Что Вам не нравится в Дастере

[даян]

Сообщение от leonliner

Я разве говорил - на сиденья?
Снег попадает в салон, т.е. не только на сиденья, но и под сиденья, и рядом с сиденьями. И потом успешно там тает, дополняя и без того повышенную влажность внутри автомобиля. На моей дешевой Киа Рио такого эффекта не было, т.е. снег если и попадал, то именно на сиденья, и в таком количестве, что не требовалось даже смахивать его.
Ньюансы, сэр.
Дьявол именно в них.

Перед тем как открыть дверь, сметаю снежок с верха и по бокам двери,в салон снег не летит.

[Андрей1984]

Сообщение от leonliner

Я разве говорил - на сиденья?
Снег попадает в салон, т.е. не только на сиденья, но и под сиденья, и рядом с сиденьями. И потом успешно там тает, дополняя и без того повышенную влажность внутри автомобиля. На моей дешевой Киа Рио такого эффекта не было, т.е. снег если и попадал, то именно на сиденья, и в таком количестве, что не требовалось даже смахивать его.
Ньюансы, сэр.
Дьявол именно в них.

Какого года Рио?У Жены Киа Рио 2010г.в. Снег попадает не только на сиденье и в таком количестве, что приходится стряхивать.-)
Вообще еще до Дастера выработал следующий алгоритм:Подходишь к машине, одеваешь перчатку и стряхиваешь снег с крыши(над дверью), открываешь дверь и... вуаля!Снег не падает в салон!Наверное, это следовало написать в инструкции по эксплуатации.-)

[Fe-man]

Сообщение от даян

Перед тем как открыть дверь, сметаю снежок с верха и по бокам двери,в салон снег не летит.

Делаю также, но он скапливается с обратной стороны двери и летит, вот там забываю его вытряхивать.

[leonliner]

Сообщение от Андрей1984

Подходишь к машине, одеваешь перчатку и стряхиваешь снег с крыши(над дверью), открываешь дверь и... вуаля!Снег не падает в салон!

Сообщение от даян

Перед тем как открыть дверь, сметаю снежок с верха и по бокам двери,в салон снег не летит.

Согласен. Пробовал. Если снег выгребать тщательно, с помощью специальной кочережки, которая позволит выковыривать снежок из-под загнутого к крыше верхнего края дверей, то он почти не попадает в салон (так, самая малость, с пригоршню). Для удобства рекомендуется проделывать эту несложную процедуру с применением стремянки, иначе успех носит весьма переменный характер.

ЗЫ.
Практически готовая инструкция по применению Дастера в зимних условиях.

[Андрей1984]

Сообщение от leonliner

Согласен. Если снег выгребать тщательно, с помощью специальной кочережки, которая позволит выковыривать снежок из-под загнутого к крыше верхнего края дверей. Для удобства рекомендуется проделывать эту несложную процедуру с применением стремянки, иначе успех носит весьма переменный характер.

ЗЫ.
Практически готовая инструкция по применению Дастера в зимних условиях.

Не знаю.Моя рука даже в перчатке не очень похожа на "специальную кочерыжку", но всё получается.Может действительно дело в комплектациях, на 4вд есть дополнительные уплотнители?

[Ашот]

Сообщение от даян

Перед тем как открыть дверь, сметаю снежок с верха и по бокам двери,в салон снег не летит.

Конструкция дверей - позволяет снегу, скрыться от "сметания", между верхом двери и уплотнителем! ИМХО!
после первого снегопада пытался решить "проблему", при помощи остатка газелевского уплотнителя , установленного под капот!
Правда , все так и осталось на уровне - задумки!
Сорри , за не в тему!!!

[leonliner]

Сообщение от Андрей1984

У Жены Киа Рио 2010г.в. Снег попадает не только на сиденье и в таком количестве, что приходится стряхивать.

У меня была 2011, аналогичная 2010 г.в. Конструкция дверей на Киа вполне нормальная, с заходом под крышу авто, и действительно позволяет предотвратить попадание снега в салон путем предварителього сметания снега щеткой.
В отличие от Дастера, у которого края дверей заходят на крышу, и скрывают собой труднодоступный снег.
Вот и все нюансы со снегом.

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

Сообщение от Андрей1984

Может действительно дело в комплектациях, на 4вд есть дополнительные уплотнители?

Ну да. Посмотрите внимательно. Может, на Вашем Дастере и впрямь стоят дополнительные уплотнители по верху дверей?
До сих пор на 4х4 доп. уплотнители были только до уровня замков дверей, насколько мне известно.

[даян]

Ребята,у меня щётка смётка с длинным ворсом, ещё совдеповская, переходит из машины в машину. Щетинки хорошо проникают под верх двери, снега почти не остаётся. Как-то так.

[glebka]

Сообщение от leonliner

что мерзну в своем РД.

ну вот я мерзну например
и не понимаю почему я не могу об этом говорить...
кому надо могу вин выслать и историю покупки - собственно если поискать то я отписывался а то уже в наймиты конкурентов записали.......
ОД устранять проблему отказался заявив что сквозняки есть конструктивная особенность дастера.....
почему мне о такой особенности не предупредить других раз уж я попал....

В моем случае речь идет лишь о замеченном неравномерном обогреве салона и стекол. Уж очень долго отогревается лобовое стекло. 15+ минут на прогрев авто с оттаиванием лобовухи - это критично. ЗЫ. шкрябать стекло чем-либо принципиально не хочу.

а вот тут поскольку у меня то же 1.6 замечу что у вас что то не так в конкретном экземпляре машины....
при установке крутилок на желтые метки стекло в -20 отходит до 5 минут, далее можно двигаться...

с верха двери снег скидываю перчаткой, но есть ньюанс - резинка должна быть пройдена силиконом иначе она не дает нужный прижим и снег все таки попадает в пространство между дверью и уплотнителем..

[connector]

Сообщение от leonliner

позапрошлой зимой столкнулся в Волгограде не один раз с аналогичной проблемой на Логане.

Как же вы уважаемый на Логане ездили не зная как правильно открывать двери зимой?

По теме. 1.Глючный топливомер. 2. Телефонная книга в магнитоле не понимает русского 3.Грязнуля редкостный. 4 Фонарик заднего хода слабоват.
В остальном все нормально. Машина теплая, стекла не потеют, мощность движка и расход топлива устраивают. Трещин на крыше нет. Фары иногда внизу чуть запотевают. У стоящей рядом на стоянке Мазды 3 запотевают больше и чаще. Даже кондиционер летом в Краснодарском крае работал так,как ему положено. А на рыбалку и лес на нем ездить одно удовольствие.
А недостатки еще вылезут, наверное.
Пробег - 10000, расход средний 8 летом 11 зимой.

[leonliner]

Сообщение от Fe-man

У вас нет ТЭНов, поэтому Вам так холодно

При чем здесь тен? Кто вам сказал, что мне без него холодно?
Разве вы не заметили, что я говорил не о том, что мерзну в Дастере, а о том, что салон и стекла прогреваются неравномерно, а при низких температурах стекла могут полностью не оттаивать даже при длительной езде!
И об этих неприятностях также имеются сообщения от владельцев Дастеров 4х4 2,0, т.е. с теном!!!
Не зацикливайтесь на своей комплектации, и не обманывайтесь сами: у всех Дастеров есть общие для всех комлектаций недостатки. К сожалению...

ЗЫ.
Зимой я всегда одеваюсь достаточно тепло, чтобы не мерзнуть даже в непрогретой машине, а уж в прогретой иногда и раздеваюсь)

[SHURBO]

Сообщение от Xazerg

у меня была ситуация когда резко надо было посигналить, вместо этого я только поворотник включит сумел

Вот случайно наткнулся на подборку ДТП. Там тоже прежде чем въе.... в основном всем срочно нужно было посигналить. Прям ритуал какой то. http://www.youtube.com/watch?v=e5V_1jB3i3A

Комментарий администратора Max51: В видео бездарно наложен звук, а вообще - оффтоп

[leonliner]

Сообщение от glebka

при установке крутилок на желтые метки стекло в -20 отходит до 5 минут

Извините, но то, ваше "стекло отходит до 5 минут" для меня мало о чем говорит. Большое значение имеет степень обледенения стекла, что значит конкретно для вас "отходит", и некоторые другие факторы. Спорить здесь бесполезно, надо сравнивать машины в равных условиях.

[Fe-man]

Сообщение от leonliner

При чем здесь тен? Кто вам сказал, что мне без него холодно?
Разве вы не заметили, что я говорил не о том, что мерзну в Дастере, а о том, что салон и стекла прогреваются неравномерно, а при низких температурах стекла могут полностью не оттаивать даже при длительной езде!
И об этих неприятностях также имеются сообщения от владельцев Дастеров 4х4 2,0, т.е. с теном!!!
Не зацикливайтесь на своей комплектации, и не обманывайтесь сами: у всех Дастеров есть общие для всех комлектаций недостатки. К сожалению...

Хм, у вас там часто за -30? у меня в -20 было все отлично все грелось, и не потелось..... я говорю может у Вас смена была с бодуна или как, таких косяков "запотевания" не замечаю, лобового и боковых, задних возможно, но они мне не интересны. Сегодня 2й раз за 2 месяца дастер вез 4х человек, а вы говорите о задних, чхать я хотел....

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Разве вы не заметили, что я говорил не о том, что мерзну в Дастере, а о том, что салон и стекла прогреваются неравномерно, а при низких температурах стекла могут полностью не оттаивать даже при длительной езде!

Может из-за того, что вы двери где-то не закрываете?..... тчоно у кого-то не оттаивают после длительной поездки..., может еще не все научились использоваться климатической установкой?)))) у меня все оттаивает и за небольшие перебеги.....

Есть еще момент, стекла обычно мерзнут если в салоне слишком сыро...., так вот надеюсь намек понят, кто жалуется на замерзание стекол изнутри.......

[Металлургъ]

Не нравится в Дастере то, что магнитола телефонную книгу отображает кракозябрами, пришлось часть контактов переписать латинскими буквами. По остальным замечаниям мне просто не понятно, такое ощущение, что народ после майбаха за 240 лямов садится в Дастера и разочаровывается! Стёкла через 5 минут (при минус 25) оттаивают настолько, что можно ехать. Еще через 5 минут снимаю шапку и перчатки. Когда курю открываю форточку и не мерзну при этом. Перед ночной стоянкой на улице на пару минут открываю водительскую дверь и багажник, для выхода тёплого влажного воздуха (для предотвращения запотевания стекол изнутри).

[leonliner]

Сообщение от Fe-man

я говорю может у Вас смена была с бодуна или как, таких косяков "запотевания" не замечаю

Рад за Вас и Ваш Дастер.
Жаль, что не все могут пользоваться именно Вашим отличным Дастером, и именно в Ваших погодных и прочих условиях. А может, Вы действительно многого не замечаете.

Однако это не значит, что описываемые недостатки не встречаются. Люди не станут оговаривать свою машину, потратив на ее покупку кругленькую сумму.

Как уже было замечено, эта тема - про то, что не нравится в Дастере, а не про то, что не нравится в сообщениях одноклубников.

Не исключено, что однажды и на Вашем Дастере проявятся указанные здесь проблемы, и Вы их заметите. Все дело в необходимых и достаточных условиях.

[rigiy]

Пока только проблемы с указателем уровня топлива. Передние брызговики буду ставить большего размера.

[Fe-man]

leonliner, Скорее стоит Вас жалеть, что Вам достался дастер "не как всем" ибо 90-95% без запотевания стекол...значит 5% это заводской брак допускаемый даже в экономических расчетов, ну а 5%... человечский фактор.... Поэтому советую вам тут гамно не раскидывать по поводу запотевания стекол а искать причину, ибо скорее это не в машине дело, а в "человечском факторе". за сим беседу прекращаю... да и еще машину с ТЭНов и без ТЭнов это два вида комфорта... так что я думаю у вас еще проблема в плохом прогреве салона (ибо если хорошо прогревается салон, как могут потееть стекла?).

[glebka]

Сообщение от leonliner

Извините, но то, ваше "стекло отходит до 5 минут" для меня мало о чем говорит. Большое значение имеет степень обледенения стекла, что значит конкретно для вас "отходит", и некоторые другие факторы. Спорить здесь бесполезно, надо сравнивать машины в равных условиях.

ну вы прям в глухую оборону ...
безусловно сравнивать надо 2 машины в одинаковых условиях или приближенных к этому.
я всего лишь отмечал что при сквозняке в машине из за которого я готов выпрыгнуть с водительского проблем со льдом на лобовом не имею(счищаю только снег если его много), кроме того когда мучал с термометром тестовый 2 л дастер с феном заметил что он "прогревается"(время достижения одинаковой температуры из левого дефлектора) медленнее 1.6.
а распределение потоков в машине скажем так оставляет желать лучшего...

[leonliner]

Сообщение от glebka

я всего лишь отмечал что при сквозняке в машине из за которого я готов выпрыгнуть с водительского проблем со льдом на лобовом не имею

Я могу сказать вам тоже самое.
Но не буду.

Здесь многие говорят о своих ощущениях (мерзну/не мерзну, удобно/неудобно, жмет/не жмет, готов выпрыгнуть/не готов и т.д.). Всех призываю отказаться от этой порочной практики и вести разговор не об субъективных вещах, а об объективных.

Например:
Бесспорно, что нижний наружный уплотнитель боковых стекол на Дастере прилегает к стеклу неплотно, не обеспечивает необходимой герметизации, но, благодаря также продольному желобку, благоприятствует накоплению в полости дверей жидкости. А еще в этих же дверях есть недренируемые пространства, в которых эта жидкость стоит. А при низких температурах - замерзает. А пи прогреве салона - подтаивает. Таким образом, в машине всегда есть плохо контролируемый источник повышенной влажности, так сказать.
Грубый конструктивный просчет. На всех Дастерах. Но одним воды больше достается, другим меньше - это уже дело случая.

Или:
Ширина щели торпедо для обогрева лобового стекла на Дастере слишком мала, и обеспечивает сравнительно быстрое оттаивание только центральной части стекла. Неравномерность этого обогрева также не на пользу стеклу. И это тоже факт, независимый от комплектации, ваших ощущений, и прочих человеческих факторов, которые здесь некоторые частенько упоминают (видимо, профи, знают в них толк).

Ну, и так далее.
Предлагаю также исключить намеки (на перегар и прочее), а предельно ясно и обоснованно излагать свои мысли. Для других вариантов есть другие темы.