Renault Duster vs Nissan Qashqai

[zhiv]

Сравнение технических данных

Сравнение технических данных

B1 Ширина салона спереди — 1387 мм
B2 Ширина салона сзади — 1400 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1005/1207 мм



B1 Ширина салона спереди — 1336 мм
B2 Ширина салона сзади — 1332 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1420 мм

[прибалт11]

Имел честь сегодня подробненько познакомиться с новым Кашкаем.
Что понравилось;
1. машина действительно симпатичная;
2. очень понравился салон, особенно сиденья. Отделка....нууу....поприятнее. Машина как-то поуютнее что-ли;
3. кажется что машина будто классом выше.....но тут и цена почти в два раза больше.

Не понравилось:
1. очень большой минус, который все перечеркивает - это комплектация. 4х4 только 2.0 с вариатором. То есть на механике 4х4 нет.....Может я конечно директора автосалона не понял, но вроде и менеджер подтвердил эту информацию.

При такой комплектации однозначно эту машину НЕ хочется.
Еще удивил двигатель 1.2 - вроде 115 л.с., но "дохлый" до ужаса...

Цены....примерно как и у Дастера - на сайте одно, в реалии другое. Причем выбор из наличия, маловат.
Со слов директора салона, нынешним Кашкаем мало интересуются и именно из-за непонятных комплектаций.

[kpot2006]

Почему минус и зачем в наше время нужна механика? В чем ее преимущества? Это вроде как машина не для бездорожья.... А для всего остального всяко автомат комфортнее!

[Печникъ]

kpot2006, всегда думал и так и не понял как ведёт себя классический автомат зимой. Например момент когда уходишь на обгон через бровку снежной каши на механике, всё ясно. На полном или переднем приводе это не сложно, главное перед обгоном подоткнуть заранее нужную передачу, обгон без сброса газа в натяг и собственно всё, манёвр закончен. Но можно совершить ошибку, например выжать сцепление для переключения передачи во время преодоления бровки, тогда тяга на колёсах временно пропадёт и машина начнёт терять курс вплоть до раскрутки пропеллером. Вот интересно, как себя ведёт в таком случае автомат? Захочет и начнёт переключать передачу при преодолении этой самой бровки и что тогда? Ведь происходит ослабление тяги в любом случае, а это крайне негативно в данной ситуации.

[прибалт11]

Сообщение от kpot2006

Почему минус и зачем в наше время нужна механика? В чем ее преимущества? Это вроде как машина не для бездорожья.... А для всего остального всяко автомат комфортнее!

Соглашусь с Печникъ на 100%. И чуть добавлю - попробуйте, например из снега или из грязи, выехать на автомате в "раскачку".
Ну, а если такие проблемы у Вас не попадаются, тогда зачем Вам 4х4? Хватит и переднего привода.

[deicider]

Сообщение от прибалт11

И чуть добавлю - попробуйте, например из снега или из грязи, выехать на автомате в "раскачку".

Кстати дастер из снега в раскачку норм выезжает, правда амплитуда ощутимо меньше чем на механике.

[прибалт11]

Сообщение от deicider

Камплитуда ощутимо меньше чем на механике.

Вот она где "собака зарылась"....

[Андрей..]

Сообщение от прибалт11

Цены....примерно как и у Дастера

гдеж вы такие "примерные" цены нашли? кашак 2л автомат 4/4 будет стоить 1 450 000, по сравнению с дастеров в 760 000 ,практически в два раза дороже!
Считаю не может быть никаких - Duster vs Nissan Qashqai
это принципиально другая машина и другая ценовая категория.

[andimorgan]

Согласен на все 100. С Каеном еще давайте сравним.

[прибалт11]

Сообщение от Андрей..

гдеж вы такие "примерные" цены нашли? кашак 2л автомат 4/4 будет стоить 1 450 000, по сравнению с дастеров в 760 000 ,практически в два раза дороже!
Считаю не может быть никаких - Duster vs Nissan Qashqai
это принципиально другая машина и другая ценовая категория.

Фразу полностью прочитайте...." Цены....примерно как и у Дастера - на сайте одно, в реалии другое."
Если НЕ понятно - поясню......имеется ввиду что как и у Дастера - пишут на сайтах одну цену, а реальная в автосалонах цена другая....

Так же, не может быть тем Дастер & УАЗ Патриот, Дастер & Ларгус, Дастер $ Шевроле Орландо, Дастер & китайавто........все машины разные.
И сравнивать смысла нет. Каждый покупает машину под себя.....
Да и вряд ли найдется человек (ну может один из тысячи), который признается, что он сделал НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ выбор - в душе он это будет понимать, но отстаивать свой выбор будет до последнего.

А сравнивать...это надо найти еще людей, которые имеют в эксплуатации обе сравниваемые машины, чтобы реально обсуждать.

Так что.....имеем то, что имеем.

[deicider]

Сообщение от прибалт11

Если НЕ понятно - поясню......имеется ввиду что как и у Дастера - пишут на сайтах одну цену, а реальная в автосалонах цена другая....

Странно , я машину в салоне покупал и по той цене которая указана в прайсе. Хотя вру, на 9500 меня обули за доставку.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:32 ----------

Сообщение от прибалт11

Да и вряд ли найдется человек (ну может один из тысячи), который признается, что он сделал НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ выбор - в душе он это будет понимать, но отстаивать свой выбор будет до последнего.

Весь ПРАВИЛЬНЫЙ выбор обусловлен лишь деньгами. Как сознательно можно сделать неправильный выбор? Это сигареты неправильно выбрать можно или чай, а потратить столько денег на неправильный выбор в виде машины это полнейшая глупость того, кто этот выбор совершает.

[Сильвер]

Кто с ручки слез, автомат только в кайф, в Москве и крупных городах. На Дастере, в кайф, особенно зимой, на путней резине, с его геометрией и СВЕСАМИ. Нормальный автомат на Дастере, адекватный, машина легкая, дури хватает, после обкатки, только не после 3ооо пробега, как в мануале, а после 15-20 000, имхо Есть ручной режим, режим снежинка. На соседнем форуме, сцепу на МКП (30 рублей, в сборе+ 10 работа, имхо, по свойски) пробег 45 штук, полдня меняли...
Про Кашкай можно было бы смело сказать:" насколько дороже, настолько лучше". Ан нет, передний фартук бампера, как у пузотерки.

[aca300]

Сообщение от прибалт11

Соглашусь с Печникъ на 100%. И чуть добавлю - попробуйте, например из снега или из грязи, выехать на автомате в "раскачку".
Ну, а если такие проблемы у Вас не попадаются, тогда зачем Вам 4х4? Хватит и переднего привода.

4х4 нужен не только по грязи лазить, а просто для уверенности.
У меня жена всегда берёт Дастер, если выпал снег и его не почистили. Машину меньше водит, не заносит. А летом ей нравится больше на Шкоде.

[прибалт11]

Сообщение от deicider

Странно , я машину в салоне покупал и по той цене которая указана в прайсе. Хотя вру, на 9500 меня обули за доставку.[COLOR="Silver"].

Это когда было?

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:16 ----------

Сообщение от deicider

Весь ПРАВИЛЬНЫЙ выбор обусловлен лишь деньгами. Как сознательно можно сделать неправильный выбор? Это сигареты неправильно выбрать можно или чай, а потратить столько денег на неправильный выбор в виде машины это полнейшая глупость того, кто этот выбор совершает.

Ну так......есть 800 тысяч (до ноября 2014 года)....выбор машин достаточный....и поддавшись на чье-то сиеминутное влияние покупаете....предположим Чери Тигго. А потом столкнувшись с отзывами/проблемами, понимаете что сделали неправильный выбор. Можно было и Дастер, и Грейт Волл......купить. Но......везде рассказываете, что Черри Тигго это замечательная машина... Думаете таких мало?
Или мало случаев когда машина не особенно сознательно покупается? Приехали с деньгами, а там раз...и нет того, чего ВЫ именно хотели или допы начали "впаривать" и без них не продают именно эту машину. И часто психология "денег жгущих руки" одерживает верх и НОРМАЛЬНЫЕ менеджеры об этом знают. И пользуются этим моментом.

А КОЛИЧЕСТВО ДЕНЕГ не всегда определяет правильность выбора, так как более дорогая машина зачастую не лучше, чем которая подешевле.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------

Сообщение от aca300

4х4 нужен не только по грязи лазить, а просто для уверенности.
У меня жена всегда берёт Дастер, если выпал снег и его не почистили. Машину меньше водит, не заносит. А летом ей нравится больше на Шкоде.

Снег это и есть та проблема, где можно застрять....и придется выезжать, применяя именно "раскачку"....

[Сильвер]

Подскажите, плиз, сколько ступенЕй "ручки", у Хитрилы первого, У Кашкая, если они, при этом 4х4?

[deicider]

Сообщение от прибалт11

Это когда было?

Год назад.

Сообщение от прибалт11

А КОЛИЧЕСТВО ДЕНЕГ не всегда определяет правильность выбора, так как более дорогая машина зачастую не лучше, чем которая подешевле.

Количество денег определяет возможность купить то что хочется, и в этом случае уже не важно лучше оно или хуже, если оно полностью соответствует моим запросам.

[прибалт11]

Сообщение от deicider

Год назад.

Так гооооод назад......а СЕЙЧАС на сайте одно, а в салоне другое....месяца два уже так, с момента скачков доллара.

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее написано было в 12:33 ----------

Сообщение от deicider

Количество денег определяет возможность купить то что хочется, и в этом случае уже не важно лучше оно или хуже, если оно полностью соответствует моим запросам.

Зайдем с другой стороны. Есть Два миллиона долларов - что лучше Дастер или Ролс-Ройс?
Так вот нету однозначного ответа. И не факт, что Ролс-Ройс лучше. Качественне - да, комфортнее - да. Но...сверните с асфальта и застрянете.....Так значит НЕ лучше, не проехать на нем до дачи?

[deicider]

Сообщение от прибалт11

Зайдем с другой стороны. Есть Два миллиона долларов - что лучше Дастер или Ролс-Ройс?
Так вот нету однозначного ответа. И не факт, что Ролс-Ройс лучше. Качественне - да, комфортнее - да. Но...сверните с асфальта и застрянете.....Так значит НЕ лучше, не проехать на нем до дачи?

Пффф при наличие двух лямов и ролс-ройса, возникает закономерный вопрос, нафига мне такая дача на которую еще нужно както проехть?.... тьфу... нафига мне вообще дача? С другой стороны что мне мешает иметь две машины, для города и для дачи. И опять возвращаемся к тому что я имею то что хочу, и критерий лучше/хуже не участвует в выборе.

[прибалт11]

Сообщение от deicider

П И опять возвращаемся к тому что я имею то что хочу, и критерий лучше/хуже не участвует в выборе.

Заход три. Два миллиона долларов и в салоне Ролс-Ройс и Линкольн. Что лучше?

[deicider]

Сообщение от прибалт11

Заход три. Два миллиона долларов и в салоне Ролс-Ройс и Линкольн. Что лучше?

Загородный дом с хорошими подъездными путями и парочка фрилендеров

[avs]

Сообщение от Печникъ

всегда думал и так и не понял как ведёт себя классический автомат зимой. Например момент когда уходишь на обгон через бровку снежной каши на механике, всё ясно. На полном или переднем приводе это не сложно, главное перед обгоном подоткнуть заранее нужную передачу, обгон без сброса газа в натяг и собственно всё, манёвр закончен. Но можно совершить ошибку, например выжать сцепление для переключения передачи во время преодоления бровки, тогда тяга на колёсах временно пропадёт и машина начнёт терять курс вплоть до раскрутки пропеллером. Вот интересно, как себя ведёт в таком случае автомат? Захочет и начнёт переключать передачу при преодолении этой самой бровки и что тогда? Ведь происходит ослабление тяги в любом случае, а это крайне негативно в данной ситуации.

На самом деле "ослабление тяги" на какое то мгновение если и есть, то оно никак на поведение машины не влияет. Но если сомнения остаются всегда можно перевести селектор в ручной режим. Тоже самое касается и буксования. Более того, автомат позволяет медленно двигаться внатяг там где на механике вы будете жечь сцепление.
Так что проблем с зимними обгонами по сравнению с механикой - никаких.