Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от Ворчун2014

Вы им скажите, пожалуйста, что передние тоже усиленные нужны, это, млять, не приора, жопу задирать интереса никакого. Еще с появления задних усиленных прицеливаюсь на такой комплект. Все ждал передних. Если передние сток сделают - пусть сами на них ездят.

Сегодня отписал им предварительный отчет...Конечно же не забыл упомянуть про толщину прутка в 12,5мм, как на штатных. Ответили, что учтут это и возможно после теста увеличат диаметр но не больше 13мм...

[atom1982]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Сегодня отписал им предварительный отчет...Конечно же не забыл упомянуть про толщину прутка в 12,5мм, как на штатных. Ответили, что учтут это и возможно после теста увеличат диаметр но не больше 13мм...

Может им диаметр усиленных от IronMan или Dobinsons поможет??

[Panzerschreck]

Им бы Эйбахи или аш энд эр подбросить...

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Ну а так по ощущениям машинка по другому едет. Например лежачих п. вообще как то легко переезжает. Пружины как будто его проглатывают))) Сегодня на асфальте специально в затяжные повороты на 80км/ч сравнивал. Вроде крены меньше. Даже показалось, что жопа все же больше завалилась...все таки аморты там мертвые. Так же промчал по ямо-ухабистой грунтовке на максимально возможной скорости. Вообще порадовала. Я так на новой помню гонял...только пыль столбом и удовольствие от вождения))) Вообще по комфорту меня все устраивает. Так же спрашивал у них по поводу увеличенной жесткости, сказали, что перед все же нагружен двигателем и поэтому ее не так чувствуется. Кстате со старыми пружинами на ямка и полицеских, как то подстукивало спереди. Специально в яме все протряхивал и не нашел нифига. Сейчас, как на новом авто. Может это полиэдры на витках конечно болтались, они немного мелковаты для наших пружин)))

---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее написано было в 20:11 ----------

atom1982, Да х.з. я так понял они больше в матиматические расчеты ударяются)))

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее написано было в 20:13 ----------

Сообщение от Panzerschreck

Им бы Эйбахи или аш энд эр подбросить..

Они пока мои старые просят привезти для снятия показаний под нагрузкой)))

[Ворчун2014]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Сегодня отписал им предварительный отчет...Конечно же не забыл упомянуть про толщину прутка в 12,5мм, как на штатных. Ответили, что учтут это и возможно после теста увеличат диаметр но не больше 13мм...

Дело-то ещё вот какое: у 2.0 и дизеля морда ещё сильнее нагружена, максимальный вес, вроде, у дизеля был. Потому, по хорошему, вообще 2 вида пружин делать нужно: для 1.6 и 2.0 и дизеля.

[masta4e]

Сообщение от Ворчун2014

максимальный вес, вроде, у дизеля был.

Чему там весить максимально? Там моторчик с кулачек...

[HID]

Сообщение от masta4e

Чему там весить максимально? Там моторчик с кулачек...

"Кто не хочет таскать люминий, будет таскать чугуний!" (с)
Понятно, да?

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------

Комментарий модератора HID: Напоминаю всем! срач на тему Бензин vs Дизель ведется в отдельной теме!

[atom1982]

Сообщение от masta4e

Чему там весить максимально? Там моторчик с кулачек...

Ну не считая чугунного блока... В принципе и не чему
И тема не про похудение, а про подвеску

[masta4e]

Сообщение от HID

"Кто не хочет таскать люминий, будет таскать чугуний!" (с)
Понятно, да?

---------- Добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее написано было в 17:09 ----------

Напоминаю всем! срач на тему Бензин vs Дизель ведется в отдельной теме!

А бензинки типо алюминиевые?

[Ворчун2014]

Штатные амморты на 1.6 и 2.0/дизель разные. Диаметр торм. дисков тоже на 2.0 и дизеле самый большой. Наверное, неспроста. Вес у машин тоже разный.

[HID]

Сообщение от masta4e

А бензинки типо алюминиевые?

дык под капот-то загляните. Ну и еще не поленитесь съездить к ОД заглянуть под капот дизелька и удивиться тому, как мало там места по сравнению с бензиновой версией.

[masta4e]

Сообщение от HID

дык под капот-то загляните.

Как бэ...

Блок цилиндров F4R отлит высокопрочного чугуна, цилиндры расточенными в теле блока. Крышки 2 коренных подшипников обработаны в сборе с блоком и невзаимозаменяемы.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:26 ----------

Сообщение от HID

Ну и еще не поленитесь съездить к ОД заглянуть под капот дизелька и удивиться тому, как мало там места по сравнению с бензиновой версией.

У моего кориша как раз дизель, так что я все там видел...

[atom1982]

Ауеть! ... http://portalmashin.ru/duster/rendus...telem-2-0.html

Новый F4R изготавливается по классической схеме и относится к классу 4-х цилиндровых шестнадцати клапанных бензиновых атмосферников. В отличие от многих современных силовых агрегатов, в которых устанавливают алюминиевые блоки цилиндров, Рено не изменил традициям, и изготавливает чугунные блоки. Это значительно увеличивает ресурс двигателя Renault Duster и делает блок цилиндров ремонто-пригодным. Ресурс агрегата производитель в документации не указывает, но предполагается, что при правильной эксплуатации, он превышает пробег 300 000 километров.

[Ворчун2014]

Таблички с массой машин гляньте и все. Вся разница как раз на двиг приходится.

[HID]

masta4e, ок, уели
но в любом случае - речь то шла о том что на дизеле с 2,0 пружины отличаются от тех что на 1,6

[masta4e]

Сообщение от HID

masta4e, ок, уели
но в любом случае - речь то шла о том что на дизеле с 2,0 пружины отличаются от тех что на 1,6

Ну, собсна, меня это и удивило...

ЗЫ: У меня ж эта машина пару месяцев всего, поэтому я пока что учусь...

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Если посмотреть таблицу характеристик...моя весит 1318кг, самый тяжелый 2л 4х4акпп -1400кг Один лишний человек в салоне))) Ну и 2л 4х4 - 1377кг и дизель -1375кг...Если учесть, что моя машина зашумлена полностью +40кг примерно, стоит ГБО и силовые пороги, а они тоже киллограм 15 весят, то вполне до самой тяжелой версии дастера дотягивает)))

[Ворчун2014]

Просто эти 60-80 кило полностью на переднюю ось падают. Мордой клюет ощутимо сильнее

[masta4e]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

моя машина зашумлена полностью +40кг примерно

Хм... В моей 150кг шумки лежит...

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

masta4e, Я как бы не считал, а взял эти примерные цифры из инета. Вибра тяжелая конечно, может и больше весит!