Шум маслозаливной горловины и корпуса воздушного фильтра.

[Бертони]

При работе на холостых оборотах маслозаливная горловина вибрирует и трётся о корпус воздушного фильтра. На холостых оборотах в салоне имеется негромкий низкочастотный гул. При повышении оборотов данная проблема отсутствует. Видео снимал military, за что ему огромное спасибо.

Проблема устранена собственными силами за 15 минут.

Косяк устранён. Снимаем корпус воздушного фильтра и подгинаем крепления по стрелкам.

[ilion]

Сообщение от Лесной007

не понял как и что такое этот патрубок

Он сверху - это идущая влево гофра ~7 см, корую приходится отсоединять при смене воздушного фильтра. То, насколько глубоко натянешь ее на патрубок и закрепишь хомутом, повлияет на положение фильтра относительно маслозаливной горловины.

[Бертони]

Сообщение от Лесной007

Вы пробовали открутить? или есть данные какие то из книжки? Легко регулируется, и лучше так чем что там гнуть.

Не собирался я там ничего крутить, может масло после такой регулировки потечь в месте стыка гороловины и блока.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:56 ----------

Сообщение от Лесной007

Может быть, я честно не понял как и что такое этот патрубок. Хода горловины хватило легко в обе стороны. Но в первом сообщении абсолютно неверный подход!

Подход абсолютно верный! Один раз подогнул крепления и уже почти год всё в норме.

[military]

Э! Умники! А чегож вы такие умные сидите на форуме и не поделились знаниями с другими трактористами?!!! Бертони нашёл-подумал-устранил и поделился с вами, а вы тут плещете свои недовольства. Может и не недовольства но в такой категоричной форме свои мысли выражайте в другом месте. Тут у нас большой дружный коллектив и иначе быть не должно!!!!!

[DEAMON]

Я сегодня исправил этот косяк. Открутил болт сбоку (виден на фото за черной полосой) и немного подтянул вверх. Теперь зазоры в норме.