Длительное удержание колес вывернутыми на работавший машине (вред для гур)

[Anforcer]

Ребят, возник вопрос о ГУР. Насколько вредно для ГУР и рулевой рейки удержание колес в повернутом положении на заведенной машине, не на упоре?

Сегодня подъехал на стоянку , отвлекся и держал вывернутым руль процентов на 90% минут 15. Может что плохого приключиться?

[atom1982]

Anforcer, не желательно по максимуму выкручивать, а то что выкрутили его на 90% и оставили ничего страшного, в пробках то не с "прямыми" колёсами всегда стоите... ИМХО

[SergeyPershin]

Вред повышенным давлением работающего ГУРа только при "упоре". Как все вы знаете " упор" легко почувствовать и услышать.

[briancev]

Особенно вредно вплотную к бордюру парковаться, потом когда пытаешься вывернуть руль, машину аж колбасит, гидроусилитель на пределе работает.

[SergeyPershin]

Мне пришлось тушить авто ГАЗ 3110. Водитель "заглох", но с выкрученными до предела колесами завёл авто. Изношенных шланг не выдержал,лопнул.Масло попало на горячий выпускной коллектор и загорелось.Удалось потушить быстро.Подгорела только войлочная шумоизоляция капота.

[Сильвер]

Сообщение от SergeyPershin

Изношенных шланг не выдержал,лопнул

+1
в сильные морозы, после пуска двигателя "на холодную", "на вывернутых колесах", шланг ГУРА, может сорвать со штуцера, больше касается,достаточно, подержанных авто...

[u313]

Сообщение от SergeyPershin

Изношенных шланг не выдержал,лопнул.

Читал про китайца, кажется Тиго: новая машина, у салона, вывернули так вот стоя рядом с бордюром и шланг лопнул. Зато: если при парковке в не положенном месте притереть оба колеса к бордюру, то эвакуатору будет крайне проблематично тебя забрать. Рассматривал сегодня погруженную авту на светофоре и понял, что хваталки для колес требуют достаточное расстояние от бордюра, чтобы быть надетыми. На притертые колеса их надеть крайне проблематично. Скорее всего возьмут другое авто, а вам просто штраф выпишут, все лучше чем эвакуатор.
Нет, я никого не призываю нарушать, но все же инфа к размышлению

[SergeyPershin]

У товарища Лифан Х60.От ТО 2000 решил отказаться.А на 2500км стал разрываться шланг ГУРа.Надел на него обычный резиновый с внутренним армированием "нитью".Много раз предупреждал его,что рванет.Говорит пока нормально.Ладно если порвет.Так ведь "окатит" все под капотом и возгорится.

[atom1982]

Сообщение от SergeyPershin

У товарища Лифан Х60.От ТО 2000 решил отказаться.А на 2500км стал разрываться шланг ГУРа.Надел на него обычный резиновый с внутренним армированием "нитью".Много раз предупреждал его,что рванет.Говорит пока нормально.Ладно если порвет.Так ведь "окатит" все под капотом и возгорится.

действительно сомнительная затея .....
учитывая, что такие шланги сейчас уже много кто делает под заказ в любых размерах..

[SergeyPershin]

Сообщение от atom1982

действительно сомнительная затея .....
учитывая, что такие шланги сейчас уже много кто делает под заказ в любых размерах..

Для деревенского жителя 3т.р хорошие деньги.Вот и надеется на авось.На "самодельном" ТО 2000 как раз и съэкономил 3т.р.Эх,не гонялся бы поп за дешевизной...

[atom1982]

Сообщение от SergeyPershin

Для деревенского жителя 3т.р хорошие деньги.Вот и надеется на авось.

это бесспорно, но если сравнить цену на оригинал....

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

У соседа на логане насос гура помер...в итоге замена. Вот еще один пример...http://www.drive2.ru/l/4052187/...отделался заменой сальника. Вообще нужно сразу, как уперся рулем, сразу немного крутануть в обратную сторону. Лучше еще раз сделать лишний маневр взад-вперед. Да и вообще нужно взять в привычку возвращать колеса в прямое направление всегда после маневра или поездки.

[гарди]

Зимой особенно надо следить за рулем. Случай из жизни : Товарищ на хендай санта фе припарковал автомобиль на парковке с вывернутыми колесами в - 25 , после пяти часов отсутствия только завел и шланг вырвала в опрессовке .

[Volodi]

Вот видио на просторах Рунета .

http://youtu.be/bRn-PAMRJxA
Как работает ГУР . http://youtu.be/Bwql9eyCa4o

Работа распредилителя http://youtu.be/jrOSIboJSds

Тут видно что если вы оставили авто с колесами повернутыми влево или в право , но руль не крутите то давление в шланги не подается и колеса стоят на месте , А ВЫВОД ДЕЛАЙТЕ САМИ ,
Внимательно постотрите это видио.

[Anforcer]

Сообщение от Volodi

Вот видио на просторах Рунета .

http://youtu.be/bRn-PAMRJxA
Как работает ГУР . http://youtu.be/Bwql9eyCa4o

Работа распредилителя http://youtu.be/jrOSIboJSds

Тут видно что если вы оставили авто с колесами повернутыми влево или в право , но руль не крутите то давление в шланги не подается и колеса стоят на месте , А ВЫВОД ДЕЛАЙТЕ САМИ ,
Внимательно постотрите это видио.

Познавательное видео! Спасибо!

Насколько я помню при удержании руля на упоре он сам немного выворачивается в обратку если его отпустить.

[Smoke-62]

Интересное дело, оставлять или нет вывернутые колеса. Например когда все в автошколах учились, рассматривали ситуацию, когда авто оставляешь на стоянку на спуске или подъеме у края дороги в вариантах у бордюра и без бордюра. Так вот в этих случаях из соображений безопасности необходимо оставлять как раз вывернутые колеса (в каждом случае в нужную сторону), чтобы если вдруг машина покатится, то не на проезжую часть. А тут получается странно как-то даже, нельзя так оставлять, гур накроется. Volodi правильно пишет, если руль не трогать, то и давление не создается. Так что бывают ситуации, когда необходимо оставлять колеса вывернутыми, а не только от лени.

[Strusto]

Smoke-62, оставляйте сколько угодно с вывернутыми колесами, только не до упора при работающем двигателе

[Smoke-62]

Да тут просто уже и при заглушенном двигателе пишут. Пока читал тему - забыл даже ее название)