Замена подшипников/роликов генератора, компрессора и тп.

[BCE6YDET]

В общем тут подумал, на сколько всё это дело ремонтно пригодно?
Официалы сразу ставят новое, а вот если самому делать, кто знает?

[SergeyPershin]

Считаю,что всё ремонтнопригодно.Был такой опыт.Пежо 206 муфта кондиционера по мнению официалов стоимостью 12т.р в случае выхода из стоя подшипника менялась полностью.Все электронные каталоги отдельно подшипник не выдавали.Главное было знать его номер.И стоимость его составляла 250руб.Так и ремонтировали все форумчане.Такая же ерунда была и с натяжным роликом ремня навесных агрегатов.Подшипник 500руб,а в сборе 3500.Так что зная номера деталей все ремонтируется старым экономичным способом.

[BCE6YDET]

А гне номера искати?

[SergeyPershin]

На форумах у знатоков.Можно искать по параметрам подшипника,если уже разобран.Возможно оригинальный номер есть на обойме подшипника.В каталогах у спецов по стартерам-генераторам(по их номеру)возможно есть.Ведь для Дастера применяются и стартер ,и генератор и др. используемое на других,более "известных"по начинке авто.Таких как логан,сандеро.Как это называется?Унификация?

[BCE6YDET]

Компрессор кондея вроде другой, оригинально-дустеровский (по словам диллермэнов), а про гену кто знает?

[SergeyPershin]

BCE6YDET, http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3565 пост №12 и дальше.

[ikm]

Уже поимел опыт рукоблудия. По весне утопил дуста к чертям собачьим в лесной луже. Воды было по двери, ессно весь пол в лужах. Пришлось выносить салон и мыть - сушить. Но возникла проблема. Так как в лужу въехад с включенным кондеем то вентилятор забрызгал все под капотом . Забрызгал мягко сказано. В общем ролик паразитный ремня генератора/кондея наглотался воды и запел на все голоса.
От меня до дилера ехать 100 км, поэтому забил, купил оригинал ролик в экзисте за 700 чтоле рублей. Замена несложна. Главная загвоздка была найти ключ на 16.
Кстати в этом ролике и в натяжном подшипник одинаковый, а в натяжном его можно ещё и поменять. В общем в поле поменять всю эту байду можно.

[witt44]

Доброго времени суток. Размер подшипника муфты кондиционера: 35х55х20 Вчера менял без разрядки конд-ра, не советую. Тот еще гемор. Но если кому-то интересно отчитаюсь. Требуется: ну нумера ключей расписывать не буду, самое главное съемник, ни один из имеющихся в наличии и в магазине не подошел, делали сами. Сам процесс: снимаем защиту и бампер, а так-же часть пластиковой защиты под правым колесом, ОТСОЕДИНЯЕМ ПРОВОДКУ, далее откручиваем три винта крепления компрессора, приподнимаем вверх и поворачиваем на себя, все. Про фотоотчет вспомнил поздно, но кое-что выложу.

[witt44]

Ну и в догонку. Имея в наличии подходящий съемник, делов часа на три. Если не повезет как нам (стопорное кольцо было отвернуто к корме) еле достали. приблизительные размеры съемника: длинна болта 30 мм, длинна усов 27-ь мм. Планировали усы 25-ть мм, получились чуть больше. Вставили съемник, пассатижами поджали и крутили болт, сломали когда разжимали усы. На фото максимальное расстояние от стойки и максимальный угол поворота.

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее написано было в 10:05 ----------

Ах да, причина. Все лето ездил на рыбалку, два брода: один длинный и мелкий (см 15-20) второй короткий но глубокий ( около 60-ти см, чуть выше колена) Подшипник похоже помыл.

[SergeyPershin]

И ещё.Когда будете выпресовывать-впресовывать подшипник делайте это очень аккуратно,не допуская чрезмерного давления.Иначе погнете шкив(внутренняя его часть облегчена выемками.гнется именно там) и на "выходе процесса" получаем "бьющий"шкив.На "бьющем"шкиве подшипник долго не проживает(из реального опыта). Соглашусь с witt44,снимать шкив та ещё задача.
Так же там еще присутствует шайба,создающая необходимый зазор в связке электромагнитная муфта-шкиф.Потерять ее крайне нежелательно.Но даже если ее не потеряли и установили на место,зазор может быть неподходящим.В этом случае возможно при выключенном кондиционере "зацепление" муфты.Или при включенном кондиционере "пробуксовка"(недовключение на 100%)муфты.Может быть для кого то страсти написал,но все подтверждено прошлым опытом.Прошу обратить на это(правильную работу муфты кондиционера)внимание.Неисправный подшипник стоимостью неоригинала 400руб обычно тянет за собой замену муфты кондиционера,стоимостью 12т.р.

[witt44]

Сообщение от SergeyPershin

Так же там еще присутствует шайба,создающая необходимый зазор в связке электромагнитная муфта-шкиф.Потерять ее крайне нежелательно Неисправный подшипник стоимостью неоригинала 400руб обычно тянет за собой замену муфты кондиционера,стоимостью 12т.р.

ДА спасибо забыл написать про шайбу.

[SergeyPershin]

Чего й то какой то компрессор кондиционера дешёвый.Из-за того ,что китайсКАЙ?http://www.aliexpress.com/item/Auto-...961009370.html 140$ без стоимости доставки?

[elistratov33]

ребята подскажите может кто нибудь сталкивался проблема такая .у меня дарик полный привод прошёл 77000км на скорости 90км происходит гул если разгонятся дальше немного утихает наверно засчёт скорости . гришу на подшипник. только какой ?.да и небольшая вибрация на руль

[andimorgan]

Видимо ГУР, если в руль отдает.
Хотя и ступечный может. Его тоже просто вычислить. Вывешиваем колесо и крутим и качаем и ощущаем. ГУР- один газует друкой стеоскопом или палкой слушает.
Как то так.

[Strusto]

Сообщение от elistratov33

на скорости 90км происходит гул если разгонятся дальше немного утихает наверно засчёт скорости . гришу на подшипник. только какой ?.да и небольшая вибрация на руль

Я б с проверки балансировки колес начал бы.

ЗЫ. Кстати, а зачем это все в теме навесного оборудования?

[userzaweraru1]

Всем привет. Машине 1,5 года. Пробег 27000 км. Живу в сельской местности. После преодоления брода, воды было почти по верх колеса и нахождения в воде примерно минут 5 и по прошествии некоторого времени услышал гул со стороны компрессора кондиционера. Почитал эту тему, за нее отдельное спасибо, вооружился инструментом и полез под машину. без слива хладагента снял компрессор разобрал муфту включения компрессора. Сначала думал, что подшипник гудит без смазки, но при снятии муфты появилось подозрение на то, что внутренняя обойма подшипника провернулась на валу компрессора, при снятии стопорного кольца подшипник проворачивался на валу не полный оборот а немного.Подскажите если есть у кого такая проблема или была. Заранее спасибо.

[Hudozhnik]

Срочно до НГ хочу"добить" вопрос с шумами генератора и роликов (первопричина здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=14115) , подшипник генератора приобрел (63032RSC3 KOYO), паразитный ролик тоже, - остался ролик натяжителя, но сегодня в магазине, где его обещали привезти - привезли такой же, какой у меня уже есть. У паразитного диаметр 65 мм, а у натяжного - 60 мм. Не взаимозаменяемые (узел натяжения в расчет не берем).

Не хотелось бы проблему оставлять на праздники, вот думаю - на самом ролике можно просто подшипник поменять?
Там стальная обойма для его вставки или пластик? Подшипник вроде 6203, его смогу завтра найти, не проблема.

[Hudozhnik]

Ролик отдельно купил для натяжителя - просто так подшипник не выпрессовать - завальцован с обеих сторон :

[Sane]

Сообщение от Hudozhnik

У паразитного диаметр 65 мм, а у натяжного - 60 мм.

В каталогах диаметр.---------60мм.---------------------65мм.

[Hudozhnik]

Сообщение от Sane

В каталогах диаметр.---------60мм.---------------------65мм.

наверное, проверю, может наоборот