Бертони / Privilege 4x4 1.5 dci / все опции, кроме кожаного руля.

[Бертони]

Оглавление

Как я отказался от допов
Расход топлива в начале обкатки
С какой передачи трогаться?
Застрял в песке
Другие машины на том же песочке
Роснефть или Лукойл?
Поставил клубные рамки под номер
Уплотнитель капота
О дизельном КИА Соренто
Почему тёк бачёк омывателя
Расход топлива после обкатки
Опыты с соляркой
Опыты с соляркой (видео)
Опыты с соляркой (видео №2)
Бортовой компьютер и кол-во топлива в баке
Прошивка магнитолы
Стук в рейке
Установка планшета в машину
Солярка с антигелем
Установка сетки у дилера
Устранение зазора между бампером и крылом
Проверил указатель топлива
Неисправность подушки
Первый в Краснодаре прошил тэны
Расход топлива в горах
Первое ТО
Неисправность подушек устранена
Почему мёрзнет левая нога водителя
Прокатился по лиманам
Замена масла в трансмиссии
Бумажный тест
Продул фильтр салона
Пришлось покупать новый
Частично решил проблему замерзания левой ноги
Первая балансировка
ПОЕЗДКА НА ДАСТЕРЕ В ЗАПОЛЯРЬЕ
Расход топлива после разового пробега 3940 км. по трассе
Второе ТО в Петрозаводске
Первый глюк указателя топлива
Ещё один фильтр салона
ELM327
Машине год
Сколько помещается топлива в бак читаем посты 232, 234, 235
Разгон на разном топливе
новые брызговики
Третье ТО
Ещё один фильтр салона
Новые дворники
Замена ламп ближнего света
Белый дым с выхлопной при высокой влажности
Сравнение с КИА Спортаж
Передние тормозные колодки 43000 км
Радиатор болтается
Бортовой компьютер 9999 км
ТО 50000 км
Радиатор больше не болтается
Сдохла АКБ
ТО 60000 км
Новая батарейка
Первая замена передних колодок
Втулки стабилизатрора
Расход топлива с высокой средней скоростью
Расход топлива с низкой средней скоростью
Замена резины
77777 км
Обращение к дилеру по поводу замены термостата и рулевой рейки
Замена термостата и рулевой рейки
Три года
Переход на технические жидкости Лукойл
Замена задних колодок

Как я покупал машину

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Это было в начале февраля. Мой друг в пятницу рассказал о новом автомобиле Рено и предложил в субботу проехать к ближайшему дилеру Ключ авто до которого 3 км и посмотреть новинку. На самом видном месте в шоу руме стоял, Рено Дастер. Народ активно осматривал новинку и ближе подойти к авто удалось не сразу. Когда пробился к передней левой двери и сел за руль сразу понял - дёшево и сердито! Сидел, трогал, нюхал, нажимал кнопки, дёргал рычаги, давил педали и даже заглянул под брюхо этого чуда техники. Всё понравилось кроме регулировки водительского сидения по высоте)))) Но после 5 раз подъёмов и падений вниз приловчился и с мыслью, что регулировать нужно будет один раз и навсегда забыл об этой смешной опции. Друг сказал, что будет заказывать только дизель и только комплектацию Привележ. Я давно задумывался о замене своего широко и горячо любимого Гетца на авто с более высоким дорожным просветом и с другим принципом работы двигателя. Правда платить около 1 500 000 рублей за Спортедж и ix 35 у меня не было ни желания, ни возможности.
При разговоре с менеджером выяснилось, что машина будет осенью, а если хотите летом, то берите допов на 100 тыров. Когда мы заикнулись о тест драйве, то получили ответ типа: оставляйте предоплату сейчас, иначе, когда в марте будет тестовая машина, очередь растянется. Мы с товарищем прикусили языки от такой наглости и поехали смотреть Санг Ёнг в Модус. Там мы были удивлены наличием автомобилей и не упоминанием о допах. Видимо моего кентафурика это так зацепило, что через месяц он купил Кайрона 2011 года с большой скидкой и получил чип тюнинг от оф дилера в подарок. Зашли заодно и в Рено компании Модус. Там мутные ребятишки сразу навязали допов на 150000 и сказали, что на дизелёк они заказы не принимают, но предоплату можете оставить))). Я же решил стать Ждустером.

Решился

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Ближе к концу февраля я заехал к нашему третьему и молодому дилеру со странным названием Автосалют. Дастер стоит, народу никого и я спокойно его рассмотел, посидел, понажимал и т.д. Тут откуда не возьмись, появился менеджер и завязался у нас разговор. Я спросил о тест драйве и удалившись на пол минуты молодой человек предложил пройти с ним на склад. По пути рассказал мне, что только что на автовозе прибыл первый Дастер под клиента и мне выпала честь первым проехаться на этом новом авто под названием Рено Дастер. Правда только по стоянке т.к. машина даже без ПТС. Сев за руль я был в ужасе от мрачной обивки, отсутствия музыки, кондиционера, мясорубка на дверях и тут ещё вспомнил о страшных не окрашенных бамперах этого автомобиля... Да! Да! Да!, друзья - это был переднеприводной чёрный Аутентик за 449 рублей + доставка и цвет! Но как никак я пришёл не в музей. Заведя машину был удивлён мягким пуском и тихой работе двигателя. Мягко и без нареканий тронувшись, я очень аккуратно сделал пару кругов вокруг новеньких Реношек разных моделей, стоявших на стоянке. Сидевший рядом менеджер осмелев предложил дать газу и показав пару кочек и несколько ям со словами: «Мы ещё сами не ездили на ней, тапчи тапку и собирай ямы» . Тест драйв пошёл веселее))) Все мы были в восторге от подвески, буксующих колёс и бодрякового двигателя на первых трёх передачах. После мы с менеджером побеседовали, и он рассказал, что на их салон выделено 2 дизеля с датой производства начало апреля и поставкой в салон конец мая самое позднее. С этой информацией я поехал домой думать.
В начале марта появился в Ключе на тест драйве Люкс Привележ 2-х литровый. Мы с другом покатались на нём. Двигатель бодрый, подвеска отличная, салон не такой грусный как на Аутентике и я решил брать. В тот день покалались на Актионе и Кайроне. Друг решил брать Санг Ёнг, а я Дастер. Объехав всех 3-х наших дилеров я остановился на Автосалюте. При моём желании заплатить аванс менеджер сразу стал наклонять меня на допы в сумме 50000 руб. Я был не преклонен о чём писал тут: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=235 . Аванс был оставлен, но менеджер не унимался с доп оборудованием. При внесении второй части задатка и услышав моё твёрдое «нет» разговоры были прекращены. Начались дни ожидания: курение Интернета, регистрация на данном форуме и через некоторое время я знал о машине всё. Пару раз разговаривал с продавцами о сроках поставки машины и всегда слышал что машина будет в срок. За три дня до заключения основного договора, дилер признал, что машину в срок я не получу, а мне стало ещё интереснее в плане того как он себя поведёт: даст ли скидку, хватит ли совести грузить бестолковыми допами, будут ли извинения за просрочку или хотя-бы правдоподобная история о причинах задержки. В общем появился азарт.

Продолжение следует.

Продолжение обязательно последует, а сейчас позвольте предоставить небольшой отчёт о первых 500 км.

Вчера съездили искупаться на Чёрное море и заодно обкатать моего Барбоса (думаю так называть Дастера). Ехал не больше ста и тут меня как стоячего, громко сигналя обогнал ореховый дизелёк. Жаль не остановился перекинутся парой слов. Но всё равно передаю большой привет земляку и его машине . Впечатления в основном положительные, понравилось всё то, что и другим владельцам Дастеров. От себя добавлю: удобная и высокая посадка, за время пути не заметил короткой подушки под попой и соответственно какой либо усталости. Подрулевой переключатель магнитолы по началу хотелось оторвать и выбросить за ненадобностью, но к концу пути разобрался и остался очень и очень им доволен! Грамотно работает кондюк. Никуда не дует, а в машине прохладно. Как и ожидал, по трассе не заметил разницы в режиме АВТО и переднем приводе.
А вот что не понравилось:
1. При переходе на одну передачу вниз слышен лёгкий удар в сцеплении. Лечится лёгкой перегазовкой.
2. Аудио система сопрягается по ВТ с телефоном, но звонить не хочет. Хотя музыкальные файлы через ВТ проигрываются отлично.
3. По песку на пляже трогается очень неохотно и едет только на 2500-3000 оборотов. Может я много хочу от 90 л/с и 200 н/м крутящего момента.
Вот небольшой фото отчёт о однодневной поездке на море.
Так течёт конденсат:

Такая получается лужа сразу после остановки:

Такой идёт след за машиной:

Расход по трассе на обкатке:

Текущий пробег по пути домой:

А вот таки у нас красивые медузы

[Olejman]

хотя тебе и не надо до -51С.

[Бертони]

Магнит стоял только на сливной пробке заднего моста. Сфотографировать забыл . Пробка была внимательно изучена и протёрта. Частиц метала не было вообще, имелся только лёгкий налёт металлической пыли. Всё масло было взболтано в стаканчиках и вылито на подписанные бумажки

Масло с заднего моста

Масло из раздатки

Масло с КПП

Как видим масло в раздатке темнее чем в мосту и коробке, впрочем так у всех кто отписывался на эту тему. С чем связан тёмный цвет объяснить не могу, когда в 6 или 7 тысяч смотрел уровни, масло там уже было тёмным. Очень порадовало отсутствие видимых продуктов износа во всех трёх пробах.
После смены масла мне кажется, что машина легче идёт накатом. Больше никакой ощутимой разницы нет. Зато стало спокойно на душе из-за свежего синтетического масла залитого мной. Очень меня смутил зеленоватый цвет масла, мне он напомнил советский ТАП-15

После смены масла проехал по раскисшей дороге и остался доволен


Вот и пришла к нам долгожданная весна!!!

[Бертони]

Сообщение от Olejman

Бертони, именно такое ОД залил при смене раздатки, значит и автофрамос не против, везде одинаковое залил? Думаю самое то!

Да, одинаковое. В коробку и мост можно было залить и классом ниже, но не хочу экономить на этом и запоминать что где залил.

Сообщение от Olejman

хотя тебе и не надо до -51С.

Да нам тут и до -10 не каждый год требуется

[К.И.А.]

Бертони, Скажи,пожалуйста,менял масло без промывки? И на каком пробеге?

[fUn]

Выглянул в окно, а у нас снега по пояс и выше. Хотя сегодня плюсовая t пошла.
А у вас красота.

[Бертони]

Сообщение от К.И.А.

Бертони, Скажи,пожалуйста,менял масло без промывки? И на каком пробеге?

Сначала хотел промыть, а когда увидел что масло чистое то промывать не стал. Пробег 14000 км.

[К.И.А.]

Сообщение от Бертони

Сначала хотел промыть, а когда увидел что масло чистое то промывать не стал

Тогда главное,чтобы характеристики масел совпадали.

[Бертони]

К.И.А., не думаю что Автофрамос такой жмот, что заливает минералку. А сливал я его очень долго. Естественно всё не сольёшь никогда.

[zhiv]

Сообщение от Бертони

Сначала хотел промыть, а когда увидел что масло чистое то промывать не стал. Пробег 14000 км.

ИМХО лучше 1л нового масла + 50г старого масла, чем 1л нового масла + 50г керосина с цирусовой отдушкой

[Olejman]

Сообщение от Бертони

заливает минералку

если минералка была, думаю ничего страшного, может и осталось, то совсем не много.

[К.И.А.]

Сообщение от zhiv

ИМХО лучше 1л нового масла + 50г старого масла

Это ,безусловно,так ,но когда масло такое же.

Сообщение от Olejman

если минералка была, думаю ничего страшного, может и осталось, то совсем не много.

В этом случае может получиться эмульсия,поэтому лучше будет через какое то время проверить.

[aGt]

Бертони,спасибо,а по примеси что?Гарь?Меняли у официалов?

[Бертони]

aGt, на фото видно, что механических примесей нет. Гарь? откуда она возьмётся в закрытом пространстве? Менял не у официалов .

[aGt]

Гарь,от нагрузки тяжелой работы шестерен,температуры в пятне касания.Сейчас поищу,прикреплю файлы с составом масел от норвегов,только там нашел.По поводу сернистых присадок,пусть здесь будет..

[Бертони]

aGt, у меня нет нагрузок. По грязи ездил пару раз и то ради интереса. Выше 110 езжу крайне редко и только для обгона. В 7000 проверял масло, в раздатке уже тогда тёмное было.

[aGt]

Коробка и раздатка постоянно работают, вне зависимости от режима передвижения Понятно усилие по грязи возрастает,вот и интересно как масло подобрано и видна его работа.

[тракторист53]

Сообщение от Бертони

Вот так встал в нишу на парпризе планшет 7 дюймов в чехле. Стоит как у себя дома

Оригинально и главное - просто!

[lomik]

Сообщение от Бертони

Теперь пару слов о впечатлениях езды по пескам и то, что я увидел на пляже. В это песок можно заехать только на полном приводе. Все автомобили которые пытались заехать на переднем оставляли эту затею метров через 30. На полном приводе со всеми блокировками и понижайками ни одна машина на проезжала этот песок с первого раза.

Товарищ рассказывал, что у него как то отказал задний привод. Выехать на одном переднем с песчанного пляжа не смог, подзакопался. Подъехал к нему другой полноприводник и пытаясь выдернуть, сел сам.
Товарищ стравил давление во всех колёсах до <1 атм., выехал сам и выдернул "спасателя". Вот хорошая книжка, доступным языком объясняющая принципы передвижения по бездорожью.
http://kaliningrad-4x4.ru/index.php?...d=46&Itemid=57
Приятного чтения!

[Бертони]

Продул сегодня фильтр салона (кондиционера)

Был на мойке и решил продуть сжатым воздухом фильтр салона. Давление было 4-5 атмосферы, но из него вылезли лохмотья и на мой взгляд фильтр потерял свои свойства.

Рабочая поверхность стала дырявой

Этот фильтр мне ставил дилер. Но никаких значков Рено на нём нет

После всего этого поехал за новым фильтром. По результатам установки нового отпишусь.

[Бертони]

Новый фильтр

Купил первый попавшийся фильтр. Когда сказал что на Дастер, продавец начал листать толстые талмуды. На мой вопрос:
-нашёл?
Был ответ:
-ты первый такое спрашиваешь.
Я долго объяснял что пойдёт и с Логана и с Микры. Он мне не поверил и нехотя пошёл на склад. Когда принёс и я сказал что это то что мне нужно, продавец от удивления скинул 100 рублей! В итоге фильтр мне обошёлся в 500 рубчиков.

Белый новый. Чёрный был установлен дилером.

Ни на белом ни на чёрном ни слова про Рено.

Начитавшись про уплотнительные элементы, нашёл в закромах уплотнитель дверей на самоклейке и присобачил на новый фильтр.



Заботливо положенная производителем фильтра наклейка в коробочку.