Аккумулятор

[Strusto]

Сообщение от belych

Зимой, после пары дней простоя напряжение на аккумуляторе опускалось до 12,1 В, но двигатель при этом заводился без проблем..

Вообще, странно, у мну за месяц стоянки в начале зимы на сигнализации напряжение упало до12,06 в, но завелась, действительно, машинка замечательно.

[Михалыч35]

Сообщение от Strusto

Вообще, странно, у мну за месяц стоянки в начале зимы на сигнализации напряжение упало до12,06 в, но завелась, действительно, машинка замечательно.

А чего тут странного? У вас 2 Вольта на банке,а у полностью заряженного 2.2 Вольта. Разница минимальна,или вы думаете,что только полностью заряженный,должен заводить машинку?

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

А чего тут странного? У вас 2 Вольта на банке,а у полностью заряженного 2.2 Вольта. Разница минимальна,или вы думаете,что только полностью заряженный,должен заводить машинку?

Я совсем про другое, что два дня простоя и месяц у меня на сигналке привели к одинаковому напряжению, вот, про что

[Михалыч35]

Понял.

[Vektor]

Сообщение от Strusto

Я совсем про другое, что два дня простоя и месяц у меня на сигналке привели к одинаковому напряжению, вот, про что

Это отличный показатель для АКБ . Такое явление говорит о очень малом внутренним сопротивлении в АКБ и о минимальном токе покоя в авто .
Жалко что на АКБ не пишут его сопротивление!!![COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:40 ----------

belych
Зимой, после пары дней простоя напряжение на аккумуляторе опускалось до 12,1 В, но двигатель при этом заводился без проблем.
По весне как-то авто простоял со включенными фарами БС около 5 часов и явных негативных последствий не проявилось: завел без проблем. После этого в течение почти полутора недель наблюдал повышенное, по сравнению с обычным, напряжение аккумулятора после ночной стоянки перед пуском. В этот период напряжение было 12,7-12,8 В в то время, как обычно в такую погоду оно составляет 12,4-12,5 В. Почему так - я не понял.


Ну тут у вас получилось КТЦ (контрольно тренировочный цикл (разряд-заряд) ) Вы ему тем самым так сказать прочистили поры и сняли часть десульфурации пластин . Рабочая поверхность в пластинах стала больше поэтому и напряжение стало выше .

[germanich-o]

Сообщение от Vektor

Ну тут у вас получилось КТЦ (контрольно тренировочный цикл (разряд-заряд) ) Вы ему тем самым так сказать прочистили поры и сняли часть десульфурации пластин . Рабочая поверхность в пластинах стала больше поэтому и напряжение стало выше .

Соглашусь с первой частью ответа - провели незапланированный КТЦ. На счёт прочистили поры и сняли часть десульфатации - частично да, но не главное. В нашем аккумуляторе (да почти во всех современных стартерных) при очень плотных пакетах пластин при КТЦ наблюдается неравномерная плотность электролита при заряде по высоте банок - верхняя часть над пластинами почти не принимает участия в процессе заряда и остаётся с малой плотностью 1.15-1.23. В то же время электролит между пластинами набирает большую плотность (разбавить то нечем - вся вода на верху) - отсюда и повышенное напряжение на клеммах, отсутствие зелёного глаза. Ставьте на авто и через неделю и зелёный глаз появится и напряжение просядет - электролит перемешался. Указанное явление можно обойти если давать на зарядку акка 15 - 16В (электролит перемешается за счёт кипения - выделения пузырьков кислорода и водорода). Но не все специалисты рекомендуют кипятить аккумуляторы.

[dimaxa]

У меня дома на бесперебойнике стоит автомобильный АКБ. Я его периодически качаю из стороны в сторону, чтоб пузырьки выходили. Можно так же при зарядке делать, что будет способствовать перемешиванию.

[dimaxa]

Сообщение от Vektor

г

Видать . пункт 2.2 пропустили ......
Ну да ладно .

Купил АКБ Тюменьский 100Амперчаса с пробками.
Так вот у него в инструкции написано, что полностью не обслуживаемые АКБ заряжаются автоматическими зарядками с возможностью поддержки напряжения заряда 16 Вольт.
А вот с пробками не более 14,5 Вольт.
Вот такие дела.

[Спутник]

Сообщение от dimaxa

Купил АКБ Тюменьский

медведь? жёлтенький?

[Panzerschreck]

Сообщение от dimaxa

Купил АКБ Тюменьский 100Амперчаса

А от нашего генератора он будет полностью заряжаться?
Или планируется его систематически ставить на зарядку?

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

А от нашего генератора он будет полностью заряжаться?

Простите, а какая связь генератора с емкостью АКБ?

[Спутник]

Сообщение от Strusto

Простите, а какая связь генератора с емкостью АКБ?

наверное прямая

[dimaxa]

АКБ чёрный с лосем на эмблеме, технология Pb/Ca. TYUMEN BATTERY

Купил для бесперебойника домой Так как старый Са/Са на 60 амперчаса за 4 года эксплуатации помер.

А сейчас иду спать, только что приехал со столицы, а завтра на работу.

Завтра поговорим

[Panzerschreck]

Сообщение от Strusto

Простите, а какая связь генератора с емкостью АКБ?

По-моему, самая прямая...

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

По-моему, самая прямая...

Сообщение от Спутник

наверное прямая

Это только по-вашему

[Boroda4]

на такой АКБ 100 будет постояный недозаряд

[Спутник]

Strusto,

значит всё правильно! (если по моему)

[Михалыч35]

Гене похрен чо заряжать,всё одно до конца не осилить.

[Спутник]

Михалыч35,
но если поставить аккум в 500 Ач.........то будет совсем....хреново! И гене и чебурашке!

[Strusto]

Сообщение от Boroda4

на такой АКБ 100 будет постояный недозаряд

Ой, для запуска двигателя нужно определенное количество энергии, и совсем неважно, из какого ведра, 5,5 литров, или 7,5 или из 10-ти литрового ведра эту воду, простите, энергию, взять, также как и насосу, простите, генератору, вылитую воду закачать обратно в ведро, нашу АКБ.