Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[bubba]

Сообщение от Mihail Zenkov

Опорный подшипник там не работает по прямому назначению - возможно нет смысла его менять. А вот сами опоры можно и поменять + глянуть в каком состоянии пыльник-отбойник. Ездить можно - просто дольше будет зада качаться - если сильно не гонять и не грузить - то не особо критично. Хорошо бы еще расстояние от центра колеса до арки замерить и сравнить со стоком - если сильно меньше, то лучше пружины заменить.

Замерил от центра колеса до арки, 44 и 44.5 см это если упирать рулетку в подкрылок, а его толщина ещё 0.5см прибавляет, такшта если до кузовного железа арки, то 44.5 и 45, среднее 44.75см... Не знаю, но чисто на глаз не вижу смысла в замене пружин, не тот пробег, тем более, я не покатушник, ну были грейдеры, да много, но в поцентном отношении к общему пробегу - мало, ну были рельефы с диагоналками даже, но не много... Даже пара бродов и пара русел рек было, но это несколько сот метров в сумме)))

Сообщение от ViBer

Потеющий амортик это не всегда неработающий. Просто прохудился сальник. Максимально на что может влиять амортизатор это на упраляемость и торможение,соответственно вашу безопасность, но опять же это конченный амортизатор, а не потеющий. Если машина не раскачивается после каждой кочки и Вы не Шумахер то вполне можно доездить эти 5ткм.

Левый там уже не просто потеющий, там уже мокро сверху донизу, и пыльник уже облеплен мокрой грязью, ну и вообще. Ясно, что пора. А так раскачки лишней не ощущается в движении. Да и вообще, ведь правильно менять по визуальным признакам, а не тогда, когда как на батуте по кочкам, когда уже аммортов просто нет, и давно... имхо...
А и кстати, на правом уже появилось запотевание, лёгкое, под чашкой пружины, сегодня обратил внимание, грязь не сохнет... Ну и ок, точно пора... А перед сухой пока, странно, он же движок таскает, тяжелее ему...

Сообщение от Ворчун2014

Кроме самого аморта, ну и может, подушек больше там смысла нет ничего менять

А подушками или опорами называется то, что под номерами 3, 4 на скрине?

[-=Df=-]

Сообщение от bubba

А подушками или опорами называется то, что под номерами 3, 4 на скрине?

да

[Завьял]

Пару-тройку недель назад поменял задние стойки и пыльники. Ну, решил заодно уж и передние поменять, при пробеге чуть более 54 тыс. Взял комплект стоек Монро (как и задние), пыльники и стойки стабилизатора. Короче говоря, когда снял стойки стабилизатора, понял, что стукоток впереди именно от них шел - пальчики свободно вращаются и в первоначальное положение, при отклонении, спокойно возвращаются под действием резиновых пыльников. Левую стойку снял с машины, отмыл от пыли-грязи. Абсолютно сухая, пыльник целый, в меру эластичный, подушка тоже целая (на правой стороне - аналогично). Так что решил пока сами стойки амортизаторов не менять. Авто не раскачивает, кочки нормально принимает, дорогу держит без проблем. Задние-то поменял потому как просто вытекли обе-две. Может я что неправильно решил, отказавшись от замены передних?

[Olejek]

Сообщение от Завьял

Пару-тройку недель назад поменял задние стойки и пыльники. Ну, решил заодно уж и передние поменять, при пробеге чуть более 54 тыс. Взял комплект стоек Монро (как и задние), пыльники и стойки стабилизатора. Короче говоря, когда снял стойки стабилизатора, понял, что стукоток впереди именно от них шел - пальчики свободно вращаются и в первоначальное положение, при отклонении, спокойно возвращаются под действием резиновых пыльников. Левую стойку снял с машины, отмыл от пыли-грязи. Абсолютно сухая, пыльник целый, в меру эластичный, подушка тоже целая (на правой стороне - аналогично). Так что решил пока сами стойки амортизаторов не менять. Авто не раскачивает, кочки нормально принимает, дорогу держит без проблем. Задние-то поменял потому как просто вытекли обе-две. Может я что неправильно решил, отказавшись от замены передних?

Правильно всё, амортизаторы могут прослужить ещё столько же. Я свои на днях поменял, при пробеге 106 тыс. Они полностью исправны, сухие и даже газ не вышел. Раскачки не было, может чуть помягче новых стали, но совсем незначительно.
Снятые продам наверное за недорого. Жалко выбрасывать.

[PKLancer]

После замены амортов, и всего с ними связанного, слышу грохот в передних опорниках при проезде лёжачих полицейских. До замены такого не было. Всё гайки на штоке стойки затянуты. Это как нибудь лечится ?

[Mihail Zenkov]

PKLancer, визуально зазор между тарелкой и стаканом стойки остался прежний (5-10 мм)?

[ViBer]

Сообщение от PKLancer

После замены амортов, и всего с ними связанного, слышу грохот в передних опорниках при проезде лёжачих полицейских. До замены такого не было. Всё гайки на штоке стойки затянуты. Это как нибудь лечится ?

Бывает у других производителей амортизаторов попадается разная длина резьбы на штоке и гайка 1 не затягивает опору 2 к штоку, то есть гайка затянута так как резьба кончилась, а опора болтается (буквально десятки мм). лечится просто , открутить предохранительную опору, гайку основной опоры и подложить шайбу. Ну правда звук не слышал, а с таким как описал сталкивался....

[Завьял]

Если поставите шайбу, то получите тугой руль и лишние скрипы передней подвески. Об проблеме упоминали уже не раз, даже отдельная тема была, где умельцы устанавливали между верхней чашкой стойки и кузовом всякие резиновые проставки-кольца, включая даже эспандеры разрезанные...
Еще забыл сказать, хотя все об этом наверняка знают. Перед установкой новых стоек амортизаторов их необходимо прокачать. Когда ставил новые задние, то работа штока началась раза с пятого, но я досчитал до 12 А вот передние купил, но ставить не стал - родные сухие и пыльники без повреждений. Просто снял осмотрел, протер, да на место поставил. Поменял только стойки стабилизатора. А сейчас еще и втулки стаба вкруг заказал, хотя никаких стуков при проезде "лежачих" нет. Просто уж поменять,да забыть...

[ViBer]

Сообщение от Завьял

Если поставите шайбу, то получите тугой руль и лишние скрипы передней подвески. Об проблеме упоминали уже не раз, даже отдельная тема была, где умельцы устанавливали между верхней чашкой стойки и кузовом всякие резиновые проставки-кольца, включая даже эспандеры разрезанные...
.

Вот для таких комментаторов я специально рисуночек прикрепил.
А то прочитав слова *шайба* далее читать и смотреть было лень...
Шайбочку надо ставить маленькую металическую между позицией (1) гайка штока крепления опоры и самой (2) опорой.
Даже подложив тот же экспандер тугой руль не получить, шток амортизатора у нас не крутится.

[Завьял]

Ну-ну... Не в курсе, как опора должна работать? А то некоторые мастера на СТО, показав люфт опоры клиенту, вынуждают его платить деньги за "болтающуюся" запчасть. И ведь платят.

[ViBer]

Сообщение от Завьял

Ну-ну... Не в курсе, как опора должна работать? А то некоторые мастера на СТО, показав люфт опоры клиенту, вынуждают его платить деньги за "болтающуюся" запчасть. И ведь платят.

При чем здесь работа опоры???? Я писал про гайку которая крепит саму опору к штоку амортизатора...
но я понимаю что стойку вы ни разу не разбирали а обьяснить еще как то я ухе не смогу , хотя на рисунке все подробно указано.

[PKLancer]

Сообщение от ViBer

Даже подложив тот же экспандер тугой руль не получить, шток амортизатора у нас не крутится.

Как не крутится? При повороте руля шток вращается вместе со всей стойкой вокруг оси. Только резиновая опора остаётся неподвижной. А зачем же тогда в этой опоре подшипник?

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее написано было в 12:39 ----------

Сообщение от Mihail Zenkov

PKLancer, визуально зазор между тарелкой и стаканом стойки остался прежний (5-10 мм)?

Да. Остался приблизительно в этом промежутке

[Завьял]

Сообщение от ViBer

При чем здесь работа опоры???? Я писал про гайку которая крепит саму опору к штоку амортизатора...
но я понимаю что стойку вы ни разу не разбирали а обьяснить еще как то я ухе не смогу , хотя на рисунке все подробно указано.

Да нет конечно, на днях просто поменял задние, в темноте, не глядя. А передние попросту снял, пружинки поменял, да опять поставил. А вот стойку не разбирал. Без надобности.

[Mihail Zenkov]

PKLancer, пружину хорошо стягивали перед сборкой? Там на штоке чуть ниже резьбы есть место для центровки чашки и опорного подшипника.

Стойки стабилизатора точно в порядке и хорошо затянуты?

[PKLancer]

Mihail Zenkov, стянута была достаточно для того чтоб чашка и подшипник свободно сели на место. Стойки стаба были в норме. Да и звук идёт явно от опорников в момент когда стойка работает на растяжение. Единственно что мне не понравилось это то что подшипник в новом опорнике сидит довольно свободно. Старый подшипник в своем посадочном месте сидел белее плотно. И опорники и подшипники заказывпо оригинальные.

[HID]

Сообщение от PKLancer

Да и звук идёт явно от опорников в момент когда стойка работает на растяжение

дык это же знаменитый "отбой" при проезде лежачих полицейских. Есть всегда, просто в зависимости от установленных амортизаторов, появляется при разной скорости проезда. На бильштайнах Б4 я лежачие полицейские проезжал не быстрее 30 км/ч (особо высокие вообще до 20 оттормаживался), на каябах все гораздо веселее - на 40 км/ч нормально все проезжается. Как было на родных уже плохо помню - вроде как примерно так же как на каябах.

[PKLancer]

Да. Звуки разные зависит от высоты и пологости "лежаков". На старых полумертвых стойках они были незначительными. На новых Монро они раздражают. Стыдно кого-то посадить в машину. И что эта "знаменитость" от В0 никак не лечится?

[Завьял]

Ну вот, довелось сразу и проверить работу подвески на дороге в город и обратно, после замены вкруг всех стоек стабилизаторов. Там и гравийка, и выбитая бетонка, и полицейских валяющихся море, и стыки укладываемого нового асфальта, и еще много чего. Все нормально получилось, так что теперь даже не знаю - стОит ли менять втулки стабилизаторов, которые заказал, но пока еще не получил. Скорее всего просто уберу в запас до лучших времен. Всем удачи на дорогах!

[Анатолич74]

Сегодня заказал родные пружины и амортизаторы на перед. За 9 лет машина по передку просела до 17 см и одна пружина лопнула. Каждый день проезжаю 400 метров полного бездорожья, остальное город. Дом стоит на погосте и никто не хочет делать дорогу до кладбища! Теперь вопрос, стоит ли докупить проставки на перед, если да то какие подойдут к штатным пружинам и амортизаторам?

[ViBer]

Сообщение от Анатолич74

Каждый день проезжаю 400 метров полного бездорожья, остальное город. Дом стоит на погосте и никто не хочет делать дорогу до кладбища! Теперь вопрос, стоит ли докупить проставки на перед, если да то какие подойдут к штатным пружинам и амортизаторам?

Проставки нужны чтоб увеличить клиренс, если вы днищем по дороге не трете зачем они вам???? Лучше купить хорошие амортизаторы.