Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[dmi9215]

месяц почти ездил без кардана, никаких изменений не почувствовал, вот если бы еще задние привода снять, тогда может будет немного по другому

[074]

Сообщение от Самалийский Пират

Коллеги,подскажите,кто ездил со снятым карданом на 2-х литровом, как это повлияло на динамику и расход?

Не знаю как на 2 литровых, я с июня ездил без кардана до середины ноября, разницы нет не какой не в расходе не в динамике.

[Сергей159]

По идее без кардана должен снизиться расход и накат, при чем прилично. А если снять задний редуктор, а так же разобрать и снять привода, оставив только внешние ШРУСы с гайками, чтобы они ступицы держали, то расход топлива еще должен упасть и накат еще лучше стать, т.к. авто уже ничем не будет отличаться от переднеприводного. Хотя мощность еще раздатка будет "отжирать", т.к. вал крутиться всё-равно будет, но хотя бы в пустую и без нагрузки. Кто-то из здешних уже делал такое насколько мне помнится, но не помню из-за чего, возможно корпус редуктора пробили.

[Самалийский Пират]

Спасибо за информацию, просто малознакомый тип в компании рассказывал ,как он в Крым без кардана на двушке ездит-"динамика седана,расход от оки", был интересен опыт бывалых!

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Я ездил без кардана на 1,6(102) больше месяца и сразу же после снятия специально стал наблюдать за расходом по БК. У меня всегда расход показывает 13,5 - 14,2 л/100. После демонтажа кардана стал показывать сначала 10..а затем цифры стали постоянные 11,5л/100 По динамике тоже х.з. отличия чисто не понятны, вроде полегче, но разница не "день и ночь". А вот трогаться с места на светофорах -стало очень проблематично. Постоянно пробуксовки, машина аж прыгает))) Люди со стороны вообще наверное офигевали от такого... Она и с карданом то периодически пробуксовывает на асфальте, а здесь был просто ужас! В следующем году тоже хочу скинуть кардан, при поездки в Крым.

[074]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Я ездил без кардана на 1,6(102) больше месяца и сразу же после снятия специально стал наблюдать за расходом по БК. У меня всегда расход показывает 13,5 - 14,2 л/100. После демонтажа кардана стал показывать сначала 10..а затем цифры стали постоянные 11,5л/100 По динамике тоже х.з. отличия чисто не понятны, вроде полегче, но разница не "день и ночь". А вот трогаться с места на светофорах -стало очень проблематично. Постоянно пробуксовки, машина аж прыгает))) Люди со стороны вообще наверное офигевали от такого... Она и с карданом то периодически пробуксовывает на асфальте, а здесь был просто ужас! В следующем году тоже хочу скинуть кардан, при поездки в Крым.

Что то у тебя расход большой, у меня летом +/- 10л. зимой с прогревом 12+1.

[vovik1959]

Сообщение от 074

Что то у тебя расход большой, у меня летом

,все нормально у него,стиль вождения

Сообщение от 074

трогаться с места на светофорах -стало очень проблематично. Постоянно пробуксовки, машина аж прыгает))

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Нормальный у меня стиль вождения. Могу ехать еле еле, а могу и крутануть до отсечки! Это не значит, что так всегда и везде. Трогаюсь всегда на первой скорости и машина чипована, может поэтому и буксует! А со второй трогаться - это только сцепление жечь, хотя первый год владения, я стартовал со второй, но тяжеловато для 1,6...Если бы расход был 10л, то наверное ГБО бы не устанавливал!

[bubba]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

А со второй трогаться - это только сцепление жечь

фигня... жечь - это если трогаться с 5000+... Типа на треке... наперегонки... А так как обычно в гражданском режиме - ничего не жечь...
Я вот не понимаю, как трогаться с первой не на рельефе или не в г..внах... этот расколбас при переключении на вторую - просто ппц... Динамики никакой, только судороги...

[vovik1959]

R.E.A.N.I.M.A.T.O.R., у мну сейчас 10 литров,летом было 9.5(это город),но тут кондер добавляет,стартую со 2-й,без пробуксовки. Езжу спокойно,никому ничего не доказываю.

[Макс СВ]

Добрый день! Подскажите, есть ли отличие между карданный валом с 2-х литровый, полнолноприводной, бензиновой машины и 1,5, полноприводной, дизельной? Или они взаимозаменяемые?

[Ворчун2014]

Сообщение от Макс СВ

Добрый день! Подскажите, есть ли отличие между карданный валом с 2-х литровый, полнолноприводной, бензиновой машины и 1,5, полноприводной, дизельной? Или они взаимозаменяемые?

одинаковые

[onein]

Сызранский кардан, блин, 24х65 крестовина опять СПЕЦЕФИЧЕСКАЯ!!!!! Зачем????? Опять на теже грабли??? В предыдущем кардане, что тяжелее был, точно помню от классики стояли! НЕРЕКОМЕНДУЮ к покупке! Этот типоразмер продают ТОЛЬКО ОНИ!!! Это ни хрена не ремонтопригодный ибо от классики я сегодня могу купить "вчера" а этот опять назаказ!!! и машина на приколе!!! Зачем так модифицировать??? Денег захотели? А вот фиг теперь вам, возьму дороже оригинал, на пару лет хватит, а потом проблемы нового хозяина. Надеюсь "они" читают ваш форум и сделают выводы....

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее написано было в 15:44 ----------

Сообщение от Hudozhnik

Поставил сызранский. Взвешивал на бытовых весах тефаль с ним на руках и без, порядка на 2 кг тяжелее оригинала, не больше. Точно замерить не смог - разбег измерений от 1,1 до 2,3 кг. Быстро не гонял, но вроде все ОК. В шапке вес неверный скорее. Оригинал у меня получился 10,6 кг.

А где будете крестовины на него брать и почём?

[Алекс63]

Крестовины от нивы никогда не стояли, от классики стояли с размером 23,8Х61,2

[onein]

Сообщение от Алекс63

Крестовины от нивы никогда не стояли, от классики стояли с размером 23,8Х61,2

Ну главное доступные всегда, а то что чуть другие - ну забыл какие именно, я ещё той зимой тему "курил", сорри. И соль в другом, сейчас они ни чем не лучше реновцев, вотнули специфическую, попробуйте забить этот размер в Яндексе...

[Алекс63]

Сообщение от onein

Ну главное доступные всегда, а то что чуть другие - ну забыл какие именно, я ещё той зимой тему "курил", сорри. И соль в другом, сейчас они ни чем не лучше реновцев, вотнули специфическую, попробуйте забить этот размер в Яндексе...

Не вводите людей в заблуждение, почитайте хотя бы у них на сайте в описании - крестовины стоят от Ваз классики, есть в любом магазине вазовских запчастей, даже круглосуточном

[Scorp 3]

Сообщение от onein

Сызранский кардан, блин, 24х65 крестовина опять СПЕЦЕФИЧЕСКАЯ!!!!!

Поиск это выдает: Крестовина 24х65 ASNC23, стоит не детских денег.

[onein]

Сообщение от Hudozhnik

Поставил сызранский. Взвешивал на бытовых весах тефаль с ним на руках и без, порядка на 2 кг тяжелее оригинала, не больше. Точно замерить не смог - разбег измерений от 1,1 до 2,3 кг. Быстро не гонял, но вроде все ОК. В шапке вес неверный скорее. Оригинал у меня получился 10,6 кг.

Ещё раз обращусь к вам - а Вы, чисто случайно, не измеряли штангелем установленные в кардане крестовины?

---------- Добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее написано было в 16:29 ----------

Сообщение от Алекс63

Не вводите людей в заблуждение, почитайте хотя бы у них на сайте в описании - крестовины стоят от Ваз классики, есть в любом магазине вазовских запчастей, даже круглосуточном

http://kardanavto.ru/catalog/?product=1841
Вот здесь именно 24х65!
А на втором сайте вообще описание убрано...

[Alexei 44]

onein,
Вы про это?

В целях передачи большего крутящего момента установлены крестовины с подшипниками, размерностью 24*65, грузоподъемность которых на 20% больше базовых.

[onein]

https://cardan-syzran.ru/catalog/ren...renault_duster
Если я ошибаюсь, я буду рад! Но тут нет описания, хотя из подходящих компонентов внизу крестовина с их артикулом 2105

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее написано было в 16:54 ----------

Сообщение от Alexei 44

onein,
Вы про это?

Да