Фаркоп

[Олегъ]

Комментарий модератора Олегъ: Это тема про фаркоп. Тема про прицеп здесь:http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3975 В данной теме неоднократно всё описано и расписано. Вкратце: установка фаркопа на Дастер не требует никаких особенных действий. Всё просто как на Жигулях. И фаркопы,что имеются в продаже,обычно комплектуются розеткой и проводами для подключения. Если нет в комплекте - докупаете,стоимость комплекта не превышает 200р в любом автомагазине. Самый простой способ подключения - врезка в проводку задних фонарей. Монтажные клипсы - не самый лучший способ,хотя используется и этот подход, и нормально функционирует. НО для нормального контакта делается скрутка либо пайка. Сделать самому просто,и не надо платить деньги за бумажки. Дилеру невыгодно снимать вас с гарантии,а если он даже вдруг захочет это сделать, то ему нужно будет ДОКАЗАТЬ, что установка фаркопа повлияла на какие - либо "жизненно важные" системы авто. А что,по сути, может повлечь за собой неаккуратное подключение фаркопа? Перегорание предохранителя? Так это ещё нужно постараться сделать короткое замыкание. Далее,владельцы моноприводов,внимательнее при покупке фаркопа. BOSAL изначально не подходит на монопривод,не поставить на место запаску. Приходится резать,доваривать,подкладывать шайбы... ОНО ВАМ НАДО??

[Thrash13]

Сообщение от Max51

Олегъ, дык, может у других производителей есть. Хотя я все перерыл - нету(((

http://www.leader-plus.ru/catalog1c
Это официальный сайт завода изготовителя ТСУ (фаркопов). У них в разделе "каталог фаркопов" найдёте необходимый вам автомобиль, также можно на сайте посмотреть рекомендуемую розничную цену. А в разделе "где купить" можно посмотреть дилеров в вашем городе.

[Max51]

Сообщение от Thrash13

http://www.leader-plus.ru/catalog1c
Это официальный сайт завода изготовителя ТСУ (фаркопов). У них в разделе "каталог фаркопов" найдёте необходимый вам автомобиль, также можно на сайте посмотреть рекомендуемую розничную цену. А в разделе "где купить" можно посмотреть дилеров в вашем городе.

Я привел пример выше какой именно фаркоп я ищу.

[Thrash13]

Сообщение от Max51

Я привел пример выше какой именно фаркоп я ищу.

Этот фаркоп с никелированной накладкой (хромированный). На дастера, ни один известный мне завод, ни делает выносную балку, а соответственно и хромировать там нечего. Так что скорее всего (около 99%) вы не найдёте такой фаркоп.

[074]

Сообщение от vova_uglich

Приветствую всех. Собираюсь через пару месяцев взять Дастера себе. Тему прочитал всю. Возникло 2 вопроса:
1. Как дилеры относятся к самостоятельному подключению электрики (в плане гарантии)?
2. Не тяжело ли тащить Дастеру с мотором 1,6 прицеп с тентом массой в 750 кг? Или брать двухлитровый?

Некого не слушай, те, кто ездит на дизеле или 2литр. Понятия не имеют, как тянет 1.6 литр. Бери то что нравится всё дело в финансах. Я на своем периодически таскаю прицеп полностью груженный и плюс салон с багажником забит движка хватает с запасом скорость держу примерно 80-100 км.ч. на расстояние более 200км. На счёт гарантии если возьмешь оригинальную проводку не кто тебя даже не спросит где ставил. (ставил сам, фаркоп и проводка оригинальные), ездил по осени в салон масло менять манагеры даже не спросили.

[AlexNuter]

Сообщение от Renaulter

Всем доброго дня! Купил фаркоп и установил его сам, но не знаю как подключить электрику грамотнее. салоне Оф.Дилера сказали, что существуют штатные подготовленные разъемы. Авот где их найти не говорят. Везде проверил - не нашел. ЛЮДИ, МОЖЕТ КТО ПОДКЛЮЧАЛСЯ САМ, ПОДСКАЖИТЕ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:48 ----------

Андрей Петрович, КАК подключал электрику не подскажете?

Посмотри мои записи на параллельной ветке
http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=401&page=3

[Владимир Д]

Сообщение от 074

Некого не слушай, те, кто ездит на дизеле или 2литр. Понятия не имеют, как тянет 1.6 литр

Не давите на человека- он в поиске. Я ездил на 1.6 с гружёным прицепом и на дизеле постоянно езжу. Так вот на 1.6 ещё раз повторю -ТЯЖЕЛО он едет. Но едет же. Набор вялый ,в гору с трудом. Очень большая нагрузка на двигатель. И как следствие более скорый износ.
Конечно это не касается разового использования лёгкого прицепа с небольшим грузом (мин вата) , либо ПВХ лодка на прицепе.
Но если человеку нужно использовать прицеп повседневно или по крайней мере довольно часто- то стоит призадуматься.

[074]

Сообщение от Владимир Д

Не давите на человека- он в поиске. Я ездил на 1.6 с гружёным прицепом и на дизеле постоянно езжу. Так вот на 1.6 ещё раз повторю -ТЯЖЕЛО он едет. Но едет же. Набор вялый ,в гору с трудом. Очень большая нагрузка на двигатель. И как следствие более скорый износ.
Конечно это не касается разового использования лёгкого прицепа с небольшим грузом (мин вата) , либо ПВХ лодка на прицепе.
Но если человеку нужно использовать прицеп повседневно или по крайней мере довольно часто- то стоит призадуматься.

На счёт дизеля соглашусь, что если он собирается каждый день таскать прицеп гружёный лучше брать дизель, а если один раз в месяц ездить с прицепом то ни какой разницы нет какой двигатель, отличие только в цене машины.

[Михаил2778]

Сообщение от 074

На счёт дизеля соглашусь, что если он собирается каждый день таскать прицеп гружёный лучше брать дизель, а если один раз в месяц ездить с прицепом то ни какой разницы нет какой двигатель, отличие только в цене машины.

Абсолютно согласен с земляком.

[vova_uglich]

Каждый день, конечно с прицепом не гоняю. По выходным и то не каждый раз. Сейчас вот снегохода нет, только квадрик. На нем вообще редко выезжаю. Но он почти 400 кг. Плюс прицеп. Ну по хозяйству там что-нибудь перевезти.
Так что прицеп - это не самоцель или работа, а просто инструмент для перевозки, в-основном, техники.

[ilion]

почитав бортжурнал уважаемого skela http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...499#post185499,
купил в СПб на Фучика у известного там продавца фаркоп Трейлер.
Установил фаркоп с помощью знакомого механика, загнав Дастер на яму, где-то за 2 часа.
Снимали с резиновых креплений глушитель - это очень облегчило работу. Бампер не снимали - незачем.
Затем пару часов ковырялись с электрикой. Просматривали сообщения и фотографии в этой ветке форума. Огромное спасибо всем, кто выложил здесь свои отчеты.
Небольшая проблема при подключении - стандартная коса проводов, идущих с фаркопом Трейлер, только-только дотягивается до правой фары, где заводили косу в кузов через просверленную заглушку. До левой фары проводов не хватает. Разделять косу на правую и левую ветки, заводя их в кузов по отдельности, не хотелось. Пришлось наращивать провода, проложив провода между фарами в кузове по дну багажника.

[074]

Сообщение от vova_uglich

Каждый день, конечно с прицепом не гоняю. По выходным и то не каждый раз. Сейчас вот снегохода нет, только квадрик. На нем вообще редко выезжаю. Но он почти 400 кг. Плюс прицеп. Ну по хозяйству там что-нибудь перевезти.
Так что прицеп - это не самоцель или работа, а просто инструмент для перевозки, в-основном, техники.

В таком случае можно взять с 1.6, а на ту разницу, что с другими моторами расплатится за допы.

[Moder]

Вот тут ещё фаркопы купить можно.

[Vaber]

Друзья,а такой фаркоп так и не появился для Дастера? Что бы снял его и как будто ничего не было)

[Вит67]

Кто , купил фаркоп , но пока не установил! К вам большая просьба, срисовать(обвести по контуру) на миллимитровку кронштейны для крепления к лонжеренам.
Ну , и конечно выложить на форуме !!!

[pentagon128]

Так как катаюсь на горном велосипеде, то поделюсь решением. На Фаркоп Imiola-005 хорошо подходит велобагажник Thule Xpress 970. Устанавливается и ставится за 1 минуту. Расчитан на 2 велосипеда. Держиться прочно...прыгал с велосипедом через рельсы трамвайные и кочки. При попытке приложить усилие к трубкам велобагажника - они гнуться и пружинят, т.е. зацеп обхватывает шар очень плотно. Есть регулировка по силе обжима 1...4 у меня стоит 2. Рассматривал ещё модели позволяющие открывать багажник автомобиля не снимая велобагажника с фаркопа - но отказался от них - они не быстросъёмные. Вчера опробовал. Класс. Я доволен. Есть и минусы - закрывается задний номер - могут гаишники оштрафовать. Надо продумать цепочку как сделать дубликат номера, но это непросто - надо получать разрешение на дублирование номера в ГАИ (номера принадлежат государству), потом с этим разрешением в спец. конторе изготавливать номер. Короче проще перевесить задний если поездка длинная. Рамка для номера у меня есть - привязывается к раме велосипеда.







Педаль велосипеда упирается в бампер - надо тряпкой обматывать. И руль резинкой стукает по стеклу - пока ремень велобагажника не затянешь.

[Vaber]

pentagon128, как же он держится так)) Хорошая вещь,если надёжная!!!

[ser4ep]

Сообщение от pentagon128

Так как катаюсь на горном велосипеде, то поделюсь решением. На Фаркоп Imiola-005 хорошо подходит велобагажник Thule Xpress 970.

Тоже рассматривал вариант как у Вас, но в итоге взял thule hangon 972 на 3 велосипеда(устанавливается ровно на 10 секунд дольше, правда Thule Xpress 970 более компактный при хранении! и легче на 2 кг), и фаркоп Thule. Дело за малым установить фаркоп=). Результатами поделюсь.

[pentagon128]

После демонтажа контроллера ДХО Philips DayLightGuide выяснилось что
проблема с притуханием приборной панели осталась (Притухала при нажатии тормоза). Как выяснилось позже
- причина в перепутанном 5 с 6-м проводом правого габаритного заднего
огня при подключении фаркопа. Т.о. напряжение 12В при нажатии тормоза
попадало в цепь габаритов, что вызывало притухание ДХО. И при
включении габаритов - зажигались лампы тормоза. После приведения
электросхемы в порядок, смонтировал контроллер ДХО - работает без
нареканий .

[ser4ep]

Сообщение от ser4ep

Тоже рассматривал вариант как у Вас, но в итоге взял thule hangon 972 на 3 велосипеда(устанавливается ровно на 10 секунд дольше, правда Thule Xpress 970 более компактный при хранении! и легче на 2 кг), и фаркоп Thule. Дело за малым установить фаркоп=). Результатами поделюсь.

Как и обещал:

[zhiv]

Сообщение от ser4ep

Как и обещал:

Всё ничего, но гос.номер закрыт