Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Страница 42 - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

KMZ · 18.04.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от П@лыч

stas74, если нет ESP то и нет ASR.возникает вопрос... как тогда квайф срабатывает на передке?

Как обычно.Если оба колеса касаются опорной поверхности,то блокировка будет! Если же одно из передних колес вывесится,то уже не поможет.

П@лыч · 18.04.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от KMZ

Если же одно из передних колес вывесится,то уже не поможет.

вот и я о том же

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

Цитата:

Сообщение от KMZ

.Если оба колеса касаются опорной поверхности,то блокировка будет!

а если одно будет шлифовать то результат будет как при вывешеном?

Алексей 520 · 18.04.2016, 20:50

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20160417-WA0018.jpg
Просмотров: 135
Размер: 1.03 Мб
ID: 94751

stas74,
так вот нормально,простите за фото так и не нашел как его перевернуть

Денис499 · 18.04.2016, 20:57

Так он же на пузе, разве нет? Или может сам двигаться?

Алексей 520 · 18.04.2016, 21:03

совершенно верно, Приезжали парни на помощь, не смогли вытащить ,ездили за трактором который и вытащил меня от туда

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее написано было в 20:59 ----------

есть видио,просто оно сюда не грузиться

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее написано было в 21:01 ----------

закачаю на ютуб скину ссылку

KMZ · 18.04.2016, 21:08

Цитата:

Сообщение от П@лыч

вот и я о том же

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

а если одно будет шлифовать то результат будет как при вывешеном?

каждый случай индивидуален.Смотря какое покрытие. Лучше чтобы шлифовало по твердой поверхности,чтобы колесо буксующее затормаживалось,чтобы происходило перераспределение крутящего момента на загруженное колесо.Конечно,если мы будем шлифовать снег или жижу в грязи,то толку будет ноль.Проходя ходом многие такие участки машина движется больше по инерции и обычный дифф мало чем помогает, квайф же дает постоянную блокировку пока имеется сцепление на колесах с поверхностью,и это уже большой плюс.Конечно,если мы остановимся на месте и начнем вывешивать колеса,то на передней оси могут возникнуть проблемы.Ручника спереди нет,чтобы подтормозить колесо,но есп будет помогать у кого есть.Да и вообще передний квайф ставят с задней блокировкой основная масса,так что будет чем помочь

ec1007 · 18.04.2016, 21:20

Цитата:

Сообщение от KMZ

Ручника спереди нет,чтобы подтормозить колесо

Так можно тормоз нажать...., слегонца.

Денис499 · 18.04.2016, 22:00

to Алексей520
Два года назад я так на Терракане сел. Хорошо, в часе ходьбы до происшествия увидел трактор. И хорошо, что был он с передним ковшом, трос ему на клык ковша и мне на два задних крюка накинул, поднял мне зад и только так смог с брюха сдернуть. А вообще, по теме, насколько легко машина села на брюхо? Тихим ходом шел, ощущая нарастающее сопротивление, или с разбегу, как порося, в лужу плюхнулся?

~~Кулак~~ · 18.04.2016, 23:20

Цитата:

Сообщение от П@лыч

stas74, если нет ESP то и нет ASR.возникает вопрос... как тогда квайф срабатывает на передке?

Очень просто..как многократно ранее описывалось в темах п.№1 в шапке темы. Самоблок "квайф" Работает до тех пор..пока разница в угловых скоростях колёс не достигнет 4-5 раз или не вывесится свободное колесо совсем. На передней оси(в отличии от задней) колёса можно часто подёргать в стороны в движении скажем в горку скользкую и с диаганалками...вполне бывает результативно!

stas74 · 19.04.2016, 02:35

Цитата:

Сообщение от Кулак

Очень просто..как многократно ранее описывалось в темах п.№1 в шапке темы. Самоблок "квайф" Работает до тех пор..пока разница в угловых скоростях колёс не достигнет 4-5 раз или не вывесится свободное колесо совсем. На передней оси(в отличии от задней) колёса можно часто подёргать в стороны в движении скажем в горку скользкую и с диаганалками...вполне бывает результативно!

ну вот уже видио грузится!! сам жду не дождусь. сейчас сами на все свои вопросы все и увидите.

правда если кому что увидеть надо, то тогда и терпения наберитесь.
у меня с видео роликами не очень получается

stas74 · 19.04.2016, 11:06

смотрим

vBulletin [media]

Денис499 · 19.04.2016, 11:13

Что-то не то... На телефоне не могу посмотреть.

stas74 · 19.04.2016, 12:21

Цитата:

Сообщение от Денис499

Что-то не то... На телефоне не могу посмотреть.

а так?
https://www.youtube.com/watch?v=WlUbYnxBMnc

да, странно, я тоже с телефона не могу смотреть теперь!
что то изменилось

Денис499 · 19.04.2016, 16:51

Нормально покатались. Я, правда, от квайфа в передке большего ожидал (когда над канавкой вывешивался). А так, будто и нет ничего спереди... Надо будет к коротким ходам подвески привыкать, сейчас у меня на такик канавках не вывешиваются колеса.

stas74 · 19.04.2016, 17:20

Забыл сказать, можт кому важно. Вся каталка каталась только в режиме АВТО!
Нива без всяких наворотов, обычный сток. Это в начале ролика написано.

stas74 · 19.04.2016, 19:59

ничего не понимаю, почему ничего не работает по ссылкам.
https://www.youtube.com/watch?v=WlUbYnxBMnc

П@лыч · 19.04.2016, 20:02

[QUOTE=stas74;
ничего не понимаю, почему ничего не работает по ссылкам.[/QUOTE]

у меня на пк все показывает

Борян · 19.04.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от stas74

ничего не понимаю, почему ничего не работает по ссылкам.
https://www.youtube.com/watch?v=WlUbYnxBMnc

И у меня всё кажет

stas74 · 19.04.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от Борян

И у меня всё кажет

наверное щас как спам пойдёт.

но наверное чот у меня с новым компом не то.
я то смотрю и не вижу нифига.
и мне кажется что я вам пустые ссылки кидаю!!!

а показать та хочется!!!

ну раз вы видите, то и хорошо!!!

Алексей 520 · 19.04.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от Денис499

А вообще, по теме, насколько легко машина села на брюхо? Тихим ходом шел, ощущая нарастающее сопротивление, или с разбегу, как порося, в лужу плюхнулся?

там не видно на фото, но в 7 метрах поворот и по этому разгона не было, в первый раз , застряли на корпус ближе, посадил жену за руль и с раскачки вылезли, жена газ бросила сразу как только вылезли и все, сели сразу.