4x2 АКПП vs 4x2 МКПП - Страница 9 - Форум клуба Рено Дастер

юрас · 22.11.2012, 18:20

автомат очень динамичен я бы сказал, возможно даже динамичнее чем любой другой дастер, так как с ним если надо на педаль жмешь и он сам едет, хоть до 6ти тысяч докрутит но поедет, а на ручке не каждый будет в таком же формате. )

~~lapoty~~ · 22.11.2012, 18:51

Цитата:

Сообщение от passerby48

Кроме того, четырехступенчатая коробка морально устарела.

Вот как

.. а не просветите, когда и в каком месте 4 ступки устарели... и сообщите об этом например в Тойоту, в Ниссан, а то глупые ипонцы совсем от жЫзни отстали, до сих пор их ставят на свои машины

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/index.tmex
http://www.nissan-autoprima.ru/cars/nissan-tiida/kits/

Цитата:

Сообщение от passerby48

Вот если бы как в Шкоде Йети...

От уж и даром не надо их 7 ступенчатый чЮдо-коробас

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее написано было в 18:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Павел.

в плане надежности риски остаются

.

Да неужели

.... АКПП на Дастере пока еще ни у кого не сломалась, чего не скажешь об МКПП

numberone · 22.11.2012, 18:52

на новой 2 л. камри тоже 4 ст. акпп.

~~lapoty~~ · 22.11.2012, 18:56

Цитата:

Сообщение от numberone

на новой 2 л. камри тоже 4 ст. акпп.

Это наверное от радиации

...

ЗЫ: и по расходу в городе... он у меня сейчас 10,5 литров не превышает, много ли механиков даже на 1,6 могут похвастаться подобным?

Русел · 22.11.2012, 18:59

Сужу по своему Пыжику АКПП тоже 4-х ступка, по мне так вполне хватает, разгоняюсь где то до 150 выше просто жить хочу... не люблю я рисковать... обычно чаще всего автомат работает на 3-й передаче и кажется что 4-я передача АКПП это все же ближе к 5-й передаче МКПП. А то что она простая, так этого и стоило ждать, машинка то бюджетная, да и чем проще автомат, тем надежнее... разве нет? Кстати... средний расход 9.5

HID · 22.11.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от lapoty

Да неужели .... АКПП на Дастере пока еще ни у кого не сломалась, чего не скажешь об МКПП

для достоверности тогда нужно учитывать количество проданных авто с АКПП и МКПП. Я ничего не утверждаю, но ИМХО вряд ли с АКПП больше в эксплуатации чем с МКПП.

~~lapoty~~ · 22.11.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от HID

для достоверности тогда нужно учитывать количество проданных авто с АКПП и МКПП. Я ничего не утверждаю, но ИМХО вряд ли с АКПП больше в эксплуатации чем с МКПП.

В качественном (т.е. долевом, а не количественном) плане, отказов АКПП меньше чем у МКПП.. это подтверждают и форумы Логановодов, Сандероводов, Флюенсоводов на которых используются модификации этой же АКПП

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Цитата:

Сообщение от Русел

А то что она простая, так этого и стоило ждать, машинка то бюджетная

Тойота Камри "бюджетными" из расиянских маргиналов мало кто обзывает, а её 4-х ступенчатый коробас не сложнее французкого... да и не понятно для чего быть коробасам "сложными" ... только для того что бы расиянские маргиналы (в моральном и физическом плане) не обзывали их "бюджетными"?...

HID · 22.11.2012, 19:41

Цитата:

Сообщение от lapoty

это подтверждают и форумы Логановодов, Сандероводов, Флюенсоводов на которых используются модификации этой же АКПП

по логанам мимо - с АКПП они пошли только в последней фазе, по этому логанов с МКПП бегает по стране в десятки раз больше чем с АКПП, и совершенно не удивительно что отказов по МКПП будет больше.

~~lapoty~~ · 22.11.2012, 19:48

Цитата:

Сообщение от HID

по логанам мимо - с АКПП они пошли только в последней фазе,

Написать на форуме это конечно не трудно

... только в реальности ни разу не мимо.. с 2010 года бегают, срок более чем достаточный что бы делать выводы

HID · 22.11.2012, 19:54

Цитата:

Сообщение от lapoty

только в реальности ни разу не мимо.. с 2010 года бегают, срок более чем достаточный что бы делать выводы

ага целых 2 неполных года... офигенный срок для выводов ))). Чтоб нормально сравнить по надежности коробки, тогда нужно смотреть статистику поломок только на машинках с 2010 года (при этом учитывать пробег машинок), а так что толку сравнивать... то же самое что сравнивать количество аварий на авто и авиакатастрофы...

---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее написано было в 20:52 ----------

Цитата:

Сообщение от lapoty

В качественном (т.е. долевом, а не количественном) плане, отказов АКПП меньше чем у МКПП..

если бы это было так, Рено давно бы использовало эту статистику в рекламе АКПП, только вот я что-то не видел такого. Ну и откуда вы вообще взяли сведения о "долевом" плане отказов АКПП и МКПП?

~~lapoty~~ · 22.11.2012, 20:35

Цитата:

Сообщение от HID

ага целых 2 неполных года... офигенный срок для выводов ))). Чтоб нормально сравнить по надежности коробки, тогда нужно смотреть статистику поломок только на машинках с 2010 года

Смотрел на выше означенных форумах, статистика поломок АКПП фактически отсутствует .. так, сопли по мелочам ... что то у кого-то дернулось и чел в паник ударился... самое "ужасное" паре-тройке клапан поменяли... так что не стоит волну про "не надженость" на пустом месте гнать.. механические трансмиссии ломаются гораздо чаще

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее написано было в 20:08 ----------

Цитата:

Сообщение от HID

если бы это было так, Рено давно бы использовало эту статистику в рекламе АКПП

Почему они это должны "использовать в рекламе"?...я не видел ни одного производителя использующих "статистику" в рекламе АКПП.. те же тойотовские 4-ступки имеют прочную славу "надежных и не убиваемых", однако в рекламе Тойоты этот факт отсутствует.. и еще, что бы без кувалды и лома намеряно убить автоматическую трансмиссию, нужно десятки минут, а что бы убить механическую трансмиссию достаточно нескольких секунд

voyage · 23.11.2012, 18:16

Действительно, судить о надежности АКПП по нытью нескольких человек на форумах думаю и вправду не стоит...

HID · 23.11.2012, 18:33

Цитата:

Сообщение от voyage

Действительно, судить о надежности АКПП по нытью нескольких человек на форумах думаю и вправду не стоит...

)))) как и о ненадежности МКПП

voyage · 23.11.2012, 19:07

Поэтому и создал тему.... Голосовалка о чем то да говорит.... Пусть не о надежности АКПП, но об удобстве ее эксплуатации точно....

HID · 23.11.2012, 20:07

Ну, при выборе предлагаемом в голосовалке, ответ очевиден и обусловлен кошельком, АКПП однозначно удобнее. Если же учитывать предполагаемую версию 4х4 АКПП и сравнивать с 4х4 МКПП, то я бы выбрал второе. Потому как смысла брать 4х4 для езды только по дорогам не вижу, а езда на АКПП по бездорожью - за трактором идти совсем не далеко придется

voyage · 23.11.2012, 20:28

Мы здесь говорим только о моноприводе... Машине для города, трассы и проселка.... ИМХО 4х4 это уазы, остальное так....

voyage · 24.11.2012, 18:42

в итоге получается, что 4-х ступка АКПП не такая уж и плохая и количества скоростей вполне достаточно для комфортной езды... Не менее достаточно, чем шестиступка или пятиступка на механике.... Ну и проходимость автомобиля с АКПП ни чуть не хуже ручки, а иногда и лучше... Ну расход если и побольше, то совсем не значительно... Однако разница в КОМФОРТЕ огромна (в пользу АКПП, конечно)...

radm25 · 25.11.2012, 16:06

в чём отличие версий с АКПП от "механики" .... к примеру доп. функции бортового компьютера, клиренс, может быть что-то по подвеске ?

И возможно ли в дальнейшем набалдажник АКПП заменить на что-то более приятное глазу ?

)))

voyage · 01.12.2012, 21:01

юрас, опиши как автомат себя ведет на снегу... На льду.... ???

~~lapoty~~ · 02.12.2012, 11:52

Цитата:

Сообщение от radm25

в чём отличие версий с АКПП от "механики" .... к примеру доп. функции бортового компьютера, клиренс, может быть что-то по подвеске ?

Про бортвой комп не в курсах, а подвеска та же

Цитата:

Сообщение от radm25

И возможно ли в дальнейшем набалдажник АКПП заменить на что-то более приятное глазу ?

)))

А чем "набалдажник" не устраивает?... в реале очень даже удобен оказался ...