Не завёлся дизель!!! Прошу помощи... - Страница 51 - Форум клуба Рено Дастер

AkOm68 · 23.03.2014, 11:21

Всех приветствую, да простят модераторы за создание новой и если требуется переместят в соответствующую тему, но вопрос такой - сегодня не завёлся мой тракторок, крутил стартером долго и настойчиво, но.... признаков жизни не подал, сосед дёрнул как говорится с толкоча и сразу застрекотал, но загорелся "Джекичан" и лампа с надписью "STOP", через ЕЛМ показал ошибки Р0002 и Р0094, посмотрел соседние темы, ничего не нашёл, кроме как описанные ошибки только при низких темпиратурах появлялись, но на улице +8.... Прошу помощи у знатоков!!!

Комментарий модератора

Бертони:
С этой страницы начинаем обсуждение проблемы пользователя ziga83 (пост 730)

orenrait54 · 20.10.2016, 22:32

Цитата:

Сообщение от petrovich47

Бака хватает примерно на 800 км. Это где надо ездить?

Пути господни, неисповедимы!

Ворчун2014 · 20.10.2016, 23:42

Цитата:

Сообщение от orenrait54

Если неудачно заправиться (непристойная заправка, из бака Камаза, топливо заканчивается, давай на эту заправку заеду! ), то очень даже можно.
Ребята рассказывали! Да и на сегодняшний момент на заправках, разбросанных по Матушке-России, Тебя всегда может ожидать неприятный сюрприз.

С легкостью! Ток там уже не промывка нужна буит...

Aargh68 · 21.10.2016, 08:21

Цитата:

Сообщение от orenrait54

Если неудачно заправиться (непристойная заправка, из бака Камаза, топливо заканчивается, давай на эту заправку заеду! ), то очень даже можно.
Ребята рассказывали! Да и на сегодняшний момент на заправках, разбросанных по Матушке-России, Тебя всегда может ожидать неприятный сюрприз.

Тогда нужно начать со слива и промывки топливного бака. И то, не факт, что получится доехать до гаража ...

orenrait54 · 21.10.2016, 09:35

Ребята, главное решить вопрос- надо-ли периодически (через 25-30 т.км) промывать топливную систему дизельного Дастера (1 литр промывки, время 1,5 часа) или не надо?

Я уверен, хуже не будет. Впечатления по работе двигателя мне подсказывают.

Modigar · 21.10.2016, 10:22

Цитата:

Сообщение от orenrait54

Ребята, главное решить вопрос- надо-ли периодически (через 25-30 т.км) промывать топливную систему дизельного Дастера (1 литр промывки, время 1,5 часа) или не надо?

Я уверен, хуже не будет. Впечатления по работе двигателя мне подсказывают.

Ссылку на описание промывки и ее характеристики можете привести?
По поводу хуже не будет, есть уверенность, что у промывки смазывающие способности достаточны для смазки ТНВД и он после нее не погонит стружку?

orenrait54 · 21.10.2016, 12:42

Описание промывки самое простое: двигатель молотит на холостых 15 минут, затем 15 минут тишины (движёк отмокает).
!5 минут работа двигателя на повышенных оборотах и снова 15 минут отмокает.
15 минут на возрастающих и падающих оборотах двигателя и в конце работа на холостых оборотах, до окончания жидкости в бутылке.

Весь процесс можно пронаблюдать на Ютубе.
Характеристики результата промывки можно привести только при подключении серьёзной профессиональной аппаратуры, что,конечно, в условиях гаража, просто невозможно.

Продукция челябинского завода Лавр, который на сегодняшний день является крупнейшим производителем по автохимии, пользуется у нас в стране заслуженным успехом у покупателей.

Ну и последнее, просто ощущение по новому работы двигателя и более шустрому разгону Дастера. Все об этом говорят и я в этом лишний раз убедился.

Modigar · 21.10.2016, 13:11

orenrait54, вопрос в другом: технические характеристики промывки какие?
Цетановое число, смазывающие способности и т.п.
А то ацетоном можно и убить топливную, с первого раза может и не заметно будет, но потом скажется.

orenrait54 · 21.10.2016, 14:07

На вид и по запаху состав близок к солярке. Маслянистый, однако!

спринтер · 08.12.2016, 17:28

Полчаса поездил,затем началось .На холостых работает, пытаюсь тронутся -не развивает обороты, потом через какой-то промежуток слегка разгоняется, но тут-же снова тупит, загорается на панели лампа-неисправность двигателя, потом гаснет.На авто можно ехать только очень медленно, лампа то гаснет то загорается. Заправлялся последний раз 5 дней назад ,лукойл, заправка проверенная, топливо давно зимнее. После этого минимум было -18,всё было о.к. сегодня -20. Груша подкачки была твёрдая, два раза нажал, после не разжимается. Топливный фильтр 5тыс.км. По всем признакам топлива не хватает. Может я не прав. Куда копать?

HID · 08.12.2016, 18:40

спринтер, для начала прочитать ошибку, которая лампу зажигает.

спринтер · 08.12.2016, 18:50

как то до дилера надо доехать, а машинка 10-20 км. в час, больше не разгоняется. По городскому трафику. так ехать не реально. Думаю ещё на клапан в груше.

HID · 08.12.2016, 18:59

спринтер, адаптера elm327 нет и взять не у кого? Тогда выход - платная выездная диагностика - поищите объявления в своем городе.

МАКС31RUS · 08.12.2016, 20:12

Не знаю как на дастере, но у меня были похожие симптомы когда хомут не до тянут был на патрубке после турбины и его просто сорвало давлением, соответственно давления наддува не было, тут может просто порвался или еще что, надо герметичность впуска после турбы проверить, радиатор интеркуллера, патрубки к нему и от него...

Wrost · 08.12.2016, 20:32

У меня точно такая фигня была на дизельном форде в мороз. Топливный фильтр покрылся парафиновой слизью. Замена фильтра и добавка в топливо антигеля спасла.

Sanja84 · 08.12.2016, 20:40

фильтр забит либо парафином либо грязью, почти 100%. было такое...

Butch_d · 08.12.2016, 22:18

эвакуаторов в екб нет, чтоб до дилера доехать?

но если хочется поковырять, то нам всегда интересно. Начал бы, как рекомендуют сопесочники, со слива с качественного, желательно оригинального, топливного фильтра того, что в нем накопилось.

спринтер · 09.12.2016, 06:50

Цитата:

Сообщение от Sanja84

фильтр забит либо парафином либо грязью, почти 100%. было такое...

Лампа неисправности двигателя, при этом тоже ,то загоралась ,то тухла? Фильтр естественно оригинал...

Sanja84 · 09.12.2016, 08:02

спринтер, Да, при попытке набрать обороты- провал и ошибка. Описывал в дизельной теме.

спринтер · 09.12.2016, 20:38

считали ошибки elm-327. Р0380-умершая свеча накала(завожусь с вебасто,можно пока так оставить) Р0094 , и Р0002 . К топливному пока не лазил-холодно. Всё указывает на него. Вот тут тоже самое

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10553

спринтер · 11.12.2016, 14:44

вопрос решён-замена фильтра результата не дала, отстой со старого, был голубоватый и чистый,груша не прокачивалась, оставалась сжатой, решил дунуть воздухом в подающую трубку, сняв грушу, отцепил грушу от хомутов, повернул её на 180 градусов, и стал поливать её и патрубок кипятком, чтоб патрубок размяк и снялся. Тут же в груше раздался продолжительный треск, она наполнилась, и начала накачивать топливо. После этого всё о.к. Так понимаю ,что то было с клапаном. Когда в мороз мотор еле молотил на холостых и глох, шевелил патрубки и грушу, иногда тоже коротко потрескивало,сейчас понял откуда.