Проблемы с печкой

[Arkadi41]

Сообщение от IGORJIGA

Подскажите пожалуйста - появился громкий шум отопителя и сильная вибрация, отдается в торпедо и на весь авто. На высоких оборотах стоит грохот, что это может быть?

У меня застряла бумага в вентиляторе отопителя, тоже были повышенный шум и вибрация. Достал мусор и прочистил крыльчатку длинными отвертками снаружи.

Если снять пластиковые накладки под дворниками, то есть доступ, можно с фонариком разглядеть вентилятор.

[u313]

Сообщение от IGORJIGA

Спс. Торпедо снимать?

А гарантией не хотите воспользоваться?

[Dima N]

Сообщение от Sane

Попробуйте вот таким способом -без съема панели на дастере.

Боюсь сняв мотор ничего я там не увижу, и найти листик не удастся. Буду ждать когда высохнет и выйдет по частям.

Сообщение от Arkadi41

Если снять пластиковые накладки под дворниками, то есть доступ, можно с фонариком разглядеть вентилятор

Там сетку поставить есть возможность?

[IGORJIGA]

Хорошо. Если удастся - отпишусь

[Arkadi41]

Там сетку поставить есть возможность?

Это жутко неудобно. Лучше натянуть колготки на пластиковые панели под дворниками. Эта тема есть на форуме.

При гарантию. Обращался к офф. дилеру с вибрацией вентилятора, менеджер сказал мол если вентилятор неисправен то гарантия, если там мусор застрял сам оплачиваю все.

[Sane]

Сообщение от Sane

IGORJIGA - Спс. Торпедо снимать?

Попробуйте вот таким способом,я где то читал что сняли также -без съема панели на дастере.

Добавочная инфа;

(ц)Чтоб отогнуть панель надо открутить 2 самореза справа и один под магнитолой ( внутри) на видео про логан о нем не говорится, остальное акробатика, с первого раза трудно, я минут за 30 справился.

(ц)Чтобы снять магнитолу, серебристую накладку снимал вместе с черной глянцевой, все держится на защелках.

(ц)Щетки нужны с медью, я по первой поставил от прибора на 220 они греются пришлось перепаивать, поставил от камаза подточил, сначала жужжали, потом притерлись и норм.

[IGORJIGA]

Решил проверить на наличие мусора. Неоткручивая торпедо просунул руку,как на видео, открутил моторчик там же нащупал на крыльчатке прилип кусок шумоизоляции, извлёк, поставил мотор на место, всё ОК

[Ник11]

Вечером на улице было -24, с работы домой приехал, вентилятор печки работал нормально. Ночью -29, завел утром с автозапуска, сажусь в машину, а вентилятор печки не работает, проверил предохранители в салоне, все целые. Позвонил официалам, записался по гарантии (место было только через 3 дня). На следующий день потеплело до -5, решил проверить, и все заработало. К официалам не поехал. Что это было??? Неужели теперь так будет каждый раз в морозы.

[Sashok279]

Сообщение от Ник11

Вечером на улице было -24, с работы домой приехал, вентилятор печки работал нормально. Ночью -29, завел утром с автозапуска, сажусь в машину, а вентилятор печки не работает, проверил предохранители в салоне, все целые. Позвонил официалам, записался по гарантии (место было только через 3 дня). На следующий день потеплело до -5, решил проверить, и все заработало. К официалам не поехал. Что это было??? Неужели теперь так будет каждый раз в морозы.

На 4 положении тоже не работала?

[Ник11]

Ни в каком положении не работала. Могу предположить, что на каком-то контакте образовался иней или наледь и контакт пропал, но потеплело то ведь не до плюсовых температур, чтобы эта предположительная наледь могла оттаять)))

[Sashok279]

Сообщение от Ник11

Ни в каком положении не работала. Могу предположить, что на каком-то контакте образовался иней или наледь и контакт пропал, но потеплело то ведь не до плюсовых температур, чтобы эта предположительная наледь могла оттаять)))

Вот и я попал, утром минус 28 после минус 40, гидроник отработал, движок завёл а поехать не смог, печка не работает ни в одном положении, даже в 4. Жду утра ибуду записываться к официалам

[Sashok279]

Сообщение от Sashok279

Вот и я попал, утром минус 28 после минус 40, гидроник отработал, движок завёл а поехать не смог, печка не работает ни в одном положении, даже в 4. Жду утра ибуду записываться к официалам

Съездил на вокзал на автобусе, заказал эвакуатор, вернулся и завёл прогреться до эвакуатора. Печка сама волшебным образом заработала . Я в шоке и жду повтора ситуации.

[Дракоша]

Может кто поможет Машина абсолютно новая куплена в июле, включила печку на 1-2 треск а на 4 гул и вибрация, что делать ??????????

[Eduya]

Сообщение от Дракоша

Может кто поможет Машина абсолютно новая куплена в июле, включила печку на 1-2 треск а на 4 гул и вибрация, что делать ??????????

На абсолютно новой, это вам к официалам.

[Дракоша]

А так просто подсказать, никак? Официалы это время которого нет

[sova]

Сообщение от Дракоша

А так просто подсказать, никак? Официалы это время которого нет

Снять вентилятор печки и удалить попавший туда мусор. А также не помешает проверить фильтр салона.

[instal01]

Сообщение от Дракоша

Может кто поможет Машина абсолютно новая куплена в июле, включила печку на 4 гул и вибрация, что делать ??????????

Привыкайте,она так работает.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее написано было в 23:17 ----------

Сообщение от sova

А также не помешает проверить фильтр салона.

Скорее даже не сам фильтр а его наличие.

[Dima N]

По треску на 1 и 2 - попробуйте вытащить фильтр и включить печку.
Фильтр стоит после вентилятора возможно попал мусор, в противном случае придётся снимать моторчик.

4 скорость не лечится

[ivory_r]

Проблемы с электровентилятором печки.
С неделю не спадали морозы -25 -34. Авто стояла во дворе: не ездил. В -27 завёлся без проблем, но вентилятор печки не работает с 1 по 4 положения. Два предохранителя на вентилятор и один на подсветку - целые. Релюшка рабочая, но не включается. Отогрел авто малость в теплом боксе - вентилятор не включается по прежнему.
Может кто подскажет в какую сторону "копать"? Гарантии нет, т.к пробег 110тыс.

[bubba]

ivory_r, перегорел термопредохранитель в резисторном блоке управления. Он смонтирован на корпусе вентилятора (придется вентилятор снимать). Самый дешевый способ - купить в чип-дипе термопредохранитель с похожими хар-ками (поищи на форумах, были фотоотчеты с фотками и характеристиками, я такое проделывал на фольце джетта 1989гв и рено симбол 2003гв, давно), сам не помню, температура наверное градусов 180-200, а вот ток - не помню... И поменять его в резисторном блоке, выкусив старый... Но иметь в виду, что это ТЕРМОпредохранитель, паять аккуратно и быстро, чтобы его не нагревать сильно, а то перегорит при пайке сразу... Я просто скручивал с обкусанными ножками от старого термопреда, без пайки ,т.к. руки из ж... ))) паять не умею...
Можно поменять резисторный блок целиком, скока стОит - хз, но не копейки - точно...
Но! Это всё может не прокатить (на симболе у меня не прокатило), и он опять перегорит, что говорит о том, что вентилятор засран и сильно греется, как его чистить и возможно ли вообще - хз, вероятно придётся поменять целиком... Я поменял...
Как-то так...
Добавлю, что искать инфу в тырнете не обязательно с привязкой к марке авто, у всех примерно одно и то же, и производитель всей этой хрени один - valeo емнип...