Off Road - Внедорожная AT/MT резина на Renault Duster

[Panzerschreck]

Сообщение от VaDukE

эти шины очень похожи, не удивлюсь, если на одном заводе сделаны

Вполне вероятно. Оба бренда принадлежат Континенталь.
Тем более

Ещё 40 лет назад компания имела заводы в США, на родине бренда, но сегодня для снижения себестоимости производство также расширилось до Мексики, Южной Африки, Португалии, Словакии и Чехии, что позволяет поставлять продукцию предприятию практически в каждую страну мира, где популярен личный и коммерческий автотранспорт.

https://kolesa.guru/shini/general.html
Но на моих Граббер Х3 написано мэйд ин юса.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Panzerschreck

want_to_be_jeep, про эту резину пишут, что мягкая. Случаем, не замеряли скорость износа протектора? На новой глубина 12мм. С трудом верится, что китайская резина может быть изностойкой.

Да, гораздо мягче Борис Федорыча! В размере 215/75r15 на новой резине высота протектора всего 9мм, возможно на бОльших размерах этой резины протектор выше! Износ измерял на пробеге 25 т.км, перед 7мм, зад остался почти 9мм. Перекинул перед на зад, езжу дальше. Но должен отметить что регион эксплуатации на этом пробеге - горные серпантины Краснодарского края и Абхазии, это совсем не равнина!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Panzerschreck]

Сообщение от VaDukE

эти шины очень похожи, не удивлюсь, если на одном заводе сделаны

Забавно. Зашел на сайт мосавтошины. В размере 215/70/16 обе модели сделаны в Чехии. А в моем размере 265/65/17 Граббер в Юар, а Иззарда в Португалии.

[Panzerschreck]

Интересные шинки

https://www.ex-roadmedia.ru/auto-equ...zen.yandex.com

[Orskiy]

Сообщение от Panzerschreck

Забавно. Зашел на сайт мосавтошины. В размере 215/70/16 обе модели сделаны в Чехии. А в моем размере 265/65/17 Граббер в Юар, а Иззарда в Португалии.

Так и есть, мои Граберы 215/70/16 сделаны в Чехии

[LordBayonet]

всем привет, подскажите какие максимально большие шины можно ставить на дастер без лифта?

[hiker51]

Сообщение от LordBayonet

всем привет, подскажите какие максимально большие шины можно ставить на дастер без лифта?

225/70R16

[Panzerschreck]

Сообщение от hiker51

225/70R16

Не факт. Некоторые модели могут и не встать из-за бОльшего размера. Надо примерять.

[hiker51]

Сообщение от Panzerschreck

Не факт. Некоторые модели могут и не встать из-за бОльшего размера. Надо примерять.

Гудьер ат-са и Дженерал ат3 встают.

[Panzerschreck]

Сообщение от hiker51

Гудьер ат-са и Дженерал ат3 встают.

Ну и отлично. Просто тут полтемы о том, что у многих шины в обсуждаемом размере шоркали о локер, как правило, с водительской стороны. Потому, что передняя левая пружина проседает сильнее под постоянным весом водителя.

[Panzerschreck]

Сообщение от Panzerschreck

Не факт. Некоторые модели могут и не встать из-за бОльшего размера. Надо примерять.

Нашел старую фотку



Обе шины 225/70R16
Правая точно без лифта не встанет.

[hiker51]

Сообщение от Panzerschreck

Ну и отлично. Просто тут полтемы о том, что у многих шины в обсуждаемом размере шоркали о локер, как правило, с водительской стороны. Потому, что передняя левая пружина проседает сильнее под постоянным весом водителя.

Не в пружине дело, возможно в понедельник, с будуна собирали некоторые экземпляры...
Мою во вторник, с остатку, например)).
МТ-шная резина имеет более развитые боковые грунтозацепы, вот и может цеплять, а АТшная походу вся должна влезать с зазором в 5 мм, при вывернутых колёсах.
Да и Атешки за глаза хватает.

Правая МТ на фото точно не встанет и с лифтом, будет требовать рихтовки кузова точно, ибо зазор как на моей бывшей с лева Гудьер Вранглер АТ-СА, полтора пальца был, и 5мм в вывернутом.
Жаль, что вранглер больше не выпускают в этом весовом размере.
Пришлось взять дженерал...

[Panzerschreck]

Сообщение от hiker51

Не в пружине дело

Именно в пружине. На автофорумах, в частности, и хайлюксоводов, есть жалобы на уменьшение дорожного просвета именно спререди слева. Не поленитесь, пройдитесь с рулеткой вокруг авто. Уменьшение дорожного просвета на 5 мм как раз и приведет к тому, что колесо обсуждаемого размера начнет шоркать. А как правило, владельцы Дастеров задумываются о покупке резины больше штатной не с самого новья.

Сообщение от hiker51

МТ-шная резина имеет более развитые боковые грунтозацепы, вот и может цеплять

Грунтозацепы ни при чем. Размер МТшек больше, чем АТшек благодаря более высокому протектору.

Сообщение от hiker51

Правая МТ на фото точно не встанет и с лифтом, будет требовать рихтовки кузова точно

Сильно ошибаетесь. Достаточно лифта +35 - +40 мм.
В теме всё про это есть.

[hiker51]

Сообщение от Panzerschreck

Именно в пружине. На автофорумах, в частности, и хайлюксоводов, есть жалобы на уменьшение дорожного просвета именно спререди слева. Не поленитесь, пройдитесь с рулеткой вокруг авто. Уменьшение дорожного просвета на 5 мм как раз и приведет к тому, что колесо обсуждаемого размера начнет шоркать. А как правило, владельцы Дастеров задумываются о покупке резины больше штатной не с самого новья.

Грунтозацепы ни при чем. Размер МТшек больше, чем АТшек благодаря более высокому протектору.

Сильно ошибаетесь. Достаточно лифта +35 - +40 мм.
В теме всё про это есть.

Мой вариант, ат с новья была, с первого дня.
Только что закончил ходовку, сделал лифт + 30мм. Все новое поставил.
Лифт не особо поможет, если ездить по пересеченке, с раскорякой, такие тапки в штатные арки и упруться.
С водительской стороны не только пружины проседают, но и в стойке газ уходит больше, чашка выедается витком больше.
Ходовку всю менял сам, поэтому через мои руки прошло)). Сечас зимние 215/70R16 стоят.

[Panzerschreck]

Сообщение от hiker51

Лифт не особо поможет, если ездить по пересеченке, с раскорякой, такие тапки в штатные арки и упруться.
С водительской стороны не только пружины проседают, но и в стойке газ уходит больше, чашка выедается витком больше.
Ходовку всю менял сам, поэтому через мои руки прошло

Если ставить нормальный лифткомплект из усиленных пружин и амортизаторв, а не колхоз из штатной подвески и разных проставок, которые не изменяют ходы амортизаторов и не прибавляют артикуляции, то ничего никуда не упирается. Проверено на бездорожье лично мной и многими коллегами этого форума))).

[LordBayonet]

Спасибо за ответы. Очень познавательно

[Липтон]

Сообщение от Panzerschreck

Если ставить нормальный лифткомплект из усиленных пружин и амортизаторв, а не колхоз

Нормальность "нормальных" тоже под вопросом, разве что покрашены в веселенькие цвета. Чего стоят только гнущиеся развальные "нормальные" болты.

[Panzerschreck]

Сообщение от Липтон

Нормальность "нормальных" тоже под вопросом, разве что покрашены в веселенькие цвета. Чего стоят только гнущиеся развальные "нормальные" болты.

"Нормальность" любого творения автопрома под вопросом. Один 500 тыщ катается без поломок, а у другого новый авто при выезде из салона ломается.
А по поводу того, что лучше - лифткомплект от известного производителя или колхоз, то согласитесь, тут все определяется ценой.

[Липтон]

Сообщение от Panzerschreck

тут все определяется ценой.

Не соглашусь, поскольку давно не верю в "дешево хорошо не бывает" и подобное. Бывает. Так же как Гэ втридорога. Всегда надо вникать в каждую конкретную ситуацию, проблему или изделие.

[Panzerschreck]

Сообщение от Липтон

Всегда надо вникать

Вот именно. Я во все это вникал еще в 2013-м. И в этой теме спорить о вариантах лифта смыла не вижу.