Зимние закрывашки радиатора.

[teacher]

Заглушки радиатора помогают быстрее прогреться в движении и заметно при температурах ниже -15. До -15 в принципе не обязательно прикрывать радиатор, а при движении на трассе от -20 и ниже рекомендуют закрывать решетки во избежание перемораживания.
Но реально ускорение прогрева двигателя будет от автономного подогревателя. Я поставил Бинар, настроил сигнализацию на включение догревателя при температуре двигателя ниже 50 градусов, и теперь двигатель и салон прогреваются очень быстро, при температуре за бортом до -10 прогрев до рабочей температуры занимает не более 10 минут. Причем можно сразу двигатель заводить, догреватель также включится сразу и прогрев идет очень быстро.
Я поставил вдобавок нижнюю заглушку радиатора (колхоз из стройматериалов), но у нас никак холода не наступят и теперь переживаю, когда на улице от -5 до 0 - а вдруг закипит? При езде на трассе, если будет не ниже -10, придется жгутики срезать и снимать заглушку. Тут я бы предпочел деталь от Карт, которую можно легко снять, но она ещё не продавалась в ноябре (или я не нашел просто тогда).

[KGZ]

Сообщение от teacher

Я поставил вдобавок нижнюю заглушку радиатора (колхоз из стройматериалов), но у нас никак холода не наступят и теперь переживаю, когда на улице от -5 до 0 - а вдруг закипит? При езде на трассе, если будет не ниже -10, придется жгутики срезать и снимать заглушку. Тут я бы предпочел деталь от Карт, которую можно легко снять, но она ещё не продавалась в ноябре (или я не нашел просто тогда).

На исправном автомобиле ничего не закипит. При температуре ОЖ 99 градусов включается вентилятор и быстро охлаждает до 93 градусов. Да и вообще нижние заглушки мало влияют на тепловой режим двигателя при отрицательных температурах. В основном от летящей с дороги грязи со снегом спасают радиаторы.

[n_dum]

Сообщение от teacher

Я поставил вдобавок нижнюю заглушку радиатора (колхоз из стройматериалов), но у нас никак холода не наступят и теперь переживаю, когда на улице от -5 до 0 - а вдруг закипит? При езде на трассе, если будет не ниже -10, придется жгутики срезать и снимать заглушку. Тут я бы предпочел деталь от Карт, которую можно легко снять, но она ещё не продавалась в ноябре (или я не нашел просто тогда).

Не парься про закрывашки, вверху если есть не закрыто размером с 2 спичечных коробка, продуется!!!

[DDT513]

Я нижнее хайло закрыл вырезанной из китайского надувного матраса клеёнкой. Очень симпотно получилось. Верх не стал закрывать. Пробовал – греется под нагрузкой многовато.

[Владимир Усманский]

https://xn--80akafg4ac0bcc3e1af.xn--...020_nv_-180168

Хочу приобрести вот такую утеплитель
Кто имел дело с таким утеплителем и что он из себя представляет на деле

[n_dum]

фото от 15.12.2012г, но вариант не очень, с учётом мультитроникс, многократных и многолетних испытаний реально пришёл к другому варианту. Короче даже писать не хочется, понимая что по факту не хотят посмотреть, вникнуть в тему. Кому интересен вопрос, тот найдёт ответ. Много обсуждений и ньюансов.
Низ зима дек. 2021 Покупные жаба задавила. Себестоимость 600 руб

[Modigar]

Сообщение от n_dum

Низ зима дек. 2021 Покупные жаба задавила. Себестоимость 600 руб

За 400р купил для Гранты, приделал ещё 4 крючка, инсталлировал, эффекта не поимел. Как было 75-77С так и осталось.

[bbadmin]

Сообщение от Владимир Усманский

https://xn--80akafg4ac0bcc3e1af.xn--...020_nv_-180168

Хочу приобрести вот такую утеплитель

Гораздо лучше (и эффективнее и элегантнее и чище) работают зимние заглушки от компании КАРТ. Они ведь разные на разные поколения дастеров и разные двигатели (у дизеля есть интеркулер, который не нужно закрывать).
все заглушки от КАРТ разрабатывались в обсуждении с участниками форумов. Рекомендую.

[Владимир Усманский]

Сообщение от bbadmin

Гораздо лучше (и эффективнее и элегантнее и чище) работают зимние заглушки от компании КАРТ. Они ведь разные на разные поколения дастеров и разные двигатели (у дизеля есть интеркулер, который не нужно закрывать).
все заглушки от КАРТ разрабатывались в обсуждении с участниками форумов. Рекомендую.

Клапан егр отключен, интеркулер не беспокоит
Заглушки от карт посмотрю
Спасибо за совет

Посмотрел....
Очень дорого, почти 8.000 рублей
Это в три раза дороже рассматриваемого моего варианта

[Завьял]

Да самому сделать проще. Было бы желание.

[Strusto]

Сообщение от Завьял

Да самому сделать проще. Было бы желание.

И бесплатно, при этом

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Клапан егр отключен, интеркулер не беспокоит

Это разные вещи, они конечно связаны друг с другом, но скорее эта связь немного в противоположном направлении

[Владимир Усманский]

Сообщение от Modigar

Это разные вещи, они конечно связаны друг с другом, но скорее эта связь немного в противоположном направлении

Написал некорректно
Напишу подробнее
На нижнем утеплителе для радиатора есть клапан и он открыт для радиатора интеркулера
Интеркулер не беспокоит
Согласен, я написал некорректно предыдущее сообщение

[Madi]

Сообщение от Madi

Вы меня вчера вдохновили. Перед тем как ехать из деревни (где было -3) в Москву (где должно было в момент приезда минус 23-26 быть), помимо того, что плеснул подогретое ДТ в бак (стал с уклоном 6 градусов вперед и 2 влево, что влезло с канистр 35 литров, а должно бы не больше 23, показометр больше полубака показывал) с антигелем (в Воронеже Танеко что-то был не очень, ПТФ -26, ТП -10), приколхозил картонку (плотную), предварительно обмотав ее скотчем. 800 км выдержала. Температура ОЖ падала только уж на совсем медленных участках. Без картонки ниже температура опускается.

Сегодня снял свою заглушку. Твердый картон превратился в мякушку. Однако думал хватит на одну поездку, а вот что скотч сотворил - дожила до тепла с новогодних праздников.