Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Madi]

А покупать-то придется. Тут недавно задумался над тем, что может ну ее машину-то. Дом в деревне продать, а в Воронеж мотаться на поезде (99,9 % моего трафика это два эти пункта), да заморозку ягод не смогу у родственников брать, ну в Москве купить это все не проблема. Зато руль крутить не нужно, тем более между Воронежем и Москвой курсируют двухэтажные сидячие поезда, всего 6 часов с хвостиком и ты на месте, в пятницу с работы в 16:52 прыг в вагон и в 23:17 ты уже в Воронеже. И всего это стоит 1,7 тыс. руб. Обратно конечно менее удобно через вокзал Москвы возвращаться. Это я так думал.
И вот в прошлые выходные случились сами знаете какие события. Пришлось машину оставить в Воронеже. И на деле получилось проверить как это в реале, а не то как я себе представлял. Ни как какие сидячие поезда билетов нет. Ну, вроде билеты в купе нашлись, 10.6 тыс за два билета + 1.1 тыс за такси до южного вокзала (так как за городом останавливаемся) и еще тратится полтора часа уже в Москве от вокзала до дома добраться. В общем и дольше в итоге получается и дороже и главное непредсказумее, короче не понравилось мне. Один плюс пол дороги продрых в купе, остальные пол дороги провалялся.
И на эти выходные, чтобы забрать машину, билетов нет. На следующие выходные нет, либо СВ либо боковой плацкарт, да и то на какие-то долгие поезда. В общем уже начал искать варианты на автобус и пробовать уговорить на него жену (автобус это конечно жесть), пока знакомый не подсказал, что нужно часто заходить через приложение и смотреть наличие билетов. В общем потратив кучу времени на постоянный мониторинг наличия билетов все же купили с супругой два купейных билета на разные поезда (кто-то видимо отказывается или не все сразу выкладывают, или вагоны новые прицепляют, хз), около 11 тыс на двоих вышло.

В общем, я понял, что идея отказа от машины даже если продать дом в деревне не рабочая, может для одного еще норм, а вот для двоих гемор. Либо надо заранее выкупать билеты (хотя даже сейчас на август не на все пятничные сидячие места есть) либо СВ брать (но не факт, что в одном купе будут в наличии), но СВ это 30-40 тыс на двоих в одну сторону. Понимаю, что это скорее всего так летом, тем более самолеты в Воронеж и юга не летают, но вот захотел и поехал на выходные, это думаю не про проезд.

Так, что придется рано или поздно пересесть на китаянку. Пока выбор сузился либо Дарго либо Монжаро. Остальные варианты либо передний привод либо слишком планшет либо собственные предубеждения о том, что это полный хлам (как в случае с Черри и его клонами).

[Borysych]

Сообщение от Madi

Да сколько же их китайцев бывает. Какой-то джетур
https://tarantas.news/posts/id40228-...xaoqw7urgu3qco

Раньше в этой теме уже писал. У джетура есть интересный вариант. Травеллер. Позиционируется как конкурент Дарго. Но вживую будет пока в Китае . Когда у нас неизвестно и будет ли.
https://www.kolesa.ru/news/brutalnyy...avlen-vo-ploti

[Panzerschreck]

Жетур тревеллер обещают у нас в 2024м.
https://www.ixbt.com/news/2023/07/02...traveller.html
Внешне симпотная, лучше дарго. Но опять же смущает 1и6 в базовых версиях.

[Madi]

Сообщение от Borysych

Раньше в этой теме уже писал. У джетура есть интересный вариант. Травеллер. Позиционируется как конкурент Дарго. Но вживую будет пока в Китае . Когда у нас неизвестно и будет ли.
https://www.kolesa.ru/news/brutalnyy...avlen-vo-ploti

Это черри. Если с западными и японскими +- ещё как-то понятно, есть безопасность, есть качество, есть комфорт и ещё как-то можно было создать свою градацию и где переходит одно в другое (понятно, что с появлением турбированных двигателей, роботов дсг и новых требований к лкп это немного все перемешалось, но все же можно было как-то конкретную марку/модель отнести к чему-то и понять, что здесь больше платишь за качество, а здесь уже переплачиваешь за комфорт причем вполне возможно с падением качества), так вот с китайскими, по крайней мере для меня, вообще ничего не понятно, так как раньше вообще на них не обращал (и думаю не я один) внимание. Да, можно руководствоваться принципом сосед проехал три года и все норм, но потом сталкиваешься с отзывом, что пока тошнил все было норм, а чуть начал зажигать и начались непонятки со всем подряд: смотреть, гнить, тупить и пр.. А в чем причина не понятно, толи отжег на совесть, толи изначально машина для того, чтобы ездить по маршруту дом 2км детсад и все, чуть пыль куда-то попала, то все.. В общем нет цветовой дифференциации штанов Приходится придумывать свою и вот пока у меня черри ниже середины. Хотя, если честно точно не скажу почему, какая-то смесь личных впечатлений/ ощущений от поездки на Тигго 7 и совокупности видео из Ютуба.
Между собой бы их кто-то бы сравнил. Сравнение с западом и Японией понятно, по крайней мере мне (правда от этого толку уже нет), а вот между собой и желательно именно по , так сказать, железу. Хотя наверно это бессмысленно, меняются у них все часто. Вот с чем сравнить двигатель Дарго? На ф7 он чугунный, а у Дарго алюминь. ]

[Madi]

Сравнение хавала ф7 и Дарго
https://xn------5cdcgguzbgaeldyo9ab9...aval-f7-dargo/

Максимальная полезная нагрузка у Дарго 340 кг.
Для сравнения у любого Дастера 550 кг.

[Madi]

Походу дела это у них у всех
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...ikuljarny/amp/

У меня на элантре было 430 кг.

Кто-то знает как они ее считают? А то, что-то странно, если в Дарго сядет 4 нормальных мужика, то все, перегруз?

Хотя когда возил на старой машине плитку и прочее, особо не заморачивался с ее грузоподъемностью. На глазок по аркам смотрел. Может и здесь не заморачиваться.

[Aleks83]

Вот они плодятся то..
А низкая грузоподъёмность и маленький багажник у них у всех общее. Не для того их машины, а чтобы в планшеты тыкать.

[Madi]

Так поржать https://youtu.be/3kuTkBIls48

[ViBer]

Поржал.....жопой говорить, это круто. Хватило на 8мин.

[Modigar]

Сообщение от Madi

Так поржать https://youtu.be/3kuTkBIls48

Вот по таким обзорам и надо выбирать машину.
А то всякие Энергетики поют соловьями про планшеты и атмосфэрные подсветки.
А как и через какое место это все работает, скромно умалчивают.
PS: так можно про любую марку рассказать, одно время про Камри мужика сильно бомбило, но знать слабые места стоит до покупки, на тест драйве всего этого не увидишь.

[Madi]

Сообщение от Modigar

, на тест драйве всего этого не увидишь.

Если есть деньги, то лучше взять каршеринг в долгую. Я выше писал свои думы про нужен/не нужен авто и приводил пример с ситуацией с билетами Москва -Воронеж. Уже после покупки билетов мне коллега сказал, что можно было не за билетами бегать, а каршеринг взять. школа рапид до Воронежа 6200руб. Сам в детали не вникал, но вроде эта сумма включает топливо.
Вот можно авто в каршеринге брать для того, чтобы реально понять что она из себя представляет. Сейчас в каршеринге китайцев много. Дарго тоже видел. Жаки и прочие черри полно.

[Hjman]

Сообщение от Modigar

Вот по таким обзорам и надо выбирать машину.
А то всякие Энергетики поют соловьями про планшеты и атмосфэрные подсветки.
А как и через какое место это все работает, скромно умалчивают.
PS: так можно про любую марку рассказать, одно время про Камри мужика сильно бомбило, но знать слабые места стоит до покупки, на тест драйве всего этого не увидишь.

Это точно, надо слушать эксперта и пофиг что он робот от вариатора отличить не может и в алгоритме работы 2-ух кнопок разобраться.

[Modigar]

Сообщение от Hjman

не может и в алгоритме работы 2-ух кнопок разобраться

Это про люк? Хотя не важно...
Общая мысль: хотят сделать лухари, берут рандомно от других авто идеи, вкорячивают в свои, но сами не понимают зачем, и как оно должно работать.
Это скорее не про все китаймобили, но в Хавале, Черри, Эксиде и других, стремящихся стать лухари, присутствует довольно часто.

[ktist 333]

То,что творит центробанк с баксом,практически ставит крест на китайцах.Уже сейчас средняя машина стоит за 4 ляма,видимо скоро будет за пять...Похоже тему можно закрывать или открыть практически подобную,не пора ли пересаживаться на космические корабли?

[Panzerschreck]

Надо тему открывать про "эта пестня хороша, начинай сначала, или такая короткая память")))



https://kurs2015.ru/grafik.html?tvwi...X_IDC%3AUSDRUB

[postpank]

Сообщение от postpank

Всё жду момента, когда , наконец-то, залы дилеров превратятся в музеи с девятизначными ценниками возле экспонатов.

Скоро….

[ktist 333]

Сообщение от postpank

Скоро….

Точно,не так долго ждать осталось...

[Madi]

https://auto.ru/mag/article/kitayski...kogo-rabotaet/
Большой тест полноприводных китайских кроссоверов: экспертные испытания на спецоборудовании

[Madi]

https://youtu.be/YSN1dLx0FKg танк 300 , Дастер , Паджеро спорт и УАЗик.

[Borysych]

Сообщение от Madi

https://auto.ru/mag/article/kitayski...kogo-rabotaet/
Большой тест полноприводных китайских кроссоверов: экспертные испытания на спецоборудовании

Это они еще обычный Дарго взяли. Иксовый испытания наверняка бы проще прошел.