Подвеска моноприводника

[radm25]

При покупке в салоне, пока подвеска идеально чистая, сделал несколько фото ...быть может кому-то пригодятся!!!

Задняя подвеска на удивление проста ... делаю вывод, что чем проще, тем надёжнее и дешевле в эксплуатации ? ... насколько я прав ? :-)

[Vektor]

Все верно говоришь ЭТО плюсы балки НО есть и минусы .Минусы заключаются в эксплуатации авто .

[Руслан77]

Сообщение от Vektor

Все верно говоришь ЭТО плюсы балки НО есть и минусы .Минусы заключаются в эксплуатации авто .

никаких минусов в эксплуатации не будет,не пугайте народ

[Vektor]

Сообщение от Руслан77

никаких минусов в эксплуатации не будет,не пугайте народ

По кочкам и в поворотах с балкой намного хуже .

[латузянин]

Получается так, что восторг по поводу подвески Дастера касается только полного привода?

[Styletver]

Сообщение от латузянин

Получается так, что восторг по поводу подвески Дастера касается только полного привода?

подвеска и моноприводника хороша, но многорычажка ещё комфортнее, хотя и более нежнее, про надежность время покажет.

[niki.73]

У меня вторая машина на многорычажке , когда первую покупал растаскивался по поводу надёжности, но машину продал так ничего не поменяв. Так вот я лучше раз в какое то время сайлентблоки поменяю, чем комфортом и устойчивостью которую дарит многорычажка поступлюсь.

[FSV]

За рулем 4×4 против 4×2: четыре ведут, два в уме. Плюсы и минусы
http://www.zr.ru/content/articles/47...dut_dva_v_ume/

[radm25]

Сообщение от FSV

За рулем 4×4 против 4×2: четыре ведут, два в уме. Плюсы и минусы
http://www.zr.ru/content/articles/47...dut_dva_v_ume/

хорошая статья!

4*2 (АКПП) на 70 кг (!) легче, чем 4*4, можно считать что полноприводный в сравнении с моноприводным постоянно возит с собой "лишнего" пассажира, весом в 70 кг... отсюда и "лишний" расход (не большой, но пару десятых литра - точно есть!)

у 4*2 - геометрическая проходимость немного лучше (особенно в центральной части (за счёт убранного в тоннель глушителя).

"машина с передним приводом тоже оказалась комфортнее. Причем даже более заметно, чем в случае с «маздами». С неровностями дорожного полотна отменно борются оба «рено», этого фамильного достоинства у них не отнять. Но если полноприводный «Рено» все же дает почувствовать глубину и размер колдобин, иногда довольно резко, то под колесами переднеприводного автомобиля большинство из них словно растворяется, вызывая лишь незначительные покачивания кузова. Самое интересное, что колеса на «дастерах» одинаковые, различия коренятся именно в подвесках."

[Сухарь]

Не нашёл ответа на вопрос естьли стабилизатор у передней подвески?
Тоже моноприводник интересует 1,6 МКП?
Да и что-то по фото не ясно, запаскаже внутри багажника лежит?

[Xazergus]

могу точно сказать, сзади гораздо жестче (я про свою 4х2), чем на фокусе (там была многорычажка), но сравнение не уместное, т.к. машины разные, а вот на 4х4 дастере не ездил сзади. Возможно что окажется тоже жестковат.
еще у 4х2 зад задран (у 4х4 чуть ниже), видимо связано с особенностью подвески , я бы чуть-чуть опустил.
Стоимость обслуживания сравнивать думаю не стоит, а вот вопрос комфорта интересен.
при резких перестроениях машина слегка гуляет - списываю на балку, хотелось бы прокатится за рулем дастера 4х4, есть ли там такое

[Олегъ]

Сообщение от Сухарь

Не нашёл ответа на вопрос естьли стабилизатор у передней подвески?
Тоже моноприводник интересует 1,6 МКП?
Да и что-то по фото не ясно, запаскаже внутри багажника лежит?

Запаска снаружи,под днищем.

---------- Добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее написано было в 09:29 ----------

Сообщение от Xazergus

при резких перестроениях машина слегка гуляет - списываю на балку, хотелось бы прокатится за рулем дастера 4х4, есть ли там такое

Выражено в меньшей мере,но Есть! Не забывай,под брюхом 21 см,так или иначе,авто не для гонок.

[Bazile]

Различия между балкой и многорычажкой заметны на высоких скоростях в экстремальных режимах. Многие импортные производители авто ставят на машины, которым не положено гонять, балку, а остальные независимые клепают. Сейчас не уверен на 100%, может кто поправит, но вроде на Фокусах универсалах подвеска отличается от седанов и хетчей. Для меня моя 4х2 вполне комфортна, про 4х4 не скажу.

[Олегъ]

[QUOTE=Сухарь;334312]Не нашёл ответа на вопрос есть ли стабилизатор у передней подвески?
[QUOTE]

Вопрос оригинальный. Сегодня менял масло,вспомнил и сфоткал специально для тебя.

[Leschka]

Сообщение от radm25

При покупке в салоне, пока подвеска идеально чистая, сделал несколько фото ...быть может кому-то пригодятся!!!

Задняя подвеска на удивление проста ... делаю вывод, что чем проще, тем надёжнее и дешевле в эксплуатации ? ... насколько я прав ? :-)

А только время покажет ! На логанах у некоторых эта балка гнулась,слишком мягкая она.И соотвественно попадали под её замену. А балочка эта прямо совсем недешовая по цене..)

[RUSandron74]

У меня товарищ на Duster дизеле ездит ,тоже говорит ,что заднюю ось сносит.И тут же сравнивает со Skoda Fabia .Высокий Duster,вот причина и это нормально.

[фиргат]

Сообщение от Leschka

А только время покажет ! На логанах у некоторых эта балка гнулась,слишком мягкая она.И соотвественно попадали под её замену. А балочка эта прямо совсем недешовая по цене..)

Люди не только балки , мосты гнут и все зависит от манеры езды. Сам на Логане 100000 км. проехал и балку не согнул, она таки довольно мощная . И на ямах все таки надо тормозить , а то люди в прямом смысле понимают что подвеска не убиваемая.

[латузянин]

Ездил на майских на дачу в Апраксин(под Питером). 5км разбитой грунтовки, сплошные ямы, в основном неглубокие. В прошлом году по такой же дороге ездил на Нексии. Небо и земля. Проехал участок со скоростью 40-50 км/ч, седаны могли передвигаться ползком, брат, ехавший со мной, проважая глазами остающиеся сзади авто, в т.ч. Шнивы, поражался(я.кстати, тоже) и сказал, что на своём Сиде не поедет пока дорогу не отремонтируют(её подсыпают переодически). В общем, поведением подвески доволен и это мало сказано

[briancev]

Сообщение от Vektor

По кочкам и в поворотах с балкой намного хуже .

Если взять эталонные подвески БМВ и Ауди (обе машины были одновременно) я бы не сказал, что значительно хуже.

[Сильвер]

Где то читал, что задняя балка Дастера, не просто от Логана, а от Логана MCV (Ларгуса)- значит усиленная.
Если балка от ларгуса, то, по локализации "наклепают" этих балок)))
Согласен с тем, что сама по себе, деталь крепкая, имеющаяя возможность работать "на скручивание".