Задние тормоза.

[VaDukE]

Сообщение от Duk_NVRN

баллончик купера

что это?

[nickshn]

Наверно Cu, т.е. медная.

[Duk_NVRN]

Сообщение от VaDukE

что это?

Медная смазка в аэрозольном баллоне.

[Борян]

Я когда делал профилактическую чистку задних тормозов (http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=100) , пользовался спреем G-POWER (арт.: GP500N) для очистки, а для смазки пользовался спреем XADO (арт.: XB40019). Сейчас тормоза работают отлично, ручником пользуюсь постоянно !

[Миллорд]

С наступлением холодов стал замечать, что, частично, перестал "отпускать" ручник. Из опыта эксплуатации и ремонта автомобиля вывод, казалось, однозначный — трос привода ручного тормоза клинит в оболочке. Куплены тросики "Асам са" (других не было) на замену. При разборке на СТО оказалось, что дело вовсе не в тросовом приводе, а в рычаге привода ручного тормоза, установленном на одну из задних колодок. Посажен он на своё место практически без люфта (не то, что в ВАЗах — всё просто как автомат Калашникова и с такими же зазорами) и небольшая коррозия привела к (почти) полному его "прикипанию" к колодке. Ну и, естественно, как итог — замена всех четырех колодок из-за одной стёртой накладки.
Профилактику делать НАДО!

[Сергей159]

Приобрёл медную смазку Wurth CU 800. Надеюсь с ней ничего клинить не будет больше в барабанах.

[alekseykotow]

Я на новом все разобрал и аэрозольной медной смазкой все смазал. Иначе с наступлением холодов подклинивали,при разборе смазка отсутсвовала.

[Борян]

Шестая зима у моего Дастера, с задними тормозами никаких проблем !

[Михалыч35]

У меня четвёртая,тож пока тьфутрираза. Правда на техосмотре,после трёх лет, усилие на задних в норму вошло,но на грани. Барабаны снимал,все адекватно,так что хрен знает. Может оно изначально такое,первый раз столкнулся.

[alekseykotow]

я тоже на новой машине первый раз столкнулся, первым сигналом было подклинивание колодки после мойки.
Помыл поставил в гараж через 4 дня при попытке тронуться левое задние колесо заклинило( НА РУЧНИК МАШИНУ НЕ СТАВИЛ), пришлось через деревяшку ударить по барабану, по приезду вскрыл и увидел полное отсутствие смазки на механизмах, смазал все включая привод ручника и проблема пропал. Перед тоже разбирал, все смазал, выкинув "заводские колодки"(производителя не скажу не рассматривал) от которых летела "ржавая" пыль оставляя риски на диски, заменил на проверенный корейский вариант.

[Сергей159]

Вчера менял тросы ручника и не мог снять левый тормозной барабан из-за выработки. В итоге одна из колодок соскочила, цилиндр вылез почти до конца, его перекосило и полилась тормознуха, и колодкой продырявило пыльник. И ЭТО УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ ЗА ГОД. Прошлый раз сильнее порвал аж поршень полностью выскочил и пришлось новый цилиндр покупать за 3000р.
Почему нельзя было сделать поршни цилиндров с пазами, как на автовазе, чтобы колодки не соскакивали на пыльники при снятии? Похоже специально сделали так ибо ремкомплектов на эти цилиндры не существует в природе. Весной при подобном случае бегал по всяким разным магазинам, даже похожих пыльников не было.
Сам пыльник снял, обезжирил и заклеил дырку герметиком. Пока работает, не бежит, педаль не проваливается. Как думаете, на сколько этого хватит и к чему может это привести? Сначала отвалится герметик и внутрь попадёт вода/пыль от колодок, потом от грязи и водой поршень задерёт и он начнет ржаветь, после чего либо заклинит цилиндр либо порвёт внутреннюю манжету и побежит тормознуха?
И кто знает если одно заднее колесо побежит, то откажут сразу все тормоза?

[dmi9215]

Сообщение от Сергей159

не мог снять левый тормозной барабан из-за выработки

Колодки сводить не пробовал?

[Сергей159]

Сообщение от dmi9215

Колодки сводить не пробовал?

гайка на распорной планке не крутилась

[dmi9215]

Сообщение от Сергей159

гайка на распорной планке не крутилась

я в таких случаях еду к "профессионалам", у них и навык и инструмент соответствующий имеется

[Сергей159]

Сообщение от dmi9215

я в таких случаях еду к "профессионалам", у них и навык и инструмент соответствующий имеется

И как бы они его сняли? Я уверен на 99.9%, что точно так же как и я, и результат был бы тот же самый - повреждение пыльника.

[владислав51]

Сообщение от Сергей159

Сам пыльник снял, обезжирил и заклеил дырку герметиком.

Сходи в аптеку , купи детскую угомонку , срежь сосок , натяни на поршень перехвати ниткой . поставь на место и катай на здоровье . На Ниве я так год откатал пока родной пыльник не купил . Да и если поискать можно из РТИ что нибудь неродное подобрать .[QUOTE=Сергей159] откажут сразу все тормоза?[/QUТормозные контуры на Дусе работают по диагонали , так что не боись - не умчит

[Sane]

Сообщение от Сергей159

и колодкой продырявило пыльник. И ЭТО УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ ЗА ГОД

А если попробовать, как вариант- купить самый дешевый аналог цилиндра, и примерить пыльники от него.

[ed70]

Сообщение от Сергей159

Вчера менял тросы ручника и не мог снять левый тормозной барабан из-за выработки. В итоге одна из колодок соскочила, цилиндр вылез почти до конца, его перекосило и полилась тормознуха, и колодкой продырявило пыльник. И ЭТО УЖЕ ВТОРОЙ РАЗ ЗА ГОД. Прошлый раз сильнее порвал аж поршень полностью выскочил и пришлось новый цилиндр покупать за 3000р.
Почему нельзя было сделать поршни цилиндров с пазами, как на автовазе, чтобы колодки не соскакивали на пыльники при снятии? Похоже специально сделали так ибо ремкомплектов на эти цилиндры не существует в природе. Весной при подобном случае бегал по всяким разным магазинам, даже похожих пыльников не было.
Сам пыльник снял, обезжирил и заклеил дырку герметиком. Пока работает, не бежит, педаль не проваливается. Как думаете, на сколько этого хватит и к чему может это привести? Сначала отвалится герметик и внутрь попадёт вода/пыль от колодок, потом от грязи и водой поршень задерёт и он начнет ржаветь, после чего либо заклинит цилиндр либо порвёт внутреннюю манжету и побежит тормознуха?
И кто знает если одно заднее колесо побежит, то откажут сразу все тормоза?

ну,вот,зачем так мучиться,сточи болгаркой буртик с запасом на барабане ,потом просто руками снимается,я так сделал.

[Сергей159]

Возможно эти ремкомплекты подойдут. Это для всяких логанов/ларгусов, а так же для 2WD Дастера. По крайней мере по диаметру они 19 мм, а у нас 19.05 мм, то есть вообще разницы по диаметру можно сказать и нет. По фото цилиндры очень похожи и отличаются только расположением отверстий под тормозную трубку и креплению к защитному щитку. Возможно внутренняя манжета не подойдёт, но хотя бы пыльник подойдёт.
Пока что поезжу так, а позже мне должны прислать б/у цилиндры с маленьким пробегом и целыми пыльниками. Тогда куплю пару этих ремкомплектов от разных производителей и будет ясно подходят они, или нет.

FRENKIT 319016
ERT 300431
AUTOFREN D3277

[Сергей159]

Сообщение от Сергей159

Возможно эти ремкомплекты подойдут. Это для всяких логанов/ларгусов, а так же для 2WD Дастера. По крайней мере по диаметру они 19 мм, а у нас 19.05 мм, то есть вообще разницы по диаметру можно сказать и нет. По фото цилиндры очень похожи и отличаются только расположением отверстий под тормозную трубку и креплению к защитному щитку. Возможно внутренняя манжета не подойдёт, но хотя бы пыльник подойдёт.
Пока что поезжу так, а позже мне должны прислать б/у цилиндры с маленьким пробегом и целыми пыльниками. Тогда куплю пару этих ремкомплектов от разных производителей и будет ясно подходят они, или нет.

FRENKIT 319016
ERT 300431
AUTOFREN D3277

Ремкомплект FRENKIT 319016 не подходит. Остальные тоже не подойдут.