Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[atom1982]

Сообщение от Boroda4

ну о том что стойки стабилизатора попутали на АФ не удивительно.на автовозе привезли сандерик собранныйна АФ так с одной стороны ручки крашенные с другой чорные мы отояли и языки проглотили.во сборочка атон ну как машинка БОМБА

да уж...
Кстати еще хотел уточнить на сколко поднялись резиновые самые верхние крышки на шток амортизатора которые прикручивается?
Вроде на штатных они плотно сидели?
Машина однозначно стала приятнее в езде, плавнее как-то чтоли, выше.
Вот надо со стойками стабилизатора теперь разобраться и с расстоянием между верхними резинкам на штоках, это расстояние надо убирать.

[Boroda4]

у меня зазор 5 мм. не больше а стойки стабилизатора еще тот расходник по гар.менял на 25 тыс.щас прийдут рычаг буду менять по гар. на них гар.до 50 тыс

[aGt]

Интересно.А почему зазоры вылезли между кузовом и подшипником у стоек.Он ведь не менялся.Резину раздавливает из-за жесткости,хотя там втулка стоит?Что то не пойму..

[Hudozhnik]

Сообщение от BoxaS

Вот фото как выглядят передние пружины,

Судя по фото - укорачивать можно. Только одинаково с обеих сторон.

[BoxaS]

Сообщение от aGt

Резину раздавливает из-за жесткости

100% вы правы, из-за жесткости пружины и чем выше будет этот зазор тем больший будет стук.

Сообщение от aGt

хотя там втулка стоит?

О какой втулке идет речь??

[Olejek]

atom1982, хотел поинтересоваться, а углы сход-развала удалось выставить в рекомендованные параметры.

[atom1982]

Сообщение от Olejek

atom1982, хотел поинтересоваться, а углы сход-развала удалось выставить в рекомендованные параметры.

Так вроде как только схождение регулируется, а развала вроде как и нет.

---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее написано было в 21:49 ----------

Сообщение от BoxaS

100% вы правы, из-за жесткости пружины и чем выше будет этот зазор тем больший будет стук.

О какой втулке идет речь??

Я так подозреваю о втулке, которая одевается на крышку пружины.
К сожалению не смотрел но после неё есть гайка, думаю гайка раз и стягивается до этой втулки.
На работе ссылка где-то была с форума на Украине, там есть схема как эти стойки разбирать и собирать.

[Panzerschreck]

Сообщение от Olejek

хотел поинтересоваться, а углы сход-развала удалось выставить в рекомендованные параметры

Подтверждаю, регулируется только схождение и кастер, на ТО- 1 делали в моем присутствии. После установки новых амортов и пружин рекомендуется отрегулировать эти параметры км через 200

[atom1982]

Сообщение от BoxaS

100% вы правы, из-за жесткости пружины и чем выше будет этот зазор тем больший будет стук.

О какой втулке идет речь??

Вот нашел ссылку

Скорее всего речь идет о номерах 3 и 4.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Подтверждаю, регулируется только схождение и кастер, на ТО- 1 делали в моем присутствии. После установки новых амортов и пружин рекомендуется отрегулировать эти параметры км через 200

Как раз около 250км проехал и стал чувствовать при более резком нажатии на педальку при разгоне на 1 и 2-ой небольшое дергание машины по сторонам.

[aGt]

Сообщение от BoxaS

100% вы правы, из-за жесткости пружины и чем выше будет этот зазор тем больший будет стук.

О какой втулке идет речь??

Ну ситуация такая...

По идеи, кузов находится между "не изменяемым размером" (как втулка из разных деталей), за счет формы самой верхней маленькой чашки 5 что под капотом при нормальной затяжке верхней гайки которая опирается в гайку подшипника 4...Удар идет на верхнюю опорную резину что снизу 3.

По рисунку atom1982,размер образуют гайка 11 и чашка 9,удар нагрузки на чашку 3

[atom1982]

Сообщение от aGt

Ну ситуация такая...

По идеи, кузов находится между "не изменяемым размером", за счет формы самой верхней маленькой чашки что под капотом при нормальной затяжке верхней гайки которая опирается в гайку подшипника...Удар идет на верхнюю опорную резину что снизу.
По рисунку atom1982,размер образуют гайка 11 и чашка 9,удар нагрузки на чашку 3

И если я все верно понял, надо найти верхнюю крышку (номер 8) на рисунке aGt, такую, чтобы исключить зазор между ней и кузовом и необходимо чтобы она плотно сидела, для избежания выстрела вниз - фактически этой резинкой в кузов?

[Boroda4]

Атон нужно попробовать в этот зазор поставить резинуновую прокладку 5-6 мм думаю поможет

[Olejek]

Сообщение от Panzerschreck

Подтверждаю, регулируется только схождение и кастер, на ТО- 1 делали в моем присутствии. После установки новых амортов и пружин рекомендуется отрегулировать эти параметры км через 200

Так в этом и вопрос, если развал "уйдет", а подправить его нельзя, то насколько ухудшится управляемость и курсовая устойчивость, а мы еще и центр тяжести подняли. Все это в той или иной мере негативно отражается на поведении авто в экстремальной ситуации. Например при резком изменении направления движения.

[aGt]

atom1982 Если детали 3 и 4 по вашему рисунку сплющить или не затянуть самую верхнюю гайку...получится люфт.
Извиняюсь,я плохо объясняю...

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее написано было в 01:26 ----------

Сообщение от Boroda4

Атон нужно попробовать в этот зазор поставить резинуновую прокладку 5-6 мм думаю поможет

Ну да, зазора и хода не будет некоторое время..Пока из-за жесткости пружин,нагрузка не разобьет деталь 3(4)

[atom1982]

Сообщение от Boroda4

Атон нужно попробовать в этот зазор поставить резинуновую прокладку 5-6 мм думаю поможет

Думаю надо подобрать не резинку а полиуретан.



---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

Сообщение от Olejek

Так в этом и вопрос, если развал "уйдет", а подправить его нельзя, то насколько ухудшится управляемость и курсовая устойчивость, а мы еще и центр тяжести подняли. Все это в той или иной мере негативно отражается на поведении авто в экстремальной ситуации. Например при резком изменении направления движения.

Поидее изменения такого рода до 2-х дюймов не уводят оостальные показатели из допустимых, именно поэтому комплекты и идут +35(40)мм.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Сообщение от aGt

atom1982 8 на вашем рисунке это верхняя гайка.Если детали 3 и 4 по вашему рисунку сплющить или не затянуть 8...получится люфт.

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее написано было в 01:26 ----------



Ну да, зазора и хода не будет некоторое время..

А что можете посоветовать? Искать эти детали с машин на которых колеса симекс стоят?

[Boroda4]

заганяли на стенд после замены пр. потом и после смены стоек отрег.все размеры все в пределах допуска.а по поводу экстренных ситуацый не надо ля ля { от холодца можно больше западла получить} авто стало более информативным исобранным

[aGt]

Ну Михась из капролона детали №3 точил,может посоветует..Просто если заменить детали на "жесткие" по кузову будет долбать.На то резина и стоит,гасить...
Чашка резиновая 3(4) это же опора,на нее кузов опирается,похоже сейчас не работает.
Здесь глянь http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=3418&page=18

[atom1982]

Вот примерно, что надо найти только поставить юбкой вверх.



или вот такую



---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:34 ----------

И по идее при затяжке верхней гайки на штоке амортизатора она той самой выпирающей тарелкой должна втянуть эту опору и "расплющить" до необходимых размеров отверстия под ту самую крышку, которая поднялась после установки пружин H&R.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------

Теперь пинайте меня - если я не прав и обоснуйте, а то хочется уже доделать и сделать, чтобы все было как должно быть.

[Boroda4]

пока сам не попробуеш ни кто ни знает.

[atom1982]

Сообщение от Boroda4

пока сам не попробуеш ни кто ни знает.

Ну может есть кто уже это делал, я всю ночь не спал думал как это исправить

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 10:01 ----------

Не хочу я штатные пружинки возвращать на место мне эти понравились