ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

[ДимаК]

Всем привет! Интегрировал в дастера термометр. Куплен давно, такой:


Две батарейки, оказалось, что включены параллельно (1,5 В):


Сначала хотел устанвить датчик рядом с антенной и сам термометр рядом. Было бы очень удобно, но не так просто вывести его через пластик антенны, да и завирал он, даже в тени (высовывал через отверстие на улицу):




Датчик закрепил в таком кожушке. От брызг с дороги. Сам он на проволочках закркплен, не касается скобы этой, герметиком помазал:



Думал просунуть провод с общим жгутом. Потом обнаружил, что от сирены сигнализации провод идёт куда-то в район вакуумного усилителя тормозов. Оказалось, там отверстие, провод выходит в районе педалей из под обшивки, прошол там же:



Обшивка потолка похожа на пенопласт, тонкий с волокнистым слоем:


Две стенки отверстия пропитал суперклеем (там защёлки у корпуса):


Результат. Думаю можно было бы прорезать повыше, на изгибе обшивки, по стрелке. Хотя там и не совсем плоский участок, но лучше бы читались показания:


За одно установил сигнал - дудку под бампер :

[u313]

ДимаК, А что за дудка? И почему ее к кнопке сигнала не подцепить? Когда нужно будет, эту кнопку в нише не найдешь быстро наощуп, как мне кажется.
Что до градусника, то я за мультитроникс - один прибор стоит и показывает ВСЕ что только душе угодно, в т.ч. и наружную температуру.

[ДимаК]

Дудка довольно крупная - около 40 см в длину. Впритык влезла в буфер безопасности перед радиатором. Подпилил её, чтоб зазор побольше был с радиатором (конденсатором кондиционера). "Horntech" кажется, чё-то фоток не нашёл. А кнопка меня устраивает, достаю легко, в нужный момент нажму. И хорошо что она в нише, как бы спрятана от случайного нажатия (любопытных), а то ведь и заикой можно остаться. )))

А вот с градусником непонятки. В пробке мне показал:


Это слишком. Может когда вентилятор работает на него дует ?! И сейчас около гаража стою - +33 показывает, хотя реально -+29; потихоньку снижаются показания +32,2 через 15 минут.... Тему про термометры курил, вроде не плохое место для датчика, (писали про буксировочную проушину, но это рядом)... Наверное попробую к проушине приделать, там можно рукой достать не снимая бампер - места много....

Завёл двигло, кондиционер - температура поползла вверх: 31,2 - ... - 35,3 уже. Его обдувает воздухом от вентилятора, думаю на проушине ему тоже не место...


Выключил кондиционер - температура поползла вниз - 34 уже...

[ДимаК]

А дастер - он такой дастер!

[ДимаК]

Сигнализация стала сбоить. А именно, бывает - при пуске с брелка включается сирена, на брелке при этом моргает значёк запущенного двигателя ("дым из трубы"). В момент, когда должен включиться стартер. Думал, что это в связи с заменой аккумулятора или с установкой термометра моего, но вспомнил, что такое уже было пару раз зимой (списал на лютый мороз).
Ну, сбрасывал настройки на заводские. Датчик удара - так он "отключается" при этом, и стартер не крутит. Наверное контакт плохой где-то, или "коротит". Думаю подёргать разъёмы под торпедой или соединения всякие (ведь наверняка не пайкой сделаны). И видимо в цепи, по которой пуск двигателя контролируется (раз сирена сопровождается таким значком на брелке).
Шерхан 5 оно вроде называется. И не стабильно сбоит, примерно через раз стало. Покурю наш форум, может это "классика".... ))

[Михалыч35]

Ты не с Шнивского форума?

[ДимаК]

Pljhjdj
Здорово! Надысь почитывал "GM-АВТОВАЗ начнет производство новой Chevrolet Niva" , видел ты там активизировался. ))
Аватарка оригинальная, это я.

[AvenS]

Сообщение от ДимаК

3) Недавно тут опять включил вентилятор в 4-е положение, опять вырвалось облако пыли из сопел. Как-то в обход фильтра чтоли воздух прорывается!? Замечаю, что когда выключишь кондиционер при вкл. вентиляторе, то появляется сырой такой запах, но теперь уже такой ...ээ .. более органический. Про факт пыли из сопел мне у дилера принимающий мастер сказал типа " чтож хочешь, когда пылесос дома заполняется что происходит?" Не знаю что у него за пылесос, но теория и практика показывает, что он начинает хуже сосать (пылесосить), пылью не плюётся. Эх, надо самому разбираться.

У меня тоже самое. Пробег около 1500. Включил вентилятор на 4 и полетели лепестки, трава... вообщем мусор. Задумался, а стоит ли у меня фильтр?!

[Михалыч35]

Ну привет бывший Шнивавод. И как новая лошадка после старой?Не разочаровывает?Тож вот посматриваю в его сторону,но пока не готов.

[ДимаК]

Шниваводы бывшими не бывают. )
Кое-какие впечатления можешь почитать в этом бортовом журнале. На данный момент всё устраивает (с учётом переделок мелких), привыкание наверное. Из повседневных впечатлений (претензий) на данный момент по сравнению с ШН это что штаны о порог частенько касаются, габаритней ещё она - во дворе, как правило, за одно движение уже не припаркуешься. Мощное двигло и багажник это приятно конечно, тем и тем пользовался пару раз по делу.
По сути переднеприводная машина, но дорожный просвет и подключаемый зад своё дело делают. Думаю по совокупности характеристик ШН и Дастер близки, а при выборе уже предпочтения играют роль (у каждой всё же полно особенностей).
Ответ: не разочаровывает, но временами ностальгирую. )))
Кстати, недавно за страховку на год отдал 4 т.р., и транспортный налог (за год) пришёл на 2 т.р., может мелочь, а может и нет.

[zhiv]

ну страховка и ТН на нью шниву будет не меньше

[u313]

Сообщение от ДимаК

транспортный налог (за год) пришёл на 2 т.р.

В Москве около 4500р

[ДимаК]

u313, ого! То-то сын друга отца зарегистрировал свой супермерседес на папу в Рязани, тем более с пенсионеров он вообще не взимается вроде как.

Сегодня заметил, что при включении 1-й,2-й передачи (когда прижимаешь ручку влево) слышится скрип, и чувствуется сопротивление при движении (вперёд-назад).
Смазал густой силиконовой смазкой здесь:


Теперь лучше чем на новой машине!!! Советую (и для профилактики)! ))

[Михалыч35]

Привет. Бортовик я твой прочитал,ну и неугомонный же ты,эт канешна хорошо. Кому та тож пригодятся твои идеи. Косячков всяких вопчем смотрю тож хватает,впрочем наверно как и у других машинок. Удачи в творческом благоустройстве. Мониторю форум дальше.

[ДимаК]

"Прочитал"? Всё!? Не надо фанатизма!
Ну, как сказать. Почитай бортовик энтузиаста Skela - поймёшь что машина состоит сплошь из одних "косячков", один большой косяк.

Пиши ещё. DenSSSу привет.

[Михалыч35]

А сам то чо сплошной косяк выбрал?С Denssom я не общаюсь,все на конфликт сводится.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Не пойму до конца алгоритм форума. Вот у нас к примеру отвечаешь кому то жмакаешь его ник,и понятно к кому обращение. Ежели базаришь в теме(следишь за ней),тебе приходят сообщения на почту,что в той теме базарят. Автарку опять же как вставить,тем более говоришь понравилась. Ну и остальное к чему привык уже до автоматизма за семь лет,тута как то туговато.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

И шрифт бляха тут уж оччень мелкий,а глазки та хоть и в очках,но уже не те.

[ДимаК]

Ну, я - то дастер сплошным косяком не считаю. У меня потребности не большие - и переделки тоже, в силу привычки больше. А вот если рассмотреть переделки (и ,соответственно, претензии) тов. Skela, то ..... )))

Тут у форума основной принцип тот же, возможностей больше. При клике на ник у меня менюшка спадает, ниже (под аватаркой) - "обратиться по нику". На тему можно подписаться в "опции темы" в полоске над самым верхним сообшением. Заметил, тут страничка весит около 1,5 МБ, что не хило, и на GSM (gprs, edge) - интернете это очень чувствуется.

Шрифт да, временами жму "Ctrl" - "+" , "Ctrl" - "-" для изменения размера шрифта (Internet Explorer).

[Михалыч35]

ДимаК, Ок. Уже понятней,спасибо.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее написано было в 14:50 ----------

А я вот смотрю в сторону автомата 4х4.Темы соответствующие почитал конечно,и продолжаю,а вот твоё мнение каково,не сильно напрягают переключения мешалкой. Народ зачастую чот не в ту передачу попадает,или наездники такие.

[ДимаК]

Рукоятка напрягает временами, переключаюсь через передачу - нет проблем т.к. двигло оборотистое, мощное и тяга достаточная. Вообще, как писАл, люблю ездить на оборотах 2000-2500, на низших передачах и меньше. Получается, что такие особенности как 4 клапана/цилиндр, масляные форсунки охлаждения поршней, фазовращатель - не используются обычно. Ну и дёрганье ручки д.б. автоматизировано. Так что уместен был бы дизель с АКПП, но его вроде ещё "не изобрели". )) Раз толкал машину в гаражах в снегу, посоветовал водителю "раскачивать", говорит - не может, т.к.АКПП. Хочется чтобы у передачи заднего хода было побольше понижение - привык на ШН при парковке, заезде в гараж втыкать "пониженную". И в говнах полезно.

В строке вверху странички "навигация"=>"мой кабинет", там можно аватарку загрузить, настройки поменять.
А сообщения тоже не удаляются, с некоторых пор нет такой фишки.

[Михалыч35]

ДимаК, Привет,спасибо за инструктаж,вот получилось опять все. А сообщение повторное с измененным текстом,куда то подевалось,мистика.А мож следят за нами.

---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:02 ----------

Дизель отпадает. Чот не лежит душа к тракторам.