ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[andrik]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Был на ТО в Петровском. Хотел установить ДХО (пока скидка), но ОД сообщил, что 5850р это без установки!!! Установка +3000р. Блока управления не какого нет. ДХО подключаютс к штатным разъёмам и включаются вместе с габаритными огнями. Отдавать 9000р. за два плафона с десятком светодиодов - это перебор, да и за 5850р два плафона с проводами и разъемами крутовато. И задачу свою они решать будут не полностью... ДХО включаться должны без габаритных огей т.к. основная задача сего девайса выделить авто на дороге в светлое время суток и вторая (не маловажная задача) экономия топлива. У штатного варианта экономия топлива не очень получается. Можно конечно сказать про ресурс лам ближнего света но.... Европа экономит энергоноситель в первую очередь...
Вообщем штатные ставить передумал...

АЛЕКСЕЙ-67;
\Есть ещё копеешное решение проблемы .
Если нет туманок, то устанавливаете их, но без реле . Реле устанавливаете на генератор и питание на туманки подключаете через контакты реле.
Алгоритм работы очень простой.
Включаете зажигание , заводите ДВС и едете . В дневное время не включаете габариты и гореть будут только туманки при заведённом двс.
Цена вопроса -стоимость туманок + 50р на реле+50р на разьём для реле.
Туманки же по госту полностью подходят под ДХО.
И в ночное время и в туман от туманок большая польза в дополнительном освещении. Себе вчера на пятнаху купил за 400р с лампочками.
Лампочки сразу выкинул даже не проверяя как горят и купил за зоо р пару филипсов +30%. Дополнительный свет очень понравился.
Будет вам и ДХО и дополнительное освещение в одном флаконе.

[Lacroser]

Что-то все подряд пишут про ПТФ в качестве ДХО, а проблема лопающегося стекла, если заехать в снег или лужу ни кого не беспокоит? Или вставлять туда диоды, тем самым лишиться нормальных ПТФ?

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от andrik

АЛЕКСЕЙ-67;
Если нет туманок, то устанавливаете их, но без реле.

Туманки есть. Но экономия от туманок не на много больше чем от ближнего света! Минус ватт 15-20 за счет меньшей мощности ламп туманок и не включенных габаритов. На светодиодах экономия по более будет, да и туманки "ломать" нет желания...

[big_berry]

Сообщение от andrik

Есть ещё копеешное решение проблемы .
Если нет туманок, то устанавливаете их [skip]Себе вчера на пятнаху купил за 400р с лампочками.[skip]

ПТФ на Дастер явно подороже будут, чем 400р.А лампы Н11, которые на них стоят, знаете сколько стоят? Явно в разы поболее, чем ширпотребный Н4(БС, ДС на 2115) и даже чем Н7 (БС на Дастере). Если ПТФ постоянно будет светить, то лампа долго не проживет.
И не предлагайте ставить релюшки на генератор Дастере, разбирая пол-мотора. Не позорьтесь. Есть более простые и красивые решения.

А для Вас на 2115 рецепт ДХО простой: разберите кнопку вкл. БС, сломайте в ней толкатель, включающий габариты и оставьте нажатой только кнопку БС. При выключенном движке ничего не горит. При заведенном двигателе у Вас сразу загорится только БС (без габаритов).
Все!!! Ничего для организации ДХО на 2115 с автовключением покупать вообще не надо! Только доработать кнопку за 5 минут. Рецепт взял в и-нете лет 5 назад. А флем развели на 10 страниц.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от Lacroser

а проблема лопающегося стекла, если заехать в снег или лужу ни кого не беспокоит?

Не знаю как у других у меня на родных ПТФ стекла пластиковые, а вот лишаться противотуманок желания действительно нет. Нужны бывают, особенно сейчас когда через поля вечером дуешь или рядом болото, туман дорожку застилает...

[aca300]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Не знаю как у других у меня на родных ПТФ стекла пластиковые, а вот лишаться противотуманок желания действительно нет. Нужны бывают, особенно сейчас когда через поля вечером дуешь или рядом болото, туман дорожку застилает...

Это с какого года в ПТФ пластик стоИт?

---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее написано было в 18:22 ----------

АЛЕКСЕЙ-67, а Вы считали разницу в экономии при включёном БС и диодных ДХО? Мне просто интересно, сколько рублей в месяц можно сэкономить на бензине? Все о ней так говорят. Прям интересно становится. Если считали, то метод подсчёта подскажите пжл.
!!!! Просьба не учитывать стоимость перегоревших ламп, это другая статья расходов. Да и диоды тоже перегорают.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от aca300

Это с какого года в ПТФ пластик стоИт?

Покупал в конце 13. В выходные мыл машину специально постучал - пластик, как на головном и царапин на них хватает от камушков (75 тыс пробег). Может старый стал и стекло от пластика не отлечил - хз..., но полтоса еще нет....

[aca300]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Покупал в конце 13. В выходные мыл машину специально постучал - пластик, как на головном и царапин на них хватает от камушков (75 тыс пробег). Может старый стал и стекло от пластика не отлечил - хз..., но полтоса еще нет....

Окт 13-го. Стёкла стоят. И сколов от пескоструя на них достаточно.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от aca300

Если считали, то метод подсчёта подскажите пжл.
!!!! Просьба не учитывать стоимость перегоревших ламп, это другая статья расходов. Да и диоды тоже перегорают.

Как могу подсчитать, если ДХО хотел поставить, но не поставил и в первую очередь по ценовым соображениям...
Ну а подсчитать можно (я думаю ) применив закон Ома... (замерить силу тока протекающего через .....,узнаем сколько потребляет Ватт, меньше жрет - меньше грузит генератор, меньше нагрузка на двигло - экономия!!!)

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее написано было в 17:38 ----------

Сообщение от aca300

Окт 13-го. Стёкла стоят. И сколов от пескоструя на них достаточно.

Уточнил у сослуживца (он успел кокнуть ПТФ) говорит стекло было, а Дуську у него угнали
Видимо царапины и сколы и привели меня к неправильному решению (но на ощупь пластик-пластиком)...

[aca300]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Как могу подсчитать, если ДХО хотел поставить, но не поставил и в первую очередь по ценовым соображениям...
Ну а подсчитать можно (я думаю ) применив закон Ома... (замерить силу тока протекающего через .....,узнаем сколько потребляет Ватт, меньше жрет - меньше грузит генератор, меньше нагрузка на двигло - экономия!!!)

Так считать нельзя. Это не правильно. Нет прямой зависимости расхода бензина и мощности лампы. Много дополнительных неизвестных.
Ваша разница составит 0.01% в лучшем случае. В городе Вы её и не почувствуете, на трассе тем более. И не заморачивайтесь на экономии бензина от установки светодиодных ДХО. Не тот случай.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от aca300

Так считать нельзя. Это не правильно. Нет прямой зависимости расхода бензина и мощности лампы.

Я особо и не парюсь. Но про мощность лампы я вообще не писал, а говорил про потребляемую мощность (напряжение известно, протекающий ток известен (можно замерить Авометром) следовательно и мощность известна...
Замеры потребляемой мощности ламп, то же на ДХО и можно подвести итог... Возможно разница не большая, но быть должна, ну и как следствие экономия путь мизерная ,но есть...
Ну опять же как объяснить, тот факт, что при использовании тэнов расход топлива увеличивается... - нагрузка на генератор...
А вообще не заморачивались бы западники с ДХО не будь экономии, до недавнего времени спокойно пользовались ближним светом.

[aca300]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Я особо и не парюсь. Но про мощность лампы я вообще не писал, а говорил про потребляемую мощность (напряжение известно, протекающий ток известен (можно замерить Авометром) следовательно и мощность известна...

Я думаю мы поняли друг друга... Нет линейной зависимости.

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Замеры потребляемой мощности ламп, то же на ДХО и можно подвести итог... Возможно разница не большая, но быть должна, ну и как следствие экономия путь мизерная ,но есть...

Вот и получается: Сократ мне друг, но истина дороже...

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Ну опять же как объяснить, тот факт, что при использовании тэнов расход топлива увеличивается... - нагрузка на генератор...

Никто не спорит, потребители увеличивают расход. Но в случае с ДХО, его не измерить нашими методами

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

А вообще не заморачивались бы западники с ДХО не будь экономии, до недавнего времени спокойно пользовались ближним светом.

Заморачиваются, потому что потребителей в авто стало намного больше, чем 20 лет назад.

[big_berry]

Сообщение от aca300

Я думаю мы поняли друг друга... Нет линейной зависимости.

Вот и получается: Сократ мне друг, но истина дороже...

Никто не спорит, потребители увеличивают расход. Но в случае с ДХО, его не измерить нашими методами

Заморачиваются, потому что потребителей в авто стало намного больше, чем 20 лет назад.

Как уже писали на форуме, гораздо большую нагрузку дает включенный кондей. А при большой электронагрузке да еще и на низких оборотах генератор требует бОльший крутящий момент. Я на своем 1.6 при троганье и разгоне на 92 бензине это хорошо чувствую.
т.е. экономия бензина есть, но в первую очередь, на холостом ходу и в пробках. На скорости её не заметишь.

[andrik]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Туманки есть. Но экономия от туманок не на много больше чем от ближнего света! Минус ватт 15-20 за счет меньшей мощности ламп туманок и не включенных габаритов. На светодиодах экономия по более будет, да и туманки "ломать" нет желания...

АЛЕКСЕЙ-67 у меня Экономия от туманок при последовательном соединении туманок с дальним светом составляет 14.77 а-12.28а =2.49а
А экономия по мощности составляет 2.49 х14=34.86 ВТ
Хотя чисто теоретически экономия должна быть больше . может я чо напутал .
А если ещё приплюсовать экономию на лампочках, проблемы с их заменами. То эффект нормальный. Так что подключайте по моей схеме и не парьтесь . И цена вопроса всего 200р.
Если возникнут проблемы с автоматическим включением туманок при запуске двс, то местные спецы по дастерам вам помогут куда чего конкретно в дастере нужно подключить.

[67sergey67]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Был на ТО в Петровском. Хотел установить ДХО (пока скидка), но ОД сообщил, что 5850р это без установки!!! Установка +3000р. Блока управления не какого нет. ДХО подключаютс к штатным разъёмам и включаются вместе с габаритными огнями. Отдавать 9000р. за два плафона с десятком светодиодов - это перебор, да и за 5850р два плафона с проводами и разъемами крутовато. И задачу свою они решать будут не полностью... ДХО включаться должны без габаритных огей т.к. основная задача сего девайса выделить авто на дороге в светлое время суток и вторая (не маловажная задача) экономия топлива. У штатного варианта экономия топлива не очень получается. Можно конечно сказать про ресурс лам ближнего света но.... Европа экономит энергоноситель в первую очередь...
Вообщем штатные ставить передумал...

Мне установили Филипс с блоком управления. Денег взяли 5850р с установкой. Включаются автоматически после включения зажигания, а при включении габаритов они автоматически отключаются и, соответственно, наоборот. Так что Вам Петровский предлагает - это большой вопрос.

[Спутник]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Был на ТО в Петровском. Хотел установить ДХО (пока скидка), но ОД сообщил, что 5850р это без установки!!! Установка +3000р. Блока управления не какого нет. ДХО подключаютс к штатным разъёмам и включаются вместе с габаритными огнями. Отдавать 9000р. за два плафона с десятком светодиодов - это перебор, да и за 5850р два плафона с проводами и разъемами крутовато. И задачу свою они решать будут не полностью... ДХО включаться должны без габаритных огей т.к. основная задача сего девайса выделить авто на дороге в светлое время суток и вторая (не маловажная задача) экономия топлива. У штатного варианта экономия топлива не очень получается. Можно конечно сказать про ресурс лам ближнего света но.... Европа экономит энергоноситель в первую очередь...
Вообщем штатные ставить передумал...

это вам ещё дёшево они посчитали (наверно скидки приплюсовали). Мне ставили за 13 рублей.
После того как мне озвучили установку ДХО на предыдущей моей машине - стоимостью 30.000 рублей, то 13.000 рублей - я подумал, что это вообще за так!))))

[dg972]

Сообщение от andrik

Так что подключайте по моей схеме и не парьтесь . И цена вопроса всего 200р.

Коллеги, а давайте еще и я буду всех грузить своей схемкой включения ДХО на двух реле и назойливо предлагать ее всем. Могу привести с десяток причин, почему именно моя схемка такая поездатая! Начнем? Работает ужо три года без единого сбоя, за это время не перегорело ни одной лампы головного света, у меня ни разу не разрядился АКБ, потому что днем я не включаю БС....

andrik, Вам не кажется, что Вы становитесь подозрительно навязчивым?

[instal01]

Сообщение от dg972

Коллеги, а давайте еще и я буду всех грузить своей схемкой включения ДХО на двух реле и назойливо предлагать ее всем. Могу привести с десяток причин, почему именно моя схемка такая поездатая! Начнем? Работает ужо три года без единого сбоя, за это время не перегорело ни одной лампы головного света, у меня ни разу не разрядился АКБ, потому что днем я не включаю БС....

Сборкой из двух реле,правда на БС,пользуюсь третий год и не кому не навязываю.Меня устраивает,схему в теме выложил а дальше кому как нравится.

[максим1976]

всем привет по теме ДХО есть вопрос:
где под капотом можно взять (+) после замка что бы не лезть в салон?

[andrik]

Сообщение от максим1976

всем привет по теме ДХО есть вопрос:
где под капотом можно взять (+) после замка что бы не лезть в салон?

максим1976 . А можно поконкретней для какой цели вам нужно взять 12 в.
И сразу может ответы посыпятся.

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее написано было в 09:04 ----------

Сообщение от Спутник

Буду сейчас писать письмо в Сколково. Столько талантов здесь.........пропадает)))

Если бы производители автомобилей хотя бы читали наши форумы.
Этого было бы достаточно чтобы исправлять свои косяки на начальном этапе.