутно - нижняя пластик крышка потерта из нутри чутка по кругу- так и не понял? почему? Ставил все четко на защелки вроде не спеша.

[kval300]

Скажите кто нибудь разъединял такие хомуты на тройниках.или только шланг резать?

[Staz]

..вопрос, ранее был опыт езды только на автомате, на ручке только учусь.
Тактильно ощущение что вторая скорость врубается как то сложнее, не комфортно как все остальные… , это особенность этой коробки дизелька или это мой личный… ощущения или не профессионализм ? ..
И второе…, туплю на светофорах, пока по порядку… все уже едут… , попробовал со второй трогаться все уже комфортней… Можно ли так делать? Полезно ли это для коробки?

[kval300]

По инструкции не груженному можно.мне не комфортно на 99% с первой трогаюсь,личное ощущение что насилую сцепление когда со 2й+динамика не та.

[Staz]

..имеется в виду динамика разгона?
У меня получается эта динамика и страдает, видимо пока медленно успеваю переключать с первой на вторую а потом с третьей она самая и появляется эта динамика.. На первой газу поддаешь так обороты какие то страшные вылазят и все рычит, далее вторая.. получше но динамики пока нет… весь поток уже уехал вперед…

[kval300]

Должно быть примерно так: чик первая,1 сек чик 2я ,2 сек чик 3я 3-5 сек чик 4я и т д и ты впереди всех "тормозов" лупящихся в смартфоны

[Aiku]

В инструкции сказано со второй. Первая реализована, как понижайка, потому обороты до небес, момент, как у слона, но скорости нет и не будет. Просто надо привыкнуть. С бензинки перешел легко и непринужденно, там на второй крутящий момент такой, что в горку трогаться можно, но помним об оборотах, их надо держать.

[Poll1248]

Сообщение от kval300

Должно быть примерно так: чик первая,1 сек чик 2я ,2 сек чик 3я 3-5 сек чик 4я и т д и ты впереди всех "тормозов" лупящихся в смартфоны

Вторая, 3 сек. чик и 4-ая
Хотя как правило 2-3-4-5, причем со второй норм даже в горку небольшую, единственное нужно чтоб асфальт ровный был. Иначе начинает пробуксовывать - в моем случае со злой резиной рвать грунт.

[Staz]

..спасибо за ответы, бум тренироваться . .., бывает со второй.. чик. ..и заглох

[kval300]

Потому что нужно поднимать обороты как на бензинке и сцепой буксовать -это не по мне лучше почти на ХХ на 1й ,для авто полезнее однозначно.
а на счет понижайки то мне не нужно рассказывать,у кого был авто с понижайкой тот знает,может первая немного пониженее чем у остальных но это не понижайка ИМХО кто бы что не пел.У Дастера ее практически нет и рядом.Иногда лодочку по песочку вытаскиваешь и сразу чувствуется что на пределе.А когда есть настоящая то такое ощущение что 1я нужна только для того что бы таскать ТАНКИ!

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее написано было в 15:40 ----------

Сообщение от Aiku

В инструкции сказано со второй

В случае если авто не загружен и не на подъем. Те не совсем и однозначно.
Куча роликов на ютубе где типа испытатели дастеры испытывают и после всех пристрелок ответ однозначный-с первой.иначе не реализовывается динамика максимальная.

[mario]

Сообщение от kval300

это не по мне

Смотри подпись 90 и 109 сравнивать не совсем корректно.