Чип-тюнинг - Страница 83 - Форум клуба Рено Дастер

Таёжник · 18.03.2016, 12:16

Тут два варианта:
1. Машина неисправна.
2. Неправильно вычисляете расход.
(Особенно если его никогда не сбрасывали за 30 тыкм. пробега, а также постоянные прогревы, ожидание с включенным мотором и средней скоростью по городу 12-15 км/час.)

"Местный умелец" советающий прошить при озвученной Вами проблеме, да еще и "обещающий" почти в два раза снижение расхода от этого - мягко сказать: лукавит.

Диагностика и еще раз диагностика.
Если Вас все в машине устраивает кроме расхода - чип-тюнинг Вам, даже при исправной машине в будущем, не нужен.

илья зуб · 18.03.2016, 12:48

Согласен с Таежником ! скорее всего неисправность... Чини чини чини!
Мой даст 2л даже на газу в 9-10 литров укладывается при хорошем педалировании с пробегом 125 000 км.

RAMIRIS · 18.03.2016, 14:30

Спасибо уважаемые дастероводы за советы. Прошивать авто пока не буду. Позвонил " местному умельцу" по прошивке , а у него все кругом дураки, а он, бывший электрик, все знает. Это настораживает. Поменяю свечи, там посмотрим. Кстати , не подскажите, какие лучше свечи поставить? Я заказал родные Рено.

Таёжник · 18.03.2016, 14:42

Ну и правильно! )))
Родные и ставьте.
Нашему бензину пофег какие свечи, родные или фильдиперсовые - убьет любые с одинаковой скоростью. )))

гарди · 18.03.2016, 16:56

Цитата:

Сообщение от RAMIRIS

Неужели люди на этом форуме нагло дурят друг друга, утверждая что расход на 2-х литровом Дастере 8-9 литров. У моих знакомых на Дустах и 2.0 и 1.6 такого в помине нет.

Проверьте термостат . У меня самое неэкономные поездки , так как пробеги короткие и гористая местность скорость 40 . передачи 1-2-3. Расход летом в городе 12 л по трассе 9 , зимой 14-16 .

u313 · 19.03.2016, 06:07

RAMIRIS, Чипуют только исправную машину, а у вас, судя о расходе, что то надо делать, искать причину такого жора топлива. У меня, в Москве, трасса примерно 8.5л при свободном движении и скорости 80–90кмч, город в выходные при среднетолкливом движении, но без особых пробок 12—13л.
Ну и для начала посчитайте расход по чекам, реальный а не бк. А то может быть просто БК чего то врет.

alex-1968 · 19.03.2016, 07:47

RAMIRIS, зря вы от чиповки отказываетесь. Основное - это увеличение крутящего момента на низах.
Когда разберетесь с вашей проблемой - вот прям рекомендую. Я чипанул - доволен. но наверное тогда не у вашего этого электрика, раз сомнения вызывает он.
Ну а по вашей проблеме - правильно сказали - проверить термостат, может попробовать почистить какой-нить там датчик массового расхода воздуха - короче к спецам обратится, пусть посмотрят на вскидку. Свечи вряд ли. Если пропусков искры нет, то при чем тут свечи?
Ну и конечно посчитать для начала корректно, как выше уже говорили.
Ну и кстати вполне такого расхода можно даже и добиться при должных стараниях))) - ну там тапка в пол до светофора, потом тормоза в пол. Потом опять тапка...))

RAMIRIS · 19.03.2016, 08:42

Благодарю еще раз за отзывы. Когда снимали информацию с контроллера, вылезло несколько ошибок. Исправили. Ошибок по термостату или по датчикам не было. При нажатии газа одна свеча вроде барахлила. Динамика авто устраивает. Вчера звонил знакомому, у него Дастер 2.0 , 50000 прошел, расход 13.5 -14. Он не парится по этому поводу.

mayorvs · 19.03.2016, 09:01

RAMIRIS, термостат все равно смотрите, по нему ошибки и не вылезут никогда. У меня сейчас за последние дни при температурах на улице -7; +2 температура ОЖ гуляет на ходу 77-84 гр при поездках до 30 мин. Выше может подняться только при езде на 1,2 передачах. Явный косяк. Читайте тему по замене термостата. Если не верится, попробуйте утеплиться картонками в радиатор и автоодеялом (температура ОЖ будет около нормы), сравните после этого реальный расход по чекам и меняйте термостат по гарантии, либо собственными силами (цена вопроса 400-500 руб)
С свечами тоже обязательно разбирайтесь

alex-1968 · 19.03.2016, 11:02

RAMIRIS, кстати не всегда отсутствие ошибок говорит о том что датчик нормально работает.
Диагностика она смотрит укладывается ли в штатный интервал показания с датчика и все.
И она вам не покажет ошибки, если например тот же датчик массового расхода воздуха тупо засран. Ну и например термостат я честно говоря не знаю как может показать. По мне так лучше проверить по рабоче-крестьянски - рукой патрубок пощупать ))
Ну и перечитал сейчас ваш пост - на трассе как вы пишете многовато конечно, а в городе вполне себе ничего при определённом стиле езды.

Morze701 · 19.03.2016, 12:24

Цитата:

Сообщение от alex-1968

RAMIRIS, кстати не всегда отсутствие ошибок говорит о том что датчик нормально работает.

Абсолютно верно!

Цитата:

Сообщение от alex-1968

Диагностика она смотрит укладывается ли в штатный интервал показания с датчика и все.
И она вам не покажет ошибки, если например тот же датчик массового расхода воздуха тупо засран. Ну и например термостат я честно говоря не знаю как может показать.

Если вы про "вообще", то не совсем верно. Самодиагностика может проверять как диапазон, так и достоверность сигнала. Это же касается и диагностики расходомера, и диагностики термостата.
А если вы про дастер, то на нем какая-то кривая самодиагностика: то при очевидных проблемах ошибки нет, то вываливаются сами в бессвязном виде.

alex-1968 · 19.03.2016, 12:46

Morze701, тогда вы больше в теме ))
а расскажите как достоверность определяется?
Я думал комп опросил - вольтаж в норме (ну или омы) ну значит ок. А как диагностика может показать что например тот же расходомеры просто засран?

Morze701 · 19.03.2016, 12:54

Цитата:

Сообщение от alex-1968

А как диагностика может показать что например тот же расходомеры просто засран?

Мотор, для расходомера, это насос. На определенных оборотах и определенном дросселе через него проходит определенное количество воздуха. Ну там плюс/минус на температуру, давление и разбросы железа. В любом контроллере лежит таблица расхода с привязкой обороты/дроссель. Она используется для аварийного режима (когда ДМРВ или ДАД неисправен), либо в переходных процессах (когда быстродействия ДМВР не достаточно). Достаточно сравнить значения в этой таблице и текущие показания.
Другое дело, что не всякий ЭБУ будет проводить такую проверку. Это уже от разработчиков зависит, что заложили в ПО, то заложили.

RAMIRIS · 19.03.2016, 16:27

Может мне к ОД съездить? 150 км. Диагностику сделать.

u313 · 20.03.2016, 00:16

Цитата:

Сообщение от alex-1968

И она вам не покажет ошибки, если например тот же датчик массового расхода воздуха тупо засран

У нас его тупо нет

Есть ДАД и ДТ входящего воздуха.

Цитата:

Сообщение от RAMIRIS

Ошибок по термостату или по датчикам не было

По термостату и не будет. А вот жрать бензин из-за более низкой температуры двигателя может запросто. Так что проверить не плохо бы.

alex-1968 · 20.03.2016, 06:48

u313, ну нет так нет.
Я в принципе интересуюсь - как эти датчики не назови.
Каким то образом диагностика покажет или нет, если какой то датчик исправлен, но например просто грязный и соответственно выдаёт данные не соответствующие фактический ситуации?

u313 · 21.03.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от alex-1968

Каким то образом диагностика покажет или нет, если какой то датчик исправлен, но например просто грязный и соответственно выдаёт данные не соответствующие фактический ситуации?

Я не готов ответить точно, наверное зависит от того, насколько датчик сломается. Но загрязнения с враньем характерны именно для ДМРВ, наелся этого еще на 21093i.

vov4ik · 21.03.2016, 08:44

Мужики , ДМРВ у " нас " нет .

alex-1968 · 21.03.2016, 11:13

vov4ik, Да поняли уже )) Вопрос то был про то может ли ну пусть какой-нить другой датчик давать показания в нормальном интервале, а по факту врать? Ну т.е. чтоб диагностика показывала Ок, а по факту неправильно.
Ну и я так понял что зависит от программного обеспечения.

vov4ik · 21.03.2016, 11:29

Может , тот же датчик разряжения будет показывать норму , а по факту богатить . Тоже иногда мыть надо .