Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[KMZ]

Сообщение от valery1389

Кулак, какой район Московской области?
кинь ссылку в личку.

Это даже не Москва скажу я по секрету

[Regas]

Сообщение от Кулак

А тама свайно-винтовые ведь коробка-брусовая, да и грунт стабильный! Ну хорош о нашем, делаю небольшой стенд, можа к выходным отсниму работу локки на нем!

Еду на Дастере с Локкой, когда-то сохраненное видео нашел


---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:41 ----------

Сообщение от atom1982

Так это... Я в инструкции даже фотку ставил съемника...
Съемник для подшипников конического (сепараторного) типа....
вот
на место усадка гидравлическим прессом

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Кулак, Приветствую! Как там делишки с передним диффом?

У нас на сервисе такие же съемники, и гидравлический пресс, я с переднего дифа снимал такими, под прессом, подшипники на переднем диффе разных диаметров.

[atom1982]

Regas, а когда передок то будет?

[Кулак]

Сообщение от valery1389

Кулак, какой район Московской области?
кинь ссылку в личку.

valery1389! Я живу в г.Саров, Нижегородской обл., а веду все дела и имею дом в республике Мордовия!

[Regas]

Сообщение от atom1982

Regas, а когда передок то будет?

Хороший вопрос, ответить пока нечего, ждем.

[valery1389]

Сообщение от Кулак

Я живу в г.Саров

Это от меня 500 с лишним верст. Далековато...

[Кулак]

Ну ребяты-дождалися наконец-то.Сегодня с ООО "НИРФИ" позвонил генеральный и сказал что все детали готовы, на этой неделе сборка, обкатка...ОТК и с понедельника буду рассылать всем желающим! А Уважаемый Regas сейчас подготовит подробную инструкцию по установке!

[Regas]

Сообщение от astranaft

Да, зима покажет.

Причем тут прокладка? Как любят у нас всё на неё сваливать...
Вот простой пример: зима, гололед. Машина без лок-райта проходит без заноса/сноса тарированный поворот к примеру, на 60 км/ч. Потом запускаем машину с лок-райтом. Смотрим, сможет ли она без заноса пройти тот же поворот на той же скорости. Вот и всё.

Друзья в серьез озадачился безопасностью! прохождения поворотов, какие повороты вы часто проходите и на какой скорости, потому что установленные ограничения по скорости к приближению к повороту примерно от 20, 30-50 км/ч, а на прямых участках автодорог 40-60км/ч, на прямых трех полосных в одном направлении 80 км/ч, в Москве, а так же на Третьем кольце.
Это для всех участников движения, а что можно порекомендовать человеку установившему нашу блокировку, и прошу учесть, что по дорогам передвигаются авто владельцы с блокировками других марок автомобилей.
И навыки прохождения поворотов у всех разные, как и навыки езды по бездорожью. К примеру на Майской встрече помимо квадриков, карьер посетило обычное ЗУБИЛО с компанией.
Может быть создать отдельную тему этого направления?
Также, какая у Вас скорость в повороте? под каким углом и радиусом, конечно все примерно, а лучше видео с отзывами и навыками но не в этой теме.
Прошу создать тему, кто действительно заинтересован в безопасности?
Чтоб понимать от чего плясать, а не запускать карасей в пруд и смотреть какой как поплывет. Каждый плывет по свойму.

[istlt]

Привет! Я думаю так. Если приобретаешь какое то одно свойство то другое может пострадать. Устанавливая блокировку нужно допускать что к упрвляемости, возможно, надо будет приспосабливаться. Теоретически с локкой приспосабливаться больше. А вообще нижегородские изделия исправно работают и приносят пользу. Квайф массово прижился на ховере, а локка на уазе, причем нижегордская локка (если верить уазбуке) имеет свои особенности в отличии от "буржуйских". Я сам установил квайф, потому что по первому году буксовал в вполне безобидных местах (правда резина была зимой штатная). Ничего плохого не наблюдаю. Лезть специально в г. не хочу, по всем признакам блокировка работает. Зима покажет...

[uclient]

Сообщение от astranaft

В любом случае, гололед покажет, кто был прав.

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста - блокировка(что Квайф, что Локка) зимой себя будет вести так как и на видео? То есть при передачи момента на задную ось машину будет увидить в сторону?
http://www.youtube.com/watch?v=ir5va632Uno
http://www.youtube.com/watch?v=QS6q53cPYtc

[-Евгенич-]

а разве без с/блока не таскает задницу? (если нет ЭСП)
Форька, если в такой же ситуации дать шпор, попой виляет - будь здоров!

[Ворчун2014]

Сообщение от -Евгенич-

а разве без с/блока не таскает задницу? (если нет ЭСП)
Форька, если в такой же ситуации дать шпор, попой виляет - будь здоров!

Да по хорошей глине если дать жару и с ЕСП таскает тока в путь и поперек дороги раком ставит. Ну не панацея ЕСП, просто помошник, не более.

[Кулак]

У меня вот....такое разумение.
Я приводил в ветке несколько видио, одно из них-движение в повороте на льду Джиммика с локкой и нивы без. Во-первых, как я уже неоднократно говорил, на трассе вы двигаетесь по любому в режимах 2вд или авто и в отличии от машин с межосевым диффом(50% на 50%) наша муфта в авто режиме на каждой машинке ведёт себя по разному и к тому есть много причин. Что бы на трассе в повороте на льду у Вас задок получил необходимый момент для приоритета движения, нужно идти в повороте с постоянной пробуксовкой передка-вопрос кто из Вас так ездит зимой??? И еще, если у Вас стоит система ЕСП, то соответственно на трассе она не только подтормаживает буксующее колесо, но и скидывает сразу обороты двигателя-это подтверждает мои слова относительно аккуратной езды. И вывод однозначный- каждая наша машина немного, но индивидуальна по работе трансмиссии и здесь нужен просто персональный опыт и блокировки на трассе не повредят не чем. Кстате есть форум Азбука там по блокировкам масса информации.
Новость! Наша компания выступила спонсором блокировки локка для нашего соотечественника, который поедет в международное путешествие и будет, в т.ч., продвигать блокировки в массы, за его мобильным бортовым журналом можно будет следить. Кто интересуется нюансами, обращайтесь к KMZ!
К концу недели будем рассылать передние самоблоки "Квайф", в наличии будет 7 шт. из которых 4 в заказе, цену и условия сообщим завтра...

[Рурий]

Сообщение от Кулак

У меня вот....такое разумение.
Я приводил в ветке несколько видио, одно из них-движение в повороте на льду Джиммика с локкой и нивы без. Во-первых, как я уже неоднократно говорил, на трассе вы двигаетесь по любому в режимах 2вд или авто и в отличии от машин с межосевым диффом(50% на 50%) наша муфта в авто режиме на каждой машинке ведёт себя по разному и к тому есть много причин. Что бы на трассе в повороте на льду у Вас задок получил необходимый момент для приоритета движения, нужно идти в повороте с постоянной пробуксовкой передка-вопрос кто из Вас так ездит зимой??? И еще, если у Вас стоит система ЕСП, то соответственно на трассе она не только подтормаживает буксующее колесо, но и скидывает сразу обороты двигателя-это подтверждает мои слова относительно аккуратной езды. И вывод однозначный- каждая наша машина немного, но индивидуальна по работе трансмиссии и здесь нужен просто персональный опыт и блокировки на трассе не повредят не чем. Кстате есть форум Азбука там по блокировкам масса информации.
Новость! Наша компания выступила спонсором блокировки локка для нашего соотечественника, который поедет в международное путешествие и будет, в т.ч., продвигать блокировки в массы, за его мобильным бортовым журналом можно будет следить. Кто интересуется нюансами, обращайтесь к KMZ!
К концу недели будем рассылать передние самоблоки "Квайф", в наличии будет 7 шт. из которых 4 в заказе, цену и условия сообщим завтра...

Ну я всегда зимой обгон делаю с лёгким заносом и подключением задка в автомотическом режиме, а что делать зима у нас 8-9 месяцев в году, очень хорошо и предсказуемо ведёт себя в такой ситуации дастер. вот тоже интересно как себя ведёт дастер с самоблоком в такой ситуации!!!???(ЕСП у меня нет) А что, я чего то пропустил? Появился передний самоблок? Можно подробней сколько стоит, как работает? Передний самоблок думаю эффективней заднего раза в два!!! Колёса можно поворачивать и будет ехать как трактор!!!

[uclient]

Кулак, если брать не трассу, а просто подъем в гору как на видео, если подключиться задняя ось то будет ёё снос на скользком покрытии? Просто когда стоишь в плотном потоке это не желательно)

[KMZ]

Обращаю внимание,что локрайт не самоблок!(самоблокирующийся дифференциал).А просто механическая блокировка ,или как еще называют разблокировка!
Квайф-это самоблок(сам блокируется)
uclient,снос это дело резины или угла наклона,может быть ,а может не быть.
Но даже без блокировки оба колеса в таких ситуациях имеют практически одинаковую нагрузку и коэфф спопротивления,так что что с локой что без нее эффект в такой ситуации будет одинаков.

[Hudozhnik]

Сообщение от uclient

если подключиться задняя ось то будет ёё снос на скользком покрытии?

В большинстве случаев при 4 WD непредсказуем при любой кинематике. Может,тока ЕСП в помощь...

[dg972]

Сообщение от uclient

если подключиться задняя ось то будет ёё снос на скользком покрытии?

Самоблок как раз и устраняет снос оси, возникающий из-за разного покрытия под колесами этой оси.

[Кулак]

Сообщение от Рурий

Ну я всегда зимой обгон делаю с лёгким заносом и подключением задка в автомотическом режиме, а что делать зима у нас 8-9 месяцев в году, очень хорошо и предсказуемо ведёт себя в такой ситуации дастер. вот тоже интересно как себя ведёт дастер с самоблоком в такой ситуации!!!???(ЕСП у меня нет) А что, я чего то пропустил? Появился передний самоблок? Можно подробней сколько стоит, как работает? Передний самоблок думаю эффективней заднего раза в два!!! Колёса можно поворачивать и будет ехать как трактор!!!

Вопрос 2 дней...

[VMG]

Сообщение от Regas

Друзья в серьез озадачился безопасностью! прохождения поворотов, какие повороты вы часто проходите и на какой скорости, потому что установленные ограничения по скорости к приближению к повороту примерно от 20, 30-50 км/ч, а на прямых участках автодорог 40-60км/ч, на прямых трех полосных в одном направлении 80 км/ч, в Москве, а так же на Третьем кольце.
Это для всех участников движения, а что можно порекомендовать человеку установившему нашу блокировку, и прошу учесть, что по дорогам передвигаются авто владельцы с блокировками других марок автомобилей.
И навыки прохождения поворотов у всех разные, как и навыки езды по бездорожью.
Также, какая у Вас скорость в повороте? под каким углом и радиусом, конечно все примерно, а лучше видео с отзывами и навыками но не в этой теме.
.

Привет! Прохожу виражи с максимально допустимой скоростью(хотя знаю,что это небезопасно,но-так научили давно,привычка сильнее).Когда 60,когда 80,а бывает,и на 120 под свист резины.По всякому.Величина крена очень важна при этом(перераспределение нагрузок на колёса)-автобаферами снизил крен процентов на 30-50.
На каждом вираже-свой угол сноса,ну и,конечно,-покрытие+состояние резины определяет динамику управления.
Именно поэтому пока я не решил ставить блокировку,т.к. реально боюсь потерять контроль над авто в хорошем вираже на дрянном покрытии,да ещё какая-нибудь мартышка резко оттормозится впереди после входа в поворот.Тогда-песня.
Постоянно приходится учитывать работу ЕСП,которая,переаспределяя крутящий момент,одновременно душит движок и в нужный момент можно просто не иметь возможности подгазовать,если понесло жопу в сторону.Работа локки в этой ситуации-может стать приличным фактором усугубления именно этой ситуации.Это моё личное мнение-уже излагал на форуме Колеосов.
Хотя,для грязюк-блокировка-это то,чего не хватает в наших,и не только машинах.
Спасибо.
P.S.Когда увидим видео с встречи Майской в окончательной редакции?