Вырубаются поворотники

[AnatoliyRad]

Здравствуйте и не хворайте!

Есть такая вкусная и полезная рыба пелядь и есть красивый пушной зверек песец, а еще в русском языке есть созвучные этим названиям нецензурные слова, которые как ничто другое характеризуют ситуацию с моим автомобилем. Об этом расскажу подробнее.

Дастер, экспресьён, 2013, 4х4, F4R
Где-то с год назад стал ловить глюк. Еду, никого не трогаю, вдруг загорается "подушка" и вырубаются поворотники. Ситуация ненормальная, путь мой в таких ситуациях как у паровоза или трамвая, хорошо хоть в городе нет дорог с перестроением. Выбираю момент, когда на дороге никого нет и ныкаюсь в ближайший двор. Глушу машину, завестись сразу же не получается (стартером крутит бодро, но не заводится).

Дальше вариантов несколько. Сначала сбрасывал клеммы, ждал минут 10, после этого заводился, поворотники включались, продолжал движение. Потом в какой-то момент завелся без откидывания клемм, понял, что это не обязательный элемент танцев. Потом, купил Мультитроникс для сброса ошибок, но шибко он мне не помогал, потому что он их не сбрасывал, вернее, сбрасывал, но она появлялась сразу же опять на стоячей машине. Приходилось ждать, пока мозги дастера сами не разрешат ее сбросить.

Глюк проявлялся абсолютно случайно и бессимптомно. Мог неделю и даже месяц проездить без него, а бывало, что за день раза три-четыре поймаю. Просто на ровной дороге, при тряске, когда переключался на дальний, включался вентилятор охлаждения, пристегивался ремнем, стекло опускал... вообщем я не увидел зависимости.

Но в последнее время (с неделю) глюк этот мне житья не дает. Каждая(!) поездка заканчивалась ездой по прямой до ближайшего тихого места. И все бы ничего, но теперь ошибка не сбрасывается ни через пять минут, ни через пятнадцать. Последний мой "отстой" был 1,5 часа.
Мультитроникс показывал ошибку B0058 и С1058. Как и где он нашел преднатяжитель ремня и ЭУР в дастере, мне не понятно...

Нервы уже ни к черту, подставляю семью, работодателя, клиентов...

Сегодня с утра вырубил блок безопасности (вытащил предохранитель), дал кольцо по городу, поймал глюк, Мультитроникс молчит, но ощутил прогресс: машина завелась сразу, как заглушил и поворотники стали работать. Случайность это или нет, время покажет.

Вообщем, пелядь, песец, товарищи (да простит меня модератор), выручайте.

На сервис езжать не предлагайте, ближайший к нам за 1000 км.



ПС: стоит сигналка Старлайн E90, ставил в "Угона.НЕТ" в Ярославле при покупке.

[Morze701]

Сообщение от AnatoliyRad

На сервис езжать не предлагайте, ближайший к нам за 1000 км.

Ну для начала ошибки прочитать не плохо было бы.
Далее проверить все питающие соединения различных ЭБУ и надежность соединений с "массой".

[AnatoliyRad]

1. Да, сегодня уже записался на сканер. Завтра будет результат.

2. Тоже вот думал про "массу". Но у подрулевого и ЭБУ подушек разные точки массы, этот вариант отпадает.

И поворотники не зависают полностью, они работают от брелка сигналки и на ключ реагируют (открыть/закрыть). Не реагируют только на подрулевой.

[lesnik67]

У меня пару раз не включался правый поворотник, лечилось включением аварийки.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от AnatoliyRad

1. Да, сегодня уже записался на сканер. Завтра будет результат.

2. Тоже вот думал про "массу". Но у подрулевого и ЭБУ подушек разные точки массы, этот вариант отпадает.

И поворотники не зависают полностью, они работают от брелка сигналки и на ключ реагируют (открыть/закрыть). Не реагируют только на подрулевой.

С отсутствием массы не так все просто.... Если нет массы в нужной точке, то потребитель может получить подключение к мссе через другой потребитеь... (например нажимаешь на тормоз, а включаются поворотники и тормоз в пол накала)
Так, что отсутсвие массаы в нужной точке может привести к похожим сбоям...

Второй вариант - сигналка...

[AnatoliyRad]

Вообщем, диагностика не показала ошибок. Нет их и все. Хотя вчера уезжая с работы опять простоял полчаса...

Диагностик только разводит руками, такое впервые, не верит мне Хотя бы пропуски должен был показать.

Подтянули массу везде, кинули еще одну из салона под капот. Отключили сигналку от поворотников.

Посмотрим дальше что будет.

Если вдруг опять будет глюк, остается только отключить полностью сигналку.

[Sollovev]

Тоже иногда эта проблема выскакивает. Я просто включаю аварийку на пару секунд и все нормализуется.

Ps. Машина такая же как ваша (год, комплектация и пр), даже сигналка такая же

[dyadya-slava]

Сообщение от AnatoliyRad

Вообщем, диагностика не показала ошибок.

Если вдруг опять будет глюк, остается только отключить полностью сигналку.

Такая же хрень была и у меня! Правда один раз. В мороз на трассе ни с того ни с сего пропали поворотники, при этом аварийка работала, "очень осторожно" доехал до дома.На утро собрался к ОД, завёл машину, поворотники включились! Три месяца езжу после этого случая, ни разу не повторялось. Всё таки сигнализация? У меня старлайн 94.Озадачу на ТО-1 дилера, может чего найдут.....

[AnatoliyRad]

Продолжаю наблюдение. Итак, на сегодняшний день:
- отключен блок безопасности (выдернут предохранитель)
- откинуты управляющие провода от сигналки на поворотники
- отбросил антенну от сигналки (в этом блочке, оказывается, датчик удара)
- отключен обходчик иммобилайзера
- дважды на полчаса скидывал клеммы с аккума

Вчера был "дальняк" по зимнику на 100 км. Глюк проявился минут через 20 с начала движения, причем впоследствии его сбросить удавалось только скидыванием клемм, перекуром, и такой-то матери, но максимум минут на пять, потом опять мигала "красная точка" на панели и вырубались повороты.

На "зимнике" поворотники особо не нужны поэтому не заморачивался, но заметил интересную деталь: красная точка при глюке мигает прерывисто раз в секунду (примерно), а вот когда включал дворники мигала гораздо чаще, выключаешь дворники - мигает как раньше. А надо сказать, что дворниками я пользовался очень активно

По итогу при въезде обратно в город, при очередном включении дворников, машинные мозги я окончательно вогнал в ступор: лампочка замигала как бешеная, но зато заработали поворотники! Глюк во всей загадочности своего проявления.

И вот потом уже дошло, что глюк проявляется, во-первых, при разогретой машине, и во-вторых, страшно подумать, при включении других активных устройств (типа дворников, а может вентилятора охлаждения). Не засек тогда, музыка играла...

Вообщем, теперь езжу в тишине...

[dg972]

Сообщение от AnatoliyRad

красная точка при глюке мигает прерывисто раз в секунду

Что-то пропустил, что за красная точка?

[AnatoliyRad]

Номер 12 которая. Вроде как за иммобилайзер отвечает, но на деле реагирует на много всего.

Сообщение от dg972

Что-то пропустил, что за красная точка?

[dg972]

Когда всё это случается, напряжение на АКБ не замеряли?

[AnatoliyRad]

Нет, надо будет. Спасибо за подсказку.

Однозначно утверждаю, что глюк проявляется только на разогретой машине, когда температура ОЖ близка к 90 градусам. В короткие поездки вообще не проявляется. Сегодня проведу эксперимент: оставлю машину заведенной, посмотрю, может и правда на включение вентилятора реагирует.

[Antakam]

что еще можно попробовать
* снять клеммы с акк-ра
* добраться до блоков управления (эсуд, цбкс, заднего привода и др.), осботреть на повреждения/попадание влаги
* снять их разъёмы, осмотреть, вставить обратно. Было, что плохой контакт держал авто (не дастер) в аварийном режиме
* перевести сигналку в сервисный режим, когда она не вмешивается в работу машины (либо совсем снять все её провода со штатной проводки)
* включить блок безопасности (вдернуть предохранитель )

[pogoon]

эти проблемы с поворотниками это всё из за сигналки я это уже 3 года назат понял старлайн в 92 аварийку включи выключил и все дела и всё работает .

[vov-ka]

А может это ИММО дурит- не видит ключ?-со вторым ключем не пробовали покататься?

[Михаил Николаевич]

[QUOTE=lesnik67;819135]У меня пару раз не включался правый поворотник, лечилось включением аварийки.[/QUO
У меня несколько раз не включался правый поворотник(сырая погода).
Остановился , выключил зажигание -снова завелся и все нормально.
Сигнализация Старлайн 90.

[dg972]

Сообщение от vov-ka

А может это ИММО дурит- не видит ключ?-со вторым ключем не пробовали покататься?

Иммобилайзер опрашивает ключ только в момент включения зажигания..

[AnatoliyRad]

Опять встал посреди города.
Клеммы сбрасывал-накидывал, аварийку включал-выключал, сигналку ставил-снимал, второй ключ засовывал-высовывал, трубу шатал-недошатал... Не заводится машина...

Вообщем, такая мысль. Глюк на 90% связан с системой охлаждения. Или такая реакция на открытие второго контура или это связано с запуском вентилятора.

Мозги подвешывают иммобилайзер, он не опознает ни один ключ, при этом почему то не работают поворотники именно с подрулевого.

[vov-ka]

А разъем ЭБУ не передергивал?(при отключенном АКБ!!!!), а заодно и массы по кузову перетянуть (может на краску закрутили). Мне по крайней мере, помогло передергивание ЭБУ коробки- глюк "при жаре в пробке, коробка переходит в аварийный режим" помогло. При этом было прозвонено оффами практически все провода и датчики влияющие на коробку автомат, перекручены заново несколько масс по кузову ( с полной их откруткой и осмотром, спец сказал что встречал закрутку на краску)