Чип-тюнинг

[alkid]

Сообщение от RSW

Для этого нужна машина что бы понять причину не запуска.

Поеду разбираться в ОД. Самое обидное, что из четырех машин не завелась только моя(

[Alexchar]

Сообщение от alkid

Поеду разбираться в ОД. Самое обидное, что из четырех машин не завелась только моя(

Это правильное решение.я себе делал чиптюнинг , один раз на Тазик и то заливал сдвоиную прошивку газ-бензин. Для Дастера же многие " чиптюнеры " ограничиваются только изменением отношения открытия дросселя к ходу педали газа, выдавая эти прошивки за творение уважаемых чиптюнеров. Тем более , лже спец теряет максимум 10-ть минут на диагностику и прогр. блока, дает гарантию на возврат денег. Но скажите кто из нас возвращается, тем более почувствовав "какие то" изменения в поведении машины? Нормальная же прошивка делается под конкретное авто, требует спец. оборудования и времеди специалиста до недели и более. Может ли такая работа стоить 3-5 т.р.? Чиповать или нет, решать конечно вам. Но в первую очередь надо быть увереным на 100%, что в машине все исправно.
Это лично мое мнение.

[RSW]

Вы далеки от реальности.

[ЮджинСПб]

Сообщение от Sassa

Как пользователь прошивки от Паулюса могу заявить, что поимел ровно те же проблемы в -30. Так что, имхо, прошивкой делу не помочь.

Дело похоже не только в прошивке. В прошлом году в -34 на Паулюсе не было проблем.

[Alexchar]

Сообщение от RSW

Вы далеки от реальности.

Не уверн.
К стати, лично к Вашим работам и работам уважаемого Паулюса, отношусь с уважением.
Живу в Казани, знаком с "работами" наших "специалистов" (сами догадывается о ком я) , от сюда и данное мнение.
Я не прав , что из за разброса параметров датчиков , форсунок и так. д., из за разницы в качестве того же бензина, на заводе льют "усредненую" прошивку?
Чем отличается заводская-усреднения прошивка, от тюннинговой-усредненной, для конкретного двигателя, не чем. По этому я и высказал, лично свое мнение, что под каждый конкретный двигатель, прошивку нужно откатывать и править.
К сожалению таких спецов которые досканально понимают физику работы ДВС и все тонкости изготовления и настройки прошивок, можно по пальцам сощитать! А вам на всех не разорваться за всеми вашими региональным работниками не уследить.
С уважением.

[RSW]

Посмотрите графики у меня в теме, они сделаны у вас в Казани (машину настраивали на стенде). Изменением характеристики педали мощность и момент поднять невозможно.

[Alexchar]

Сообщение от RSW

Изменением характеристики педали мощность и момент поднять невозможно.

Я прекрасно это понимаю. Но когда человек ездил на машине в течении времени, и привык к педали , то при изменении коэффициент. педаль/дроссель , ощущения меняются очень значительно.
Не каждый водитель поймет что у него на тот же ход педали, дроссель открылся в 1,5-2 раза больше и что при половине хода педальи , дроссель открылся на 100% ! Чем собственно и пользуются многие "прошивальщики"!
P. S. Не смог найти графиков...

[RSW]

Первый пост, в конце http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...10983&page=143
Не видел прошивок только с изменённой характеристикой педали, это будет тот же педальбустер.

[Alexchar]

Если в Казани - Анатолий Уланов, то очень давно с ним знаком и отношусь к нему с большим уважением. Он мне Таз в 2003 и шил.

[RSW]

Фамилию не знаю.

[Borysych]

Сообщение от Alexchar

Анатолий Уланов

Судя по ВКонтакте - Анатолий Романов

[Alexchar]

Сообщение от Borysych

Судя по ВКонтакте - Анатолий Романов

Спасибо.

[CarTuner]

Сообщение от Alexchar

Не уверн.
К стати, лично к Вашим работам и работам уважаемого Паулюса, отношусь с уважением.
Живу в Казани, знаком с "работами" наших "специалистов" (сами догадывается о ком я) , от сюда и данное мнение.
Я не прав , что из за разброса параметров датчиков , форсунок и так. д., из за разницы в качестве того же бензина, на заводе льют "усредненую" прошивку?
Чем отличается заводская-усреднения прошивка, от тюннинговой-усредненной, для конкретного двигателя, не чем. По этому я и высказал, лично свое мнение, что под каждый конкретный двигатель, прошивку нужно откатывать и править.
К сожалению таких спецов которые досканально понимают физику работы ДВС и все тонкости изготовления и настройки прошивок, можно по пальцам сощитать! А вам на всех не разорваться за всеми вашими региональным работниками не уследить.
С уважением.

Чип-тюнинг от известного мастера - это уже результат индивидуальной настройки прошивки на одной из машин. Важно на сколько глубоко проведены работы по настройке. Настраивалось ли топливо, настраивался ли мощностной режим на стенде и т. д. От этого будет зависеть необходимость индивидуальной настройки конкретного авто.
Индивидуальная настройка занимает время и это стоит не малых денег. Исходя из практики достаточно сделать хороший чип-тюнинг для достижения результата и обойтись без индивидуальной настройки. А индивидуальную настройку делать только в случаях конструктивных изменений в двигателе.

Всем удачи на дорогах!

[kmut]

Чип-тюнинг двигателя. Плюсы и минусы - стоит ли делать? Просто о сложном

vBulletin [media]

[RSW]

Не смотрел до конца, хватило начала посмеяться.

[kmut]

Сообщение от RSW

Не смотрел до конца

Такое часто бывает, скорее всего лучше до конца посмотреть.

[Михалыч35]

kmut, Ты меленько не путай,ты интересуешься,и хочешь приобрести. А он производит,и хочет продать( зная все это), ну и наверно малость лукавит своей фразой.

[kmut]

Михалыч35, не путаю. Чуток вкурсе его дел "по прошивкам", читаю форум, иногда заглядываю в ветку чипования, просто ради интереса
Одного тут прошили, он не заводился в морозы, ему порекомндавали , результат тот же, незавёлся, зато "прошился". Где и у кого прошивался он хз. Да и пофиг.
Не, приобрести не планирую, хватает текущих настроек.
А вот посмотреть до конца стоит, там как раз про атмосферники и сравнение 1,6 2.0 и прошивка. Поэтому так написал. Всё таки люди часто на пол пути делают выводы, что неправильно.

[Abeev1]

Некоторые "дяди Васи"- как сказано в ролике исправляли косяки прошивок, которые писали кучи программистов. Например снежинка и 4 ВД с АКПП Именно" дядя Вася. " нашел проблему и исправил. Автофрамос в свою очередь в Калининграде, человеку авто сменило на новый. Так как не смогли разобраться в проблеме. Этот дядя Вася отправил готовое решение на Автофрамос. На основании этого было выпущено официальное обновление прошивки. Повезло им просто. У д. Васи, был Дастер в пользовании, да и голова на месте была. Так, что ребята не надо все так однозначно воспринимать. А по автору ролика, а именно по манере изложения, видно одно - лайки ему нужны.

[kmut]

Еще интересно, почему фрамос не покупает прошивки известных чиповщиков, пусть техже что на этом форуме. К примеру, купят посмотрят, сравнят со своими, ну и распространят по дилерам, если они стоят того. Что мешает им это делать? Им же выгодно, для них это копейки. В инете где-то находил прошивки по 1,5тр. от какого производителя они хз. Но купить и сравнить можно программистам/инженерам. Или всеже может в тихаря покупают ? Тогда смысл чиповаться, если плтом сами прошьют на то например.