Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[Invis]

Сообщение от Игорь750

точно так же и у меня начиналось, на данный момент по всему контуру прилегания крышки четкий масляный след...причем только с этой стороны, со стороны бампера ничего нету...и очень четко виды капли масла...

Ясно, спасибо. Теперь буду следить и на ТО-0 у диллера пожалуюсь на это, посмотрим что скажут.

Еще созрел один вопрос. Сегодня обратил внимание, что в районе левой фары при заведенном двигателе раздерется тонкий но достаточно громкий писк. Капот открыл, но так и не смог определить где именно пищит, то ли лампочка в правой фаре, которая загорается сразу после завода двигателя, то ли из какого-то блока, который сразу у фары находится. Кто-нибудь с подобным уже сталкивался?

[Vitto 50]

Сообщение от Invis

Ясно, спасибо. Теперь буду следить и на ТО-0 у диллера пожалуюсь на это, посмотрим что скажут.

Еще созрел один вопрос. Сегодня обратил внимание, что в районе левой фары при заведенном двигателе раздерется тонкий но достаточно громкий писк. Капот открыл, но так и не смог определить где именно пищит, то ли лампочка в правой фаре, которая загорается сразу после завода двигателя, то ли из какого-то блока, который сразу у фары находится. Кто-нибудь с подобным уже сталкивался?

Сталкивался, звук издает ЭГУР.
Расположен под левой фарой.

[Invis]

Сообщение от Vitto 50

Сталкивался, звук издает ЭГУР.
Расположен под левой фарой.

А вылечить как-то можно или это в порядке вещей и стоит забить на это?

[alex_175]

Забить )))

[matsesta]

Сообщение от Invis

Ясно, спасибо. Теперь буду следить и на ТО-0 у диллера пожалуюсь на это, посмотрим что скажут.

Еще созрел один вопрос. Сегодня обратил внимание, что в районе левой фары при заведенном двигателе раздерется тонкий но достаточно громкий писк. Капот открыл, но так и не смог определить где именно пищит, то ли лампочка в правой фаре, которая загорается сразу после завода двигателя, то ли из какого-то блока, который сразу у фары находится. Кто-нибудь с подобным уже сталкивался?

По поводу вашего вопроса уже писал в разделе рулевое управление:http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=15792

[Игорь750]

Всех с праздником!!! В продолжении моей истории с течь крышки ГРМ. Позвонил в пятницу дилеру узнать что да как. Значит сообщили следующие: признали случай гарантийным, половину из перечня запчастей пришло (всего 15 позиций), вторую половину ожидают на неделе, как все прибудет сообщат и согласуют дату ремонта.
Вот как то так.

[Vitto 50]

Сообщение от Игорь750

Всех с праздником!!! В продолжении моей истории с течь крышки ГРМ. Позвонил в пятницу дилеру узнать что да как. Значит сообщили следующие: признали случай гарантийным, половину из перечня запчастей пришло (всего 15 позиций), вторую половину ожидают на неделе, как все прибудет сообщат и согласуют дату ремонта.
Вот как то так.

Очень интересно какие запчасти заказали, да еще 15 позиций.

[Игорь750]

Сообщение от Vitto 50

Очень интересно какие запчасти заказали, да еще 15 позиций.

успел запомнить: сальник, прокладки, болты какие то. Как буду у них уточню перечень. Я думаю, когда закончат ремонт дадут же бумаги что делали и что меняли. Скину на форум. Я так предполагаю, они попробуют сделать переуплотнение при вывешенном движке, а если не получится будут вытаскивать вот на этот случай и заказываю запчасти.

[Vitto 50]

Сообщение от Игорь750

успел запомнить: сальник, прокладки, болты какие то. Как буду у них уточню перечень. Я думаю, когда закончат ремонт дадут же бумаги что делали и что меняли. Скину на форум. Я так предполагаю, они попробуют сделать переуплотнение при вывешенном движке, а если не получится будут вытаскивать вот на этот случай и заказываю запчасти.

Скорее они удорожают эту работу.Хотят денег заработать.

[rotas]

Сообщение от Vitto 50

Скорее они удорожают эту работу.Хотят денег заработать.

сделают без снятия, а заводу счет выставят как со снятием

[Джек Воробей]

В субботу забрал свою машинку. Сделали!
Из запчастей, что помню: прокладки впускного коллектора, прокладка дроссельного узла, прокладка клапанной крышки, сальник коленвала передний, ремень генератора, герметик, болт (кажется М14) а там может еще что забыл. Поехал уже больше 1000 км. Все ОК!
В заказ-наряде стоит, насколько помню, 1.9 нормо-часа. Сильно сомневаюсь что-бы за это время еще успели и двигатель вывесить.

[Vitto 50]

Сообщение от Джек Воробей

В субботу забрал свою машинку. Сделали!
Из запчастей, что помню: прокладки впускного коллектора, прокладка дроссельного узла, прокладка клапанной крышки, сальник коленвала передний, ремень генератора, герметик, болт (кажется М14) а там может еще что забыл. Поехал уже больше 1000 км. Все ОК!
В заказ-наряде стоит, насколько помню, 1.9 нормо-часа. Сильно сомневаюсь что-бы за это время еще успели и двигатель вывесить.

Теперь понятно с задержкой.
У меня поступили проще так как прокладки все практически новые не выдавленные, да и сальник коленвала, что с ним за несколько тысяч км. может случиться, просто переустановили крышку ГРМ на новый герметик.

[ZGFKT*VF]

matsesta, привет у меня пробег был 1600км сожрал полщупа я долил сейчас 3000км опять жрет буду обращатся к од.

[alex_175]

После трех пяти перестает вроде, а до это жрет как в три горла))), нового вам од вряд ли что скажет

[ZGFKT*VF]

а у вас то перестал жрать или нет .все равно я должен обратится к од

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:24 ----------

Сообщение от alex_175

После трех пяти перестает вроде, а до это жрет как в три горла))), нового вам од вряд ли что скажет

скажите а у вас перестал жрать или нет. или вы от дастероводов слышали. все равно я должен обратится к од. а то скажут почему не обратились.

[alex_175]

Не понял, выше в теме выкладывал фото... пока про пробег в 15000 судить не могу, могу судить только 1) по двум машинам после 3500 +- жор вроде прекращается (пробеги еще не большие) ,я на 3800 менял масло с тех пор наверное пробег 1500 масло на уровне как было так и осталось. 2) если почитать тему то у большинства именно так и происходит как я описал выше.

[matsesta]

Сообщение от ZGFKT*VF

matsesta, привет у меня пробег был 1600км сожрал полщупа я долил сейчас 3000км опять жрет буду обращатся к од.

Очень сочувствую вам. ОД будет что-то делать если расход будет более 0.5 литров масла на 1000 км пробега. Тогда это гарантийный случай. А вообще можете записаться указав причину обращения в заказ-наряде пусть посмотрят (для вас это бесплатно).

[seksot2004]

matsesta, Александр зачастую ОД не заморачиваются серьёзным ремонтом по гарантии и меняют сломавшийся агрегат целиком, в данном случае наверняка заменят двигатель целиком, им это проще, чем искать причину из за которой нужно как вы сами понимаете разобрать пол мотора и не факт что сделают!!! Собственно замена двигателя целиком всем на руку, и ОД меньше еб...ли и владельцу новый мотор это лучше ремонтированного! Вобщем как то вот так.

[Invis]

Сообщение от Игорь750
точно так же и у меня начиналось, на данный момент по всему контуру прилегания крышки четкий масляный след...причем только с этой стороны, со стороны бампера ничего нету...и очень четко виды капли масла...
Сообщение от Invis
Ясно, спасибо. Теперь буду следить и на ТО-0 у диллера пожалуюсь на это, посмотрим что скажут.

Понаблюдал тут за расходом масла, за 400км (с 2100 до 2500км) пока масла больше не съело, уровень находится всё там же, посередине шкалы.
Заехал сегодня профилактически к ОД, пожаловался на большой расход масла. Мастер посмотрел и сказал, что пол шкалы это в пределах нормы (вся шкала это 1л масла, а норма 0,7л в период обкатки), капель масла около крышки ГРМ не видно, так что волноваться мол не о чем. Еще добавил, что в Питерском Рольфе на Ф2 Дастерах был всего 1 случай с заменой герметика крышки ГРМ, а машин продано уже немало.
В общем пока наблюдаю, посмотрим что будет дальше. ТО-0 сделаю где-нибудь через месяц, на 3,5-4К пробега. Просят за него кстати 4,9К рублей, если с маслом Эльф.

[matsesta]

Сообщение от matsesta

Прошел 500 км после опломбирования двигателя и очередной доливки масла до максимума( на 2500 км пробега). Всего ОД долил в двигатель около 1.7 л масла ( за пробег от 6 до 2500 км). На 3000 км вскрыли пломбы и проверили уровень. Удивлению нет предела! За 500 км пробега (с 2500 до 3000 км) уровень остался на отметке max щупа. Расхода масла нет! : Хотя до последней доливки и опломбирования двигателя уходило на 100 км 1 мм масла по щупу. Перед опломбированием машина сутки была у ОД ,я в ремзоне не находился. Шло согласование с головным офисом. Со слов мастера ОД на их запрос по расходу масла из головного офиса поступило только распоряжение выкрутить свечи и отправить им фото (соответственно снимали и впускной коллектор ,так как без этого до свечей 1 и 2 цилиндра не добраться). После отправки фото свечей из головного дали распоряжение долить масло (у ОД масло Эльф 5w40 из бочки) до max на щупе и опломбировать двигатель, чтобы произвести замер расхода масла. На контрольном замере масла (показали что масло на отметке мах на щупе) и опломбировании я уже присутствовал. Мастер ОД клянется ,что ничего кроме вышеперечисленного с двигателем не делал ,и никаких "чудо" присадок не добавлял , и делалось все только по указанию головного офиса. Гарантийщик ОД попросил подъехать к ним еще на 3500 км, еще проверить уровень масла. Я конечно рад что масло больше не уходит ,но не могу понять как это могло произойти,ведь до опломбирования масло уходило очень быстро. Теперь при всех манипуляциях с машиной буду требовать моего присутствия, чтобы видеть что делают и что льют в машину. Покатался еще 100 км уровень масла остался на месте. При пробеге 3500 км отпишусь.

Продолжаю отчет по расходу масла на моем H4M.Пройдено 3700 км. После опломбирования двигателя и доливки масла до максимума на 2500 км ( пломбы вскрыли на 3000 км ) до 3400 км уровень масла находился на отметки макс по щупу. После 3400 км уровень стал снова снижаться. К побегу 3700 км ушло 2-3 мм по щупу. На пробеге 3700 км произведена замена масла на Лукойл Люкс синтетическое 5W40 SN/CF. Допуск от Рено,для бензиновых двигателей, 0700 есть. ( По поводу выбора масла это мой личный, хорошо обдуманный, выбор. Никому ничего не навязываю.) Фильтр масла установлен NISSAN 15208-9F60A , отдельная тема по фильтрам масла для нашего двигателя Н4М 1.6 л 114 л.с http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=16125 (Покупался у ОД Ниссан 410 руб.Идет на двигатели HR16DE,ниссановское обозначение Н4М. Аналог фильтра 1520865F0B,что установлен с завода). На 4000-4500 км пробега отпишусь по расходу уже замененного масла.