Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[stas74]

Сообщение от gartet

Купил и установил месяц назад локрайт последней четвёртой версии у KMZ-Сергея.Наездил 900км.В самом начале эксплуатации было 2 небольших прострела при резком развороте на асфальте в режиме auto.Сейчас езжу в режиме 2wd по асфальту,блокировка прикаталась,прострелов больше не было и щелчки значительно стали тише!Также протестировал свой дизельный дастер на лёгком бездорожье.Автомобиль превратился в маленький трактор,прет везде,если только не сядет на брюхо!Ездил на установку к Сергею в Нахабино.За 3часа работы Сергея вдвоем с помошником блокировка была установлена.Все делалось не спеша,но качественно и основательно.Так что я остался всем доволен.После пробега 2000км поменяю масло в редукторе.

ну так давайте к нам теперь!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...187#post932187
присоединяйтесь! очень ждём!

[KMZ]

Regas, мое предложение насчет локрайта в силе. Ставим блокировку, можем сфотографировать, опробовать немного сразу после установки. Покажите форуму, что мы свои обязательства выполнили, а вы свои. Пусть форум читает не ту информацию по старому локрайту который хорошенько полили помоями, а посмотрит реально на вещь из последних версий, которой здесь не дали права на жизнь. Только ждать я вечно не буду. 2 недели срок

[Regas]

Сообщение от KMZ

Regas, мое предложение насчет локрайта в силе. Ставим блокировку, можем сфотографировать, опробовать немного сразу после установки. Покажите форуму, что мы свои обязательства выполнили, а вы свои. Пусть форум читает не ту информацию по старому локрайту который хорошенько полили помоями, а посмотрит реально на вещь из последних версий, которой здесь не дали права на жизнь. Только ждать я вечно не буду. 2 недели срок

KMZ, на этой неделе когда мне к вам подъехать?

[KMZ]

ответил

[vinik]

Всем доброго вечера.
Если помните, перед новым годом развалилась лока (2й версии), и по гарантии Кулак выслал новую, сразу поставить не получилось, потом возникли проблемы и вообще хотел продать и локу и авто, но вроде всё благополучно разрешилось, так что новую локу поставил неделю назад. Что сказать, во первых, мой механик, который ставил и первую локу, сказал, что новая сильно отличается в лучшую сторону и внешним видом и качеством изготовления (с первой ему пришлось повозиться при установке). А во вторых я спокойно выехал из бокса и не услышал ни одного прострела, только тихие щелчки работающей локи, это очень приятный звук. Проехал за неделю 500 км. не услышал ни одного прострела, так что я доволен, теперь дело за грязью...
Побывав на Кольском, в прошлом году, убедился что лока реально рулит и без неё куда либо соваться стрёмно.
Кстати, монтируя видео, заметил, что уже тогда под нагрузкой были заметны признаки приближающегося конца первой локи, когда поднимался в горку по мокрому грунту. Посмотреть можно здесь: https://youtu.be/QcObjzwZi8s, это на 2,40 минуте.
Теперь можно подумать о новом путешествии.
З.Ы.
Кстати, если кому нужна установка локи на севере Москвы, могу подсказать телефончик.

[Сергей159]

Вчера почему-то впервые за долгое время словил прострел разворачиваясь на ровном и чистом асфальте. В Машине сидели четверо пассажиров. Последний раз прострелы были осенью при обкатке и то несколько раз. Сам локрайт покупал у Кулака в августе 2016.
Скоро снег полностью растает и буду испытывать локку на раскисших полях.

[KMZ]

Ну так машина загрузились,привычный угол на гранате изменился. И щелкнуло поэтому

[astranaft]

А Локрайт тут причем? В нём-то никакие углы от загрузки не изменились.

[KMZ]

Сообщение от astranaft

А Локрайт тут причем? В нём-то никакие углы от загрузки не изменились.

Граната могла чуть угол поменять, перекосив полуосевую, потому что в зацеплении шлицы. Лично у меня этого не наблюдается, хотя по выходным в машине сидит 5 человек после бани) У кого-то это щелкнуло раз в год

[Regas]

Сообщение от KMZ

ответил

Думал я , стоит ли встречаться и все остальное, локрайт у меня работает но бывает не разблокируется иногда, ну и что?, может так идальше ездить?

Jimmik ездил на моем Дастере по дворам и по бордюрам, бордюры как я понял он вообще не замечал, и что удивительно, небыло у него прострелов, что тоже удивительно.

Но предложение от Сергея KMZ и все остальное по поводу справедливости.
Думаю, хорошо согласен, за одно покажу как работают профессионалы.

Как?, да вот так!

[Regas]

Сообщение от vinik

Всем доброго вечера.
Если помните, перед новым годом развалилась лока (2й версии), и по гарантии Кулак выслал новую, сразу поставить не получилось, потом возникли проблемы и вообще хотел продать и локу и авто, но вроде всё благополучно разрешилось, так что новую локу поставил неделю назад. Что сказать, во первых, мой механик, который ставил и первую локу, сказал, что новая сильно отличается в лучшую сторону и внешним видом и качеством изготовления (с первой ему пришлось повозиться при установке). А во вторых я спокойно выехал из бокса и не услышал ни одного прострела, только тихие щелчки работающей локи, это очень приятный звук. Проехал за неделю 500 км. не услышал ни одного прострела, так что я доволен, теперь дело за грязью...
Побывав на Кольском, в прошлом году, убедился что лока реально рулит и без неё куда либо соваться стрёмно.
Кстати, монтируя видео, заметил, что уже тогда под нагрузкой были заметны признаки приближающегося конца первой локи, когда поднимался в горку по мокрому грунту. Посмотреть можно здесь: https://youtu.be/QcObjzwZi8s, это на 2,40 минуте.
Теперь можно подумать о новом путешествии.
З.Ы.
Кстати, если кому нужна установка локи на севере Москвы, могу подсказать телефончик.

Хотите посмотреть как работают профессионалы?, обращайтесь на юг и юго-запад Москвы.

---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее написано было в 00:04 ----------

Сообщение от Сергей159

Вчера почему-то впервые за долгое время словил прострел разворачиваясь на ровном и чистом асфальте. В Машине сидели четверо пассажиров. Последний раз прострелы были осенью при обкатке и то несколько раз. Сам локрайт покупал у Кулака в августе 2016.
Скоро снег полностью растает и буду испытывать локку на раскисших полях.

У вас ещё снег не растаял?
Так это лучшие испытания для Локки, либо нужно залезать в Клей

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее написано было в 00:07 ----------

Сообщение от astranaft

А Локрайт тут причем? В нём-то никакие углы от загрузки не изменились.

А кто же тогда выстрелил, по четверым пассажирам?

[astranaft]

Сообщение от Regas

А кто же тогда выстрелил, по четверым пассажирам?

Regas, да, я неправильно выразился. Считаю, что от загрузки никакой Локрайт "стрелять" не должен. Как бы там граната не изменила свой угол - зазоры в шлицах не изменились, соответственно никакие полуосевые не должны в Локрайте "гулять", никаких прострелов не должно быть.

[Regas]

Сообщение от KMZ

Regas, мое предложение насчет локрайта в силе. Ставим блокировку, можем сфотографировать, опробовать немного сразу после установки. Покажите форуму, что мы свои обязательства выполнили, а вы свои. Пусть форум читает не ту информацию по старому локрайту который хорошенько полили помоями, а посмотрит реально на вещь из последних версий, которой здесь не дали права на жизнь. Только ждать я вечно не буду. 2 недели срок

В общем, спасибо Компании,встретились как два экстрасенса, че стучит?, ну да, - отвечаю, причина во в этом!, говорит Сергей, разберём покажу!
Да я знаю! говорю.
Сергей показал мне последнюю версию с логотипом и технически доработанную.
Говорю молодцы без меня сумели доработать!, я в вас верил!

Короче, показать как работают профессионалы, мне не удалось по ряду причин, которые нет смысла обсуждать.
За то, как работают нормальные Пацаны, Сергей KMZ мне показал!

Чтож, Компания сложа руки не сидела, и у них действительно есть доработки по каждой версии, жаль, что все это так долго внедряется
Но компания и KMZ на правильном пути, плюс наша встреча прошла затронув технический смысл Локрайта и рекомендаций.
Можно поставить равенство в технических понятиях, но изделие не всегда равно техническим понятиям на деле, элементарно из-за человеческих факторов и косяков, среди тех кто работает с металлом и проверяет его.

Теперь на моем Дастере в дифференциале редуктора муфты красуется локрайт с логотипом компании последней версии, как компания и KMZ заявляет самая доработанная.
Да не тут то было, будут ещё версии
Нет смысла объяснять и вдаваться в технические подробности, это лишнее, при изделии доведённого до лучшего варианта с возможностью установки кем угодно, и в каком либо сервисе, если размеры изделия плавать не будут.

Переходной локрайт с 1ю- на 2ю версию на моем Дастере оказался с плавающими размерами разблокировки, блокировка работала хорошо, а вот плавающие размеры оставили шрамы при разблокировке.
Что подтвердило область плавающих размеров при вскрытии
Металл Локрайта отличный вот смотрите 25000км пробега, шлицы без шрамов и потертостей.
Надеюсь более не придётся работать с муфтой редуктора моего Дастера, досталось бедняге эта разборка-сборка

[bubba]

Простите, что встряваю, но... тута в теме написано про "обсуждение", а посты трут как в теме про "продажу"... Непорядок...И пожаловаца не на кого, я ж хз кто потёр, наверно модер, а модер он же продавец... Неправильно организовано с т.з. модерации...

[Аександр]

Сообщение от Regas

Думаю, хорошо согласен, за одно покажу как работают профессионалы.

Как?, да вот так!

Профессионалы построили Титаник, а дилетант Ной ковчег

[Panzerschreck]

Сообщение от bubba

Простите, что встряваю, но... тута в теме написано про "обсуждение", а посты трут как в теме про "продажу"... Непорядок...И пожаловаца не на кого, я ж хз кто потёр, наверно модер, а модер он же продавец... Неправильно организовано с т.з. модерации...

Комментарий модератора Panzerschreck: Вот именно, тема про обсуждение эксплуатации блокировок, а не про продажу утюгов на яндекс маркете. Поэтому и дальше флуд будет удаляться. С выписыванием нарушений.

[ЮргенНК]

Всем привет! Получил посылочку от Сергея и поставил блокировку 7 апреля.
Ставил сам, в одни руки, ставил долго, с 9 до 17.30, неспешно и скрупулёзно. Нужна только яма и надежные опорные подставки с обеих сторон, чтобы вывесить машину со снятыми задними колесами. Я использовал обломки бетонных плит и доски – монолитно и надежно, просто тяжело немного.
Помимо перечисленного в видеинструкции инструмента, хочу отметить, что нужны именно удлиненные головки на 21 для гаек рычагов и удлиненная головка вроде на 18 для гайки задней опоры редуктора. Также нужен мощный вороток, для сворачивания гаек на рычагах. Без длинного воротка вся затея самостоятельной установки может превратиться в мучение. Для закручивания гаек купил мощный динамометрический ключ. В качестве тисков (на них уже денег не было) использовал дырку, предварительно вырезанную лобзиком в столешнике деревянного старого стола в гараже, сделал прямоугольное отверстие, так чтобы туда можно было вставить корпус редуктора, при этом шестерня с болтами сверху – крути не хочу, все отлично получилось. Разборка и сборка сложностей не вызвала, в одни руки все сделать реально, единственную сложность вызвала обратная установка рычагов – блин, как то не хотели вставать на место. Один установишь, второй не дотягивается, но потом подобрал последовательность установки рычагов и все собралось удачно.
После установки на следующий день прокатались с товарищем на рыбалку, сразу же почувствовал прирост проходимости. Даже на ровном месте, когда пробиваешь подтаявший снег высотой под бампер, чувствуется, что вот ты проехал тот момент, когда уже встал бы наверняка без блокировки, а с блокировкой машина поступательно на ровном газу тихо тихо но движется вперед, на видео это видно на первом же сюжете. https://www.youtube.com/watch?v=zFIsGMBcI7I
Главное поймать момент, после которого колеса выбросят последнюю опору из-под колес и машина повиснет.. А пока не повисла, - дастер с лифтом, злыми колесами и этой блокировкой – прет просто замечательно. Особенно приятно, когда проезжаешь там, где сидят другие внедорожники. Шнива и Ховер сидели, а мы проехали. Правда и шнива и ховер были полный сток. Выдернули их конечно.
За это время был один щелчок громкий, в остальном же тихие и приятные щелчки, слышные на небольшой скорости во дворах на крутых поворотах или на кольце, например.
Всем удачи на дорогах и не только на них.

[Hudozhnik]

Сообщение от ЮргенНК

После установки на следующий день прокатались с товарищем на рыбалку, сразу же почувствовал прирост проходимости.

1) Лифт
2) Резина
3) Локрайт
- это все что нужно!

[stas74]

Сообщение от Hudozhnik

1) Лифт
2) Резина
3) Локрайт
- это все что нужно!

самое главное забыл!!!
это голова!!!! (ну в смысле подумать иногда ей, а не только шапку носить!)

[stas74]

я вообще не могу понять, когда люди пишут и связывают загруженность машины?
причём вообще тут лока?
или я тупой или вообще ничего не понимаю?
у меня локрайт с первых дней работает по максимуму!
многие это знают и видели на видео.
вот только что приехал с астрахани!
туда ехал загружённым по максимуму!!!
два лодочных мотора, шесть 9ти литровых баклажек воды, два 50литровых бака бензина для лодочных моторов, плюс бухло, плюс шмотьё!
в общем на любом мало мальски подъёме или кочке - отбойники кричали - ХВАТИТ!!!!!!!!
лока как работала так и работает!!!!
мне кажется не надо связывать загруженность машины и локрайт!!!
если я не прав, поправьте
PS не одного прострела или малейшего звука я не услышал - всё работает ровно!