Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[BOND]

andimorgan, У Эдуарда чиповался ?

[andimorgan]

Сообщение от BOND

andimorgan, У Эдуарда чиповался ?

Да.

[andimorgan]

А когда появятся замеры, в виде графика как на 2,0, для 1,6?

[Furios]

Добрый день! Когда ожидается появление представителя в г.Казань или Республики Татарстан?

[kite7]

Позвони поможем!

[ufo1961]

В Краснодаре представителя нет, печально.

[ни коля]

Доброго времени суток, можно еще раз дать подробную информацию по дизелю на данный момент, чипуете ли Вы, если нет, то можно ли дать информацию о других програмистах?

[RSW]

Приедет Таёжник с отпуска после 23 числа этого месяца, решим вопрос.

[mavr6592]

Доброго времени суток! Прошился с месяц назад Версия 3.0 в своем городе у Дмитрия, сбросил тогда-же маршрутник. Сейчас расход в режиме "только город"- 11.0 л/100 км.Тяга на низах хорошая, про первую забыл, подгазовку перед троганием тоже. Пробок в городе достаточно, считаю такой расход для 2.0 приемлимым. Буду дальше тестить, но уже мне ясно что машина стала экономичней.

[RSW]

Просьба ко всем, пишите у кого прошивали машину как указано в первом посту(ник)

[germanich-o]

Сообщение от mavr6592

мне ясно что машина стала экономичней.

По заправочным чекам проверяли, или доверяете приборам?

[Бертони]

Сообщение от ufo1961

В Краснодаре представителя нет, печально.

У нас тоже чипуют. Посмотри тему в Краснодарской ветке.

[mavr6592]

Нет по чекам не проверял,только по компу, пробег еще малый после прошивки,т.к. езжу еще на служебной машине больше.Но заправки немного меньше требует авто,это субъективное ощущение.Скоро поеду в отпуск, вот тогда уже все сравню и с прошлым годом в том числе.

[ufo1961]

Сообщение от Бертони

У нас тоже чипуют. Посмотри тему в Краснодарской ветке.

По Краснодару предложений очень много,но нигде не указывается автор ПО, это и подозрительно. А ведь хочется конкретную прошивку, по которой наилучшие отзывы. Вообще складывается впечатление, что вокруг одно разводилово, но в любом случае что-то делать все равно надо, слишком много огрехов на стоке, далеко от идеала, не шедевр скажем так.

[Бертони]

ufo1961, автора я не знаю, но на прошитой машине ездил, понравилось. Хозяин автомобиля ездиет второй год и доволен.

[Iron]

О своих впечатлениях от прошивки TE4 V3 я уже писал, например, тут, и тут.

Теперь накаталась и кое-какая статистика по расходу:
Чисто городской пробег 395 км (без пробок - объезжаю) - 9,3 л/100км по БК, при средней скорости чуть менее 33 км/ч.
Пробег по трассе чуть более 300 км - 8,2-8,3 л/100км по БК, при средней около 75 км/ч (преимущественный режим движения: на круиз контроле 106 км/ч по GPS (110 - по спидометру, обороты при этом 2750 об/мин).

Т.е. по сравнению с прошивкой TE4 V2.1 городской расход снизился на 0,5 л/100км, а расход по трассе остался практически таким же (разница IMHO на уровне погрешности измерения).

На стоке у меня расход получался около 10л/100км (может чуть больше) по городу и около 8,7 по трассе.

В общем, при любом раскладе есть смысл шиться на TE4 V3.
А если Алексею (RSW) удастся еще снизить расход (без потери динамики разумеется) и на крейсерских режимах, то будет совсем хорошо.

[вис]

Ура.. наконец прошил дизель в Ростове у Шульца изделием от RSW. Гонял Дусю 10 дней,и считаю что прошивка удалась,по крайней мере я получил то что хотел а именно:1.Практически пропал начальный затуп. 2.Старт со 2-ой без подгазовки легко а с3-ей с небольшой подгазовочкой. 3.Турбояма никуда не пропала но стала заметно короче. 4.Динамика разгона на 3,4,5-ой передачах просто отменная,на 6-ой не так ярко но былой вялости как не бывало. 5.Прирост мощности явный,где раньше переходил на 5-ую сейчас 6-ая тянет без напряга. 6.Расход вообще убил..постепенно снижался и снижался и теперь в смешанном цикле на табло 5.3-5.5 при 90-110км.ч,обнулял несколько раз специально,но показатели оставались прежними итолько если давануть тапку на140 то приблизится к 6л на сотню и это с постоянно включенным кондиционером (В Ростовских горах очень жарко). И главное Дуся перестала раздражать тупостью это уже другая Дуся,попробуйте сами. RSW и Шульцу спасибо за качественную работу и надеюсь что будут и последующие версии, как для зажигалок, с учетом разных стилей вождения.

[Ваньша]

Сообщение от RSW

На АТ свой софт.

АТ 4х4 и 4х2, версии/софт одинаковый?

[andimorgan]

Сообщение от andimorgan

Ну вот я вообщем не выдержал и прошился. От РСВ.
Первые впечатления. Пробег 30 км. Еще толком не понял. Но!
Движение стало эластичней.
Подпрыгивание на 2400об. вроде ушло.
Набор скорости не замерил еще, но попа говорит что по уверенней.
Покатаемся посмотрим.
На первых км. и перекрестках, была детонация при старте. Потом вроде не повторялась.
Как на холодную будет прогреваться как еще там все остальное.
Попомер у мну задумчевый,. сразу не дает обобщенный результат.

Сообщение от andimorgan

Вчера проехал около 58км.. Восновном по трассе. Средняя скорость 46км\ч расход упал с 8.8 литров на 100км., до 7.6л\100км.
Замер проводился на одной и той же дороге.

Проехал 150км. Замечено что, машинка теперь действительно не замечает кондиционер, с расходом всетаки еще не понятно. При средней скорости 30км\ч, т.е. это больше по городу 9.4л. Детонация на старте есть, приходится подгазовывать, пока попробовать решил другой бензин не Уфимский а Салаватский 95. Будем и 92 пробовать.
Подрыв на 2400 все таки есть. Видимо не вся мощность распределилась равномерно. Но в целом машинка стала адекватней. В руки Французам бы на..... за их настройки. Вообщем машину надо с новья чиповать.
Читая и смотря обзоры про другие авто, особенно новые, там такие же истории. Ох уж эта экология. Им бы катализаторы на вулканы натянуть, а они с нас дерут.
Да забыл написать. Шился на Евро2.

[Modigar]

Сообщение от вис

Ура.. наконец прошил дизель в Ростове у Шульца изделием от RSW

RSW говорил, что не делает прошивок на дизеля.