Бензин плюс газ

[орево]

Спасибо)))

[aGt]

Спасибо Олег...Так спорить особо неочем....Газ понятно много преимуществ но есть но...двигатель под него не заточен,а ставить дополнительное оборудование если покупают изночально не располагая свободным бюджетом и быть в числе подопытных...-есть альтернатива-дизель...Стоимость нормального газового двигателя будет дороже и сравнима с ним...
Тема давно муссируется но реальность....
Мнения,дессертация..,новости журналов,некоторые ссылки если интересно...и хотите заморочитья глубоко с газом...
http://www.ngvrus.ru/st18_4.shtml
http://vak.ed.gov.ru/common/img/uplo...KonoplevVN.doc
http://www.agzk-at.com/nomera/agzk1_2011.pdf

[иванко]

На моем автопредприятии весь автопарк переведен на газ(пропан).Все мои(личные) автомобили так же кушают газ.
При правильно выставленом зажигании прогар клапанов практически исключён.Головка цил(моторы 406 и 405) до ремонта ходит 150-200ткм.Срок службы головок до замены ок 400-500ткм При чем эксплуатация у авто оч жёсткая-маршрутки.

[aGt]

Сообщение от иванко

На моем автопредприятии весь автопарк переведен на газ(пропан).Все мои(личные) автомобили так же кушают газ.
При правильно выставленом зажигании прогар клапанов практически исключён.Головка цил(моторы 406 и 405) до ремонта ходит 150-200ткм.Срок службы головок до замены ок 400-500ткм При чем эксплуатация у авто оч жёсткая-маршрутки.

+100
...Но все на страх и риск владельцев...Гарантия производителя на топлив бензин...гарантия на ГБО....остальное Ваши проблемы!Где заводские движки ?

[Ромик]

Для ИВАНКО:
Эксплуатировался на газе с декабря 2004г
автомобиль ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ-406 OD
Блок управления впрыском МИКАС-6
Пробег на газе до ремонта головки около 70.000км
ГБО Lovato (Italy)
Блок был сразу перенастроен на газ.
Признаки, вызвавшие необходимость диагностики и ремонта:
1. перебои в работе прогретого двигателя на холостом ходу (на холодном при пуске эффект не возникает).
2. "пропуски" воспламенения смеси в одном из цилиндров (хорошо прослушивались в глушитель).
3. небольшие, но разные показатели компрессии в цилиндрах.

Сейчас пробег 105 тыс.км. признаки 1 и 2 вновь очевидно проявляются...

[иванко]

На наших авто(газели)стоит микас 7(и выше).С помощью мультитроникса ставим УОЗ на 4,5-6,5* раньше.

[aGt]

Сообщение от Ромик

Для ИВАНКО:
Эксплуатировался на газе с декабря 2004г
автомобиль ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ-406 OD
Блок управления впрыском МИКАС-6
Пробег на газе до ремонта головки около 70.000км
ГБО Lovato (Italy)
Блок был сразу перенастроен на газ.
Признаки, вызвавшие необходимость диагностики и ремонта:
1. перебои в работе прогретого двигателя на холостом ходу (на холодном при пуске эффект не возникает).
2. "пропуски" воспламенения смеси в одном из цилиндров (хорошо прослушивались в глушитель).
3. небольшие, но разные показатели компрессии в цилиндрах.

Сейчас пробег 105 тыс.км. признаки 1 и 2 вновь очевидно проявляются...

Сочувствую...о чем и идет речь сложно настроить аппаратуру,и добиться нормальных режимов работы бензинового двигателя (статья в журнале,сколько показателей...)...
У нас стоит на трех Газелях...,две пошли а третья каталась раз пять на регулировку,чтобы "ездила"....

[splash]

Всем привет! что касаемо конкретных примеров про возгорания газа :2 года назад ваз 2105 итальянское гбо (названия непомню ) 4 возгорания моторного отсека за лето ! 2раза с полной заменой всего что может плавиться 2раза успевали затушить в самом начале !(стандартный дорожный набор 2 новых агнетушителя по бокам передних сидений )тагже проблемы с холостыми оборотами (регулировка на сто непомогала )больший расход посравнению с бензином экономия выходила неболие 100р на 400 км а гемороя .........! такчто сугубо мое мнение газа в следующих аппаратах точно небудет

[yrij]

+100

[иванко]

Ну и правильно!Меньше будет очередей на газ заправках.
А про пожар на ваз 2105....даже и говорить не хочется.

[Eugene]

Сообщение от Вовочка

...а вот как быть с полноразмерной запаской... куда ее деть...

Все страницы еще не дочитал в теме, пока мысль не ушла, спрошу: а на заднюю дверь ее никак?

[Eugene]

:-) дочитал.

Монтаж ГБО на конвейере -- сильный ход!

По опыту эксплуатации газотопливного оборудования (свыше 400 тыс. км, из них 270 -- на текущем авто, двигатель ВАЗ-2130 1,8 л., компрессия в норме, расход масла нормальный, ремонт двигателя двигателя был в конце весны (прошлым летом закипел из-за отказа на 9-м году эксплуатации датчика включения вентилятора на радиаторе) -- профрезировал ГБЦ. Степень сжатия ДВС после процедуры возросла, что только в "плюс", на предыдущей машине такую процедуру специально проводил после монтажа ГБО) если решусь на Дастера -- то с ГБО однозначно. При годовом пробеге в 30 тыс. км. и широкой сети АГЗС вокруг дома (в радиусе 7 км свыше 10 заправок) минус только один: у меня сейчас докатка в багажнике катается. Слабо что ли было французам петли на заднюю дверь не сверху прилепить, а слева?

Сообщение от Eugene

:-) дочитал.

Монтаж ГБО на конвейере -- сильный ход!

. Слабо что ли было французам петли на заднюю дверь не сверху прилепить, а слева?

Дверца сверху по своему удобна. Выгружаешь в машину тележку из супермаркета, и дождь на голову не капает. ИМХО

[Eugene]

Сообщение от instruktor

Дверца сверху по своему удобна. Выгружаешь в машину тележку из супермаркета, и дождь на голову не капает. ИМХО

Летом да. А после кавырнадцатой зимы на морозе по голове хлоп, хорошо, когда шапка пушиста ;-) Ладно, вопрос не принципиальный. Докатку можно и к заднему колесу прикрутить, если шпильки удлинить. Даже две, одну справа, другую слева!

[aGt]

Сообщение от instruktor

Дверца сверху по своему удобна. Выгружаешь в машину тележку из супермаркета, и дождь на голову не капает. ИМХО

Несовсем так....опять условия,в мороз запросто лифт станет "одноразовым"

[Eugene]

Не помню, было это в теме или еще нет, но газ ликвидирует риск угробить дорогой катализатор случайной заправкой некачественного бензина.

[biokad]

Давайте уже не будем про катализатор,думаю что многие со мной согласяться.что для обычного автовладельца,катализатор не нужная вещь,которая только съедает л.с.,отсюда и выход из стороя катализатора,лично для меня,не будет огорчением,если поломка не гарантийная,заменю его пламегасителем и буду только рад этому.

[иванко]

Сообщение от biokad

Давайте уже не будем про катализатор,думаю что многие со мной согласяться.что для обычного автовладельца,катализатор не нужная вещь,которая только съедает л.с.,отсюда и выход из стороя катализатора,лично для меня,не будет огорчением,если поломка не гарантийная,заменю его пламегасителем и буду только рад этому.

Только заменой ката на пламягаситель проблема не решится.Нужно ещё либо перепрошивать ЭБУ ,либо ставить обманки на вторую лямбду.
имхо.
пс На свой авто я ставил обманки.

[biokad]

А я этого и не отрицал,если ставишь пламегаситель,будь готов обманывать датчики,либо один на выходе,либо два,на входе и на выходе,а как ты это будешь делать,прошивкой или обманками-это уже твоё личное дело.

[karasek7777]

народ у мнея акцент на пропани был 100тк без особых проблем откатал и катализатор там досихпор свой