Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Кулак]

Сообщение от VMG

Привет! Прохожу виражи с максимально допустимой скоростью(хотя знаю,что это небезопасно,но-так научили давно,привычка сильнее).Когда 60,когда 80,а бывает,и на 120 под свист резины.По всякому.Величина крена очень важна при этом(перераспределение нагрузок на колёса)-автобаферами снизил крен процентов на 30-50.
На каждом вираже-свой угол сноса,ну и,конечно,-покрытие+состояние резины определяет динамику управления.
Именно поэтому пока я не решил ставить блокировку,т.к. реально боюсь потерять контроль над авто в хорошем вираже на дрянном покрытии,да ещё какая-нибудь мартышка резко оттормозится впереди после входа в поворот.Тогда-песня.
Постоянно приходится учитывать работу ЕСП,которая,переаспределяя крутящий момент,одновременно душит движок и в нужный момент можно просто не иметь возможности подгазовать,если понесло жопу в сторону.Работа локки в этой ситуации-может стать приличным фактором усугубления именно этой ситуации.Это моё личное мнение-уже излагал на форуме Колеосов.
Хотя,для грязюк-блокировка-это то,чего не хватает в наших,и не только машинах.
Спасибо.
P.S.Когда увидим видео с встречи Майской в окончательной редакции?

Так вроде KMZ выкладывал полный фильм???

[KMZ]

Валер,я полный выложил на 37мин

[Кулак]

Вот отзывы по локке с Украины, для поглядать видио-новичкам нужно зарегиться http://www.forum.renault-duster.com....p=41149#p41149.
А вообще,в части локки, мне кажется невозможно требовать от Дуси устойчивости на ледяном повороте при 120 км.ч, и, одновременно что бы она ползала по грязи и снегу как болотоход и я не призываю выбирать! Симбиоз уже внедрён-умело управлять машиной и все дела!

[Creat0r]

Коллеги, кто собирается ставить полный комплект блокировок (перед и зад), вы же не просто так это делаете

Наверняка поедете на серьёзные покатушки с участием других марок авто. Вы тогда сообщите заранее о планируемом мероприятии, что-ли... Ведь желающих понаблюдать и поснимать качественное (рекламное) видео будет немало. А хорошо смонтированное видео с невероятными внедорожными способностями дастера (особенно, если не говорить про блокировки сразу ) быстро разойдётся по сети и будет хорошо способствовать продажам соответствующих железок

[Regas]

Валер привет. Я тебе уже говорил, ставь любой!, для себя откроешь новые возможности авто.
Я думаю тебе должно понравиться.

[Кулак]

Сообщение от Creat0r

Коллеги, кто собирается ставить полный комплект блокировок (перед и зад), вы же не просто так это делаете

Наверняка поедете на серьёзные покатушки с участием других марок авто. Вы тогда сообщите заранее о планируемом мероприятии, что-ли... Ведь желающих понаблюдать и поснимать качественное (рекламное) видео будет немало. А хорошо смонтированное видео с невероятными внедорожными способностями дастера (особенно, если не говорить про блокировки сразу ) быстро разойдётся по сети и будет хорошо способствовать продажам соответствующих железок

Милости просим 1 августа "Чистые пруды" Нижегородская обл.

[Tramp_33]

Всем привет! В минувышие выходные посетил Серёгу KMZ и установил себе Квайф - остался очень доволен сервисом у ребят.Технология установки отработана на все 100-от моментов затяжки каждого болта и вдумчивой регулировки пятна контакта,до развёрнутого ответа на любой вопрос дилетанта ...Да,и просто,приятно посмотреть, когда молодые Русские пацаны умеют качественно совмещать работу головой и руками,в чём-то разбираются и к чему-то стремятся.Всем рекомендую!Цена вопроса 5рублей,время монтажа 4 с небольшим часа.

[Creat0r]

Вот тут очень кратко и по делу написано про Quaife:
http://mgaguru.com/mgtech/rearaxle/ra302c.htm
особенно радует последний абзац. при условии, разумеется, что нижегородская версия не уступает оригинальной британской

[istlt]

Тоже вот интересно, и про управляемость.
http://www.autoreview.ru/archive/200...rase_id=577055

[valery1389]

вот тоже интересные покатушки (http://auto.mail.ru/article/47189-id...kom_i_gryazyu/)

[Кулак]

Друзья! Пора сейчас горячая, но попутно кое что снял http://youtu.be/YmTCWT1atcs

[Pavelectric]

Так в чем же "такая опасность" ЛОК РАЙТА? Про квайф я всё понял, а вот про ЛОК РАЙТ не совсем. Если у Квайфа есть понятие "преднатяг", который имеет единицу измерения, то что есть у ЛОК РАЙТА?

[astranaft]

Pavelectric, для Локрайта силу разблокирования обгонной муфты тоже можно назвать "преднатягом". Если разность сил, воздействующих через дорожное покрытие на колеса оси, на которой установлен Квайф, или Локрайт, будет меньше, чем сила преодоления преднатяга Квайфа, или силы разблокирования обгонной муфты Локрайта, то оба колеса одной оси так и останутся связаны между собой жестко, как будто без межколесного дифференциала. Такое возможно, прежде всего, при гололеде. Как следствие таких особенностей блокировок возможен занос задней оси, если блокировки установлены на ней. Если на передней, то ситуация будет попеременно меняться от сноса предней оси к заносу задней, в зависимости от нажатия педали газа.

[Pavelectric]

так и останутся связаны между собой жестко

данное выражение очевидно только для ЛОК РАЙТА? Ведь КВАЙФ изначально не блокирует, всё верно?

[KMZ]

"жестко связаны" только при подаче крутящего момента на задний редуктор,в обычном режиме локрайт легко прокручивается без особого усилия

[Pavelectric]

при подаче крутящего момента на задний редуктор

именно данная ситуация и интересна.
Летом по дорогам я езжу 2WD, а вот зимой на AUTO. Таким образом передача момента может быть именно достигнута. И в случае появления боковых ускорений (обычная езда, повороты) возможен срыв оси именно на ЛОК РАЙТЕ, а не на Квайфе (говорим про вероятность при равных условиях)?

[duxnnr]

у меня задний привод зимой подключался только при трогании на снежной каше или на льду,но в движении или в поворотах никогда не было

[Pavelectric]

duxnnr, думаю

в движении или в поворотах никогда не было

это четко заметить то и не возможно. Это надо выводить контрольную лампу на панель - снимать напряжение с муфты. (кстати не плохая идея...)

[astranaft]

Сообщение от Pavelectric

данное выражение очевидно только для ЛОК РАЙТА? Ведь КВАЙФ изначально не блокирует, всё верно?

Если у квайфа есть преднатяг, то блокирует.

Сообщение от KMZ

в обычном режиме локрайт легко прокручивается без особого усилия

Легко - это "скока в граммах"? На гололеде силы сцепления хватит, чтобы разблокировать колеса?

[Regas]

Сообщение от KMZ

"жестко связаны" только при подаче крутящего момента на задний редуктор,в обычном режиме локрайт легко прокручивается без особого усилия

Добавлю, Локрайт не работает пока не получит крутящий момент, задний мост как обычная телега,колеса вращаются сами по себе, как без моста, без привода, как в повороте так и по прямой, как только муфта подаст крутящий момент через главную пару на Локрайт, при этом внимание! если сцепление правого и левого колеса равны!, на любом покрытии!!!, то колеса крутятся с одинаковой скоростью, ось меж колес жестко соединена, если на колесах есть разность сцепления, то колесо которое имеет лучшее сцепление двигает автомобиль, а колесо которое потеряло сцепление раз блокируется и просто вращается. Автомобиль будет стараться двигаться в ту сторону куда направлена задняя ось или по инерционной силе созданной водителем!